OscarF21 escribió: En la clase GT tambien esperen ver nuevos modelos, el equipo AIM Autosport se unio con los actuales campeones, el equipo FXDD (Emil Assentato y Jeff Segal) para crear el AIM Autosport Team FXDD, y tendran a cargo una Ferrari 458 (factory-built).
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GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
Re: CORVETTE A PROTOTIPOS DAYTONA EN 2012
- Adjuntos
-
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: CORVETTE A PROTOTIPOS DAYTONA EN 2012 + NOTICIAS PREVIAS
Tres Nuevos Autos Corvette PD y Nuevos Autos en GT Destacan en la Prueba en Daytona
Tres Ferraris, un Audi, y un Viper Hacen su Debut en la Prueba de Dos Días de la Serie Rolex
DAYTONA BEACH, Florida - Los aficionados de GRAND-AM darán un vistazo al futuro el martes y el miércoles en el Daytona International Speedway en una prueba de dos días de la Serie Rolex Sports Car como preparativo para la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona.
Cuatro Corvettes están entre los siete Prototipos Daytona inscritos, e incluyen tres que harán su debut público. La clase GT tiene una sólida presencia de 23 autos, incluidos tres nuevos Ferrari F458 Italia Grand Am, el debut en pruebas en Estados Unidos del Audi R8 GRAND-AM, dos Ford Mustang y un Dodge Viper. Los autos harán su debut en competencias en la Rolex 24 Horas de Daytona el 28 y 29 de enero con que abre la temporada 2012 de la Serie Rolex.
El Corvette PD fue develado en la víspera de la prueba reciente en noviembre en Daytona, y el auto del Spirit of Daytona dio sus primeras vueltas con Antonio García y Oliver Gavin al volante. García y Gavin regresarán a probar el No. 90, mientras que se espera que el Action Express Racing y el SunTrust Racing debuten sus nuevos Corvettes. David Donohue y Darren Law están inscritos en el No. 5 Corvette PD, mientras que Joao Barbosa, Terry Borcheller y JC France estarán en el No. 9 SunTrust, y los pilotos regulares, Max Angelelli y Ricky Taylor están programados para conducir el No. 10 SunTrust Corvette PD.
El Action Express Racing también probará un tercer auto, el No. 58 Porsche/Riley para Felipe Nasr, ganador del Sunoco Rolex 24 At Daytona Challenge en 2012. El vocalista líder de AC/DC, Brian Johnson, y Byron DeFoor probarán el No. 50 50+ Racing/Predator BMW/Riley, acompañados de los ex ganadores de la Rolex 24 Horas de Daytona, Elliott Forbes-Robinson, Jim Pace y Carlos de Quesada.
Tres equipos tendrán los nuevos Ferrari construidos específicamente para competencias en la Serie Rolex. Scott Sharp, ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 1996, estará acompañado de Ed Brown, Guy Cosmo y Johannes van Overbeek a bordo del auto No. 03 Extreme Speed Motorsports patrocinado por Tequila Patrón. El AIM Autosport debuta el No. 69 FXDD Ferrari para Emil Assentato, Jeff Segal y Nick Longhi. Raphael Matos y Toni Vilander conducirán el auto No. 62 Risi Competizione.
La fábrica de Audi solicitó una inscripción tardía para el Audi R8 GRAND-AM, un nuevo auto construido específicamente para la Serie Rolex que será conducido por los pilotos de prueba de la fábrica.
El Dodge Viper busca competir en la Serie Rolex por primera vez desde 2002 con el No. 87 Racers Edge Motorsports 3Dimensional/Dodge Motorsports Viper Competition Coupe para los pilotos Doug Peterson y Jan Heylen.
Los equipos con Ford Mustang en la prueba son el TPN Racing/Blackforest con Tom Nastasi a bordo del No. 11 Speedlogix/Borla/Race Tec Mustang, mientras que no hay pilotos en la lista para el No. 15 patrocinado por Rick Ware Racing Poynt que será conducido por Jeffrey Earnhardt en la Rolex 24 Horas de Daytona.
Andy Lally, coronado recientemente como el Raybestos Novato del Año en 2011 de la Copa Sprint de NASCAR en Las Vegas, hará su primera prueba con John Potter en el No. 44 Porsche GT3 como parte de una inscripción de dos autos del Magnus Racing.
El TRG, cuatro veces ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona, tendrá cinco Porsche GT3, que incluyen al No. 67 Sargent &Lundy para los campeones defensores, Spencer Pumpelly y Steven Bertheau. Otros pilotos incluyen al dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona, Michael Waltrip, el copropietario del MWR, Rob Kauffman, y Rui Aguas, quienes se preparan para correr en la Rolex 24 Horas de Daytona en un nuevo Ferrari, junto con el ex piloto de Fórmula Uno y de Indy Car, Eliseo Salazar.
Brumos Porsche, el campeón defensor de la clase GT de la Serie Rolex, encabeza seis equipos de un solo auto que prueban los Porsche. Hurley Haywood, cinco veces ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona, compartirá el No. 59 Brumos Porsche GT3 con los campeones en 2011, Leh Keen y Andrew Davis. El tres veces ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona, Butch Leitzinger, es parte de la alineación del No. 23 Alex Job Racing Porsche. BMW, Mazda y Chevrolet estarán representados por un solo auto cada uno en la prueba.
La prueba de dos días será de 9 a.m. a 5 p.m. Una sección de las Tribunas Oldfield estará abierta sin cargo para el público, y el acceso estará disponible a través del vestíbulo de la oficina de boletos del Daytona International Speedway.
Tres Ferraris, un Audi, y un Viper Hacen su Debut en la Prueba de Dos Días de la Serie Rolex
DAYTONA BEACH, Florida - Los aficionados de GRAND-AM darán un vistazo al futuro el martes y el miércoles en el Daytona International Speedway en una prueba de dos días de la Serie Rolex Sports Car como preparativo para la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona.
Cuatro Corvettes están entre los siete Prototipos Daytona inscritos, e incluyen tres que harán su debut público. La clase GT tiene una sólida presencia de 23 autos, incluidos tres nuevos Ferrari F458 Italia Grand Am, el debut en pruebas en Estados Unidos del Audi R8 GRAND-AM, dos Ford Mustang y un Dodge Viper. Los autos harán su debut en competencias en la Rolex 24 Horas de Daytona el 28 y 29 de enero con que abre la temporada 2012 de la Serie Rolex.
El Corvette PD fue develado en la víspera de la prueba reciente en noviembre en Daytona, y el auto del Spirit of Daytona dio sus primeras vueltas con Antonio García y Oliver Gavin al volante. García y Gavin regresarán a probar el No. 90, mientras que se espera que el Action Express Racing y el SunTrust Racing debuten sus nuevos Corvettes. David Donohue y Darren Law están inscritos en el No. 5 Corvette PD, mientras que Joao Barbosa, Terry Borcheller y JC France estarán en el No. 9 SunTrust, y los pilotos regulares, Max Angelelli y Ricky Taylor están programados para conducir el No. 10 SunTrust Corvette PD.
El Action Express Racing también probará un tercer auto, el No. 58 Porsche/Riley para Felipe Nasr, ganador del Sunoco Rolex 24 At Daytona Challenge en 2012. El vocalista líder de AC/DC, Brian Johnson, y Byron DeFoor probarán el No. 50 50+ Racing/Predator BMW/Riley, acompañados de los ex ganadores de la Rolex 24 Horas de Daytona, Elliott Forbes-Robinson, Jim Pace y Carlos de Quesada.
Tres equipos tendrán los nuevos Ferrari construidos específicamente para competencias en la Serie Rolex. Scott Sharp, ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 1996, estará acompañado de Ed Brown, Guy Cosmo y Johannes van Overbeek a bordo del auto No. 03 Extreme Speed Motorsports patrocinado por Tequila Patrón. El AIM Autosport debuta el No. 69 FXDD Ferrari para Emil Assentato, Jeff Segal y Nick Longhi. Raphael Matos y Toni Vilander conducirán el auto No. 62 Risi Competizione.
La fábrica de Audi solicitó una inscripción tardía para el Audi R8 GRAND-AM, un nuevo auto construido específicamente para la Serie Rolex que será conducido por los pilotos de prueba de la fábrica.
El Dodge Viper busca competir en la Serie Rolex por primera vez desde 2002 con el No. 87 Racers Edge Motorsports 3Dimensional/Dodge Motorsports Viper Competition Coupe para los pilotos Doug Peterson y Jan Heylen.
Los equipos con Ford Mustang en la prueba son el TPN Racing/Blackforest con Tom Nastasi a bordo del No. 11 Speedlogix/Borla/Race Tec Mustang, mientras que no hay pilotos en la lista para el No. 15 patrocinado por Rick Ware Racing Poynt que será conducido por Jeffrey Earnhardt en la Rolex 24 Horas de Daytona.
Andy Lally, coronado recientemente como el Raybestos Novato del Año en 2011 de la Copa Sprint de NASCAR en Las Vegas, hará su primera prueba con John Potter en el No. 44 Porsche GT3 como parte de una inscripción de dos autos del Magnus Racing.
El TRG, cuatro veces ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona, tendrá cinco Porsche GT3, que incluyen al No. 67 Sargent &Lundy para los campeones defensores, Spencer Pumpelly y Steven Bertheau. Otros pilotos incluyen al dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona, Michael Waltrip, el copropietario del MWR, Rob Kauffman, y Rui Aguas, quienes se preparan para correr en la Rolex 24 Horas de Daytona en un nuevo Ferrari, junto con el ex piloto de Fórmula Uno y de Indy Car, Eliseo Salazar.
Brumos Porsche, el campeón defensor de la clase GT de la Serie Rolex, encabeza seis equipos de un solo auto que prueban los Porsche. Hurley Haywood, cinco veces ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona, compartirá el No. 59 Brumos Porsche GT3 con los campeones en 2011, Leh Keen y Andrew Davis. El tres veces ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona, Butch Leitzinger, es parte de la alineación del No. 23 Alex Job Racing Porsche. BMW, Mazda y Chevrolet estarán representados por un solo auto cada uno en la prueba.
