MOTOGP: GRAN PREMIO DE PORTUGAL - STONER ESTA DE VUELTA

[OscarF21]

Acerca del Circuito...
Estoril se encuentra en Portugal, en la ventosa costa del Atlántico, a 18 km de Lisboa. El circuito de 4,182 km fue inaugurado en 1972 y está en el calendario Moto GP desde el 2000 tras una remodelación importante en 1999.
La recta principal es de casi 1 km de longitud, con 9 curvas a derecha y 4 a izquierda se convierte en el circuito más corto del calendario.
Las dos tribunas situadas en la recta principal, ofrecen buenas vistas de la primera curva a derecha y de los boxes.
Lisboa es el aeropuerto más cercano a Estoril, a sólo 25 km del circuito. Un autobús que conecta con el circuito, pasa regularmente por la ciudad.

Informacion del Circuito...
Primer carrera: 2000
De Moto GP: 9
Vueltas: 28
Distancia: 117.096km / 72.772millas
Longitud: 4.182km / 2.599millas
Ancho: 14m
Recta más larga: Estoril
Curvas: 13 (4 izquierda, 9 derecha)

Records...
Pole position: 1m35.715m (157.291Km/h) Jorge Lorenzo (Yamaha, 2008)
Vuelta carrera: 1m37.404s (154.564Km/h) Jorge Lorenzo (Yamaha, 2008) "
Tiempo Carrera: 45m49.911s (153.294Km/h) Valentino Rossi Yamaha, 2007)
Ganador MotoGP: 5 (Valentino Rossi 2001-04, 2007)
2008 ganador: Jorge Lorenzo (Yamaha)
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La categoría reina reemprende la marcha en Estoril
El trazado portugués, situado el pasado año en la primera parte del calendario, adquiere un nuevo protagonismo este año ya que será uno de los escenarios donde puede quedar prácticamente decidido el título mundial.

Después de una pausa de un mes, la caravana del MotoGP se encamina rumbo a Estoril. El principal actor en el bwin.com Grande Premio de Portugal será, inevitablemente, el actual Campeón del Mundo y líder de la clasificación general Valentino Rossi. En la categoría reina ha sumado cinco victorias y cuatro podios en Estoril, y en el fin de semana del 2 al 4 de octubre correrá su 100º GP con Yamaha (delante de él están Norick Abe, con 143, y Carlos Checa, con 112) .

Con 30 puntos por recuperar y el deseo de acercarse lo más posible a su compañero de equipo, Jorge Lorenzo intentará repetir en el trazado lusitano la victoria conseguida en 2008, con lo que se reabriría la lucha por el Campeonato del Mundo.

También presentarán su candidatura Dani Pedrosa, recientemente renovado con Repsol Honda y con deseos de festejar su 24º aniversario (el 29 de septiembre), y sobretodo Casey Stoner, de vuelta a la competición tras el parón iniciado antes del GP de Chequia.

El australiano, ya sin aspiraciones al título, intentará conseguir la primera victoria de Ducati en Estoril, y emparejarse a Rossi en el ranking de victoria de la era 800 cc, ya que el italiano sumó en Misano su 19º triunfo, uno más que Stoner.

Tras estos cuatro pilotos será interesante seguir la disputa entre Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) por la quinta plaza en el Mundial (actualmente el italiano aventaja en 10 puntos al americano), sin olvidar a pilotos como Toni Elías (San Carlo Honda Gresini), quien ganó en Portugal en 2006 en una inolvidable batalla con Rossi.

Con el retorno de Stoner, Mika Kallio volverá a los mandos de la Desmosedici GP9 satélite del Pramac Racing. Compartiendo box estará Niccolò Canepa, confirmado por el equipo hasta final de temporada.
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[OscarF21]

Horarios en General (Ya con Hora de Costa Rica y Guatemala)

Viernes, 02 Octubre 2009
125 FP1: 05:40 - 06:40
MotoGP FP1: 06:55 - 07:55
250 FP1: 08:10 - 09:10

Sábado, 03 Octubre 2009
125 FP2: 02:00 - 02:40
MotoGP FP2: 02:55 - 03:55
250 FP2: 04:10 - 05:10

125 QP: 06:00 - 06:40
MotoGP QP: 06:55 - 07:55
250 QP: 08:10 - 08:55

Domingo, 04 Octubre 2009
250 WUP: 02:00 - 02:20
MotoGP WUP: 02:30 - 02:50
125 WUP: 03:00 - 03:20

250 RAC: 04:15
MotoGP RAC: 06:00
125 RAC: 07:30

[OscarF21]

Rossi y Lorenzo se preparan para el sprint de final de temporada
Listos para reemprender la competición tras un mes de vacaciones, los miembros del Team Fiat Yamaha se reencontrarán este fin de semana en Estoril.

