Los Pilotos Y Equipos, Listos Para Tres Días De Test En Cheste
El habitual test de post temporada en Valencia comienza este lunes y permitirá ver a numerosos pilotos dando sus primeros pasos con nuevos equipos.
Un total de 17 pilotos de MotoGP estarán presentes a partir del mediodía del lunes en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, en la primera de las tres jornadas de entrenamientos que constituirán los preparativos iniciales de la temporada 2010.
Esta cita ya tradicional en la post temporada reunirá a los pesos pesados de la categoría reina, incluyendo al dúo del Fiat Yamaha, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa (Repsol Honda) y Casey Stoner (Ducati Marlboro).
Las sesiones también verán el estreno de una nueva generación de motociclistas provenientes de la categoría de 250cc y que se estrenarán con sus nuevos equipos de MotoGP. Será el caso del nuevo Campeón del Mundo Hiroshi Aoyama (Paddock GP Team, aunque el nombre es todavía provisional), el ganador del título de 2008 Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) y Héctor Barberá (Aspar Ducati).
El Monster Yamaha Tech 3 se perdió el test post GP del año pasado pero en esta ocasión estará presente desde el lunes, ya que dará la bienvenida oficialmente al recién llegado Ben Spies, a partir de ahora compañero de equipo de Colin Edwards. Ambos corredores tejanos han disfrutado este domingo de un día de éxito en la carrera de MotoGP, con Spies ayudando a Edwards a afianzarse en el quinto puesto final del Campeonato.
Marco Melandri volverá a la disciplina del San Carlo Honda Gresini y retomará el manillar de una RC212V tras dos años de ausencia, embarcado con Ducati primero y con el Hayate Racing Team durante la campaña 2009. Aleix Espargaró seguirá su evolución en MotoGP con el Pramac Racing después de su exitosa serie de apariciones para el equipo satélite de Ducati en la segunda parte de esta temporada.
Varias máquinas de Moto2 compartirán pista con los prototipos de MotoGP continuando los preparativos para la introducción de la nueva categoría en el Campeonato del Mundo del próximo año.
A bordo de diferentes monturas de Moto2 estarán Ratthapark Wilairot, Héctor Faubel y Scott Redding (todos con la escudería Stop and Go - FTR), Shogo Moriwaki (Gresini Moto2 Team - Moriwaki), Axel Pons (Pons Racing Pepe World - Pons Kalex), Joan Olivé (Promoracing - Promo-Harris) y Kenny Noyes (también Promoracing - Promo-Harris).
MOTOGP: TEST EN VALENCIA
MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Stoner y Hayden Arrancan Con Fuerza En El Test Post GP
Apenas 24 horas después de la clausura del Campeonato, el Ducati Marlboro Team ha regresado a la pista de Valencia para realizar las primeras pruebas de cara a 2010.
Productivo primer día de test en Valencia para el equipo Ducati Marlboro. Casey Stoner registró la vuelta más rápida y Nicky Hayden rodó con consistencia en los primeros preparativos para la temporada 2010.
Stoner marcó el mejor crono de día, con 1'32 .660, un registro que dejó satisfecho al australiano tras su cierre en falso del Campeonato, al caerse durante la vuelta de calentamiento debido a un neumático frío, un percance que le impidió alinearse en la parrilla.
"Hemos probado una nueva configuración del motor pensada para mejorar la maniobrabilidad. De momento está yendo todo muy bien, el motor rinde con mayor densidad y hemos mejorado la tracción utilizando los mismos reglajes que usamos durante el fin de semana, lo cual es positivo” explicó Stoner al termino de una sesión en la que completó 32 vueltas.
“También hemos probado horquillas diferentes y en general estoy satisfecho. En esta primera jornada no hemos dado muchas vueltas, centrándonos más que nada en tratar de entender si estábamos yendo por el buen camino. Pienso que sí y estoy deseando volver a rodar mañana, esperando que el tiempo mejore y que haya menos viento."
A los mandos de la otra Ducati oficial, Nicky Hayden marcó el quinto mejor crono del día, a 0.698s. del tiempo de referencia dejado por su compañero de equipo.