La prueba de dos días será de 9 a.m. a 5 p.m. Una sección de las Tribunas Oldfield estará abierta sin cargo para el público, y el acceso estará disponible a través del vestíbulo de la oficina de boletos del Daytona International Speedway.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: CORVETTE A PROTOTIPOS DAYTONA EN 2012 + NOTICIAS PREVIAS
El equipo Extreme Speed Motosports del piloto Scott Sharp (conocidos en la ALMS por tener 2 Ferraris en la categoria GT con el sponsor de Tequila Patron) estara corriendo este año en la Rolex Grand Am con una Ferrari 458, aunque solo participaran en las 3 fechas mas importantes de la temporada, los endurance en Daytona, Indianapolis y Watkins Glen.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: CORVETTE A PROTOTIPOS DAYTONA EN 2012 + NOTICIAS PREVIAS
Entrenamientos de Pretemporada de GRAND-AM Para la Serie Rolex Sports Car
El Resumen
El Spirit of Daytona, el SunTrust Racing y el Action Express Racing continuaron el miércoles con su trabajo en los nuevos Corvettes Prototipos Daytona en el cierre del entrenamiento de dos días de la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car en preparación de la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona programada para el 28 y 29 de enero de 2012.
Los cuatro Corvettes PD mostraron mejoras continuas en todo el entrenamiento, con algunos registrando sus vueltas más rápidas en la última hora. Darren Law dio extraoficialmente una vuelta de 1:41.687 en el No. 5 Action Express Racing Corvette PD que compartió con David Donohue, seguido del No. 9 Action Express de Joao Barbosa, Terry Borcheller y JC France, el No. 10 SunTrust PD de Max Angelelli y Ricky Taylor, y de Antonio García y Oliver Gavin a bordo del No. 90 Spirit of Daytona Corvette PD.
Con un Prototipo Daytona de generación anterior, Felipe Nasr siguió impresionando al hacer extraoficialmente la vuelta más rápida del entrenamiento de 1:40.438 (205.353 Km/h - 127.601 mph) en el No. 58 Action Express Racing Porsche/Riley. El brasileño de 19 años ganó el campeonato de la Fórmula 3 Británica en 2011 y obtuvo su asiento en la Rolex 24 Horas de Daytona de 2012 al vencer a competidores en tres campeonatos europeos para ganar el Sunoco Rolex 24 At Daytona Challenge.
Spencer Pumpelly fue el más rápido en la clase GT por segundo día consecutivo con una vuelta de 1:50.200 (187.163 Km/h - 116.298 mph) en el No. 66 TRG Porsche GT3. La clase GT también tuvo a tres equipos con el nuevo Ferrari 458 Italia GRAND-AM así como el estreno del Audi R8 GRAND-AM. Ambos autos fueron construidos en sus respectivas fábricas, específicamente para las competencias en la Serie Rolex.
Michael Waltrip, dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona, dio sus primeras vueltas en el circuito permanente del Daytona International Speedway en preparación a su debut en GRAND-AM. Debido a que el Ferrari de su equipo, el AF Waltrip, no estuvo listo, Waltrip y sus coequiperos, Rob Kauffman y Rui Aguas, practicaron en un TRG Porsche GT3.
De interés
* Si bien no estuvieron inscritos en el entrenamiento, Charlie Putman y Charles Espenlaub condujeron el No. 41 Dempsey Racing FishingCapital.com/Bass2Billfish Mazda RX-8 que compartirán en la temporada 2012 de la Serie Rolex. Espenlaub se cambia a la Serie Rolex de tiempo completo tras ser el sustituto de Patrick Dempsey durante tres temporadas cuando el propietario del equipo se veía obligado a perder carreras debido a su calendario de actuación. La Rolex 24 Horas de Daytona será el debut en la Serie Rolex para Putnam, quien probó un auto GT por primera vez el miércoles.
* Eliseo Salazar espera hacer su primera aparición en la Rolex 24 Horas de Daytona desde 1999 a bordo de un Porsche con el TRG. El chileno veterano de la Fórmula Uno, IndyCar y carreras de autos deportivos, finalizó quinto en el evento de ese año sancionado por USRRC, a bordo de un Riley &Scott/Ford con el Transatlantic Racing.
* El nuevo Racers Edge Motorsports Dodge Viper sólo dio tres vueltas en el entrenamiento antes de retirarse con la transmisión rota. El propietario del equipo, Jon Mirachi, piensa hacer un entrenamiento privado posteriormente en este mes en Savannah, Georgia, en preparación para el Roar Before the Rolex 24 de enero.
* El único incidente del día fue el trompo de Doug Grunnet en la herradura e hizo contacto con la barrera, con lo que el No. 55 Acumen Motorsport Porsche GT3 tuvo daños en la parte delantera. Salió ileso. Su coequipero Gary St. Amour protagonizó el único incidente en la práctica del martes cuando golpeó la barrera en la chicana.
Las Declaraciones:
* "Hice una vuelta de 1:47.3 - y lo hice tres veces seguidas. Estoy encantado. Estoy complacido por toda la gente del equipo. No es mi talento, es mi pasión la que me impulsa. El equipo me dijo que deje que el auto venga a mí, y voy un poco más rápido cada vez que salgo". Brian Johnson, líder vocalista de AC/DC, No. 50 50+ Racing/Predator BMW/Riley.
* "Nuestro nuevo Corvette es muy similar (al Chevrolet/Dallara 2011) en lo que se refiere a la maniobrabilidad. Daytona no es una pista muy crítica en carga aerodinámica, así que creo que cuando vayamos a las pistas más pequeñas y sinuosas que requieren carga aerodinámica, veremos una diferencia. Aquí en Daytona, normalmente sólo ajustamos el auto tanto como sea posible para tratar de obtener esa velocidad en línea recta". Ricky Taylor, No. 10 SunTrust Corvette PD.
* "En general estamos de verdad contentos con el Corvette. Tiene buena maniobrabilidad, tiene velocidad en las rectas y los pilotos están muy cómodos cuando lo manejan. Ojalá que todo eso se traduzca en otra buena actuación en la Rolex 24 Horas de Daytona. Regresaremos al taller, revisaremos nuestras notas y volveremos listos para entrenar otra vez en enero". Gary Nelson, gerente del equipo, No. 5 y No. 9 Action Express Corvette PD.
* "Recuerdo estar aquí en 1983, ver estos autos correr y maravillarme con la tecnología. Siempre quise participar en la Rolex 24 Horas de Daytona, pero realmente nunca tuve una buena oportunidad. En los últimos años participé en varias carreras en circuitos permanentes en Europa. Ahora, tengo la oportunidad de venir a Daytona. Al menos sé dónde están las curvas - ahora puedo trabajar para mejorar mis tiempos de vuelta. Es realista pensar que tenemos una oportunidad de terminar en el podio - es nuestra meta". Michael Waltrip, No. 68 TRG Porsche GT3 (conducirá un Ferrari en la Rolex 24 Horas de Daytona).
* "Siento que puedo llegar y ser un buen complemento para un programa que ya tiene éxito. En los primeros días con el equipo ya me siento como en casa y parece que a Jordan (Taylor) y a mí nos gustan las mismas cosas con el auto. Jordan hizo un trabajo estupendo el año pasado. Lo seguí muy de cerca, así que espero con ansias otra temporada exitosa". Paul Edwards, No. 88 Autohaus Motorsports Chevrolet Camaro GT.R.
* "Realmente en este momento no estamos preocupados por la velocidad. Trabajamos con la maniobrabilidad del auto e intentamos mejorar la confiabilidad de nuestro nuevo Ferrari. Queremos rodar por varios kilómetros en él y ver lo que tenemos que mejorar y estar mejor preparados para la carrera". Raphael Matos, No. 62 Risi Competizione Ferrari 458 Italia GRAND-AM.
Lo que Sigue:
Equipos selectos con autos nuevos que no estuvieron listos para el entrenamiento de esta semana tendrán la oportunidad de aflojar los autos en Daytona el lunes 19 de diciembre.
La próxima actividad oficial de la Serie Rolex será el entrenamiento del Roar Before the Rolex 24 en el Daytona International Speedway del 5 al 8 de enero. La Serie Rolex de 2012 abre con el 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona el 28 y 29 de enero.
Rosa Elena Torres
Prensa Grand Am en Español.
El Resumen
El Spirit of Daytona, el SunTrust Racing y el Action Express Racing continuaron el miércoles con su trabajo en los nuevos Corvettes Prototipos Daytona en el cierre del entrenamiento de dos días de la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car en preparación de la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona programada para el 28 y 29 de enero de 2012.
Los cuatro Corvettes PD mostraron mejoras continuas en todo el entrenamiento, con algunos registrando sus vueltas más rápidas en la última hora. Darren Law dio extraoficialmente una vuelta de 1:41.687 en el No. 5 Action Express Racing Corvette PD que compartió con David Donohue, seguido del No. 9 Action Express de Joao Barbosa, Terry Borcheller y JC France, el No. 10 SunTrust PD de Max Angelelli y Ricky Taylor, y de Antonio García y Oliver Gavin a bordo del No. 90 Spirit of Daytona Corvette PD.
Con un Prototipo Daytona de generación anterior, Felipe Nasr siguió impresionando al hacer extraoficialmente la vuelta más rápida del entrenamiento de 1:40.438 (205.353 Km/h - 127.601 mph) en el No. 58 Action Express Racing Porsche/Riley. El brasileño de 19 años ganó el campeonato de la Fórmula 3 Británica en 2011 y obtuvo su asiento en la Rolex 24 Horas de Daytona de 2012 al vencer a competidores en tres campeonatos europeos para ganar el Sunoco Rolex 24 At Daytona Challenge.
Spencer Pumpelly fue el más rápido en la clase GT por segundo día consecutivo con una vuelta de 1:50.200 (187.163 Km/h - 116.298 mph) en el No. 66 TRG Porsche GT3. La clase GT también tuvo a tres equipos con el nuevo Ferrari 458 Italia GRAND-AM así como el estreno del Audi R8 GRAND-AM. Ambos autos fueron construidos en sus respectivas fábricas, específicamente para las competencias en la Serie Rolex.