La cita con el Gran Premio bwin.com de Portugal -que recupera una ubicación más tradicional en el calendario de MotoGP tras disputarse la pasada edición en el mes de abril - señala el inicio de la última fase del Campeonato, ya que después sólo quedarán los Grandes Premios de Malasia, Australia y Valencia.

Valentino Rossi y Jorge Lorenzo ocupan respectivamente la primera y segunda posición de la clasificación general y la motivación de los dos compañeros de equipo y grandes rivales promete un final de campaña con muchas emociones y suspense.

Tras firmar su sexta victoria de la temporada en la última carrera disputada en Misano, Rossi ha podido disfrutar plenamente de sus vacaciones y ahora llega a un escenario donde goza de un palmarés envidiable. El italiano ha subido al podio en cada una de sus nueve visitas a Portugal, y en cinco de ellas lo hizo en el cajón más alto.

El año pasado, Rossi tuvo que ceder ante su compañero de equipo Lorenzo y acabó cruzando la meta en tercera posición, pero `El Doctor´ quiere llevarse los máximos puntos posibles este fin de semana y acercarse más a su noveno título mundial.

Valentino Rossi
“Fue perfecto irse de vacaciones después de haber ganado en Misano y con una buena ventaja en el Campeonato, he aprovechado bien estas tres semanas de descanso y estoy preparado para continuar el trabajo. Abordamos la fase final de la temporada en posición de fuerza pero, como hemos visto a lo largo de la campaña, puede pasar cualquier cosa y sabemos muy bien que el Campeonato todavía no ha terminado. Las tres próximas pistas son buenas para nosotros y para el equipo, voy a intentar llevarme el mayor número de puntos en ellas y ya veremos dónde estamos cuando lleguemos a Valencia”.

“El año pasado tuvimos algunos problemas en Estoril pero es una pista que siempre me ha ido bien en el pasado, particularmente con Yamaha. Es un circuito donde a menudo hay carreras bonitas, muy reñidas, y espero que ese sea el caso de nuevo este año. Espero que nos encontremos a Casey (Stoner) en plena forma y recuperado porque el Campeonato le ha echado de menos”.

Con tres victorias sumadas este año, Lorenzo fue segundo en Misano antes del paréntesis en la competición y este fin de semana vuelve al escenario de una de sus mejores carreras en la categoría reina.

El año pasado, el mallorquín se clasificó en pole position por tercera vez consecutiva en Estoril como paso previo a su primera victoria en MotoGP, en su tercera carrera en la categoría reina. Casi un año y medio después, el joven piloto español ofrece un perfil más maduro y se muestra consciente de que sólo la victoria le permitirá mantener la presión sobre su compañero de escudería, que cuenta con treinta puntos de ventaja en la clasificación general.

Jorge Lorenzo
“Estoy contento de reemprender la competición!, Ha sido un poco extraño tener un parón tan largo pero he intentado aprovecharlo para prepararme para las últimas carreras; he pasado una semana en Mallorca, me he entrenado con mi padre y he descansado junto a mi familia. Ahora vamos a Estoril, donde pasé uno de los mejores momentos de mi vida. Nunca había sido tan fuerte allí pero el año pasado hice una carrera increíble”.

"Este año la situación es diferente, es otro periodo del año, todo el mundo tiene los mismos neumáticos y nos acercamos al final del Campeonato. Mi objetivo es hacer un buen fin de semana y mantener la lucha por el Campeonato. Estoy también contento por la vuelta de Casey este fin de semana porque supone un desafío más para todos nosotros”.

Comunicado de prensa cortesía de Fiat Yamaha

[Isaac C]

Linda mae! Calentando con tiempito!

Quiero ver como viene Stoner, apesar de que no tiene chance para el titulo pero siempre es bueno ver que viene recuperado, ya me estaba empezado a aburrir de no ver accion en el Moto Gp! Ese mes se hizo eterno!