"Hoy me sentía muy motivado, listo para volver a la pista y empezar a trabajar para la próxima temporada” indicó el norteamericano, que acumuló 58 giros, el mejor de ellos en 1'33. 358. “Tenemos una dirección a seguir y muchas cosas por encajar, pero ya en este primer día hemos hecho muchos progresos. No disponemos de muchas gomas y por lo tanto sólo hemos utilizado dos pares, uno duro y uno más blando, haciendo más o menos los mismos tiempos con ambos, pocas décimas sobre mi tiempo de calificación del sábado. En una de mis motos hemos probado alguna puesta al día de motor, alguna horquilla y un par de reglajes diferentes, pero estamos empezando y es pronto para tener impresiones definitivas. En general estoy contento porque ha sido un buen primer día de pruebas”.
Apenas 24 horas después de la clausura del Campeonato, el Ducati Marlboro Team ha regresado a la pista de Valencia para realizar las primeras pruebas de cara a 2010.
Productivo primer día de test en Valencia para el equipo Ducati Marlboro. Casey Stoner registró la vuelta más rápida y Nicky Hayden rodó con consistencia en los primeros preparativos para la temporada 2010.
Stoner marcó el mejor crono de día, con 1'32 .660, un registro que dejó satisfecho al australiano tras su cierre en falso del Campeonato, al caerse durante la vuelta de calentamiento debido a un neumático frío, un percance que le impidió alinearse en la parrilla.
"Hemos probado una nueva configuración del motor pensada para mejorar la maniobrabilidad. De momento está yendo todo muy bien, el motor rinde con mayor densidad y hemos mejorado la tracción utilizando los mismos reglajes que usamos durante el fin de semana, lo cual es positivo” explicó Stoner al termino de una sesión en la que completó 32 vueltas.
“También hemos probado horquillas diferentes y en general estoy satisfecho. En esta primera jornada no hemos dado muchas vueltas, centrándonos más que nada en tratar de entender si estábamos yendo por el buen camino. Pienso que sí y estoy deseando volver a rodar mañana, esperando que el tiempo mejore y que haya menos viento."
A los mandos de la otra Ducati oficial, Nicky Hayden marcó el quinto mejor crono del día, a 0.698s. del tiempo de referencia dejado por su compañero de equipo.
"Hoy me sentía muy motivado, listo para volver a la pista y empezar a trabajar para la próxima temporada” indicó el norteamericano, que acumuló 58 giros, el mejor de ellos en 1'33. 358. “Tenemos una dirección a seguir y muchas cosas por encajar, pero ya en este primer día hemos hecho muchos progresos. No disponemos de muchas gomas y por lo tanto sólo hemos utilizado dos pares, uno duro y uno más blando, haciendo más o menos los mismos tiempos con ambos, pocas décimas sobre mi tiempo de calificación del sábado. En una de mis motos hemos probado alguna puesta al día de motor, alguna horquilla y un par de reglajes diferentes, pero estamos empezando y es pronto para tener impresiones definitivas. En general estoy contento porque ha sido un buen primer día de pruebas”.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Héctor Barberá y el Aspar Team inician su aventura en MotoGP
El piloto valenciano resalta la potencia de la Ducati Desmosedici y la diferencia de sensaciones en la frenada.
En el mismo escenario donde el domingo consiguió la última victoria de 250cc, Héctor Barberá ha hecho su primera aparición en pista con la Ducati Desmosedici. El valenciano ha conseguido su mejor giro de hoy -1.36.13- en la penúltima de las tandas que ha completado en la pista de Cheste.
”Al inicio estaba un poco nervioso, pero luego he disfrutado mucho durante el día. Es increíble la potencia que tiene una MotoGP, no se puede comparar con la dos y medio” ha señalado el de Dos Aguas, quien ha acumulado 63 giros.
“En todas las marchas se levanta, no puedes dar a gas a fondo sin control, y la recta se te pasa en un suspiro. Hoy ha sido la primera toma de contacto, casi como un sueño. Estoy muy contento, porque el día ha ido bastante bien, y la verdad es que me he encontrado muy a gusto pilotando” ha añadido el piloto, que ha asistido atento a todos los consejos que su nuevo equipo de mecánicos le ha ido ofreciendo dentro del box durante las tres horas y media que ha durado su primer entrenamiento en MotoGP.
