Dicen que el interior es un poquito mejor que el modelo base... La suspensión fue afinada en la nurburgring y se va a manejar de manera muy similar al cadillac cts-v y eso es decir mucho...kartooligan escribió:Vi una ves un review y no hablaron muy bien de el! Lo que mas le criticaron fueron los acabados y el handling (como casi todo carro gringo) habria que ver si corrigieron eso o no!
Hell Patrol escribió:No entiendo xq Chevrolet Costa Rica aún no trae Camaros a Costa Rica, ya Ford vende los Mustang, MANDA HUEVO, de fijo para el Chevy si hay mercado aquí!!!!!
Hmmm, spoken like a true Ford fan, hahahahaha.Allen escribió:Me gusta, más por ser amante de los deportivos gringos, sin embargo creo:
- Que no se ve ninguna diferencia notable en la linea respecto al resto de Camaro de la misma generación.
- Que el motor lo hacen 1200 cc mas grande (6200 cc) y tras de eso supercargado para intentar llegarle al GT500, osea NO da el mismo nivel que un Ford con un motor de solo 5000cc, TIPICO. Demasiado peso extra adelante para ser un carro con pesimo centro de balance.
- La suspención de estos Camaros desde que saieron ha sido su talón de aquiles, sin llegar a detalles es una basura comparado con los Ford GT. Tema largamente estudiado y discutido por tecnicos, consecuencias de hacer un carro tan retro que llegó a tener los problemas de los modelos originales.
- El carro tiene un pesimo centro de balance, y las curvas hay que agarrarlas en drift casi sin importar la velocidad que vallas!
- Muy dificilmente Chevy lo va a meter con fuerza a nuestro mercado, razones, simple, si alguien quiere comprar un deportivo gringo y revisa especificaciones simplemente la opción mas logica va a ser el Mustang GT. Aparte que el Mustang en si mismo es un vehiculo con mayor atractivo y tradición! La gente reconoce un Mustang no importa la edad, este carro solo alguien que conoce de motores o fiebre a las peliculas de Transformers sabe que es! La gente que le fascina el Camaro de este tipo tendrá que mandarlo a pedir con la agencia o traerlo por su cuenta, increiblemente ya he visto varios, mas de los que esperara yo que hubieran en Costa Rica.
Pero con todo y todo se ve muy lindo y no deja de ser un Supercar!
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Rocketman escribió:Hmmm, spoken like a true Ford fan, hahahahaha.Allen escribió:Me gusta, más por ser amante de los deportivos gringos, sin embargo creo:
- Que no se ve ninguna diferencia notable en la linea respecto al resto de Camaro de la misma generación.
- Que el motor lo hacen 1200 cc mas grande (6200 cc) y tras de eso supercargado para intentar llegarle al GT500, osea NO da el mismo nivel que un Ford con un motor de solo 5000cc, TIPICO. Demasiado peso extra adelante para ser un carro con pesimo centro de balance.
- La suspención de estos Camaros desde que saieron ha sido su talón de aquiles, sin llegar a detalles es una basura comparado con los Ford GT. Tema largamente estudiado y discutido por tecnicos, consecuencias de hacer un carro tan retro que llegó a tener los problemas de los modelos originales.
- El carro tiene un pesimo centro de balance, y las curvas hay que agarrarlas en drift casi sin importar la velocidad que vallas!
- Muy dificilmente Chevy lo va a meter con fuerza a nuestro mercado, razones, simple, si alguien quiere comprar un deportivo gringo y revisa especificaciones simplemente la opción mas logica va a ser el Mustang GT. Aparte que el Mustang en si mismo es un vehiculo con mayor atractivo y tradición! La gente reconoce un Mustang no importa la edad, este carro solo alguien que conoce de motores o fiebre a las peliculas de Transformers sabe que es! La gente que le fascina el Camaro de este tipo tendrá que mandarlo a pedir con la agencia o traerlo por su cuenta, increiblemente ya he visto varios, mas de los que esperara yo que hubieran en Costa Rica.