[OscarF21]

Breves:

- Simón: “Mi principal objetivo es terminar la carrera lo mejor posible”. El piloto toledano tiene en Estoril la primera ocasión de alcanzar el título de 125cc pero reconoce que es “tremendamente complicado”. (125cc)

- Pedrosa, en busca de su primera victoria portuguesa en MotoGP. El piloto barcelonés, que este martes cumple 24 años, se siente físicamente pletórico y decidido a mantener el tono en la recta final de la campaña. (MotoGP)

- Stoner vuelve a la acción en Estoril.

[OscarF21]

Stoner vuelve a la acción en Estoril
Después de la larga pausa de septiembre, el Ducati Marlboro Team saluda el regreso a la competición de Casey Stoner en el Gran Premio bwin.com de Portugal y comenta los detalles de su evolución física.

Con la cita de este fin de semana en Estoril llega finalmente el momento del regreso de Casey Stoner a la escena mundialista. El esperado retorno de la estrella australiana tras una ausencia de tres Grandes Premios, hace sombra, al menos en Portugal, a la lucha por el título entablada entre Rossi y Lorenzo, quienes recientemente han subrayado la importancia que tiene para el Campeonato de MotoGP la presencia del número 27.

En los dos meses de ausencia en las carreras, Stoner ha estado bajo el control de un equipo médico australiano (Dr. Neil Halpin, Sport Physician, Dr Jeremy Coleman, Consultant Physician, Dr Harry Grunstein, (Endocrinólogo) y el Profesor Jonathan Silberberg, (Cardiólogo) que ha estado siempre en contacto con el Prof. Fabio Catani (Especialista en Patologías del aparato Locomotor junto al instituto Ortopédico Rizzoli de Bolonia, desde hace años médico de referencia de Ducati) y el Dr. Claudio Macchiagodena de la Clínica Mobile.

Stoner ha sido sometido a una serie de exámenes y pruebas especializadas. Los resultados de estos análisis han excluido anomalías patológicas de origen cardiovascular, respiratorio o neurológico. De los exámenes y de las visitas realizadas, no resulta ningún tipo de enfermedad o molestia infecciosa.

Según el informe médico del Prof. Silderberg y del Dr. Coleman, sí emerge en todo caso un problema de presión arterial baja y falta de sodio, factores que para los médicos probablemente hayan sido la causa principal de las molestias que han condicionado la temporada del piloto de Ducati.

Los médicos están todos de acuerdo sobre el hecho que una situación de "overtraining" (sobreentrenamiento) favorecida por factores constitucionales hallados durante los análisis y secuelas de traumas e intervenciones quirúrgicas padecidas en los últimos años, han sido las causas de la debilidad y el cansancio que ha sufrido el piloto australiano desde algunos meses.

Los médicos además han confirmado unánimemente que el parón que aconsejaron con empeño a Casey a finales de julio, era absolutamente necesario para no agravar aún más su debilidad física.

En el último control efectuado la semana pasada antes de su salida de Australia, los médicos han encontrado al australiano, aunque no completamente repuesto, en mejor forma física de la que presentaba en su visita de finales de julio, con un peso de 60kg, cercano por tanto a su peso habitual.

Stoner regresa a la pista aunque su recuperación física todavía no es completa y continúa por lo tanto, bajo supervisión médica, siguiendo un nuevo régimen rico en sodio para regularizar la presión arterial y la función muscular.

"Estoy deseando que llegue el fin de semana. Perderme tres pruebas, ha supuesto el mayor período sin carreras de toda mi vida. Fue muy difícil aceptar el consejo de los médicos de parar” ha declarado Stoner. “En el pasado había corrido también tocado, como en las últimas carreras del 2008 con la fractura de la muñeca, pero en esta ocasión era verdaderamente imposible y naturalmente, me sentía muy apenado por el equipo”.

“Ahora estoy esperando con ansia volver con ellos y todos esperamos que podamos ser más competitivos que antes, pero tendremos que esperar y ver cómo va. Los doctores me han administrado unas tabletas de sal para incrementar mis valores de sodio, pero tenemos que ver si ayudan. Lo entenderemos mejor durante el final de semana” ha continuado el australiano, quien también ha reconocido que su regreso no estará exento de dificultades:

“Por supuesto que va a ser difícil: al principio no sabremos si está funcionando porque he estado sin subirme a la moto durante tanto tiempo que en cualquier caso mis músculos tardarán un poco en conseguir adaptarse otra vez a la competición. Pero como ya he dicho, estoy ansioso por volver y empezar a trabajar en la moto, pensando en el futuro".