“Nunca había llevado una moto de cuatro tiempos, al principio no tenía las referencias, y me ha costado un poco, pero progresivamente he ido cogiendo el feeling. He dado 63 giros en pocas horas, pero aun así el día se me ha pasado volando. Hoy ha sido la primera sesión, el único objetivo era rodar sin caerse y disfrutar, creo que hemos acabado el día con nota. Me he centrado en conocer a toda la gente nueva del equipo, y dejarme aconsejar por ellos, para que nos vayamos acoplando progresivamente"
El piloto valenciano resalta la potencia de la Ducati Desmosedici y la diferencia de sensaciones en la frenada.
En el mismo escenario donde el domingo consiguió la última victoria de 250cc, Héctor Barberá ha hecho su primera aparición en pista con la Ducati Desmosedici. El valenciano ha conseguido su mejor giro de hoy -1.36.13- en la penúltima de las tandas que ha completado en la pista de Cheste.
”Al inicio estaba un poco nervioso, pero luego he disfrutado mucho durante el día. Es increíble la potencia que tiene una MotoGP, no se puede comparar con la dos y medio” ha señalado el de Dos Aguas, quien ha acumulado 63 giros.
“En todas las marchas se levanta, no puedes dar a gas a fondo sin control, y la recta se te pasa en un suspiro. Hoy ha sido la primera toma de contacto, casi como un sueño. Estoy muy contento, porque el día ha ido bastante bien, y la verdad es que me he encontrado muy a gusto pilotando” ha añadido el piloto, que ha asistido atento a todos los consejos que su nuevo equipo de mecánicos le ha ido ofreciendo dentro del box durante las tres horas y media que ha durado su primer entrenamiento en MotoGP.
“Nunca había llevado una moto de cuatro tiempos, al principio no tenía las referencias, y me ha costado un poco, pero progresivamente he ido cogiendo el feeling. He dado 63 giros en pocas horas, pero aun así el día se me ha pasado volando. Hoy ha sido la primera sesión, el único objetivo era rodar sin caerse y disfrutar, creo que hemos acabado el día con nota. Me he centrado en conocer a toda la gente nueva del equipo, y dejarme aconsejar por ellos, para que nos vayamos acoplando progresivamente"
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
- Prometedor estreno de Bautista con el Rizla Suzuki. El toledano ha debutado como piloto oficial de MotoGP en la primera sesión de entrenamientos post temporada en Valencia.
- Pedrosa y Dovizioso prueban la Honda de 2010. Los dos pilotos del Repsol Honda han rodado por primera vez con una Honda RC212V evolucionada en prácticamente todos sus elementos.
- Pedrosa y Dovizioso prueban la Honda de 2010. Los dos pilotos del Repsol Honda han rodado por primera vez con una Honda RC212V evolucionada en prácticamente todos sus elementos.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Resumen Del Lunes
- Casey Stoner ha recuperado la hegemonía en la tabla de tiempos al término de la primera jornada de test post GP de Valencia. El australiano ha parado el cronómetro en 1'32.660, un tiempo superior al que le dio la pole position el pasado sábado (+0.404s), pero suficiente para ponerse al frente del contingente de la cilindrada máxima.
- Tanto Valentino Rossi como Jorge Lorenzo se han quedado muy cerca del crono de Stoner. Ambos se ha subido a sus nuevos prototipos de la M1. El mallorquín ha firmado el segundo tiempo más rápido (+0.025) y el italiano, que ha estrenado chasis, se ha quedado a +0.166. El Campeón del Mundo ha sido el único que ha mejorado su tiempo de clasificación en el GP aunque por sólo 96 milésimas de segundo.
- El triunfador del GP del domingo, Dani Pedrosa (Repsol Honda), ha probado dos motos en este ensayo, una con las suspensiones Showa y otras con las de Ohlins. Al término de este test, el barcelonés tiene previsto decidir las que utilizará el próximo año. Pedrosa, que ha terminado la sesión con el cuarto mejor crono del día, ha explicado: “Hemos probado cosas sueltas pero no he exprimido todas las condiciones de la moto porque apenas hemos rodado”, ha explicado el piloto de Honda, quien considera que `parte de cero´ con las nuevas suspensiones.
