GRAND AM: MONTREAL 200 - RESULTADOS Y MAS

[OscarF21]

MONTREAL 200 28-29 DE AGOSTO CIRCUITO GILLES VILLENEUVE



Acerca del Circuito...
El Circuit Gilles Villeneuve es un circuito de carreras semiurbano localizado en la Île Notre-Dame, una isla artificial situada en el río San Lorenzo y que es parte del Parque Jean-Drapeau de la ciudad de Montreal, provincia de Quebec, Canadá. El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta la muerte de él en 1982 tenía la denominación Circuit Île Notre-Dame.

Este sabado llegaran a Montreal los Prototipos Dayton que vienen con una apretada lucha en los puntos a tan solo tres carreras del final de la temporada 2009 donde a la vez veremos el debut de dos pilotos de la serie Nascar.
Defendiendo el campeonato se encuentran Scott Pruett y Memo Rojas llegando al evento con 248pts, 4 puntos por encima del segundo lugar de Alex Gurney y Jon Fogarty y los ya ganadores en Montreal Max Angelelli y Brian Frisselle estan terceros con 234pts.

Informacion del Circuito...




















- Los dos pilotos del equipo SunTrust Racing Max Angelelli y Brian Frisselle ya han ganado en el legendario circuito de Gilles Villeneuve, en 2007 y 2008 respectivamente. En 2007 Max Angelelli se llevo la victoria cuando corria con Jan Magnussen en el Pontiac Riley mientras que en 2008 Brian Frisselle la logro con su compañero en ese entonces Mark Wilkins en el Ford Riley.

- Los pilotos de Nascar Carl Edwards y Marcos Ambrose haran su debut en la Categoria Grand Am este sabado en el Montreal 200.

- Brumos preparado para anotar un nuevo final en Montreal

Estados del Campeonato...

[OscarF21]

Youtube
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[OscarF21]

Circuito Gilles Villeneuve - OnBoard Guy Cosmo 2008

Youtube
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[OscarF21]

ScottPruett's Blog - Champion’s Corner: Back to Montreal
By: ScottPruett OffLine
On: 8/25/2009 2:47 PM

Well, it’s back to the track this weekend in Montreal. We’re now about seven months and nine races from when we started the season with the Rolex 24 At Daytona and amazingly, for the most part, not much has changed.

Everyone at Chip Ganassi Racing knew coming into the season that if we wanted to win a championship for the No. 01 TELMEX Lexus that were going to have to beat the No. 99 and the No. 10. The season was starting with a clean slate, everyone dead-even.

Today, we go into these final three races still knowing that we have to beat the No. 99 and the No. 10 and for the most part, we’re still almost dead-even. After racing in 90-degree heat (seemingly half the races on the schedule), a virtual monsoon (New Jersey) and races that have lasted everywhere from two hours to 24, we have just a four-point lead over the GAINSCO guys in the No. 99 and a 14-point lead over the SunTrust guys in the No. 10.

These last three races are really going to be interesting and a great test for each of the teams in the hunt. You probably couldn’t have found three more different types of tracks and in three different sets of conditions. This week, we head north to Quebec, Canada, on a track that features a lot of stop-and-go type racing. Forecasts are for the upper 60s and maybe rain on race day. Then it’s off to the high-desert at Miller Motorsports Park out in Utah, where it’s predominantly long fast sweepers and the weather’s usually hot during the day and cold at night. Finally, we finish down at Homestead, on an infield road-course that uses a part of the oval track, and I’d expect it to be well into the 80s even in October.

One of the challenges of this weekend’s race will be in running a two-hour event. These types of races bring a lot more luck and strategy into play and it often becomes a fuel race as we saw last year. We’ve raced there twice so far and each time we’ve finished fifth. I’m not sure we can afford to finish that low this year.

Up to this point, we’ve been doing what we need to do – finishing on the podium five times in the last six races. We need to keep that up, but there’s an awfully thin line between racing for a top-finish and not taking chances to potentially throw away a championship – that’s something we can’t afford to do. Right now, we’re just doing everything we can to get every point we can. Both our No. 01 TELMEX Lexus and the No. 99 have opened up a little bit of a gap on the No. 10 car, but we know if we have a problem that can go away in a hurry.