Michael Waltrip, dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona, dio sus primeras vueltas en el circuito permanente del Daytona International Speedway en preparación a su debut en GRAND-AM. Debido a que el Ferrari de su equipo, el AF Waltrip, no estuvo listo, Waltrip y sus coequiperos, Rob Kauffman y Rui Aguas, practicaron en un TRG Porsche GT3.
De interés
* Si bien no estuvieron inscritos en el entrenamiento, Charlie Putman y Charles Espenlaub condujeron el No. 41 Dempsey Racing FishingCapital.com/Bass2Billfish Mazda RX-8 que compartirán en la temporada 2012 de la Serie Rolex. Espenlaub se cambia a la Serie Rolex de tiempo completo tras ser el sustituto de Patrick Dempsey durante tres temporadas cuando el propietario del equipo se veía obligado a perder carreras debido a su calendario de actuación. La Rolex 24 Horas de Daytona será el debut en la Serie Rolex para Putnam, quien probó un auto GT por primera vez el miércoles.
* Eliseo Salazar espera hacer su primera aparición en la Rolex 24 Horas de Daytona desde 1999 a bordo de un Porsche con el TRG. El chileno veterano de la Fórmula Uno, IndyCar y carreras de autos deportivos, finalizó quinto en el evento de ese año sancionado por USRRC, a bordo de un Riley &Scott/Ford con el Transatlantic Racing.
* El nuevo Racers Edge Motorsports Dodge Viper sólo dio tres vueltas en el entrenamiento antes de retirarse con la transmisión rota. El propietario del equipo, Jon Mirachi, piensa hacer un entrenamiento privado posteriormente en este mes en Savannah, Georgia, en preparación para el Roar Before the Rolex 24 de enero.
* El único incidente del día fue el trompo de Doug Grunnet en la herradura e hizo contacto con la barrera, con lo que el No. 55 Acumen Motorsport Porsche GT3 tuvo daños en la parte delantera. Salió ileso. Su coequipero Gary St. Amour protagonizó el único incidente en la práctica del martes cuando golpeó la barrera en la chicana.
Las Declaraciones:
* "Hice una vuelta de 1:47.3 - y lo hice tres veces seguidas. Estoy encantado. Estoy complacido por toda la gente del equipo. No es mi talento, es mi pasión la que me impulsa. El equipo me dijo que deje que el auto venga a mí, y voy un poco más rápido cada vez que salgo". Brian Johnson, líder vocalista de AC/DC, No. 50 50+ Racing/Predator BMW/Riley.
* "Nuestro nuevo Corvette es muy similar (al Chevrolet/Dallara 2011) en lo que se refiere a la maniobrabilidad. Daytona no es una pista muy crítica en carga aerodinámica, así que creo que cuando vayamos a las pistas más pequeñas y sinuosas que requieren carga aerodinámica, veremos una diferencia. Aquí en Daytona, normalmente sólo ajustamos el auto tanto como sea posible para tratar de obtener esa velocidad en línea recta". Ricky Taylor, No. 10 SunTrust Corvette PD.
* "En general estamos de verdad contentos con el Corvette. Tiene buena maniobrabilidad, tiene velocidad en las rectas y los pilotos están muy cómodos cuando lo manejan. Ojalá que todo eso se traduzca en otra buena actuación en la Rolex 24 Horas de Daytona. Regresaremos al taller, revisaremos nuestras notas y volveremos listos para entrenar otra vez en enero". Gary Nelson, gerente del equipo, No. 5 y No. 9 Action Express Corvette PD.
* "Recuerdo estar aquí en 1983, ver estos autos correr y maravillarme con la tecnología. Siempre quise participar en la Rolex 24 Horas de Daytona, pero realmente nunca tuve una buena oportunidad. En los últimos años participé en varias carreras en circuitos permanentes en Europa. Ahora, tengo la oportunidad de venir a Daytona. Al menos sé dónde están las curvas - ahora puedo trabajar para mejorar mis tiempos de vuelta. Es realista pensar que tenemos una oportunidad de terminar en el podio - es nuestra meta". Michael Waltrip, No. 68 TRG Porsche GT3 (conducirá un Ferrari en la Rolex 24 Horas de Daytona).
* "Siento que puedo llegar y ser un buen complemento para un programa que ya tiene éxito. En los primeros días con el equipo ya me siento como en casa y parece que a Jordan (Taylor) y a mí nos gustan las mismas cosas con el auto. Jordan hizo un trabajo estupendo el año pasado. Lo seguí muy de cerca, así que espero con ansias otra temporada exitosa". Paul Edwards, No. 88 Autohaus Motorsports Chevrolet Camaro GT.R.
* "Realmente en este momento no estamos preocupados por la velocidad. Trabajamos con la maniobrabilidad del auto e intentamos mejorar la confiabilidad de nuestro nuevo Ferrari. Queremos rodar por varios kilómetros en él y ver lo que tenemos que mejorar y estar mejor preparados para la carrera". Raphael Matos, No. 62 Risi Competizione Ferrari 458 Italia GRAND-AM.
Lo que Sigue:
Equipos selectos con autos nuevos que no estuvieron listos para el entrenamiento de esta semana tendrán la oportunidad de aflojar los autos en Daytona el lunes 19 de diciembre.
La próxima actividad oficial de la Serie Rolex será el entrenamiento del Roar Before the Rolex 24 en el Daytona International Speedway del 5 al 8 de enero. La Serie Rolex de 2012 abre con el 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona el 28 y 29 de enero.
Rosa Elena Torres
Prensa Grand Am en Español.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: CORVETTE A PROTOTIPOS DAYTONA EN 2012 + NOTICIAS PREVIAS
Chip Ganassi Racing with Felix Sabates Devela sus Planes en GRAND-AM en 2012
Se Anuncian el Auto Para Toda la Temporada, la Asociación con el Fabricante del Motor, y la Alineación Para la Edición del 50 Aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona
INDIANÁPOLIS, Indiana (13 de diciembre, 2011) - El equipo pentacampeón de la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car (2004, 2006, 2008, 2010, 2011), el Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS) anunció hoy su programa para toda la temporada de 2012 que incluye la asociación con el fabricante de motores y la alineación de pilotos para la Rolex 24 Horas de Daytona.
TELMEX, un socio de mucho tiempo, regresa como patrocinador principal del No. 01 BMW Riley preparado por Dinan y conducido por Scott Pruett y Memo Rojas, la pareja de pilotos con más éxito en la historia de GRAND-AM, quienes regresan en su sexta temporada consecutiva con el CGRFS.
BMW Power regresa por tercera temporada consecutiva a través del apoyo y asistencia de BMW of North America, LLC, y Dinan Engineering. El motor BMW M S62 V8 de 5.0 litros condujo al equipo a 14 victorias en la clase de Prototipos Daytona en 24 carreras en las últimas dos temporadas.
Además, los cuatro veces ganadores de la Rolex 24 Horas de Daytona (2006, 2007, 2008, 2011) participarán en un esfuerzo de dos autos para la edición 50 de la prestigiada Rolex 24 Horas de Daytona que tendrá ocho pilotos representativos del mejor talento que puede ofrecer el mundo del automovilismo. Pruett y Rojas acompañarán a su coequipero de Indy Car en el Chip Ganassi Racing, Graham Rahal, y Joey Hand, talento de las carreras de autos deportivos, para formar la alineación del No. 01 TELMEX/Target BMW Riley preparado por Dinan, mientras que los pilotos del Team Target en la Serie IZOD IndyCar, Scott Dixon y Dario Franchitti, estarán con sus coequiperos del Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates de NASCAR, Juan Pablo Montoya y Jamie McMurray, en el No. 02 Target/TELMEX BMW Riley preparado por Dinan por segundo año consecutivo.
El equipo inicia 2012 como el campeón defensor de la Rolex 24 Horas de Daytona así como campeón de la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car. Franchitti también es el campeón defensor de la Serie IZOD IndyCar, mientras que Hand fue ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona y de las 12 Horas de Sebring en GT, así como campeón en GT de la Serie American Le Mans.
NOTAS DE INTERÉS:
* El resultado en uno-dos del CGRFS en la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011 fue la primera vez que un equipo alcanza la marca de cuatro triunfos desde Brumos Porsche (1973, 1975, 1978, 2009), y el más rápido en hacerlo en la historia de 50 años de la carrera.
* Durante la temporada 2010, los equipos del Chip Ganassi Racing completaron el primer "Cuadrangular de Chip" en las carreras de autos cuando ganaron cuatro eventos importantes del automovilismo en un periodo de 12 meses, las 500 Millas de Daytona en 2010, las 500 Millas de Indianápolis en 2010, la Brickyard 400 en 2010 y la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011.
* Pruett y Rojas tuvieron otra actuación estelar en 2011 al ganar cinco de 12 carreras y adjudicarse su tercer campeonato por equipos en GRAND-AM en cuatro años. Además de los triunfos, el equipo tuvo 10 resultados en podio lo que les dio un resultado promedio de 2.2.
* El CGRFS tiene el periodo de seis carreras más grande en la historia de la Rolex 24 Horas de Daytona con cuatro triunfos y dos resultados en segundo lugar que se remontan a 2006. El equipo también tiene cinco campeonatos (2004, 2006, 2008, 2010, 2011) y 37 carreras ganadas - todos récords en la serie, desde su llegada a la serie en 2004.
* La lista de pilotos del CGRFS para 2012 es un grupo impresionante de campeones internacionales que representan cuatro títulos en las 500 Millas de Indianápolis (Montoya en 2000, Franchitti en 2007 y 2010, y Dixon en 2008), siete campeonatos en Indy Car (Montoya en 1999, Dixon en 2003 y 2008, y Franchitti en 2007, 2009, 2010, y 2011), cinco campeonatos en Prototipos Daytona (Pruett en 2004 y 2006, y Pruett/Rojas en 2008, 2010, y 2011), así como siete ex ganadores de la Rolex 24 Horas de Daytona.