- Prometedor inicio de Ben Spies con su nueva escudería Monster Yamaha Tech3. El tejano ha firmado el sexto mejor crono del día, inmediatamente detrás de Nicky Hayden (Ducati Marlboro) y ha superado en 4 décimas a su nuevo compañero de escuadra Colin Edwards (solo 12º).
- Esta primera sesión de entrenamientos también ha visto el debut en MotoGP de varios pilotos que ayer disputaron su última carrera en 250cc. el más rápido de ellos ha sido Marco Simoncelli (14º) sobre la Honda del San Carlo Gresini, con un crono de 1'35.229. El italiano ha aventajado en cerca de medio segundo a Álvaro Bautista, se ha estrenado como piloto oficial de MotoGP en el equipo Rizla Suzuki. Hector Barberá ha tenido su primera toma de contacto con la Ducati del Aspar Team y el japonés Hiroshi Aoyama, coronado ayer campeón de 250cc, también ha empezado a foguearse sobre una Honda de 800cc.
- Aleix Espargaró, se ha estrenado oficialmente como piloto regular del Pramac Racing aunque este curso ha acumulado ya experiencia con su participación en cuatro carreras del Campeonato. El piloto de Granollers ha completado su debut con el 11º mejor crono (1'33.878), mejorando en 0.5s su tiempo de clasificación del sábado. Espargaró ha sido, junto a Stoner y De Puniet, uno de los pilotos que ha protagonizado una salida de pista, en una jornada prácticamente exenta de incidentes y caídas.
- En el circuito Ricardo Tormo también han rodado algunos prototipos de Moto2. Joan Olivé y Kenny Noyes han empezado a probar las máquinas del equipo Promoracing y Ratthapark Wilairot ha completado sus primeros kilómetros con la nueva moto de su equipo Stop and Go).
Resultados De La Primera Sesion De Pruebas
- Casey Stoner ha recuperado la hegemonía en la tabla de tiempos al término de la primera jornada de test post GP de Valencia. El australiano ha parado el cronómetro en 1'32.660, un tiempo superior al que le dio la pole position el pasado sábado (+0.404s), pero suficiente para ponerse al frente del contingente de la cilindrada máxima.
- Tanto Valentino Rossi como Jorge Lorenzo se han quedado muy cerca del crono de Stoner. Ambos se ha subido a sus nuevos prototipos de la M1. El mallorquín ha firmado el segundo tiempo más rápido (+0.025) y el italiano, que ha estrenado chasis, se ha quedado a +0.166. El Campeón del Mundo ha sido el único que ha mejorado su tiempo de clasificación en el GP aunque por sólo 96 milésimas de segundo.
- El triunfador del GP del domingo, Dani Pedrosa (Repsol Honda), ha probado dos motos en este ensayo, una con las suspensiones Showa y otras con las de Ohlins. Al término de este test, el barcelonés tiene previsto decidir las que utilizará el próximo año. Pedrosa, que ha terminado la sesión con el cuarto mejor crono del día, ha explicado: “Hemos probado cosas sueltas pero no he exprimido todas las condiciones de la moto porque apenas hemos rodado”, ha explicado el piloto de Honda, quien considera que `parte de cero´ con las nuevas suspensiones.
- Prometedor inicio de Ben Spies con su nueva escudería Monster Yamaha Tech3. El tejano ha firmado el sexto mejor crono del día, inmediatamente detrás de Nicky Hayden (Ducati Marlboro) y ha superado en 4 décimas a su nuevo compañero de escuadra Colin Edwards (solo 12º).
- Esta primera sesión de entrenamientos también ha visto el debut en MotoGP de varios pilotos que ayer disputaron su última carrera en 250cc. el más rápido de ellos ha sido Marco Simoncelli (14º) sobre la Honda del San Carlo Gresini, con un crono de 1'35.229. El italiano ha aventajado en cerca de medio segundo a Álvaro Bautista, se ha estrenado como piloto oficial de MotoGP en el equipo Rizla Suzuki. Hector Barberá ha tenido su primera toma de contacto con la Ducati del Aspar Team y el japonés Hiroshi Aoyama, coronado ayer campeón de 250cc, también ha empezado a foguearse sobre una Honda de 800cc.