Por su parte, Livio Suppo, Director del Proyecto Ducati MotoGP, ha añadido: “Estamos muy contentos de tener a Casey de nuevo entre nosotros. Nunca hemos dudado de que estaría a punto para Estoril. Sabemos que no está aún al 100% de su forma física, pero confiamos en que en las últimas carreras del año vaya recobrando poco a poco la energía de manera que, junto a Nicky, puedan ayudar a Filippo (Preziosi) a desarrollar la moto”.

“En este sentido, este fin de semana tenemos varias cosas para probar, especialmente un nuevo carenado, desarrollado para mejorar la manejabilidad de la moto, sobre todo en condiciones de viento fuerte y rápidos cambios de dirección.”

Actualmente Stoner ocupa todavía la cuarta posición en la clasificación del Campeonato del Mundo con 150 puntos, a sólo siete de Dani Pedrosa, el piloto que le precede.

[OscarF21]

Linda mae! Calentando con tiempito!

Quiero ver como viene Stoner, apesar de que no tiene chance para el titulo pero siempre es bueno ver que viene recuperado, ya me estaba empezado a aburrir de no ver accion en el Moto Gp! Ese mes se hizo eterno!

Demasiado eterno de hecho, ya me hacia falta el MotoGP. Esperemos que Stoner venga con las baterias bien cargadas para dar un buen espectaculo este fin de semana porque ya fue bastante lo que estuvo fuera.

[OscarF21]

Youtube
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[Felix Esteban]

Muy buena la info!!!!
Que circuito mas chiva!!!!

[OscarF21]

Muy buena la info!!!!
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[OscarF21]

Estoril, un nuevo desafío para Bridgestone
Bridgestone se prepara para atender las necesidades de los pilotos en una de las pistas más exigentes del calendario de MotoGP.

Bridgestone aborda este fin de semana uno de los mayores retos de la temporada para sus neumáticos, el Gran Premio bwin.com de Portugal que se disputa en el circuito de Estoril, muy cerca de la costa Atlántica.

La inestabilidad meteorológica típica de la zona y los cuatro virajes a izquierda por nueve a la derecha que presenta el trazado representan un desafío destacable para el fabricante japonés en su misión de suministrar unas gomas lo más competitivas posible en la 14ª prueba del Campeonato de MotoGP.

Tohru Ubukata, responsable del desarrollo de los neumáticos de competición de Bridgestone, explica: “Estoril es una de las pistas más difíciles del calendario, presenta una combinación de curvas lentas a izquierda, rápidas a la derecha y de rectas cortas que ponen a prueba tanto al piloto como a la moto y a los neumáticos. El circuito cambia su naturaleza prácticamente a cada vuelta y constituye un auténtico reto, pero estoy convencido de que la polivalencia lograda este año con nuestra gama de compuestos nos permitirá progresar con respecto a nuestras visitas anteriores”.

El técnico japonés añade: “La naturaleza de la pista cambia de una curva a otra, y los neumáticos deben responder a las distintas superficies que dejó el reasfaltado parcial de la pista que se hizo en 2006. En Estoril también hay fuertes frenadas, como la de la primera curva, y por tanto la estabilidad del neumático delantero es crucial”.

“La utilización de un neumático trasero asimétrico es también muy importante aquí, para asegurar un agarre correcto y regular en las curvas a izquierda más lentas, como la chicane, donde los pilotos salen abriendo gas a fondo”, concluye Ubukata.

[OscarF21]

Los seguidores de Lorenzo, volcados en el apoyo a su ídolo
El Club de Fans Oficial de Jorge Lorenzo acudirá este fin de semana a Estoril para apoyar al mallorquín y ya prepara una gran fiesta para el GP en Valencia.

Jorge Lorenzo no estará solo cuando este fin de semana reemprenda la batalla por el título de campeón del mundo. Su Club de Fans Oficial planea brindarle todo su apoyo en el circuito de Estoril.