We’re racing on Saturday this year rather than Friday as we have the past two years. That should provide a terrific setting. The Montreal fans are both knowledgeable and passionate about racing and the track always has a great crowd. With the championship as tight as it is, it’s going to be pressure-packed and a lot of fun.

I’ll let you know how we fared next Monday.

[OscarF21]

- Prutt y Rojas ya han ganado dos carreras en esta temporada con el Telmex 01 de Chip Ganassi Racing con Felix Sabates, mientras que Gurney y Fogarty lideran el campeonato con 3 victorias del Gainsco #99 de Bob Stallings Racing.

- Los dos pilotos de la Nascar Sprint Cup Carl Edwards y Marcos Ambrose estaran al mando del Doran Racing's No. 77.

- En la categoria GT Leh Keen y Dirk Werner, pilotos del Farnbacher Loles Racing Porsche GT3 #87 van liderando el campeonato con 279, a 31 puntos del segundo lugar, ellos ya han logrado 8 top fives en Montreal incluyendo cuatro victorias.

- Kelly Collins esta segundo en el campeonato con 248 con su compañero Paul Edwards el cual espera estar presente en esta carrera con el Drinkin' Mate Pontiac GXP.R #07 luego de perderse la anterior fecha en Watkins Glen International debido a las lesiones que se causo mientras montaba en bicicleta.

[Villamas]

Mae Oscar la transmisión es a las 12pm según la página de Speed.

En Montreal siempre son chivas las carreras de la Grand AM !!

[OscarF21]

Mae Oscar la transmisión es a las 12pm según la página de Speed.

En Montreal siempre son chivas las carreras de la Grand AM !!

Mae esa vara es un enredo porque en lo del TVGuide dice que a las 11 y de hecho fue q lo cambie porque lo tenia a las 12 con lo de Speed...

[Villamas]

Mae Oscar la transmisión es a las 12pm según la página de Speed.

En Montreal siempre son chivas las carreras de la Grand AM !!

Mae esa vara es un enredo porque en lo del TVGuide dice que a las 11 y de hecho fue q lo cambie porque lo tenia a las 12 con lo de Speed...

Pero creo que si es a las 12pm porqué la carrera es a las 2pm de Montreal y son 2 horas de diferencia respecto a CR.

[OscarF21]

Mae Oscar la transmisión es a las 12pm según la página de Speed.

En Montreal siempre son chivas las carreras de la Grand AM !!

Mae esa vara es un enredo porque en lo del TVGuide dice que a las 11 y de hecho fue q lo cambie porque lo tenia a las 12 con lo de Speed...

Pero creo que si es a las 12pm porqué la carrera es a las 2pm de Montreal y son 2 horas de diferencia respecto a CR.

Ok voy cambiando el asunto...

[OscarF21]

Detalles de la Fecha anterior en Watkins Glen


Youtube
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[Villamas]

Final del año pasado demasiado bueno

[mclaren]

SOlo Good, estan Solos Ustedes !!!!!!!!!!!

[dcms12]

El final del año pasado fue rajado...jajaja...ni modo...thats racing....

Desgraciadamente no me le puedo tirar en vivo.

[OscarF21]

Cuenta regresiva para Memo Rojas y Scott Pruett en la Grand American Road Series


Tres fechas, tres carreras para que cierre la temporada 2009 de la Grand-Am Series, y la antepenúltima será este sábado 29 de agosto en el Circuito Gilles Villeneuve cuando el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, tripulado por los campeones vigentes Memo Rojas y Scott Pruett, salga a negociar la carrera denominada Montreal 200.

La sede de esta décima fecha de los Prototipos Daytona es el circuito semiurbano Gilles Villeneuve, una pista con 15 curvas, algunas de 90 grados, cambios de niveles, una chicana aguda, muros… En fin, todo un reto de cuatro mil 361 metros de longitud donde el pasado año Memo Rojas y Scott Pruett obtuvieron la pole position merced a una vuelta de un minuto, 33 segundos y 199 milésimas y cerraron la competencia en el top-five.