* Pruett tiene la marca de victorias en su clase de todos los tiempos en la Rolex 24 Horas de Daytona con nueve (1987, 1988, 1992, 1993, 1994, 2002, 2007, 2008, y 2011). Posee una cifra récord de 36 triunfos en la general en la Serie GRAND-AM Rolex además de cuatro triunfos en la general en la Rolex 24 Horas de Daytona (1994, 2007, 2008, y 2011). Pruett, Pedro Rodríguez, Peter Gregg, Rolf Stommelen y Bob Wollek son los únicos cuatro veces ganadores en la Rolex 24 Horas de Daytona.
* Chip Ganassi y el copropietario, Félix Sabates, son los únicos propietarios de equipo en ganar tres eventos consecutivos de la Rolex 24 Horas de Daytona (2006, 2007, y 2008).
* Los triunfos consecutivos de Pruett y Montoya en 2007 y 2008 fueron la primera vez que pilotos obtienen victorias seguidas en la carrera desde 1986 y 1987, cuando Derek Bell, Al Unser Jr. y Al Holbert lograron la hazaña. Montoya se convirtió en el primer piloto en la historia de la Rolex 24 Horas de Daytona en ganar en sus dos primeros arranques en la carrera a 24 horas.
* Dario Franchitti es el único piloto en capturar las 12 Horas de Sebring, las 500 Millas de Indianápolis, un título en autos tipo fórmula y la Rolex 24 Horas de Daytona de forma consecutiva, cuando logró la hazaña en menos de un año en 2009. Mario Andretti y A.J. Foyt son los únicos pilotos en ganar los cuatro títulos, pero ninguno lo hizo de forma consecutiva.
* La victoria del año pasado fue la primera de Graham Rahal con el propietario de equipo Chip Ganassi. El triunfo de Rahal también fue 30 años después que su padre, Bobby, ganó el evento en 1981.
* Joey Hand lideró el mayor número de vueltas en la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011 con 116 de las 231 del auto No. 01, la mejor cifra en la carrera. Hand estuvo al frente seis veces diferentes.
* Pruett se convirtió en el primer tetracampeón por pilotos en la Serie GRAND-AM Rolex en 2011 y es el primer estadounidense en tener 10 campeonatos importantes de autos deportivos - su rival más cercano es el finado Peter Gregg quien tuvo siete en su haber. Los títulos anteriores de Pruett incluyen cuatro campeonatos en Prototipos Daytona (2004, 2008, 2010, y 2011), dos títulos en GTO de IMSA (1986 y 1988), uno en resistencia de GT de IMSA (1986) y tres campeonatos de Trans-Am (1987, 1994, 2003).
* La Rolex 24 Horas de Daytona del año pasado le dio a BMW su segunda victoria en la general en la Rolex 24 Horas de Daytona. La primera fue en 1976 con un BMW CSL conducido por Peter Gregg, Brian Redman y John Fitzpatrick.
* 2012 es el 40 aniversario de BMW Motorsport.
* 2012 será la novena temporada de Dinan Engineering (2004-2012) en la Serie GRAND-AM Rolex Sports Cars, y su tercera con el TELMEX Chip Ganassi Racing with Felix Sabates.
DECLARACIONES:
Chip Ganassi, Propietario del Equipo:
* "Tuvimos la fortuna de tener mucho éxito en la serie GRAND-AM en los últimos ocho años. Ese éxito viene de varios factores - como tener grandes pilotos al volante, llevar gran equipamiento a la pista, tener gente grande en el taller y encontrar grandes socios. Me complace decir que encontramos todo eso otra vez. Nuestros pilotos y la gente que construye los autos son los mejores y es bueno asociarse otra vez con TELMEX. TELMEX está con nosotros desde el principio y es una parte integral de nuestro éxito en la pista. Además, nos complace continuar nuestras relaciones con Dinan y con BMW. Son una parte muy importante del equipo y de nuestro éxito. En lo que se refiere a la Rolex 24 Horas de Daytona, siempre es divertido armar una alineación que incluya pilotos de las formas diferentes del automovilismo - GRAND-AM, INDYCAR, NASCAR y ALMS. Pero lo más importante es que simplemente me encanta esta carrera. Debido a que es una carrera de resistencia, se necesita mucho más para tener éxito en ella y creo que eso dice mucho de una organización que puede llegar al carril de la victoria. No puedo esperar".
Ludwig Willisch, Presidente de BMW of North America, LLC:
* "BMW of North America, LLC se enorgullece en extender su apoyo al Chip Ganassi Racing with Felix Sabates para la temporada 2012 de la Serie GRAND-AM Rolex y en la 50ª Rolex 24 Horas de Daytona. "Motor" no sólo es nuestro segundo nombre, sino que los motores BMW M son literalmente el corazón de nuestra marca, y las carreras son su alma".
Alineación de Pilotos del CGRFS Para la Rolex 24 Horas de Daytona en 2012
SCOTT PRUETT - Estados Unidos (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 1994, 2007, 2008, y 2011
- Campeón por pilotos y por equipos en 2011 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2010 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2008 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por equipos en 2006 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2004 de la Serie GRAND-AM Rolex
MEMO ROJAS - México (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
-- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2008 y 2011
- Campeón por pilotos y por equipos en 2011 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2010 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2008 de la Serie GRAND-AM Rolex
JOEY HAND - Estados Unidos (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011
- Ganador en 2011 de las 12 Horas de Sebring en la clase GT
- Campeón en GT de la Serie American Le Mans en 2011
- Campeón de la Fórmula Mazda en 1999
GRAHAM RAHAL - Estados Unidos (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011
- Ganador más joven en la historia de la Serie IZOD IndyCar con 19 años de edad
SCOTT DIXON - Nueva Zelanda (No. 02 Target/TELMEX BMW preparado por Dinan)
- Campeón de la Serie IZOD IndyCar en 2003 y 2008
- Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2008
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2006
DARIO FRANCHITTI - Escocia (No. 02 Target/TELMEX preparado por BMW)
- Campeón de la Serie IZOD IndyCar en 2007, 2009, 2010 y 2011
- Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2007 y 2010
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2008
- Ganador en 2007 de las 12 Horas de Sebring en la clase LMP2
JUAN PABLO MONTOYA - Colombia (No. 02 Target/TELMEX BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2007 y 2008
- Dos veces ganador de carreras en la Copa Sprint de NASCAR
- Novato del Año de la Copa Sprint de NASCAR en 2007
- Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2000
- Campeón de la Serie CART en 1999
JAMIE McMURRAY - Estados Unidos (No. 02 Target/TELMEX BMW preparado por Dinan)
- Ganador de las 500 Millas de Daytona y de la Brickyard 400 en 2010
- Seis veces ganador de carreras en la Copa Sprint de NASCAR
- Novato del Año de la Copa Sprint de NASCAR en 2003.
Acerca de Chip Ganassi Racing Teams
Chip Ganassi es una constante en la industria del automovilismo desde hace más de 25 años y es considerado como uno de los propietarios con más éxito y más innovadores que tiene el deporte en cualquier parte del mundo. Hoy en día, sus equipos incluyen cuatro en la Serie IZOD IndyCar, dos autos en la Copa Sprint de NASCAR, y un Prototipo Daytona en la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car. En total, sus equipos tienen 14 campeonatos y 145 victorias que incluyen tres en las 500 Millas de Indianápolis, una en las 500 Millas de Daytona, una en la Brickyard 400, y cuatro en la Rolex 24 Horas de Daytona. Ganassi tiene talleres de carrera con tecnología de punta en Indianápolis y en Brownsburg, Indiana, así como en Concord, Carolina del Norte, mientras que las oficinas corporativas están en Pittsburgh, Pensilvania.
Rosa Elena Torres
Prensa Grand Am en Español.
Se Anuncian el Auto Para Toda la Temporada, la Asociación con el Fabricante del Motor, y la Alineación Para la Edición del 50 Aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona
INDIANÁPOLIS, Indiana (13 de diciembre, 2011) - El equipo pentacampeón de la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car (2004, 2006, 2008, 2010, 2011), el Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS) anunció hoy su programa para toda la temporada de 2012 que incluye la asociación con el fabricante de motores y la alineación de pilotos para la Rolex 24 Horas de Daytona.
TELMEX, un socio de mucho tiempo, regresa como patrocinador principal del No. 01 BMW Riley preparado por Dinan y conducido por Scott Pruett y Memo Rojas, la pareja de pilotos con más éxito en la historia de GRAND-AM, quienes regresan en su sexta temporada consecutiva con el CGRFS.
BMW Power regresa por tercera temporada consecutiva a través del apoyo y asistencia de BMW of North America, LLC, y Dinan Engineering. El motor BMW M S62 V8 de 5.0 litros condujo al equipo a 14 victorias en la clase de Prototipos Daytona en 24 carreras en las últimas dos temporadas.
Además, los cuatro veces ganadores de la Rolex 24 Horas de Daytona (2006, 2007, 2008, 2011) participarán en un esfuerzo de dos autos para la edición 50 de la prestigiada Rolex 24 Horas de Daytona que tendrá ocho pilotos representativos del mejor talento que puede ofrecer el mundo del automovilismo. Pruett y Rojas acompañarán a su coequipero de Indy Car en el Chip Ganassi Racing, Graham Rahal, y Joey Hand, talento de las carreras de autos deportivos, para formar la alineación del No. 01 TELMEX/Target BMW Riley preparado por Dinan, mientras que los pilotos del Team Target en la Serie IZOD IndyCar, Scott Dixon y Dario Franchitti, estarán con sus coequiperos del Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates de NASCAR, Juan Pablo Montoya y Jamie McMurray, en el No. 02 Target/TELMEX BMW Riley preparado por Dinan por segundo año consecutivo.
El equipo inicia 2012 como el campeón defensor de la Rolex 24 Horas de Daytona así como campeón de la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car. Franchitti también es el campeón defensor de la Serie IZOD IndyCar, mientras que Hand fue ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona y de las 12 Horas de Sebring en GT, así como campeón en GT de la Serie American Le Mans.
