ROLEX: MAX ANGELELLI GANA LA BRUMOS 250 EN DAYTONA

[OscarF21]

Rolex Sport Car Series: Brumos Porsche 250


Sabado 4 de Julio
Daytona Beach, FL
Daytona International Speedway
3.56 millas
12 Curvas
Duracion: 250 Millas o 2:30hrs



Scott Speed habla acerca de su primer carrera en un DP
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Transmision de la Carrera en Vivo por SPEED a las 12:00MD!!!

Estado del Campeonato en DP: http://www.grand-am.com/standings/drive ... es=r&cid=2

Estado del Campeonato en GT: http://www.grand-am.com/standings/drive ... es=r&cid=3



Sylvain Tremblay y Nick Ham hablan acerca de este fin de semana
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Entrevista a Joao Barbosa y Hurley Haywood del Brumos Racing
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[dcms12]

Será el desquite de los Gannasi boys en la fiesta Brumos Porsche despues de las 24H ??

[OscarF21]

García entre los favoritos en Daytona

El campeonato norteamericano Grand-Am reemprende la actividad en pista en Daytona, el circuito situado en Florida y donde año a año inicia su singladura con las populares 24 horas. En esta ocasión regresan a Daytona para la disputa de la séptima prueba de la temporada, la Brumos Porsche 250.

Una carrera que volverá a contar con participación española gracias al madrileño Antonio García, que por segunda vez estará con el equipo Spirit of Daytona Racing, el mismo equipo con el que ya participó en Watkins Glen, aunque en aquella ocasión ni siquiera podría subirse en carrera al Coyote-Porsche por problemas mecánicos cuando Guy Cosmo estaba pilotando. García debutará con un nuevo chasis Coyote, mucho más competitivo que su antecesor, y el cuál ya probó con notable éxito en unos tests en Mid-Ohio.

A pesar de que el objetivo principal es evolucionar la montura para 2010, las buenas impresiones de los entrenamientos y la presencia de Buddy Rice como compañero, hacen soñar incluso con la posibilidad de que puedan estar con posibilidades de luchar por el podio o incluso la victoria. Cosmo y Scott Russell seguirán pilotando el anterior chasis construido por Coyote, menos competitivo, y que también pondrá en pista Spirit of Daytona Racing.

Con treinta y cinco vehículos inscritos la carrera de Daytona promete ser especialmente interesante por algunas caras nuevas que comparecerán además de las de García y Rice. Así serán de la partida Scott Speed y Kyle Busch, dos de las estrellas de la NASCAR, con un Riley-Lexus inscrito por Chip Ganassi, a priori el mejor equipo de la categoría. Sin lugar a dudas otro de los nombres importantes será Darren Turner, el piloto de Aston Martín Racing, que pilotará uno de los Lola-Ford de Krohn Racing junto a Nic Jonsson.

Nombres habituales como Scott Pruett y Memo Rojas, actuales líderes de la categoría Daytona Prototype, o Jon Fogarty y Alex Gurney, segundos de la general, deberían optar a la victoria en esta carrera de 250 millas, sobre todo después de que terminasen por este orden en la edición del año pasado tras una interesantísima batalla en pista.

Entre los GT son líderes Leh Keen y Dirk Werner con un Porsche 997 GT3 Cup de Farnbacher Loles, siendo una de las escuadras más potentes del constructor alemán junto a Wolf Henzler/Eric Lux, Spencer Pumpelly/Kevin Buckler y Andy Lally/Justin Marks. La principal oposición vendrá de Pontiac, con los coches de Banner Racing y Stevenson Motorsports, y Mazda, con el potente equipo de SpeedSource.

[Daniel_CR]

mae oscar ud d verdad esta en todas nada se le va ahi cualquier vara me acuerdo pinta bonito esta carrera!!

[OscarF21]

mae oscar ud d verdad esta en todas nada se le va ahi cualquier vara me acuerdo pinta bonito esta carrera!!

Jaja ok yo le recuerdo...!

[OscarF21]

Memo Rojas Regresa A Daytona

Luego de sus dos victorias consecutivas, este fin de semana el mexicano Memo Rojas, acompañado de su coequipero Scott Pruett, llegará nuevamente al mítico trazado de Daytona de 3.56 millas para correr la denominada Brumos Porsche 250, séptima fecha del calendario regular de la Grand-Am Series.