Precisamente fue a Memo a quien le tocó dar el cerrojazo a la carrera, donde la gasolina puso en tensión máxima los boxes del mexicano, pues estuvo a casi nada de quedarse sin combustible y no terminar.

Ahora, para esta ocasión las cosas no están menos tensas, toda vez que –aunque líderes de la clase-, la tabla de clasificaciones está sumamente cerrada y habrá que salir con todo a conquistar la victoria, permanecer en el liderato y despegarse en los puntos. Esto es lo que nos comenta Memo:

“¡Creo que en estos momentos estamos con el acelerador a fondo física, mental y técnicamente hablando! Estamos a tan solo tres fechas del final de la temporada, y en cualquiera de las próximas carreras se definirá el campeonato. Esta situación nos tiene a todos trabajando muy duro (ingenieros, mecánicos y pilotos), ya que sabemos que tenemos todo para ganar o perder”.

Y agrega enfático: “¡Esta carrera será a muerte! Como mencioné antes, con tres carreras restantes en la temporada y con tan sólo cuatro puntos de ventaja contra el segundo lugar del campeonato, nadie puede dejar la más mínima ventaja a los rivales, y por lo tanto vamos a ¡muerte y al 100% física y mentalmente!”.

En cuanto a la pista, Memo concluyó: “Es uno de mis circuitos favoritos, aquí gané el subcampeonato de la Barber Dodge Pro Series en el 2003 con una victoria. Y en general hemos rodado siempre rápido aquí, sólo que la estrategia no la hemos tenido siempre de nuestro lado. Pero el equipo ha tomado decisiones acertadas en las estrategias de las últimas carreras, así que no tengo duda que estaremos peleando la victoria”.

[Villamas]

Grand-Am: García viaja hasta Canadá- Previo


Antonio García tendrá un fin de semana de competición, otro más, pero en esta ocasión en el campeonato Grand-Am, el certamen norteamericano que disputa con Spirit of Daytona Racing. Concretamente en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, en Canadá, y donde terminó segundo el año pasado.

García volverá a pilotar el chasis evolucionado de Coyote, con motor Porsche, que ya ha pilotado en carreras anteriores y con el que espera obtener mejor resultados hasta la fecha. Lo cierto es que su mejor resultado con el equipo de Troy Flis lo ha logrado con el chasis más antiguo, que pilotó en Alabama, y con el que acabó en cuarta posición. Sin embargo con el nuevo la mala suerte ha sido la nota dominante, primero con un pinchazo que le llevó al muro en Daytona y luego con un accidente provocado por otro participante en Watkins Glen.

Como en anteriores citas el compañero de García no será otro que el ex ganador de las 500 millas de Indianapolis, el piloto de Arizona Buddy Rice. Spirit of Daytona Racing quiere enmendar la mala suerte del año pasado cuando, después de hacer una gran carrera, se quedaban sin combustible a poco del final.

La clasificación general la lideran Scott Pruett y Memo Rojas, con el Riley-Lexus de Chip Ganassi Racing, con 248 puntos, cuatro más que Alex Gurney ty Jon Fogarty con el Riley-Pontiac de Bob Stallings Racing. A estos favoritos habrá que señalar también a teams como Michael Shank Racing, con Michael Valiante, SunTrust Racing, con Max Angelelli y Brian Frisselle, Penske Racing, con Romain Dumas y Timo Bernhard, o AIM Autosport, que corren en casa y ya ganaron en 2008. Destaca la presencia de dos pilotos de la Nascar en Doran Racing, Carl Edwards y Marcos Ambrose con un Dallara-Ford.

En GT los Porsche de Farnbacher-Loles y TRG, se enfrentarán a los Mazda RX-8 de SpeedSource, Dempsey Racing y Racers Edge Motorsports y los Pontiac GXP.R de Banner Racing y Stevenseon Motorsports.

Los entrenamientos libres y oficiales, con hasta seis sesiones, se disputarán mañana Viernes, mientras la carrera, con una duración de dos horas, será el Sábado.