NOTAS DE INTERÉS:
* El resultado en uno-dos del CGRFS en la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011 fue la primera vez que un equipo alcanza la marca de cuatro triunfos desde Brumos Porsche (1973, 1975, 1978, 2009), y el más rápido en hacerlo en la historia de 50 años de la carrera.
* Durante la temporada 2010, los equipos del Chip Ganassi Racing completaron el primer "Cuadrangular de Chip" en las carreras de autos cuando ganaron cuatro eventos importantes del automovilismo en un periodo de 12 meses, las 500 Millas de Daytona en 2010, las 500 Millas de Indianápolis en 2010, la Brickyard 400 en 2010 y la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011.
* Pruett y Rojas tuvieron otra actuación estelar en 2011 al ganar cinco de 12 carreras y adjudicarse su tercer campeonato por equipos en GRAND-AM en cuatro años. Además de los triunfos, el equipo tuvo 10 resultados en podio lo que les dio un resultado promedio de 2.2.
* El CGRFS tiene el periodo de seis carreras más grande en la historia de la Rolex 24 Horas de Daytona con cuatro triunfos y dos resultados en segundo lugar que se remontan a 2006. El equipo también tiene cinco campeonatos (2004, 2006, 2008, 2010, 2011) y 37 carreras ganadas - todos récords en la serie, desde su llegada a la serie en 2004.
* La lista de pilotos del CGRFS para 2012 es un grupo impresionante de campeones internacionales que representan cuatro títulos en las 500 Millas de Indianápolis (Montoya en 2000, Franchitti en 2007 y 2010, y Dixon en 2008), siete campeonatos en Indy Car (Montoya en 1999, Dixon en 2003 y 2008, y Franchitti en 2007, 2009, 2010, y 2011), cinco campeonatos en Prototipos Daytona (Pruett en 2004 y 2006, y Pruett/Rojas en 2008, 2010, y 2011), así como siete ex ganadores de la Rolex 24 Horas de Daytona.
* Pruett tiene la marca de victorias en su clase de todos los tiempos en la Rolex 24 Horas de Daytona con nueve (1987, 1988, 1992, 1993, 1994, 2002, 2007, 2008, y 2011). Posee una cifra récord de 36 triunfos en la general en la Serie GRAND-AM Rolex además de cuatro triunfos en la general en la Rolex 24 Horas de Daytona (1994, 2007, 2008, y 2011). Pruett, Pedro Rodríguez, Peter Gregg, Rolf Stommelen y Bob Wollek son los únicos cuatro veces ganadores en la Rolex 24 Horas de Daytona.
* Chip Ganassi y el copropietario, Félix Sabates, son los únicos propietarios de equipo en ganar tres eventos consecutivos de la Rolex 24 Horas de Daytona (2006, 2007, y 2008).
* Los triunfos consecutivos de Pruett y Montoya en 2007 y 2008 fueron la primera vez que pilotos obtienen victorias seguidas en la carrera desde 1986 y 1987, cuando Derek Bell, Al Unser Jr. y Al Holbert lograron la hazaña. Montoya se convirtió en el primer piloto en la historia de la Rolex 24 Horas de Daytona en ganar en sus dos primeros arranques en la carrera a 24 horas.
* Dario Franchitti es el único piloto en capturar las 12 Horas de Sebring, las 500 Millas de Indianápolis, un título en autos tipo fórmula y la Rolex 24 Horas de Daytona de forma consecutiva, cuando logró la hazaña en menos de un año en 2009. Mario Andretti y A.J. Foyt son los únicos pilotos en ganar los cuatro títulos, pero ninguno lo hizo de forma consecutiva.
* La victoria del año pasado fue la primera de Graham Rahal con el propietario de equipo Chip Ganassi. El triunfo de Rahal también fue 30 años después que su padre, Bobby, ganó el evento en 1981.
* Joey Hand lideró el mayor número de vueltas en la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011 con 116 de las 231 del auto No. 01, la mejor cifra en la carrera. Hand estuvo al frente seis veces diferentes.
* Pruett se convirtió en el primer tetracampeón por pilotos en la Serie GRAND-AM Rolex en 2011 y es el primer estadounidense en tener 10 campeonatos importantes de autos deportivos - su rival más cercano es el finado Peter Gregg quien tuvo siete en su haber. Los títulos anteriores de Pruett incluyen cuatro campeonatos en Prototipos Daytona (2004, 2008, 2010, y 2011), dos títulos en GTO de IMSA (1986 y 1988), uno en resistencia de GT de IMSA (1986) y tres campeonatos de Trans-Am (1987, 1994, 2003).
* La Rolex 24 Horas de Daytona del año pasado le dio a BMW su segunda victoria en la general en la Rolex 24 Horas de Daytona. La primera fue en 1976 con un BMW CSL conducido por Peter Gregg, Brian Redman y John Fitzpatrick.
* 2012 es el 40 aniversario de BMW Motorsport.
* 2012 será la novena temporada de Dinan Engineering (2004-2012) en la Serie GRAND-AM Rolex Sports Cars, y su tercera con el TELMEX Chip Ganassi Racing with Felix Sabates.
DECLARACIONES:
Chip Ganassi, Propietario del Equipo:
* "Tuvimos la fortuna de tener mucho éxito en la serie GRAND-AM en los últimos ocho años. Ese éxito viene de varios factores - como tener grandes pilotos al volante, llevar gran equipamiento a la pista, tener gente grande en el taller y encontrar grandes socios. Me complace decir que encontramos todo eso otra vez. Nuestros pilotos y la gente que construye los autos son los mejores y es bueno asociarse otra vez con TELMEX. TELMEX está con nosotros desde el principio y es una parte integral de nuestro éxito en la pista. Además, nos complace continuar nuestras relaciones con Dinan y con BMW. Son una parte muy importante del equipo y de nuestro éxito. En lo que se refiere a la Rolex 24 Horas de Daytona, siempre es divertido armar una alineación que incluya pilotos de las formas diferentes del automovilismo - GRAND-AM, INDYCAR, NASCAR y ALMS. Pero lo más importante es que simplemente me encanta esta carrera. Debido a que es una carrera de resistencia, se necesita mucho más para tener éxito en ella y creo que eso dice mucho de una organización que puede llegar al carril de la victoria. No puedo esperar".
Ludwig Willisch, Presidente de BMW of North America, LLC:
* "BMW of North America, LLC se enorgullece en extender su apoyo al Chip Ganassi Racing with Felix Sabates para la temporada 2012 de la Serie GRAND-AM Rolex y en la 50ª Rolex 24 Horas de Daytona. "Motor" no sólo es nuestro segundo nombre, sino que los motores BMW M son literalmente el corazón de nuestra marca, y las carreras son su alma".
Alineación de Pilotos del CGRFS Para la Rolex 24 Horas de Daytona en 2012
SCOTT PRUETT - Estados Unidos (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 1994, 2007, 2008, y 2011
- Campeón por pilotos y por equipos en 2011 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2010 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2008 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por equipos en 2006 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2004 de la Serie GRAND-AM Rolex
MEMO ROJAS - México (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
-- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2008 y 2011
- Campeón por pilotos y por equipos en 2011 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2010 de la Serie GRAND-AM Rolex
- Campeón por pilotos y por equipos en 2008 de la Serie GRAND-AM Rolex
JOEY HAND - Estados Unidos (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011
- Ganador en 2011 de las 12 Horas de Sebring en la clase GT
- Campeón en GT de la Serie American Le Mans en 2011
- Campeón de la Fórmula Mazda en 1999
GRAHAM RAHAL - Estados Unidos (No. 01 TELMEX/Target BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2011
- Ganador más joven en la historia de la Serie IZOD IndyCar con 19 años de edad
SCOTT DIXON - Nueva Zelanda (No. 02 Target/TELMEX BMW preparado por Dinan)
- Campeón de la Serie IZOD IndyCar en 2003 y 2008
- Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2008
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2006
DARIO FRANCHITTI - Escocia (No. 02 Target/TELMEX preparado por BMW)
- Campeón de la Serie IZOD IndyCar en 2007, 2009, 2010 y 2011
- Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2007 y 2010
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2008
- Ganador en 2007 de las 12 Horas de Sebring en la clase LMP2
JUAN PABLO MONTOYA - Colombia (No. 02 Target/TELMEX BMW preparado por Dinan)
- Ganador en la general de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2007 y 2008
- Dos veces ganador de carreras en la Copa Sprint de NASCAR
- Novato del Año de la Copa Sprint de NASCAR en 2007
- Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2000
- Campeón de la Serie CART en 1999
JAMIE McMURRAY - Estados Unidos (No. 02 Target/TELMEX BMW preparado por Dinan)
- Ganador de las 500 Millas de Daytona y de la Brickyard 400 en 2010
- Seis veces ganador de carreras en la Copa Sprint de NASCAR
- Novato del Año de la Copa Sprint de NASCAR en 2003.
Acerca de Chip Ganassi Racing Teams
Chip Ganassi es una constante en la industria del automovilismo desde hace más de 25 años y es considerado como uno de los propietarios con más éxito y más innovadores que tiene el deporte en cualquier parte del mundo. Hoy en día, sus equipos incluyen cuatro en la Serie IZOD IndyCar, dos autos en la Copa Sprint de NASCAR, y un Prototipo Daytona en la Serie GRAND-AM Rolex Sports Car. En total, sus equipos tienen 14 campeonatos y 145 victorias que incluyen tres en las 500 Millas de Indianápolis, una en las 500 Millas de Daytona, una en la Brickyard 400, y cuatro en la Rolex 24 Horas de Daytona. Ganassi tiene talleres de carrera con tecnología de punta en Indianápolis y en Brownsburg, Indiana, así como en Concord, Carolina del Norte, mientras que las oficinas corporativas están en Pittsburgh, Pensilvania.
