Gurney mantuvo a Raya Valiante en la carrera ”Bosch Engineering 250” del Sábado, logrando el noveno triunfo en su carrera en la Serie Rolex
Los Pontiac Fueron 1-2 en GT en el Virginia International Raceway
DANVILLE, Virginia, 25 de abril, 2009.- Alex Gurney tomó el liderato en un rebase de cuatro en línea en la vuelta 65 de 81 en la carrera ”Bosch Engineering 250” programada a dos horas, 45 minutos y luego contuvo a Michael Valiante en una carrera a la meta para ganar en el Virginia International Raceway, la fecha 2 de la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Crown Royal Cask No. 16.
La carrera de los GT también se decidió al último, cuando Robin Liddell venció a Paul Edwards por 0.107 segundos para darle al Pontiac GXP.R No. 57 Stevenson Automotive que Andrew Davis arrancó, su segunda victoria al hilo en el VIR. Edwards compartió el Pontiac GXP.R No. 07 Banner Racing con el co-campeón defensor de GT, Kelly Collins.
Fue la novena victoria para Gurney y Jon Fogarty a bordo del Pontiac Riley No. 99 GAINSCO/Bob Stallings Racing, en su 40° arranque juntos que data del 2006 en el VIR.
Gurney lideró los últimos 17 giros y ganó por 0.705 segundos sobre Valiante, quien también manejó el Ford Riley No. 6 Michael Shank Racing que John Pew arrancó. Darren Law y David Donohue, ganadores de las 24 Horas Rolex de Daytona, finalizaron terceros en el Porsche Riley No. 58 Brumos Racing.
Valiante en el No. 6 y Scott Pruett al volante del Lexus Riley No. 01 TELMEX Chip Ganassi Racing, presionaron a Gurney en las últimas vueltas, aunque no se aseguraba que los tres autos tuvieran el combustible suficiente para terminar la carrera a dos horas, 45 minutos en el difícil circuito de 5.2 Km. (3.27 millas). Con 12 minutos para terminar, Andy Wallace se salió de la pista a bordo del Pontiac Crawford No. 2 Gentleman Jack’s Childress-Howard Motorsports para provocar la cuarta bandera amarilla del evento.
Eso resultó en una carrera corta de tres vueltas a la meta y Gurney intentó contener a Valiante, Pruett, Donohue y a Max Angelelli, quien pilotaba el No. 10 SunTrust Racing Ford Dallara. Donohue, Pruett y Angelelli tuvieron un contacto, y Angelelli se salió de la pista. Gurney luego contuvo a Valiante en las últimas dos vueltas para obtener la victoria.
”Fue un gran día”, dijo Gurney, quien compartió el campeonato 2007 en Prototipos Daytona con Fogarty. ”Es donde siempre pensamos estar. Nuestra gente hizo un gran trabajo en la postemporada, y también trabajaron mucho después de Daytona. Realmente mejoramos mucho. Fue una carrera típica de Grand-Am - verdaderamente dura - y estuve contento por participar y ganar. Fue una gran carrera de Michael Valiante. Sólo tuvo algo de mala suerte - ya estuve en su lugar”.
Pruett condujo relevando a Memo Rojas, ganador de la posición de privilegio, quien lideró 27 vueltas, la cifra más alta en la carrera, antes de entregarle el auto.
Valiante lideró 15 giros en su segunda carrera con el Michael Shank Racing.
”Intenté conservar combustible, pero no tanto como para afectar el resultado de la carrera”, comentó Valiante. ”Cuando salió la bandera amarilla, pudimos correr más al límite al final. Pero Alex tuvo un poco más que yo, y eso hizo difícil el que lo rebasara. Es seguro que tuvimos el auto a vencer, pero algo de tráfico rezagado nos frenó, lo que permitió que Alex tomara la punta y se escapara”.B
Resultados DP:
1 99 DP 1 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Pontiac Riley 81 1:43.004 49 96.074 GAINSCO Auto Insurance
2 6 DP 2 Pew / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 81 1:43.031 50 96.067
3 58 DP 3 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 81 1:43.409 49 96.025 Brumos Porsche, Kendall
4 55 DP 4 Bouchut / Tucker Supercar Life Racing / BMW Riley 81 1:43.528 58 96.023 Supercar Life, Edata Solutions, EcommLink
5 77 DP 5 Gidley / Jaeger Doran Racing / Ford Dallara 81 1:43.655 42 95.929 McDonalds
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Resultados GT:
1 57 GT 1 Davis / Liddell Stevenson Motorsports / Pontiac GXP.R 78 1:52.419 53 92.258 Bryan Mark, Stevenson Automotive Group, VIN Solutions
2 07 GT 2 Collins / Edwards Banner Racing / Pontiac GXP.R 78 1:52.526 53 92.241 Pontiac
3 70 GT 3 Ham / Tremblay SpeedSource / Mazda RX-8 78 1:52.623 44 92.226 Castrol Syntec, Mazda
4 87 GT 4 Keen / Werner Farnbacher Loles Racing / Porsche GT3 78 1:53.531 52 92.198
5 86 GT 5 Henzler / Lux Farnbacher Loles Racing / Porsche GT3 78 1:53.224 60 92.175
6 66 GT 6 Ballou / Pumpelly TRG / Porsche GT3 78 1:53.078 51 92.166 AXA, Mitchell Rubber
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Highlights
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