- Aleix Espargaró, se ha estrenado oficialmente como piloto regular del Pramac Racing aunque este curso ha acumulado ya experiencia con su participación en cuatro carreras del Campeonato. El piloto de Granollers ha completado su debut con el 11º mejor crono (1'33.878), mejorando en 0.5s su tiempo de clasificación del sábado. Espargaró ha sido, junto a Stoner y De Puniet, uno de los pilotos que ha protagonizado una salida de pista, en una jornada prácticamente exenta de incidentes y caídas.
- En el circuito Ricardo Tormo también han rodado algunos prototipos de Moto2. Joan Olivé y Kenny Noyes han empezado a probar las máquinas del equipo Promoracing y Ratthapark Wilairot ha completado sus primeros kilómetros con la nueva moto de su equipo Stop and Go).
Resultados De La Primera Sesion De Pruebas
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Resumen Del Martes
- Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) es por el momento el piloto más rápido en la segunda jornada del test que se está disputando en el circuito Ricardo Tormo. El balear lidera la tabla de cronos gracias a un registro de 1'32.431, ya mejor que el tiempo de Stoner de ayer. (-0.229s).
- Por detrás del español, Valentino Rossi le sigue de cerca, con un crono a 534 milésimas de su compañero de equipo. El italiano se ha incorporado tardíamente al test y a las 14.00h. apenas había completado 7 giros.
- Casey Stoner y Dani Pedrosa figuran en las siguientes posiciones, aunque el australiano, tercero, es el último de los pilotos en pista que ha podido rodar por debajo de 1'33.
- Colin Edwards no participa en la continuación del ensayo. El tejano ha dado por concluida su participación a causa de algunos problemas físicos. El único hombre del Monster Yamaha Tech3 en pista es por lo tanto Ben Spies, quinto más rápido hasta el momento tras marcar un crono de 1'33.124.
A una milésima del debutante norteamericano se encuentra Mika Kallio (Pramac Racing Team), quien ha mejorado en casi 5 décimas de segundo su mejor crono de ayer.
- Tras Nicky Hayden, 7º, Aleix Espargaró sigue progresando a los mandos de su Ducati. El español terminó la jornada del lunes en 11ª posición y hoy ha escalado hasta el momento hasta la 8ª plaza, por delante de Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini).
- Randy de Puniet, a los mandos de la versión 2009 de su Honda RC212V, ha probado un nuevo sistema di suspensiones Ohlins y nuevas configuraciones electrónicas. Por el momento el francés se ha emplazado 12º en la hoja de tiempos.
- Entre los recién llegados provenientes de la categoría del cuarto de litro, Marco Simoncelli se mantiene como el más rápido sobre la Honda del San Carlo Gresini (13º). Tras él, Héctor Barberá (Aspar Team) precede a Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) e Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP Team).
- También están presentes en la pista de Cheste varios equipos y pilotos que participarán en la nueva categoría de Moto2, Toni Elías está hoy en pista con un prototipo del Gresini Moto2 Team,mientras que Héctor Faubel (Stop & Go FTR) ha protagonizado la única caída registrada hasta ahora
- Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) es por el momento el piloto más rápido en la segunda jornada del test que se está disputando en el circuito Ricardo Tormo. El balear lidera la tabla de cronos gracias a un registro de 1'32.431, ya mejor que el tiempo de Stoner de ayer. (-0.229s).
- Por detrás del español, Valentino Rossi le sigue de cerca, con un crono a 534 milésimas de su compañero de equipo. El italiano se ha incorporado tardíamente al test y a las 14.00h. apenas había completado 7 giros.
- Casey Stoner y Dani Pedrosa figuran en las siguientes posiciones, aunque el australiano, tercero, es el último de los pilotos en pista que ha podido rodar por debajo de 1'33.
- Colin Edwards no participa en la continuación del ensayo. El tejano ha dado por concluida su participación a causa de algunos problemas físicos. El único hombre del Monster Yamaha Tech3 en pista es por lo tanto Ben Spies, quinto más rápido hasta el momento tras marcar un crono de 1'33.124.