Pero con todo y todo se ve muy lindo y no deja de ser un Supercar!
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Mae, no se equivoque en cuanto a lo del handling de esta nave. El ZL-1 es un cohetote, y lo que dice del peso adelante, para incrementar el desplazamiento no necesariamente va a subir el peso, se hace a puro diámetro y carrera de los pistones, y el agregar un supercargador, tampoco es el gran pecado, el Mustang más chuzo de todos para mi gusto, el Cobra R SVT y el Ford GT son supercargados, entonces? Adonde está el gran pecado. Además, ya con magnet-rheológical suspension o como se llame, el manejo debe ser respetable, y bueno, en defensa de GM, con los vettes y el CTS-V, traen a Ford bien atornillado... en cuanto al styling, pues no es mi favorito, pero es un Camaro. Es lo que es, no se confunde con nada más en la calle.
The Rocketman
All American Rocket
Claro viejo, mae, siempre es tuanis discutir de carros, si de una u otra manera todos somos unos engañados. El que diga que no lo es, que jale! Jajajaja.Allen escribió:Uuuuupppppppsssssss...... Rocket parace que fuí muy muy evidente en lo de Ford Fan!!!! jajajajaja..... pues si mae, aunque tambien gusto de algunos Chevys entre esos el camarito en cuestión!
Estimado en varios aspectos si discrepo, primero, el motor que se indica no viene con el estroker respecto al incremento de la camara de los pistones, simplemente aumentan el volumen en el cubicaje, tipico de GM por costos de producción y para vender el Kit de estroker por aparte luego! Por eso es que te indico que si aumentan el peso, de igual manera los cabezotes no son de aluminio sino de hierro, fatal para incrementar mas todavia el peso. Estas partes pueden comprarse en otros materiales logicamente, pero es una inversión que uno tiene que hacer luego! Efectivamente el Cobra y el GT también son supercargados para que de el caballaje en cuestión, pero revisate que compresión manejan, por ahi de 9 o 10 a 1, en vez de tener que llegar a 11 o 12 a 1, fatal por la fatiga del motor en si!
Lo de la suspen es otro asunto totalmente diferente, el C5 o C6 de Corvette trae una suspen increible, envidiable, una belleza para describirlo de forma no tan efusiva, pero no es la que ponen a estos Camaros, por otra parte y muy muy importante no se puede comparar la distribución del peso de un Corvette C5 y C6 que es casi perfecto de un 50-50. Estos camaros la distribución y mas con un volumen de motor mayor pueden andar inclusive a un 60-40 o mayor(casi como el combo) jajajajajaja.........
Los corvette son la pieza maestra de GM, fuera del resto, un camaro definitivamente no le llegan a estos vehiculos. El C6 sobre todo es simplemente un carro de carreras para la calle! Pero cual es el problema, los precios totalmente salidos de esta realidad para cualquier piecita que uno necesite! Para un comprador de camaro resulta casi imposible la manutención si desea comprar un Corvette; viera que ya lo he visto con compas que tiene uno! Y ni que hablar de los problemas en electrónica cuando aparecen! Sino preguntale a un buen amigo mio que se puso de corbata el C5 contra el extinto Redondel de LG.
Pero en fin, tal como puse en las camisetas de mi equipo ".... Real men driven....a FORD..."
Saludos brother!
Mae imaginate si ese carro dice que empieza en 48,000 dolares acá valdria como 100,000 dolares, solo lo podria comprar Don stockwell y a huevo el cabro de melissa moraHell Patrol escribió:No entiendo xq Chevrolet Costa Rica aún no trae Camaros a Costa Rica, ya Ford vende los Mustang, MANDA HUEVO, de fijo para el Chevy si hay mercado aquí!!!!!
Allen escribió:Me gusta, más por ser amante de los deportivos gringos, sin embargo creo:
- Que no se ve ninguna diferencia notable en la linea respecto al resto de Camaro de la misma generación.