Concentrada en la tribuna G de viernes a domingo, la Marea X-Fuera quiere hacerse notar, y para ello desplegará diez grandes banderas, cartulinas rígidas serigrafiadas y una pancarta gigante de 150 m2. Además, los miembros del club se disfrazarán como guerreros espartanos, un atuendo que representa los valores de “fuerza, lucha y honor” con los que identifican al piloto con el dorsal 99.

”Los aficionados están muy motivados por los resultados cosechados por Jorge. Todos quieren estar presentes en este momento crucial para poder animar en directo a nuestro piloto. Esperamos `Lorenzistas´ de toda España” cuentan los responsables del Club, que llevan meses preparando la puesta en escena para el último Gran Premio de la temporada, en Valencia, un acontecimiento que promete convertirse una gran fiesta para los aficionados tanto dentro como fuera de la pista.

[OscarF21]

Las Breves:

- Mika Kallio llegará con una motivación adicional al circuito de Estoril tras el anuncio de la renovación de su contrato por otra temporada con el equipo Pramac Racing.

- La vuelta a la competición de Casey Stoner este fin de semana con la disputa del bwin.com Grande Premio de Portugal ha sido valorada positivamente por su compañero de equipo Nicky Hayden.

-Riders for Health, la organización humanitaria oficial del MotoGP, ha conseguido el primer puesto en la categoría de empresa social de los Premios Third Sector Excellence 2009.

- Tras recuperar tres valiosos puntos en el último GP de San Marino, Álvaro Bautista espera aprovechar la cita de Estoril, un escenario que puede considerar como su circuito talismán, para dar un golpe de efecto en el Campeonato.

[OscarF21]

Estado del Campeonato:

- Campeonato de MotoGP

- Campeonato de 250cc.

- Campeonato de 125cc.

[OscarF21]

Pedrosa participa en un desafío de moto contra avión
El piloto español ha tenido la posibilidad de medirse con el especialista aéreo de la Red Bull Air Race Alejandro Maclean en un duelo único.



Pocos días antes de la gran final del Campeonato Red Bull Air Race 2009, que se celebra los días 3 y 4 de octubre en Barcelona, Dani Pedrosa y el piloto aéreo de la Red Bull Air Race Alejandro Maclean se encontraron para intercambiar opiniones sobre sus disciplinas, pero el encuentro entre las dos estrellas españolas dio pie a un insólito duelo por tierra y aire.

Pedrosa, fue tercero el año pasado en el Campeonato del Mundo de MotoGP y este año en Mugello batió el record de velocidad alcanzando los 349.3km/h, prácticamente la misma media que los pilotos de la Red Bull Air Race cuando efectúan sus vuelos casi a ras de suelo.

Primero y tras dirigirse al aeropuerto de Sabadell – ciudad próxima a Barcelona y dónde Pedrosa nació y creció- el catalán probó la experiencia de volar en un aparato biplaza junto a su compatriota Sergio Pla, mientras Maclean volaba con su MXS-R y le explicaba varias maniobras al motociclista a través de la radio.

Tras la experiencia, en la que Pedrosa experimento el vértigo de los `loops´y una fuerza de 6G, el piloto del Repsol Honda comentó: “ La fuerza G es realmente impresionante. Puedes sentirla directamente en el interior de tu estómago!”.

La acción obviamente no había terminado.Todos los protagonistas se desplazaron después al circuito de Montmeló, donde el piloto español se puso a los mandos de su Honda para realizar su mano a mano con Maclean en el desafío moto contra avión. En los 700 metros de recta del circuito barcelonés Maclean alcanzó y superó los 400 km/h venciendo así el duelo.

[OscarF21]

Las Estadisticas Previas al GP de Portugal:

56 – El próximo domingo se cumplirán exactamente 56 años de la victoria de Fergus Anderson (Moto Guzzi) en el Gran Premio de España disputado en Montjuic en 1953, convirtiéndose en el más veterano ganador de un Gran Premio en la categoría reina, a la edad de 44 años y 237 días.

50 – La victoria de Valentino Rossi en el Gran Premio de San Marino fue la 50ª victoria de Yamaha desde la introducción en 2002 de los motores de 4 tiempos en MotoGP.

24 – Dani Pedrosa celebró su 24º aniversario el martes anterior a la disputa del Gran Premio de Portugal.

19 – Con su triunfo en Misano, Valentino Rossi se convirtió en el piloto que más triunfos ha conseguido desde que se introdujeron los motores de 800 c.c. en MotoGP con 19 victorias, una más que Casey Stoner.