A una milésima del debutante norteamericano se encuentra Mika Kallio (Pramac Racing Team), quien ha mejorado en casi 5 décimas de segundo su mejor crono de ayer.
- Tras Nicky Hayden, 7º, Aleix Espargaró sigue progresando a los mandos de su Ducati. El español terminó la jornada del lunes en 11ª posición y hoy ha escalado hasta el momento hasta la 8ª plaza, por delante de Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini).
- Randy de Puniet, a los mandos de la versión 2009 de su Honda RC212V, ha probado un nuevo sistema di suspensiones Ohlins y nuevas configuraciones electrónicas. Por el momento el francés se ha emplazado 12º en la hoja de tiempos.
- Entre los recién llegados provenientes de la categoría del cuarto de litro, Marco Simoncelli se mantiene como el más rápido sobre la Honda del San Carlo Gresini (13º). Tras él, Héctor Barberá (Aspar Team) precede a Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) e Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP Team).
- También están presentes en la pista de Cheste varios equipos y pilotos que participarán en la nueva categoría de Moto2, Toni Elías está hoy en pista con un prototipo del Gresini Moto2 Team,mientras que Héctor Faubel (Stop & Go FTR) ha protagonizado la única caída registrada hasta ahora
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
La FIM Anuncia Modificaciones En El Calendario Provisional De 2010
La Federación Internacional de Motociclismo ha dado a conocer hoy el calendario provisional de competición actualizado para el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2010.
La FIM ha anunciado hoy las modificaciones en el calendario provisional para el Campeonato del Mundo de MotoGP 2010. Los eventos en Francia, Italia y República Checa se celebrarán una semana más tarde de lo previsto inicialmente, mientras que las citas de Gran Bretaña e Italia intercambian sus fechas de celebración. El evento de San Marino se celebrará una semana antes.
Fecha - Gran Premio- Circuito:
11 Abril - Qatar* - Losail
25 Abril - Japón - Motegi
2 Mayo - España - Jerez
23 Mayo - Francia - Le Mans
6 Junio- Italia - Mugello
20 Junio- Gran Bretaña - Silverstone
26 Junio - Holanda** - Assen
4 Julio - Catalunya - Catalunya
18 Julio- Alemania - Sachsenring
25 Julio- Estados Unidos*** - Laguna Seca
22 Agosto - República Checa - Brno
29 Agosto- Indianápolis - Indianápolis
5 Septiembre- San Marino & Riviera di Rimini - Misano
19 Septiembre - Hungría - Balatonring
10 Octubre - Malasia - Sepang
17 Octubre - Australia - Phillip Island
31 Octubre - Portugal - Estoril
7 Noviembre- Valencia Ricardo Tormo-Valencia
* Carrera nocturna
** Carrera en sábado
*** Sólo la categoría de MotoGP
En el caso de que uno de los circuitos no pueda cumplir con la obligación de celebrar el Gran Premio programado, el Circuito Motorland de Aragón acogería un evento de reserva en las mismas fechas.
La Federación Internacional de Motociclismo ha dado a conocer hoy el calendario provisional de competición actualizado para el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2010.
La FIM ha anunciado hoy las modificaciones en el calendario provisional para el Campeonato del Mundo de MotoGP 2010. Los eventos en Francia, Italia y República Checa se celebrarán una semana más tarde de lo previsto inicialmente, mientras que las citas de Gran Bretaña e Italia intercambian sus fechas de celebración. El evento de San Marino se celebrará una semana antes.
Fecha - Gran Premio- Circuito:
11 Abril - Qatar* - Losail
25 Abril - Japón - Motegi
2 Mayo - España - Jerez
23 Mayo - Francia - Le Mans
6 Junio- Italia - Mugello
20 Junio- Gran Bretaña - Silverstone
26 Junio - Holanda** - Assen
4 Julio - Catalunya - Catalunya
18 Julio- Alemania - Sachsenring
25 Julio- Estados Unidos*** - Laguna Seca
22 Agosto - República Checa - Brno
29 Agosto- Indianápolis - Indianápolis
5 Septiembre- San Marino & Riviera di Rimini - Misano
19 Septiembre - Hungría - Balatonring
10 Octubre - Malasia - Sepang
17 Octubre - Australia - Phillip Island
31 Octubre - Portugal - Estoril
7 Noviembre- Valencia Ricardo Tormo-Valencia
* Carrera nocturna
** Carrera en sábado
*** Sólo la categoría de MotoGP
En el caso de que uno de los circuitos no pueda cumplir con la obligación de celebrar el Gran Premio programado, el Circuito Motorland de Aragón acogería un evento de reserva en las mismas fechas.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Interwetten confirma sus planes para 2010 en la categoría reina! El Campeón del Mundo de 250cc Hiroshi Aoyama pilotará la próxima temporada para el Interwetten Honda MotoGP Team.
