1ER INTERCLUBES 2010 - FOTOS, VIDEOS Y COMENTARIOS

[2002-MOE]

Buenas, aqui pongo mi aporte del heat de BMW.

[youtube]we2P52ZLXjo[/youtube]

[Danenbs]

jejeje... está tuanis el videillo...

Se agarra bien a la hora de cruzar el 318... y cuántas veces ha corrido en LG ?? Porque le llega muy bien a las curvas

Bueno, a esperar más videitos

[teto-mustang]

claro se la juega manejando viejito, no siempre se necesita un motor grande
con que el muñequillo q vaya entre los pedales y el asiento, maneje bien
puede dar dura pelea.

Mas videos +2

[2002-MOE]

Se agarra bien a la hora de cruzar el 318... y cuántas veces ha corrido en LG ?? Porque le llega muy bien a las curvas

Muchos ya conocen a don Pablo Clare, el mae es muy mañoso entonces le va bien aunque ese motor (M42B18) solo genera 138 caballos al volante.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M42

[2002-MOE]

no siempre se necesita un motor grande, con que el muñequillo q vaya entre los pedales y el asiento, maneje bien
puede dar dura pelea.

El carro plateado que iba adelante es un M5 E39 que tiene esto adentro:

The E39 M5 had a highly tuned V8 engine based on the M62 engine called the S62, which displaced 4.9 litres and produced 294 kW (400 PS; 394 bhp). The engine featured a 7000 rpm redline, Double-VANOS and individual throttle butterflies for each of the cylinders, allowing for a much faster engine response time. All E39 M5s were equipped with a Getrag Type D six-speed manual transmission.

[cyrmanj]

Sin desmeritar para nada el gane de mi amigo Pablo, cabe mencionar que el E39 M5 se quedó sin clutch y de hecho no pudo terminar el heat por esa razón.

no siempre se necesita un motor grande

+ 1

[aircooled]

Con razón, yo me quedé pensando por qué Mauricio no habría terminado la carrera, y no pude localizarlo luego para preguntarle. Mae Moe, que bueno te quedó el vídeo!

[Fermava]

Mi aporte, no esperen un mae que le da durisimo y que raya a todo mundo, pero que los disfruté, LO DISFRUTÉ!!!!


[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ejbGQ_AnCJ8&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ejbGQ_AnCJ8&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

[Danenbs]

Se agarra bien a la hora de cruzar el 318... y cuántas veces ha corrido en LG ?? Porque le llega muy bien a las curvas

Muchos ya conocen a don Pablo Clare, el mae es muy mañoso entonces le va bien aunque ese motor (M42B18) solo genera 138 caballos al volante.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M42

Claro mae... por eso decía.

Yo a ese mae no lo conozco, pero sí se ve que le da con ganas

En las rectas se notaba la diferencia de motores (en especial el M5 ), ahí sí, pero a la hora de frenar y cruzar, todos le daban muchísimo más suave que el mae, y ahí fue donde empezó a ganar posiciones.

Entonces este mae ganó el heat ?

[ivanorcan]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U2y1EVk0HJ4[/youtube]

Mi aporte, heat del club nissan.

[Caracing]

mae cual es el link??? o el nombre del video?? pura vida!

[Danenbs]

Youtube


Mi aporte, heat del club nissan.

[ivanorcan]

Maes saquenme de una duda, que es lo que hago mal que los videos nunca salen... yo pongo el link entre los tags [youtube]...

[Fermava]

Maes saquenme de una duda, que es lo que hago mal que los videos nunca salen... yo pongo el link entre los tags [youtube]...

En Youtube te dan dos links, uno es el URL y otro el Insert, este ultimo es el que debes copiar y pegar aqui entre los tags de Youtube...

[ivanorcan]

haaaaaaaangela se llamaba!!!

jaja tuaniz mae!!!

[Caracing]

haaaaaaaangela se llamaba!!!

jaja tuaniz mae!!!

mae q le hizo al carro?? es 2000, pero vvl?????? y q tiene en el motor??? mufla sin catalizador y la vara o como??????

[ivanorcan]

Mae, el sonido que tiene como a VVL es xq en 5200 rpms la compu pone la mescla de 15 a 12.5 de pichaso, tons se olle un cambio...

el carro lo que anda es un SR20DE a escape libre, con los palos de la B13 y pera... osea bolt-ons basicos...

Lo que hice ese dia fue quitar la mufla del todo y dejar el header libre... asi lo libera en alta mas de lo que cualquier mufla puede...

aqui le dejo el link de un videillo por si le quiere hechar un ojo...
http://www.youtube.com/watch?v=5wgVrknfsOs

[Abel]

[youtube]U2y1EVk0HJ4[/youtube]

Mi aporte, heat del club nissan.

Buen manejo!!! lastima que casi no encontro pista limpia! Buen video!!!

[Abel]

Mi aporte, no esperen un mae que le da durisimo y que raya a todo mundo, pero que los disfruté, LO DISFRUTÉ!!!!


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Linda Marquito!!! cada vez mejor ese vtec!!! digale a su hermanillo que se agarre bien para que grabe mejor.... jajajaja
En todas pa!

[ivanorcan]

Buen manejo!!! lastima que casi no encontro pista limpia! Buen video!!!