- Que el motor lo hacen 1200 cc mas grande (6200 cc) y tras de eso supercargado para intentar llegarle al GT500, osea NO da el mismo nivel que un Ford con un motor de solo 5000cc, TIPICO. Demasiado peso extra adelante para ser un carro con pesimo centro de balance.
- La suspención de estos Camaros desde que saieron ha sido su talón de aquiles, sin llegar a detalles es una basura comparado con los Ford GT. Tema largamente estudiado y discutido por tecnicos, consecuencias de hacer un carro tan retro que llegó a tener los problemas de los modelos originales.
- El carro tiene un pesimo centro de balance, y las curvas hay que agarrarlas en drift casi sin importar la velocidad que vallas!
- Muy dificilmente Chevy lo va a meter con fuerza a nuestro mercado, razones, simple, si alguien quiere comprar un deportivo gringo y revisa especificaciones simplemente la opción mas logica va a ser el Mustang GT. Aparte que el Mustang en si mismo es un vehiculo con mayor atractivo y tradición! La gente reconoce un Mustang no importa la edad, este carro solo alguien que conoce de motores o fiebre a las peliculas de Transformers sabe que es! La gente que le fascina el Camaro de este tipo tendrá que mandarlo a pedir con la agencia o traerlo por su cuenta, increiblemente ya he visto varios, mas de los que esperara yo que hubieran en Costa Rica.
Pero con todo y todo se ve muy lindo y no deja de ser un Supercar!
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Mae es jodiendo, si bien es cierto soy mas de la linea de Ford soy 100% amante de los deportivos americanos sean Ford, Chevy, Dodge, etc!lantratukiki escribió:Allen escribió:Me gusta, más por ser amante de los deportivos gringos, sin embargo creo:
- Que no se ve ninguna diferencia notable en la linea respecto al resto de Camaro de la misma generación.
- Que el motor lo hacen 1200 cc mas grande (6200 cc) y tras de eso supercargado para intentar llegarle al GT500, osea NO da el mismo nivel que un Ford con un motor de solo 5000cc, TIPICO. Demasiado peso extra adelante para ser un carro con pesimo centro de balance.
- La suspención de estos Camaros desde que saieron ha sido su talón de aquiles, sin llegar a detalles es una basura comparado con los Ford GT. Tema largamente estudiado y discutido por tecnicos, consecuencias de hacer un carro tan retro que llegó a tener los problemas de los modelos originales.
- El carro tiene un pesimo centro de balance, y las curvas hay que agarrarlas en drift casi sin importar la velocidad que vallas!
- Muy dificilmente Chevy lo va a meter con fuerza a nuestro mercado, razones, simple, si alguien quiere comprar un deportivo gringo y revisa especificaciones simplemente la opción mas logica va a ser el Mustang GT. Aparte que el Mustang en si mismo es un vehiculo con mayor atractivo y tradición! La gente reconoce un Mustang no importa la edad, este carro solo alguien que conoce de motores o fiebre a las peliculas de Transformers sabe que es! La gente que le fascina el Camaro de este tipo tendrá que mandarlo a pedir con la agencia o traerlo por su cuenta, increiblemente ya he visto varios, mas de los que esperara yo que hubieran en Costa Rica.
Pero con todo y todo se ve muy lindo y no deja de ser un Supercar!
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Allen es FORDEsero y en esa nota son anti CHEVY se nota no?
Mae pero si te digo esta linea nueva de Camaro no tiene comparacion (estetica) con el mustang, dem chuzo por mil el camaro...
Ahora comparando un camaro ochentero con un mustang ochentero ( estetica) se la lleva el camaro por mil tambien....
Mae si lo traen pero sólo por "pedido especial" , que chuzote el ZL1!!! me fascina ese carro muy agresivo y buen precio para las prestaciones que ofrece!Hell Patrol escribió:No entiendo xq Chevrolet Costa Rica aún no trae Camaros a Costa Rica, ya Ford vende los Mustang, MANDA HUEVO, de fijo para el Chevy si hay mercado aquí!!!!!