Rosa Elena Torres
Prensa Grand Am en Español.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: CORVETTE A PROTOTIPOS DAYTONA EN 2012 + NOTICIAS PREVIAS
Este lunes y martes el 'Dragón Rojo" estuvo rodando en el ovalo de Texas con Alex Gurney y Jon Fogarty, la proxima semana estaran en Daytona probando de nuevo. Tambien daran a conocer el proximo lunes quien estara sustituyendo a Jimmie Johnson para las 24hrs de Daytona
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
El tema del regreso del Viper a la serie Grand Am y la participacion de Emilio Valverde en las 24 Horas de Daytona con el equipo Racers Edge Motorsports!
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
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Eduardo Monge Z.
- 4 cilindros
- Mensajes: 118
- Registrado: 02 Dic 2011 13:20
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
Espero que lo saquen para descargar en GT5, ya quiero manejar esa máquina!
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
Mas latinoamericanos en las 24 Horas de Daytona!
Carlos Kauffmann correrá en las 24 horas de Daytona
Manejará un Porsche GT3 en la categoría Grand Touring
MIAMI, FL, 15 de diciembre, 2011 El venezolano Carlos Kauffmann aseguró su presencia en la edición cincuentenaria de las 24 Horas de Daytona, en los Estados Unidos, carrera que se efectuará el venidero 28 y 29 de enero de 2012 y en la que conducirá un Porsche de la categoría GT, perteneciente al equipo NGT Motorsport.
En el Daytona International Speedway Carlos Kauffmann hará su debut absoluto en una prueba de la serie Grand Am, además de completar su primera presentación en el óvalo ubicado en Florida. El caraqueño manejará un Porsche GT3 en la división GT o Grand Touring que estará identificado con el número 26.
Carlos Kauffmann participó en la temporada 2011 en la serie IMSA GT3 Cup Challenge, certamen en el que cerró con dos victorias en la pista de Road Atlanta que lo promovieron al séptimo lugar en la clasificación general a pesar de no tomar parte en 3 de las 15 rondas del calendario.
Las primeras pruebas que Kauffmann efectuará en la peraltada pista de Daytona las hará en los primeros días de enero, en ocasión de los entrenamientos colectivos que realizarán todas las escuderías que tomarán parte en la competencia de resistencia que abre la temporada del campeonato Grand Am. Medio centenar de vehículos están inscritos en la cita de resistencia, 13 en la división mayor Daytona Prototipos y 37 en GT.
En marzo pasado, Carlos Kauffmann batalló por el triunfo en otra de las clásicas pruebas de larga duración de los Estados Unidos, las 12 Horas de Sebring, perteneciente al calendario de American Le Mans Series, competencia en la que culminó en el tercer lugar en su división junto a Henrique Cisneros y Sean Edwards.
“Correré por primera vez en las 24 Horas de Daytona y lo haremos con un Porsche que contará con el patrocinio de MOMO, compañía italiana especializada en productos de competición. El 6 de enero estaremos presentes con todo el equipo y si no pudimos tomar parte en las pruebas que se hicieron en noviembre y diciembre fue porque el carro es completamente nuevo y no estaba listo. Hay muchas modificaciones que se deben hacer y no tuvimos tiempo, pero estaremos listos para las pruebas de la primera semana de enero”, afirmó Carlos Kauffmann.
Boletín prensa # 23 NGT Motorsport
Carlos Kauffmann correrá en las 24 horas de Daytona
Manejará un Porsche GT3 en la categoría Grand Touring
MIAMI, FL, 15 de diciembre, 2011 El venezolano Carlos Kauffmann aseguró su presencia en la edición cincuentenaria de las 24 Horas de Daytona, en los Estados Unidos, carrera que se efectuará el venidero 28 y 29 de enero de 2012 y en la que conducirá un Porsche de la categoría GT, perteneciente al equipo NGT Motorsport.
En el Daytona International Speedway Carlos Kauffmann hará su debut absoluto en una prueba de la serie Grand Am, además de completar su primera presentación en el óvalo ubicado en Florida. El caraqueño manejará un Porsche GT3 en la división GT o Grand Touring que estará identificado con el número 26.
Carlos Kauffmann participó en la temporada 2011 en la serie IMSA GT3 Cup Challenge, certamen en el que cerró con dos victorias en la pista de Road Atlanta que lo promovieron al séptimo lugar en la clasificación general a pesar de no tomar parte en 3 de las 15 rondas del calendario.
Las primeras pruebas que Kauffmann efectuará en la peraltada pista de Daytona las hará en los primeros días de enero, en ocasión de los entrenamientos colectivos que realizarán todas las escuderías que tomarán parte en la competencia de resistencia que abre la temporada del campeonato Grand Am. Medio centenar de vehículos están inscritos en la cita de resistencia, 13 en la división mayor Daytona Prototipos y 37 en GT.
En marzo pasado, Carlos Kauffmann batalló por el triunfo en otra de las clásicas pruebas de larga duración de los Estados Unidos, las 12 Horas de Sebring, perteneciente al calendario de American Le Mans Series, competencia en la que culminó en el tercer lugar en su división junto a Henrique Cisneros y Sean Edwards.
“Correré por primera vez en las 24 Horas de Daytona y lo haremos con un Porsche que contará con el patrocinio de MOMO, compañía italiana especializada en productos de competición. El 6 de enero estaremos presentes con todo el equipo y si no pudimos tomar parte en las pruebas que se hicieron en noviembre y diciembre fue porque el carro es completamente nuevo y no estaba listo. Hay muchas modificaciones que se deben hacer y no tuvimos tiempo, pero estaremos listos para las pruebas de la primera semana de enero”, afirmó Carlos Kauffmann.
Boletín prensa # 23 NGT Motorsport
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
Gabriel Cadringher, Veterano de la FIA, es Nombrado Asesor Técnico en Jefe de GRAND-AM
El Respetado Ingeniero Trabajó 30 Años en los Niveles más Altos de F1 y Competencias Internacionales
Foto © Grand Am
DAYTONA BEACH, Florida (14 de diciembre, 2011) - Gabriel Cadringher llevará 30 años de experiencia laboral en los niveles más altos del automovilismo internacional a GRAND-AM Road Racing en 2012 como asesor técnico en jefe, anunció hoy el presidente de GRAND-AM, Tom Bledsoe.
En su nuevo puesto, Cadringher trabajará de cerca con el Director Administrativo de Operaciones de Carrera, Mark Raffauf, y con el departamento de competición de GRAND-AM para apoyar la implementación de muchas iniciativas basadas en la ingeniería que incluyen tecnologías de aerodinámica, de motor y de turbo. GRAND-AM y NASCAR también se beneficiarán por el respeto profundo de la comunidad global del automovilismo que Cadringher trae a este puesto.
"GRAND-AM y NASCAR desarrollaron una estrategia detallada y de sinergia que debe agregar nuevos elementos en el futuro, y Gabriel es una adición importante para apoyar esa visión futura", comentó el CEO de GRAND-AM, Ed Bennett.
"Esta estrategia, combinada con la llegada de Gabriel, tiene el objetivo de hacer más seguro y emocionante el estilo de carreras de lado a lado de GRAND-AM, al tiempo que mejoramos nuestra posición como la organización premier de autos deportivos en Norteamérica".
En 2012, Audi y Ferrari, fabricantes europeos líderes, producirán autos específicamente para competencias en la clase GT de la Serie Rolex, mientras que GRAND-AM continúa las pláticas con los líderes y fabricantes que participan en la serie DTM en Alemania con el objetivo de lanzar posiblemente ese tipo de carreras en Norteamérica en 2013.
"En su carrera, Cadringher estuvo en la punta de lanza de las nuevas tecnologías", aseveró Bledsoe. "Tiene una credibilidad enorme en todo el mundo y será un embajador excelente de GRAND-AM a medida que continuamos mejorando nuestra serie en el escenario mundial".
Después de trabajar como ingeniero aeronáutico, Cadringher entró a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en 1982 como director del departamento técnico y presidente de la Comisión Técnica y de Homologación. También fue el delegado técnico del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA durante 10 años.
Cadringher fue presidente de la Comisión de Fabricantes de la FIA en 1993 y representó en el organismo de gobierno de la FIA, el Consejo Mundial, a todos los fabricantes de automóviles de todo el mundo que participan en el automovilismo. Este papel incluyó el enlace constante con los fabricantes de autos para introducir nuevas tecnologías al automovilismo, un papel que requirió de habilidades de negociación a alto nivel para unir intereses generalmente dispares.
"GRAND-AM, junto con NASCAR, es una de las grandes organizaciones del automovilismo estadounidense", dijo Cadringher. "Me siento honrado y ansío mucho enfrentar ese nuevo reto y la oportunidad. Traigo mi experiencia a GRAND-AM, donde puedo aprender y aumentar mi aprecio a la manera estadounidense de practicar el automovilismo".
Rosa Elena Torres
Prensa Grand Am en Español.
El Respetado Ingeniero Trabajó 30 Años en los Niveles más Altos de F1 y Competencias Internacionales
Foto © Grand Am
DAYTONA BEACH, Florida (14 de diciembre, 2011) - Gabriel Cadringher llevará 30 años de experiencia laboral en los niveles más altos del automovilismo internacional a GRAND-AM Road Racing en 2012 como asesor técnico en jefe, anunció hoy el presidente de GRAND-AM, Tom Bledsoe.
En su nuevo puesto, Cadringher trabajará de cerca con el Director Administrativo de Operaciones de Carrera, Mark Raffauf, y con el departamento de competición de GRAND-AM para apoyar la implementación de muchas iniciativas basadas en la ingeniería que incluyen tecnologías de aerodinámica, de motor y de turbo. GRAND-AM y NASCAR también se beneficiarán por el respeto profundo de la comunidad global del automovilismo que Cadringher trae a este puesto.
"GRAND-AM y NASCAR desarrollaron una estrategia detallada y de sinergia que debe agregar nuevos elementos en el futuro, y Gabriel es una adición importante para apoyar esa visión futura", comentó el CEO de GRAND-AM, Ed Bennett.