[OscarF21]

El Piloto Darren Law tendra una agenda apretada este fin de semana en Canada ya que iniciara corriendo con la Serie Grand Am en el Circuito Gilles Villeneuve conduciendo el Brumos Porsche #58 y luego de esto debera volar hasta Bowmanville en Ontario, al Mosport International Raceway donde correra con el Porsche del Flying Lizard #44 en la American Le Mans.
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[OscarF21]

Con solamente tres rondas mas para que finalize la temporada 2009 de la serie Grand Am, el equipo Farnbacher Loles contara con el esfuerzo de dos autos este fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve para lo que sera el Montreal 200. Luego del segundo puesto logrado en Watkins Glen a inicios de este mes, Leh Keen y Dirk Werner mantienen el liderato con una diferencia de 31 puntos en el campeonato de la Rolex Series, y estan con miras a realizar otra carrera juntos en el Porsche GT3 Cup #87 del Farnbacher Loles.

"Montreal es mi circuito preferido del año" manifesto Keen."El año anterior casi logramos ganar, soy un gran admirador de la F1 asi que es asombroso poder correr en un circuito donde ya lo ah hecho tambien la F1. Con respecto a la temporada que hemos tenido hasta ahora, Dirk y yo esperamos con interes cada carrera. Siendo la mayoria de nuestro equipo Canadienses, ambos esperamos salir y regalarles un triunfo a ellos este fin de semana."

"Esta sera una carrera muy especial debido a que esta es la casa de la mayoria de nuestros mecanicos" dijo Werner. "La pista y el lugar en si tienen una atmosfera espectacular y me gusta demasiado correr en este circuito. Los ultimos dos años hemos estado muy cerca de ganar y en ambos momentos hemos perdido en la ultima vuelta, asi que sabemos que contamos con un auto muy rapido para ser los mejores en pista. Estoy sumamente motivado no solo por ganar esta carrera sino tambien para llevar algunos puntos a casa."

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[OscarF21]

Jon Fogarty y Dirk Werner con el mejor tiempo en la sesion de practicas de esta mañana



DP
1) Fogarty / Gurney -- 1:32.881 @ 104.998mph
2) Bernhard / Dumas -- 1:33.069 @ 104.786mph
3) Angelelli / Frisselle -- 1:33.092 @ 104.760mph
4) Pruett / Rojas -- 1:33.129 @ 104.719mph
5) Negri / Patterson -- 1:33.174 @ 104.668

GT
1) Keen / Werner -- 1:40.600 @ 96.942mph
2) Ham / Tremblay -- 1:40.736 @ 96.811mph
3) Assentato / Segal -- 1:40.826 @ 96.725
4) Collins / Edwards / Reese -- 1:40.868 @ 96.684
5) Lux / Sellers -- 1:40.923 @ 96.632

[OscarF21]

Weather At Circuit Gilles Villeneuve:

10 a.m. - Start of GT practice: Mostly Cloudy/59 degrees Fahrenheit, 15 degrees Celsius.
10:30 a.m. - Start of Daytona Prototype/GT practice: Mostly Cloudy/59 degrees Fahrenheit, 15 degrees Celsius.
12 p.m. - End of Daytona Prototype practice: Partly Cloudy/61 degrees Fahrenheit, 16.1 degrees Celsius.

[OscarF21]

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Jon Fogarty Logra La Pole Para La Montreal 200!

Jon Fogarty hizo el tiempo mas rapido en la sesion clasificatoria de hoy viernes con un tiempo de 1:32.235 al cumplir su quinta vuelta en el circuito Gilles Villeneuve logrando su segunda pole en este circuito, la primera fue en la campaña de 2007. Ahora Fogarty cuenta con su cuarta pole de la temporada.

Pruett quien ganara la pole el año pasado quedo segundo con un tiempo de 1:32.247, Romain Dumas es tercero con 1:38.425.