Linda abel, gracias... mae viera que duro no ve que yo no iba a correr y se me metio la fiebre... y di... me fui con aros 17... y llantas de calle con treatwear como 400... iba en patines... y saliendo de casi ultimo... esperemos al de junio ir ya con gomitas otra vez y con un toque mas de caballaje...

[Fermava]

Mi aporte, no esperen un mae que le da durisimo y que raya a todo mundo, pero que los disfruté, LO DISFRUTÉ!!!!


[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ejbGQ_AnCJ8&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ejbGQ_AnCJ8&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

Linda Marquito!!! cada vez mejor ese vtec!!! digale a su hermanillo que se agarre bien para que grabe mejor.... jajajaja
En todas pa!

Gracias Abelito, la verdad estoy muy contento con mi carrito, girandolo a 8K y hasta 8500 en algunos momentos que me emocionaba, y respondio muy bien, nada de calentonasos y aun hoy anda como si nada... Falta una buena suspe, porque ando la de fabrica, y por supuesto piloto Lo importante es que me divertí y muchisimo, me estaba quemando más que el pasado inter se me truncó de camino...

A mi hermanillo, que te diré, ni modo, voy a tener que cambiarlo por un tripod,

[Caracing]

Mae, el sonido que tiene como a VVL es xq en 5200 rpms la compu pone la mescla de 15 a 12.5 de pichaso, tons se olle un cambio...

el carro lo que anda es un SR20DE a escape libre, con los palos de la B13 y pera... osea bolt-ons basicos...

Lo que hice ese dia fue quitar la mufla del todo y dejar el header libre... asi lo libera en alta mas de lo que cualquier mufla puede...

aqui le dejo el link de un videillo por si le quiere hechar un ojo...
http://www.youtube.com/watch?v=5wgVrknfsOs

tuanis tuanis mae, no c mucho de lo nissan pero los palos de la b13, me imagino q los de la se-r son mas chivas q la b14 se-r???
mae y anda con compu bretiada?? jajaja me enamore de ese carro!!

[MM.COM]

Primeras 320 fotos listas, faltan como 1000 más...


http://www.mundomotorizado.com/galerias ... ?album=578

[ivanorcan]

Mae, el sonido que tiene como a VVL es xq en 5200 rpms la compu pone la mescla de 15 a 12.5 de pichaso, tons se olle un cambio...

el carro lo que anda es un SR20DE a escape libre, con los palos de la B13 y pera... osea bolt-ons basicos...

Lo que hice ese dia fue quitar la mufla del todo y dejar el header libre... asi lo libera en alta mas de lo que cualquier mufla puede...

aqui le dejo el link de un videillo por si le quiere hechar un ojo...
http://www.youtube.com/watch?v=5wgVrknfsOs

tuanis tuanis mae, no c mucho de lo nissan pero los palos de la b13, me imagino q los de la se-r son mas chivas q la b14 se-r???
mae y anda con compu bretiada?? jajaja me enamore de ese carro!!

Mae, el palo de admision de las b13s tiene 1mm mas de lift y 20º mas de duracion supuestamente son como 6whp que uno se gana con eso, si los desfazan... el carro mejora mucho en alta pero en baja pierde torque xq se seca mucho...

Y no mae, el anda la compu stock, sin ni siquiera un SAFC... pero el carro ya esta pidiendo a gritos que lo seteen... xq ahora cuando la marcha cae... cae con poco caballaje y tiene que volver a levantar... eso es xq la mescla abajo de 5000rpms anda hecha una kk... ya la compu no da...

[Caracing]

Mae, el sonido que tiene como a VVL es xq en 5200 rpms la compu pone la mescla de 15 a 12.5 de pichaso, tons se olle un cambio...

el carro lo que anda es un SR20DE a escape libre, con los palos de la B13 y pera... osea bolt-ons basicos...

Lo que hice ese dia fue quitar la mufla del todo y dejar el header libre... asi lo libera en alta mas de lo que cualquier mufla puede...

aqui le dejo el link de un videillo por si le quiere hechar un ojo...
http://www.youtube.com/watch?v=5wgVrknfsOs

tuanis tuanis mae, no c mucho de lo nissan pero los palos de la b13, me imagino q los de la se-r son mas chivas q la b14 se-r???
mae y anda con compu bretiada?? jajaja me enamore de ese carro!!

Mae, el palo de admision de las b13s tiene 1mm mas de lift y 20º mas de duracion supuestamente son como 6whp que uno se gana con eso, si los desfazan... el carro mejora mucho en alta pero en baja pierde torque xq se seca mucho...

Y no mae, el anda la compu stock, sin ni siquiera un SAFC... pero el carro ya esta pidiendo a gritos que lo seteen... xq ahora cuando la marcha cae... cae con poco caballaje y tiene que volver a levantar... eso es xq la mescla abajo de 5000rpms anda hecha una kk... ya la compu no da...

jejeje y mas harina diga!! q madre con esta vara!! uno nunk termina de meterle varas, el carro siemppre le pide mas y maas, diay esa es la emocion... mae q tuanis su carro me cuadra, ojala en el otro IC le aga mas varas a esa nave anduvo muy bn!!!!