"Esta estrategia, combinada con la llegada de Gabriel, tiene el objetivo de hacer más seguro y emocionante el estilo de carreras de lado a lado de GRAND-AM, al tiempo que mejoramos nuestra posición como la organización premier de autos deportivos en Norteamérica".
En 2012, Audi y Ferrari, fabricantes europeos líderes, producirán autos específicamente para competencias en la clase GT de la Serie Rolex, mientras que GRAND-AM continúa las pláticas con los líderes y fabricantes que participan en la serie DTM en Alemania con el objetivo de lanzar posiblemente ese tipo de carreras en Norteamérica en 2013.
"En su carrera, Cadringher estuvo en la punta de lanza de las nuevas tecnologías", aseveró Bledsoe. "Tiene una credibilidad enorme en todo el mundo y será un embajador excelente de GRAND-AM a medida que continuamos mejorando nuestra serie en el escenario mundial".
Después de trabajar como ingeniero aeronáutico, Cadringher entró a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en 1982 como director del departamento técnico y presidente de la Comisión Técnica y de Homologación. También fue el delegado técnico del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA durante 10 años.
Cadringher fue presidente de la Comisión de Fabricantes de la FIA en 1993 y representó en el organismo de gobierno de la FIA, el Consejo Mundial, a todos los fabricantes de automóviles de todo el mundo que participan en el automovilismo. Este papel incluyó el enlace constante con los fabricantes de autos para introducir nuevas tecnologías al automovilismo, un papel que requirió de habilidades de negociación a alto nivel para unir intereses generalmente dispares.
"GRAND-AM, junto con NASCAR, es una de las grandes organizaciones del automovilismo estadounidense", dijo Cadringher. "Me siento honrado y ansío mucho enfrentar ese nuevo reto y la oportunidad. Traigo mi experiencia a GRAND-AM, donde puedo aprender y aumentar mi aprecio a la manera estadounidense de practicar el automovilismo".
Rosa Elena Torres
Prensa Grand Am en Español.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
- SpeedSource anuncia su alineacion, Sylvain Tremblay y Jonathan Bomarito van al temporada completa mientras que James Hinchcliffe y Marino Franchitti se les uniran para las 24 Horas de Daytona el proximo mes de enero. Ademas el equipo tendra nuevo look este año.
- Colin Braun, Ricardo Zonta, Nic Jonsson y Tracy Krohn estarán corriendo las 24hrs de Daytona para Krohn Racing.
- Dion Von Moltke y el Dr. Jim Norman son los pilotos confirmados por el equipo APR con el Audi R8 para la temporada 2012 de la Grand Am, Ian Baas se unira a ellos para las 24 Horas de Daytona el proximo mes de enero.
- Colin Braun, Ricardo Zonta, Nic Jonsson y Tracy Krohn estarán corriendo las 24hrs de Daytona para Krohn Racing.
- Dion Von Moltke y el Dr. Jim Norman son los pilotos confirmados por el equipo APR con el Audi R8 para la temporada 2012 de la Grand Am, Ian Baas se unira a ellos para las 24 Horas de Daytona el proximo mes de enero.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
BMW 'GREAT EIGHT' ASSEMBLED FOR DAYTONA 24
Turner Motorsport adds more BMW Power to 2012 Rolex 24 Two-Car Driver Lineup.
Foto © Turner Motorsport
Amesbury, Mass. - December 15, 2011 - Will Turner announced today that Dirk Mueller, Joerg Mueller and Dirk Werner will drive for Turner Motorsport's 2012 Rolex 24 at Daytona effort. The three BMW Motorsport drivers will join Bill Auberlen, Billy Johnson, Paul Dalla Lana, Michael Marsal and Boris Said in two Prep 2 GT class BMW M3s for Turner's third run for a Rolex watch in the twice-around-the-clock endurance classic.
"For the 50th Rolex 24 at Daytona I wanted to assemble the strongest BMW driver lineup I could," said Will Turner. "I think the Turner Motorsport roster stands on its own as one of the strongest ever. I want to thank BMW Motorsport for their support and assistance. Last year we ran strong in the opening hours of the race before gearbox problems set us back. This year we return with two M3s on the back of a very successful 2011 Grand-Am season that included two GT victories. With luck we will add the team's biggest win to date."
The Turner driver roster represents many of BMW's greatest 24-hour race victories worldwide. Synonymous with BMW racing for many years in the United States, Auberlen and Said co-drove a BMW M3 to the GT class win at the Rolex 24 in both 1997 and 1998. Said became the first American to win the 24 Hours of Nurburgring with his BMW Motorsport drive in 2005. One year earlier, Dirk Mueller, Joerg Mueller and the legendary Hans J. Stuck won the Nurburgring 24. Joerg Mueller was also part of the driving team that won the race in 2010. His first 24 hour win for BMW came at the Spa 24 in 1996. Dirk Werner has three 24 hour race victories in a BMW Z4 ; the Silverstone 24 in 2007 and the Dubai 24 in 2007 and 2008 driving a Z4 M Coupe.
Dirk Mueller and Dirk Werner are also no strangers to Grand-Am competition. Werner won the GT driver's title for Porsche in both 2007 and 2009. Mueller has twice finished second in the Rolex 24 in 1998 and 1999, also driving for Porsche. Joerg Mueller has one previous start in the Rolex 24.
Billy Johnson began his professional racing career as one of the first group of Formula BMW USA junior scholarship drivers in 2004. Johnson co-drove with Paul Dalla Lana in three GT races for Turner Motorsport last year with a best finish of fourth at Montreal.
Paul Dalla Lana won the 2011 Continental Tire Sports Car Challenge Grand Sport driver's championship with Turner Motorsport. He also bested 235 BMW drivers to win the 2011 BMW Sports Trophy for the most successful privateer BMW driver in the world.
Michael Marsal ran his second full CTSCC season with Turner last year and made two starts in the GT car. He finished second in GS points in 2010 with co-driver Joey Hand.
The 50th Rolex 24 at Daytona will take the green flag at 3:30 p.m. ET on Saturday, January 28th. The race will be televised on SPEED television.
Press Release - Turner Motorsport
Turner Motorsport adds more BMW Power to 2012 Rolex 24 Two-Car Driver Lineup.
Foto © Turner Motorsport
Amesbury, Mass. - December 15, 2011 - Will Turner announced today that Dirk Mueller, Joerg Mueller and Dirk Werner will drive for Turner Motorsport's 2012 Rolex 24 at Daytona effort. The three BMW Motorsport drivers will join Bill Auberlen, Billy Johnson, Paul Dalla Lana, Michael Marsal and Boris Said in two Prep 2 GT class BMW M3s for Turner's third run for a Rolex watch in the twice-around-the-clock endurance classic.
"For the 50th Rolex 24 at Daytona I wanted to assemble the strongest BMW driver lineup I could," said Will Turner. "I think the Turner Motorsport roster stands on its own as one of the strongest ever. I want to thank BMW Motorsport for their support and assistance. Last year we ran strong in the opening hours of the race before gearbox problems set us back. This year we return with two M3s on the back of a very successful 2011 Grand-Am season that included two GT victories. With luck we will add the team's biggest win to date."
The Turner driver roster represents many of BMW's greatest 24-hour race victories worldwide. Synonymous with BMW racing for many years in the United States, Auberlen and Said co-drove a BMW M3 to the GT class win at the Rolex 24 in both 1997 and 1998. Said became the first American to win the 24 Hours of Nurburgring with his BMW Motorsport drive in 2005. One year earlier, Dirk Mueller, Joerg Mueller and the legendary Hans J. Stuck won the Nurburgring 24. Joerg Mueller was also part of the driving team that won the race in 2010. His first 24 hour win for BMW came at the Spa 24 in 1996. Dirk Werner has three 24 hour race victories in a BMW Z4 ; the Silverstone 24 in 2007 and the Dubai 24 in 2007 and 2008 driving a Z4 M Coupe.
Dirk Mueller and Dirk Werner are also no strangers to Grand-Am competition. Werner won the GT driver's title for Porsche in both 2007 and 2009. Mueller has twice finished second in the Rolex 24 in 1998 and 1999, also driving for Porsche. Joerg Mueller has one previous start in the Rolex 24.
Billy Johnson began his professional racing career as one of the first group of Formula BMW USA junior scholarship drivers in 2004. Johnson co-drove with Paul Dalla Lana in three GT races for Turner Motorsport last year with a best finish of fourth at Montreal.
Paul Dalla Lana won the 2011 Continental Tire Sports Car Challenge Grand Sport driver's championship with Turner Motorsport. He also bested 235 BMW drivers to win the 2011 BMW Sports Trophy for the most successful privateer BMW driver in the world.
Michael Marsal ran his second full CTSCC season with Turner last year and made two starts in the GT car. He finished second in GS points in 2010 with co-driver Joey Hand.
The 50th Rolex 24 at Daytona will take the green flag at 3:30 p.m. ET on Saturday, January 28th. The race will be televised on SPEED television.
Press Release - Turner Motorsport
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
ALEX POPOW Y ENZO POTOLICCHIO COMPETIRÁN EN EL MEDIO ORIENTE
En las 24 Horas de Dubai y en las 12 Horas de Abu Dhabi
Caracas, 16 de diciembre del 2011. Los pilotos venezolanos Enzo Potolicchio y Alex Popow confirmaron su participación en las 24 Horas de Dubai y en las 12 Horas de Abu Dhabi, carreras que se realizarán el 13 y 14 de enero y el viernes 20 de enero de 2012, respectivamente, apenas una semana antes de la edición cincuentenaria de las 24 Horas de Daytona, en los Estados Unidos, clásica cita en la que también estarán presentes.
En el doble compromiso pautado en trazados del Medio Oriente, Popow y Potolicchio conducirán un Audi R8 que compartirán con el escocés Ryan Dalziel. La carrera de Dubai llega a su séptima edición y están confirmadas 90 máquinas y más de 400 pilotos en representación de los cinco continentes.
Tanto para Popow como Potolicchio la cita en Dubai y Emiratos Árabes Unidos será su primera presentación en pistas del Golfo Pérsico y de igual manera será su estreno al volante de un Audi R8 GT3 LMS, máquina que posee un motor de 5.2 litros perteneciente a la formación norteamericana United Autosport.