En GT Leh Keen logro su tercera pole consecutiva con un tiempo record de 1:39.339 con el Farnbacher Loles Racing Porsche GT3 el cual es mas de 3 segundos mejor que el record establecido una temporada atras por su compañero de equipo Eric Lux. Segundo esta Tom Sutherland en el Mazda RX8 de 3Dimesional/Click-Away Computers con un tiempo de 1:39.402. El Mazda RX8 de Castrol Syntec #70 de Nick Ham y Sylvain Tremblay esta tercero con 1:40.054.

[OscarF21]

[OscarF21]

Youtube
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[OscarF21]

Grand-Am: Fogarty en la pole en Montreal

Jon Fogarty obtuvo en el circuito “Gilles Villeneuve” y por cuarta vez en la temporada el mejor tiempo de clasificación; el piloto del equipo GAINSCO registró un tiempo de 1m32s235 (105,734 mph) en su quinta vuelta cronometrada y logró su segunda pole position en este trazado canadiense de 2.709 millas.

El piloto del Pontiac Riley Nº 99 -que comparte con Alex Gurney- superó a Scott Pruett, al mando del Lexus Riley de la Escuería TELMEX-Ganassi Racing que conducirá alternativamente con el “Chapulín” Díaz por 0s012; en tercera ubicación partirá el francés Romain Grosjean (Porsche Riley Nº 12) y cuarto lo hará David Donohue con el Porsche Riley Nº 58 del equipo Brumos; el quinto puesto lo ocupará el co-ganador de 2008, Brian Frisselle con el Ford Dallara del equipo SunTrust que conducirá junto a Max Angelelli.

Entre los GT, Leh Keen consiguió su tercera pole consecutiva con una vuelta record de 1m39s339 (98,173 mph) al comando del Porsche 911 GT3 del Farnbacher Loles Racing, en segundo lugar estará Tom Sutherland (Mazda RX-8) en pareja con Dane Cameron, su tiempo fue de 1m39s402 y se convirtieron en la dupla más joven en participar en la serie; en tercer lugar lo Nick Ham (Mazda RX-8) y cuarto estará el mejor de los usuarios de los Pontiac GXP.R, Kelly Collins; el quinto puesto será para Andrew Davis con un auto similar.

La competencia de 2 horas de duración se iniciará a las 2 p.m. (ET) y será transmitida en vivo por Speed Channel, con relatos y comentarios de Jorge Koechlin y Roberto Guerrero.

[OscarF21]

Victoria de Angelelli-Frisselle en Canadá
En una alocada competencia, con constantes cambios climáticos, la dupla del Ford Dallara Nº 10 del equipo SunTrust pudo imponerse en la Montreal 200 desarrollada en el circuito “Gilles Villeneuve”, alcanzando el segundo triunfo de esta formación en la temporada.

La victoria de Max Angelelli-Brian Frisselle, el tercer puesto de Fogarty-Gurney y el décimo de Pruett-Rojas Jr. han puesto al campeonato en una instancia de definición muy ajustada restando dos carreras para concluir la temporada; para los ganadores esta fue su segunda victoria, Angelelli ganó en 2007, mientras Frisselle lo hizo en 2008 con el AIM Autosport.

En segunda posición finalizaron Timo Bernhard-Romain Dumas con el Porsche Riley del Team Penske a 1m06s713 de distancia, luego de haber estado pugnando por el triunfo a lo largo de toda la carrera y apostando al cambio de llantas para piso seco, aunque debieron ceder e ingresar para colocar llantas para mojado y al final se les escapó la victoria; terceros fueron los integrantes del equipo GAINSCO y de esta forma pasaron a la punta del campeonato con 274 puntos, mientras que los ganadores igualaron en el segundo puesto de la tabla a la dupla de la Escudería TELMEX-Chip Ganassi y ambos equipos están a 5 unidades.

En la categoría GT, el triunfo correspondió al Stevenson Motorsports por segundo año consecutivo de la mano de los pilotos Robin Liddell y Andrew Davis con el Pontiac GXP.R, en segunda posición llegaron Andy Lally-Brendan Gaughan (Porsche GT3) y terceros fueron Jeff Sigal-Emil Assentato (Mazda RX-8).

La próxima fecha se disputará el 19 de septiembre en el Miller Motorsports Park en Toole (Utah).