10 – La pole de Valentino Rossi en San Marino fue la décima pole del año para Yamaha, igualando su mejor registro de poles en una temporada en la categoría reina, conseguidas anteriormente en 1978 y 1988.

6 - Valentino Rossi ha partido desde la pole en seis ocasiones esta temporada. Este es el mayor número de poles que consigue en un año desde que está en Yamaha.

3 – Estoril es uno de los tres circuitos incluidos este año en el calendario en el que Ducati nunca ha conseguido la victoria. Los otros dos son Indianapolis y Le Mans.

1 – Como consecuencia de la caída múltiple en la primera vuelta de la carrera de Misano, en la que se vieron involucrados Colin Edwards y Alex de Angelis, Chris Vermeulen queda como el único piloto que ha sido capaz de puntuar en todas las carreras disputadas hasta el momento en 2009.

[Eduardo122]

maginifica información
y buenisimo la publicación de los horarios, a levantarse temprano de nuevo

[OscarF21]

Fiat Yamaha estrena una decoración especial para la M1 en Estoril
Valentino Rossi y Jorge Lorenzo competirán este fin de semana con nuevos colores en sus Yamaha para celebrar el lanzamiento del nuevo Fiat Punto Evo.

Fiat Yamaha Team ha desvelado este jueves en el pit lane del circuito de Estoril la decoración especial que tanto Valentino Rossi como Jorge Lorenzo lucirán en los carenados de sus motos a lo largo del fin de semana del Gran Premio bwin.com de Portugal.

El carenado ha sido diseñado por el Centro de Estilo Fiat y Aldo Drudi para celebrar el nuevo modelo de Fiat, el Fiat Punto Evo, la última evolución del popular Grande Punto. Además de la decoración de la moto, tanto el líder del Campeonato como el piloto mallorquín vestirán en Portugal una indumentaria especial a juego.

[OscarF21]

Rossi y Lorenzo, listos para reanudar la batalla
Valentino Rossi y Jorge Lorenzo han sido una vez más el centro de atención en la rueda de prensa oficial previa al arranque del Gran Premio bwin.com de Portugal celebrada este jueves en Estoril.


Tras el paréntesis de septiembre, el MotoGP regresa este fin de semana en Portugal, y eso significa que el Campeón del Mundo Valentino Rossi y su joven compañero de equipo y principal rival Jorge Lorenzo están listos para reanudar su lucha por el título de la categoría reina en las cuatro rondas restantes.

Ambos pilotos tienen buenos recuerdos de su paso previo por Estoril y Rossi se espera un nuevo y fuerte desafío por parte de Lorenzo, quien terminó justo detrás de él en la última carrera, disputada hace tres semanas en Misano. Los dos pilotos han compartido sus impresiones en la rueda de prensa previa al inicio del Gran Premio bwin.com de Portugal, que se disputará en el circuito enclavado muy cerca de la costa atlántica.

Sobre el reto de retener el título de MotoGP en las cuatro últimas carreras de la temporada Rossi ha declarado: "Ahora es el momento crucial en que se decide el Campeonato, tenemos cuatro carreras en un corto período de tiempo. Hay algunas buenas pistas por delante: Estoril, Phillip Island y Sepang están bien para mí y 30 puntos son una buena ventaja, pero hay que mantener la concentración porque tenemos un rival fuerte y vamos a tratar de estar en el podio".

Lorenzo fue el ganador de la carrera del año pasado en Portugal, su primera victoria en MotoGP. El mallorquín ha recordado aquel triunfo explicando: "Lo del año pasado fue una gran Sorpresa para mí, me dejó una gran impresión y fue un gran día en mi carrera. Pero ahora la situación es muy diferente, entonces la carrera fue a principio del año y ahora estamos cerca del final del Campeonato. Ahora también tengo unos neumáticos diferentes, así que es como empezar de cero este fin de semana, pero me siento con confianza".

Durante la rueda de prensa también se le ha preguntado a Rossi por la llegada de Ben Spies a MotoGP, después de que hoy se anunciase que el estadounidense correrá junto a Colin Edwards en el Monster Yamaha Tech 3 el año próximo. Rossi ha comentado: "Creo que Ben ha tomado la decisión correcta al venir en este momento.Todavía es muy joven y ha adquirido una experiencia adicional este año, así que espero que sea otro gran rival para la próxima temporada".