El pasado año, es justo recordarlo, el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates se llevó una victoria electrizante, toda vez que fue en los últimos metros cuando Pruett, en una maniobra excepcional, rebasó a Gurney en el Daytona International Speedway para arrebatar el triunfo al acérrimo rival.

Ahora, los campeones vigentes de los Prototipos Daytona, Memo Rojas y Scott Pruett, tienen un fuerte compromiso ante sí: revalidar la victoria, pero además conservarse en el liderato del mismo y aumentar la ventaja respecto de sus rivales. Ello con miras a defender su corona, pero, antes, Memo hace estas consideraciones.

"Estoy contento por llegar nuevamente a esta pista de Daytona, donde ya hemos ganado tanto en las 24 Horas como en la de 250 millas, pero eso no quiere decir que sea un trazado que se nos dé. Por el contrario, estoy seguro que es el circuito donde mayor competencia enfrentamos, dado que es aquí donde más se entrena por la mayoría de equipos y pilotos, precisamente por las 24 Horas de Daytona"

"Pero bueno, nosotros salimos con el compromiso en mente de mantener el liderato, conservarnos y ganar la carrera, que por cierto es muy especial en el sentido que exige mucho control por la gran dosis de estrés y de presión que representa, pues todo se lleva a cabo en un solo día: prácticas, calificación y carrera. De modo que hay que estar bien templados y soportar esta carga de nervios".

[OscarF21]

Rojas Arranca con La Pole

Memo Rojas sailed to the pole on the Daytona International Speedway's infield road course to grab the pole for the Fourth of July Brumos 250 race in the Grand-Am Rolex Series return to the Daytona Beach, Fla., area -- home to the series headquarters.

"I'm happy with our lap time. It's always good to be on the pole and we're really pleased to be able to keep our streak of front row starts (now six) going," smiled Rojas. "We weren't happy with our set-up in practice, so we gambled a little in qualifying and, obviously, it paid off."

It was the fourth pole in 2009 for the Chip Ganassi Racing Lexus Riley No. 01 Daytona Prototype team. Rojas' flyer was clocked at 1:42.477 for a speed of 125.062 mph on the 3.56-mile, 12-turn circuit that does encompass a portion of the famous oval. It was the team's 28th pole and they could hit the 30 mark before the season ends at Homestead-Miami Speedway in October.

This is only round seven and the CGR No. 01 now has six front-row starts with five events yet to be contested this year.

Nearest rival was the Bob Stallings Racing with Jon Fogarty at the wheel of the No. 99 Pontiac Riley. Fogarty was 0.234 seconds shy of taking the pole for today's race with a time of 1:42.711 (124.777 mph).

Third quickest and just missing the front row was AIM Autosport's Burt Frisselle in the No. 61 Ford Riley. His best was 1:42.753 (124.726 mph) placing him on the second row with 3rd on the grid as Fogarty edged out Frisselle by a mere 0.042 seconds.

Joining Frisselle on the second row will be the race sponsor's own Daytona Prototype team. David Donohue turned a lap of 1:42.922 (124.521 mph) in the No. 58 Brumos Racing Porsche Riley.

The green flag is set to start today's two hour and 20 minute race at 2:00pm (EDT). The pole winning car and current points leaders will be looking to make it three victories in a row after taking race wins at Watkins Glen and Mid-Ohio.

[OscarF21]

5 Minutos Para Que Inicie La Carrera

[OscarF21]

Angelelli Gana La Brumos 250

[OscarF21]

Una vez mas lo mejor se quedo para el final, muy bueno el pique entre Gurney con Angelelli, impresionante como empuja ese Dallara en el peralto...

[OscarF21]

Angelelli/Frisselle Ganan La Brumos Porsche 250

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[OscarF21]

[OscarF21]

Click para ver los resultados completos: http://www.grand-am.com/schedule/result ... =r&eid=870

[OscarF21]

Victoria in extremis de SunTrust. García abandona

Las últimas carreras disputadas en Daytona dentro del campeonato Grand-Am parecen destinadas a finales realmente ajustados, y la Brumos Porsche 250 celebrada ayer no fue una excepción. Ocurrió en la Brumos Porsche 250 del año pasado, ocurrió en las últimas 24 horas de Daytona y volvió a ocurrir anoche en la mencionada prueba.

