Incidente de Lufthansa en Hamburgo
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
ay mae, como se hace ese chunche, sea perro
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Mae hizo lo correcto el piloto, claro yo me ca#$% dentro de ese avion...
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Que piloto mas carga, bueno y fijo lo acompaña la buena suerte.
En mi escaso conocimiento sobre aviación, tenía entendido que un avión a esa altura era imposible que volviera a despegar......será?
Pero no hay duda que uno ahí dentro deja sucio el asiento.
En mi escaso conocimiento sobre aviación, tenía entendido que un avión a esa altura era imposible que volviera a despegar......será?
Pero no hay duda que uno ahí dentro deja sucio el asiento.
- MAX_SALAZAR
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Yo creo que me da un infarto en ese momento, pero porque aterrizan con el viento tan fuerte que habia, no hubiera sido recomendable enviarlo a otro aeropuerto ????
Muy galleta ese mae, me imagino que cuando la segunda Ala toco piso, le dio todo el impulso para elevarse y no hacer una catrastofe.....
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Muy galleta ese mae, me imagino que cuando la segunda Ala toco piso, le dio todo el impulso para elevarse y no hacer una catrastofe.....
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
No sea guebon!!!
Parecia un papelote ese bicho!!!
Que ganado ese mae volver a levantar ese bicho!!!
Yo si le presto mi avion a ese mae!


Parecia un papelote ese bicho!!!
Que ganado ese mae volver a levantar ese bicho!!!
Yo si le presto mi avion a ese mae!


Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo

"Siempre es el momento apropiado para hacer lo que es correcto."
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Ok para que entiendan un poquito mas:
El avion cuando va a aterrizar va a sus minimos de sustentación, osea el deciende porque la velocidad es poca y la alas no empujan tanto hacia arriba.
En el caso de este avion lo que lo perjudico fue la ráfaga de viento que cuando el esta en los minimos es con la ráfaga soplando muy fuerte pero cuando esta termina el aire pasa mas lento y hace que caiga rapidamente. Luego la ventaja que tuvo al momento de pegar el ala fue que vino otra ráfga de viento fuerte y le dio mas velocidad al aire que pasa por la ala y al mismo tiempo mas sustentacion, esto junto que el piloto lleva la potencia al maximo lo hace elevarse rapidamente.
Los pilotos siempre en el aterrizaje estan preparado para volver a poner toda la potencia de nuevo en caso de que alla que elevar de nuevo el avion por alguna emergencia.
El avion cuando va a aterrizar va a sus minimos de sustentación, osea el deciende porque la velocidad es poca y la alas no empujan tanto hacia arriba.
En el caso de este avion lo que lo perjudico fue la ráfaga de viento que cuando el esta en los minimos es con la ráfaga soplando muy fuerte pero cuando esta termina el aire pasa mas lento y hace que caiga rapidamente. Luego la ventaja que tuvo al momento de pegar el ala fue que vino otra ráfga de viento fuerte y le dio mas velocidad al aire que pasa por la ala y al mismo tiempo mas sustentacion, esto junto que el piloto lleva la potencia al maximo lo hace elevarse rapidamente.
Los pilotos siempre en el aterrizaje estan preparado para volver a poner toda la potencia de nuevo en caso de que alla que elevar de nuevo el avion por alguna emergencia.
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Yo tengo un nombre para este hecho es un
MILAGRO
MILAGRO
Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
no me digan nada, ese mae acaba de inventar una modalidad nueva de drifting....quiso entrar cruzado 

- magueto
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Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Mis mas sinceros respetos para la tripulacion de ese avion....esos maes estaban en toda la jugada cuando hicieron eso.
Claro, yo adentro del avion...dejo un parche cafe en el asiento

Claro, yo adentro del avion...dejo un parche cafe en el asiento




Siempre hay una mejor manera de hacer las cosas, encuentrala!!!
Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Demasiado impresionante !!!
Qué rajado y qué miedo con ese avión !!!
Qué rajado y qué miedo con ese avión !!!
Re: Incidente de Lufthansa en Hamburgo
Obviamente que el mae fue muy pero MUY galleta en salvarlo así porque la situacióne staba mu complicada, pero con esas condiciones atmosféricas lo mejor era mandarlo para otro lado.
BUCK FERNIE
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