El pasado 4 de diciembre, Alex Popow y Enzo Potolicchio fueron protagonistas en las 6 Horas de Bogotá, la carrera más importante del automovilismo colombiano, cita que dominaron durante las primeras dos horas, aunque una salida de pista los obligó a efectuar una gran remontada que finalmente los dejó en el tercer lugar absoluto y vencedores en la división Fuerza Libre 3.
Inmediatamente los dos criollos retornaron a los Estados Unidos para participar en dos días de ensayos en el óvalo de Daytona junto al equipo Starworks Motorsport de la categoría Daytona Prototipos. El caraqueño Enzo Potolicchio proseguirá el trabajo de desarrollo del Ford Riley cuando este fin de semana cumpla una serie de test privados en el trazado de Sebring, siempre en la península de Florida.
Por su parte, el anzoatiguense Alex Popow este lunes fue sometido a una intervención quirúrgica en su tobillo izquierdo para corregirle una antigua lesión, molestias que se acentuaron tras el fuerte accidente protagonizado este año en la Copa Seat León Supercopa de México. El nativo de Lechería permanecerá en reposo al menos tres semanas y retornará al volante para los primeros días de enero, cuando se desarrollen las primeras pruebas oficiales con miras a las 24 Horas de Daytona.
Por Octavio Estrada
En las 24 Horas de Dubai y en las 12 Horas de Abu Dhabi
En el doble compromiso pautado en trazados del Medio Oriente, Popow y Potolicchio conducirán un Audi R8 que compartirán con el escocés Ryan Dalziel. La carrera de Dubai llega a su séptima edición y están confirmadas 90 máquinas y más de 400 pilotos en representación de los cinco continentes.
Tanto para Popow como Potolicchio la cita en Dubai y Emiratos Árabes Unidos será su primera presentación en pistas del Golfo Pérsico y de igual manera será su estreno al volante de un Audi R8 GT3 LMS, máquina que posee un motor de 5.2 litros perteneciente a la formación norteamericana United Autosport.
El pasado 4 de diciembre, Alex Popow y Enzo Potolicchio fueron protagonistas en las 6 Horas de Bogotá, la carrera más importante del automovilismo colombiano, cita que dominaron durante las primeras dos horas, aunque una salida de pista los obligó a efectuar una gran remontada que finalmente los dejó en el tercer lugar absoluto y vencedores en la división Fuerza Libre 3.
Inmediatamente los dos criollos retornaron a los Estados Unidos para participar en dos días de ensayos en el óvalo de Daytona junto al equipo Starworks Motorsport de la categoría Daytona Prototipos. El caraqueño Enzo Potolicchio proseguirá el trabajo de desarrollo del Ford Riley cuando este fin de semana cumpla una serie de test privados en el trazado de Sebring, siempre en la península de Florida.
Por su parte, el anzoatiguense Alex Popow este lunes fue sometido a una intervención quirúrgica en su tobillo izquierdo para corregirle una antigua lesión, molestias que se acentuaron tras el fuerte accidente protagonizado este año en la Copa Seat León Supercopa de México. El nativo de Lechería permanecerá en reposo al menos tres semanas y retornará al volante para los primeros días de enero, cuando se desarrollen las primeras pruebas oficiales con miras a las 24 Horas de Daytona.
Por Octavio Estrada
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: CORVETTE A PROTOTIPOS DAYTONA EN 2012
Y ya esta lista la decoración para este año:OscarF21 escribió:Listo el Corvette #10 de Wayne Taylor!
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
- Flying Lizard confirma su participacion nuevamente en las 24 Horas de Daytona pero esta vez no lo harán en la clase Prototipos Daytona como lo hicieron el año anterior con un chasis Riley, sino que estarán presentes en la GT con un Porsche 911 GT3 Cup a cargo de los pilotos Joerg Bergmeister, Patrick Long, Mike Rockenfeller y Seth Neiman.
- Magnus Racing pondrá en pista 2 Porsche GT3 Cup este año en las 24 Horas de Daytona portando los números 44 y 4, en este ultimo estaran los pilotos Daniel Graeff, Ron Yarab, Ryan Eversley y Justin Bell mientras que en el primero segun entiendo solo estan confirmados por ahora John Potter y Andy Lally.
- El Porsche 997 GT3 bajo el patrocinio de la famosa marca de lubricantes y aditivos alemana Liqui Moly que estara presente en las 24 Horas de Daytona el proximo mes de enero, con los pilotos David Murry, Franz Engstler, Gunter Schaldach y Joe Safina.
Esto se da gracias a un acuerdo entre Mitchum Motorsports (http://www.mitchum.ms/) y el Liqui Moly Team Engstler (http://www.engstler-motorsport.de/index ... 21&clang=1) que ya es bien conocido en el WTCC por su participación con BMW, además Liqui Moly ya tiene su historia en Daytona luego de ser patrocinador del Porsche 935 Turbo que ganó la edición de 1980.
- Magnus Racing pondrá en pista 2 Porsche GT3 Cup este año en las 24 Horas de Daytona portando los números 44 y 4, en este ultimo estaran los pilotos Daniel Graeff, Ron Yarab, Ryan Eversley y Justin Bell mientras que en el primero segun entiendo solo estan confirmados por ahora John Potter y Andy Lally.
- El Porsche 997 GT3 bajo el patrocinio de la famosa marca de lubricantes y aditivos alemana Liqui Moly que estara presente en las 24 Horas de Daytona el proximo mes de enero, con los pilotos David Murry, Franz Engstler, Gunter Schaldach y Joe Safina.
Esto se da gracias a un acuerdo entre Mitchum Motorsports (http://www.mitchum.ms/) y el Liqui Moly Team Engstler (http://www.engstler-motorsport.de/index ... 21&clang=1) que ya es bien conocido en el WTCC por su participación con BMW, además Liqui Moly ya tiene su historia en Daytona luego de ser patrocinador del Porsche 935 Turbo que ganó la edición de 1980.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
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Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
El nuevo Ford-Riley de Michael Shank hoy en Daytona!
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
Hace poco Memo Gidley fue confirmado como tercer piloto del equipo GAINSCO/Bob Stallings Racing junto a Jon Fogarty y Alex Gurney para las 24 Horas de Daytona. La ultima vez que Gidley corrió con un Prototipo Daytona fue en 2010 con Doran Racing.OscarF21 escribió:Este lunes y martes el 'Dragón Rojo" estuvo rodando en el ovalo de Texas con Alex Gurney y Jon Fogarty, la proxima semana estaran en Daytona probando de nuevo. Tambien daran a conocer el proximo lunes quien estara sustituyendo a Jimmie Johnson para las 24hrs de Daytona
Este lunes y martes son de pruebas para algunos equipos en Daytona.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
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black demon ek9R
- 4 cilindros
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- Registrado: 14 Abr 2010 20:10
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Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
una pregunta Oscar, todos van a usar esos nuevos chasises vette? o solo algunos equipos van a utilizarlos,
buen buenas fotos y tread !!!!
buen buenas fotos y tread !!!!
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
No solamente 4 equipos segun entiendo estaran utilizando los Corvette, Spirit of Daytona Racing, SunTrust Racing, GAINSCO/Bob Stallings Racing y Action Express Racing, los chasis de Action Express (2 Corvettes), Spirit of Daytona (1 Corvette) y GAINSCO (1 Corvette) son Coyote mientras que SunTrust Racing (1 Corvette) esta utilizando un chasis Dallara.black demon ek9R escribió:una pregunta Oscar, todos van a usar esos nuevos chasises vette? o solo algunos equipos van a utilizarlos,
buen buenas fotos y tread !!!!
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
Asi esta la lista de inscritos para las 24 Horas de Daytona, Emilio Valverde confirmado con Racers Edge Motorsport, lo que falta aun por confirmar es su participacion la temporada completa con el equipo.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
- El Ford Riley de Michael Shank Racing se espera sea el primero de 4 chasis Riley DPG3
- AJ Allmendinger y Justin Wilson serian los compañeros de Negri y Pew en el Ford Riley 60 de Michael Shank Racing
- AJ Allmendinger y Justin Wilson serian los compañeros de Negri y Pew en el Ford Riley 60 de Michael Shank Racing
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: GRAND AM PRETEMPORADA 2012 + PREVIO 24 HORAS DE DAYTONA
Alex Job Racing tendra dos Porsche GT3 Cup en las 24 Horas de Daytona, el favorito sera el #23 con los pilotos Cooper MacNeil, Butch Leitzinger, Emmanuel Collard y el piloto oficial Porsche Marco Holzer. El Porsche #24 estará a cargo de los pilotos Michael Avenatti, Bill Sweedler, Fred Poordad, Cort Wagner y nada mas y nada menos que Bob Faieta.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
-
Carlos Cordón
- Mensajes: 39
- Registrado: 09 Dic 2007 21:23
Posible Participación de Lush en Daytona 2012
Les dejo lo que salio el día de hoy...
http://www.s21.com.gt/deportes/2011/12/ ... ra-saravia
Saludos
http://www.s21.com.gt/deportes/2011/12/ ... ra-saravia
Saludos
Re: Posible Participación de Lush en Daytona 2012
Nueva ilusión para SaraviaCarlos Cordón escribió:Les dejo lo que salio el día de hoy...
http://www.s21.com.gt/deportes/2011/12/ ... ra-saravia
Saludos
Andrés Saravia espera confirmar su participación en las 24 Horas de Daytona.
Foto Archivo/s21
El piloto nacional Andrés Saravia, actual campeón centroamericano de automovilismo, tiene como objetivo participar en la prestigiosa carrera de las 24 Horas de Daytona, que se disputará a finales de enero en el autódromo Daytona International Speedway, de Estados Unidos.
“Hay un 80% de posibilidades de ir; ya hablé con los patrocinadores y con un equipo de Estados Unidos para correr. Estamos afinando los últimos detalles porque las prácticas comienzan a principios de enero”, explicó Saravia.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.