Los equipos SunTrust Racing, con Max Angelelli y Brian Frisselle, y Bob Stallings Racing, con Alex Gurney y Jon Fogarty, tuvieron unas últimas vueltas realmente apasionantes con continuos adelantamientos y en las que Angelelli y Gurney dieron lo mejor de sí mismos. SunTrust Racing tomó el liderato en la segunda mitad de carrera gracias a la estrategia diseñada por Wayne Taylor, pero Gurney emergió a un ritmo rapidísimo y complicó muy mucho la victoria del equipo del sudafricano.

Al final Angelelli tomó el liderato y pasó bajo la bandera a cuadros en primera posición seguido por Gurney. La tercera posición era para Orbit Racing con un Riley-BMW pilotado por Bill Lester y Ryan Dalziel, seguidos por John Pew/Michael Valiante y Burt Frisselle/Mark Wilkins. Scott Pret y Memo Rojas, que todavía son líderes del campeonato, terminaron en séptima posición después de que el mexicano contactase con el muro y pinchase un neumático.

Escasa fortuna para Antonio García y Buddy Rice en su debut con el nuevo Coyote-Porsche de Spirit of Daytona Racing. Rice realizó el primer stint llegando a rodar entre las diez primeras posiciones. Sin embargo algunos problemas de juventud les hicieron perder dos vueltas para poco después, con García ya al volante, sufrir un accidente en la curva cuatro que les obligaba al abandono.

En GT cuarta victoria de la temporada para Eric Lux y Dirk Werner con el Porsche 911 GT3 Cup de Farnbacher Loles, que realizaron una carrera impecable. La segunda posición fue para el mejor de los Mazda RX8 de SpeedSource, el de Nick Ham y Sylvain Tremblay que debieron sobreponerse a un trompo del primero y un recto del segundo. La tercera posición era para otro Porsche, de TRGs, pilotado por Justin Marks y Andy Lally que alcanzaron el podio tras adelantar al Mazda de Emil Assentato y Jeff Segal.

[OscarF21]

SunTrust Ford Dallara #10 Angelelli/Frisselle

[Villamas]

[youtube]gpAffvGH1cA[/youtube]

[OscarF21]

García satisfecho a pesar de su abandono

Antonio García disputó este pasado fin de semana una nueva cita del Grand-Am en Daytona, la conocida Brumos Porsche 250, que se disputa al atardecer en el circuito de Florida.

El madrileño debutaba con el nuevo chasis Coyote con motor Porsche V8 que ponía en pista su equipo actual, Spirit of Daytona Racing, y que compartía con el norteamericano Buddy Rice. Tras salir en parrilla desde la séptima línea gracias al tiempo logrado por Rice en entrenamientos, el coche mostró un buen nivel frente a la fuerte competencia hasta que tuvieron que hacer una parada alrededor de la primera hora para comprobar una vibración que estaba experimentando el chasis, y que les hacía perder una vuelta respecto a los líderes de DP.

En ese momento García iniciaba su relevo pero que tenía un pronto y violento final tras impactar el victorioso piloto español contra el muro. Lo que en un principio parecía un posible error de pilotaje, fue en realidad un problema con uno de los neumáticos del Coyote-Porsche, uno de los apartados que más sufren en el banking de Daytona. García lo explicaba así: “ Oí un ruido y es como si el chasis hubiese tocado con la pista, entonces el coche hizo un trompo de forma súbita”.

Pese a su abandono, el segundo en su segunda carrera con Spirit of Daytona Racing, García es optimista respecto a su futuro en el campeonato con este coche. ” Sólo necesitamos seguir trabajando en el coche, y aprender sobre él paso a paso, y seguir mirando hacia delante. Sabemos que es un gran desafío, pero el coche ya experimentó mejoras incluso durante la carrera”.

La siguiente cita del campeonato será en Alabama, dentro de dos semanas, en el autódromo Barber Motorsports Park de Birmingham.