[OscarF21]

Casey Stoner ha regresado este jueves al territorio al que pertenece, el paddock del MotoGP. La reaparición del Campeón del Mundo de 2007 se ha producido en una multitudinaria rueda de prensa celebrada esta tarde en el circuito de Estoril, en la víspera del inicio del GP bwin.com de Portugal. El australiano ha estado acompañado por los responsables de Ducati Livio Suppo y Filippo Preziosi.

Stoner se ha perdido las tres últimas carreras del calendario, disputadas en Brno, Indianápolis y Misano. En ese tiempo ha permanecido en su Australia natal para recuperarse plenamente de la fatiga y de los problemas estomacales que le habían impedido rendir a su nivel habitual desde la carrera disputada en Barcelona en junio pasado.

Explicando la experiencia vivida, Stoner ha señalado: "Para mí fue una decisión muy difícil de tomar, pero había tenido dificultades en las últimas carreras. Después de Donington volví a Australia para ver a más médicos, para entender lo que estaba sucediendo y tratar de ir en la dirección correcta. Estábamos planeando volver en Brno, pero desafortunadamente no encontramos una solución en tan poco tiempo y sólo tenía las recomendaciones de mi padre, mi esposa y de los médicos diciéndome: 'Es suficiente, debes tomarte algo de tiempo' y fue entonces cuando se tomó la decisión de dejar de competir durante tres carreras".

"Ha sido muy difícil. Durante este período hemos hecho todo lo que hemos podido, viendo a los médicos apropiados, siguiendo la dieta adecuada para tratar de recuperar los niveles que los análisis de sangre habían mostrado bajos. Así que ahora tenemos que ver lo que puedo hacer este fin de semana y cómo puedo responder".

Con su acostumbrado estilo sobrio, el australiano ha agregado: "He pedido disculpas a mi equipo por cada carrera que me he perdido y también todas las carreras que disputé antes del descanso, desde Catalunya, en las que yo sabía que no podía ser plenamente competitivo. Yo mismo, todo el equipo, todos los mecánicos, todo el mundo estaba poniendo el 100% de esfuerzo, pero no pude rendir como quería en las etapas finales de las carreras. Esperemos que ahora podamos volver a ser competitivos, porque he estado sin subirme a mi moto durante mucho tiempo y lo echaba de menos".

[OscarF21]

Elías aspira a estar de nuevo entre los protagonistas
Este fin de semana el manresano regresa a la escena de su mayor triunfo en MotoGP.


La visita del Campeonato del Mundo de MotoGP a Estoril trae grandes recuerdos para el equipo San Carlo Honda Gresini y para su piloto Toni Elías, quien se impuso en el trazado portugués en 2006.

Elías llega al Gran Premio bwin.com de Portugal situado en la duodécima plaza de la clasificación y sin haber anunciado todavía sus planes de futuro tras conocerse desde hace semanas que no seguirá en el Honda Gresini en 2010.

No obstante, el español afronta la 14ª ronda del Campeonato con buen ánimo después de aprovechar con intensidad el parón en la competición: "Durante este largo e inusual paréntesis he estado divirtiéndome con la bicicleta y haciendo surf. También fui a ver la prueba de Supermoto de Andorra y pasé un día con Mikko Hirvonen, el actual líder en el mundial de Rallies, ir con él en su coche de competición fue muy emocionante".

"Naturalmente, estaba pensando constantemente en volver a la competición y en esta carrera de Estoril, donde gané en 2006”, ha señalado Elías. “Es un circuito que me encanta y donde espero estar de nuevo entre los primeros. Estoy en buena forma y mis sensaciones con la moto son excelentes, así que me siento optimista".

Su compañero de equipo Alex de Angelis también sigue luchando por su futuro en MotoGP y espera mejorar su actual octavo puesto en el Campeonato. El sanmarinense quiere pasar página de su desafortunada actuación en Misano, donde se cayó en la primera vuelta.

"He estado entrenando muy duro durante el descanso y sacudiéndome de encima la frustración de la última carrera, cuando me fui al suelo al final de un fin de semana que hubiera podido ser muy positivo", ha comentado De Angelis. "Me dejó un sabor amargo, pero estoy en gran forma por el momento y en un circuito como Estoril, donde siempre me ha ido bien en las categorías más pequeñas, sé que puedo arreglar las cosas".