Simoncelli es el más rápido de los recién llegados en el primer día de test en Valencia. El Campeón del Mundo de 250cc 2008 Marco Simoncelli dio este lunes los primeros pasos para superar la decepción que le supuso el pasado domingo perder el título mundial a manos de Hiroshi Aoyama, ya que rodó más rápido que cualquiera de sus compañeros del cuarto de litro en su debut en los test de MotoGP.
Integrado en el equipo San Carlo Honda Gresini, Simoncelli comenzó el tradicional entrenamiento post-carrera de Valencia buscando coger confianza en la Honda RC212V, rodando un segundo más lento que su experimentado Loris Capirossi. < /p>
Simoncelli es el más rápido de los recién llegados en el primer día de test en Valencia. El Campeón del Mundo de 250cc 2008 Marco Simoncelli dio este lunes los primeros pasos para superar la decepción que le supuso el pasado domingo perder el título mundial a manos de Hiroshi Aoyama, ya que rodó más rápido que cualquiera de sus compañeros del cuarto de litro en su debut en los test de MotoGP.
Integrado en el equipo San Carlo Honda Gresini, Simoncelli comenzó el tradicional entrenamiento post-carrera de Valencia buscando coger confianza en la Honda RC212V, rodando un segundo más lento que su experimentado Loris Capirossi. < /p>
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Resultados De La Segunda Sesion De Pruebas
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Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
El Fiat Yamaha Concluye Su Trabajo En El Test De Valencia
Primer y tercer mejor tiempo para Lorenzo y Rossi respectivamente, que han dado por terminado su trabajo tras la segunda jornada de entrenamientos.
La temporada 2009 ha concluido definitivamente este martes para el equipo Fiat Yamaha. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han terminado de hecho con una jornada de anticipación su trabajo en el test de Valencia, con el español encabezando la tabla de tiempos.
Lorenzo hacía una valoración positiva de su nueva YZR- M1: “Estoy contento de ver la competitividad de esta nueva versión de la moto. He podido hacer algunas vueltas muy rápidas y ser el más rápido en el último día de la temporada sienta muy bien”.
“Hay mucho tiempo hasta que el test siguiente y para mí es bueno mentalmente haber sido el más rápido. Hemos trabajado en la electrónica y las suspensiones, hemos comparado el nuevo chasis con el viejo y hemos recogido una gran cantidad de información importante para nuestros ingenieros” ha resumido el mallorquín.
Por su parte, Rossi también se ha declarado satisfecho con las pruebas tras firmar el tercer mejor registro del día por detrás de su compañero de equipo y de Casey Stoner: "Estoy contento con lo visto hasta ahora en evolución de la moto, porque ya es más rápida que la anterior. El acelerador es más fácil de abrir y creo que Yamaha ha hecho un buen trabajo hasta ahora”.
”Hoy hemos sido bastante rápidos, estoy satisfecho con el trabajo que hemos hecho estos dos días. Creo que hemos dado a nuestros ingenieros bastante material para trabajar durante el invierno y estoy deseando ver las próximas actualizaciones en febrero. ¡Ahora tenemos algunos meses para descansar y recargar las baterías para el año próximo, que seguro va a ser muy muy reñido!".
Primer y tercer mejor tiempo para Lorenzo y Rossi respectivamente, que han dado por terminado su trabajo tras la segunda jornada de entrenamientos.
La temporada 2009 ha concluido definitivamente este martes para el equipo Fiat Yamaha. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han terminado de hecho con una jornada de anticipación su trabajo en el test de Valencia, con el español encabezando la tabla de tiempos.