"Desafortunadamente, el año pasado tuve una fiebre de 39°C y fue un milagro que llegara al final de la carrera. Este año voy a Portugal con todo a mi favor, porque estoy empezando a sacar a mi moto todo su potencial y las condiciones cambiantes de Estoril no me preocupan porque ya hemos demostrado que podemos ser rápidos tanto en mojado como en seco."

[Isaac C]

Una noticia que me parece importantisiimaaa... no tiene que ver con Portugal, sino para la otra temporada...

Ben Spies, con el equipo Monster Yamaha Tech 3 en 2010



Un dúo de pilotos tejanos conformará la estructura del equipo Monster Yamaha Tech 3 para la próxima temporada. La escudería ha anunciado hoy que el piloto de 25 años Ben Spies se unirá a su estructura para disputar la próxima campaña de MotoGP junto al experimentado Colin Edwards, que seguirá en el equipo satélite en el nuevo curso.

Spies procede del Campeonato de Mundo de Superbikes, donde ha cosechado notables éxitos a los mandos de una Yamaha R1. Ganador de 12 de las 24 carreras disputadas hasta ahora, y con nueve poles, sus prestaciones ya le han situado entre los primeros 15 pilotos de la historia del Mundial de Superbikes.

"Quiero dar las gracias a Yamaha por su fe en mí", ha dicho Spies. “Recientemente Yamaha me permitió reflexionar sobre mi contrato para 2010-2011; había firmado para WSB para la temporada 2010 pero después de Indy comencé a pensar en la competición, en mi edad y en el hecho de esperar hasta 2011. No fue un decisión fácil, mi experiencia con Yamaha en Superbikes ha sido fantástica. He disfrutado con la competición y de este primer año en Europa. Ahora tengo dos retos, completar este año haciéndolo lo mejor posible y avanzar hacia nuevos objetivos en MotoGP”.



“Herve Poncharal me está demostrando su apoyo y me permitirá contar con mi jefe técnico, Tom Houseworth y con Gregory Wood, mi mecánico, que han estado conmigo desde los días de la AMA. Tendré que aprenderme muchas curvas el próximo año, pero estoy listo para esta nueva meta. Espero tener un buen año y mi objetivo es tratar de permanecer entre los 6 –8 primeros, y dado el talento que hay en este Campeonato, ya es poner el listón alto” ha señalado el joven talento tejano.

Por otra parte, el equipo ha acordado un nuevo contrato de un año con Colin Edwards después de que el tejano haya desarrollado en 2009 la mejor campaña de su carrera en MotoGP, incluyendo su impresionante segundo puesto en Donington Park.

El Team Manager del Monster Yamaha Tech3, Hervé Poncharal ha declarado: “Estoy contento de que Colin permanezca con nosotros en 2010. Ha demostrado que todavía es uno de los mejores y se ha merecido sin duda esta confirmación!”.

Edwards, de 35 años, se ha clasificado entre los siete primeros en diez de las 13 carreras disputadas hasta ahora y se mantiene firmemente en la lucha por la quinta plaza del Campeonato.





De los mejores pilotos en WSBK! Desde hace años se ha postulado como lo mejor de lo mejor.... Llego a demostrar sus capacidades en su primer año en el campeonato mundial de WSBK!! Grande Spies!

Un videito de Ben....( recordemos que Ben ha sido un rookie en WSBK...pistas que nunca habia visto en su vida... contra Max Biaggi (campeon de Moto gp) y Naruyuki Haga...

[youtube]kiVCbMlXxNM[/youtube]

[Isaac C]

Oscar que temporada nos espera el otro año!

Dani Pedrosa
Casey Stoner
Jorge Lorenzo
Ben Spies
Valentino

Los 5 se van ha dar duro....

[Isaac C]

Fiat Yamaha estrena una decoración especial para la M1 en Estoril

Que son ese par de chohetes!

[OscarF21]

Oscar que temporada nos espera el otro año!

Dani Pedrosa
Casey Stoner
Jorge Lorenzo
Ben Spies
Valentino

Los 5 se van ha dar duro....

Todo indica que el 2010 va a ser bastante interesante en muchas categorias del deporte motor, ya quiero que empieze!!!