Lorenzo hacía una valoración positiva de su nueva YZR- M1: “Estoy contento de ver la competitividad de esta nueva versión de la moto. He podido hacer algunas vueltas muy rápidas y ser el más rápido en el último día de la temporada sienta muy bien”.
“Hay mucho tiempo hasta que el test siguiente y para mí es bueno mentalmente haber sido el más rápido. Hemos trabajado en la electrónica y las suspensiones, hemos comparado el nuevo chasis con el viejo y hemos recogido una gran cantidad de información importante para nuestros ingenieros” ha resumido el mallorquín.
Por su parte, Rossi también se ha declarado satisfecho con las pruebas tras firmar el tercer mejor registro del día por detrás de su compañero de equipo y de Casey Stoner: "Estoy contento con lo visto hasta ahora en evolución de la moto, porque ya es más rápida que la anterior. El acelerador es más fácil de abrir y creo que Yamaha ha hecho un buen trabajo hasta ahora”.
”Hoy hemos sido bastante rápidos, estoy satisfecho con el trabajo que hemos hecho estos dos días. Creo que hemos dado a nuestros ingenieros bastante material para trabajar durante el invierno y estoy deseando ver las próximas actualizaciones en febrero. ¡Ahora tenemos algunos meses para descansar y recargar las baterías para el año próximo, que seguro va a ser muy muy reñido!".
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Resumen Del Martes (Final Del Dia)
- Jorge Lorenzo ha confirmado su mejor punta de velocidad en el asfalto del circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana en la segunda jornada del test post Gran Premio que arrancó ayer lunes. El piloto del Fiat Yamaha ha parado el cronómetro en 1'31.939 mejorando el registro que el pasado sábado dio la pole a Casey Stoner (Ducati Marlboro) en 317 milésimas de segundo.
- Tanto el balear como su compañero de equipo Valentino Rossi (3º en la clasificación final del día, a 0.589s.) han concentrado sus esfuerzos en las pruebas y evolución del nuevo chasis de sus respectivas M1 y mañana no estarán en la pista para participar en la media jornada final de entrenamientos.
- Sí estará Casey Stoner, quien hoy ha firmado el segundo mejor crono a bordo de su Desmosedici. Tras la despedida de Livio Suppo, el equipo Ducati ha reorganizado su estructura directiva y ya ejercen sus nuevos papeles Vittoriano Guareschi como Team Manager y Alessandro Cicognani como Director del Proyecto MotoGP.
El australiano y su compañero Nicky Hayden – quinto mejor crono este martes- han dedicado el día a la configuración de un motor destinado a mejorar la tracción y la aceleración. También han probado una nueva horquilla en sus respectivas monturas.
- Colin Edwards no ha podido participar en la sesión de hoy. El tejano ha dado por concluida su participación a causa de algunos problemas físicos. El único hombre del Monster Yamaha Tech3 en pista ha sido Ben Spies. El objetivo del campeón de superbikes es seguir familiarizándose con la M1 de la escudería satélite mientras prueba y diferentes opciones de rueda y neumáticos, pero eso no le ha impedido firmar el cuarto crono más rápido,1'33.124, a un segundo del tiempo de referencia registrado por Lorenzo.
- Dani Pedrosa (Repsol Honda) y su compañero Andrea Dovizioso han rodado por segundo día con los prototipos 2010 de la RC212V. Pedrosa ha continuado las pruebas con las suspensiones Ohlins y ha firmado el sexto mejor registro del martes. Dovizioso ha sido 12º mientras seguía para adaptándose a la distribución de pesos a que obliga la reestructuración de su motor. El italiano se ha caído poco después del mediodía pero ha regresado a la pista poco después.
- Mika Kallio (Pramac Racing), que ha probado hoy un nuevo basculante de aluminio, Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini), que confirma sus buenas sensaciones con la estructura italiana en su regreso tras dos años de ausencia, han completado la lista de los diez mejores cronos de la jornada.
- Aleix Espargaró ha continuado con su aprendizaje de la Ducati que conducirá en 2010 en el Pramac Racing y ha anotado el 13º mejor tiempo. También los cuatro pilotos recién ascendidos de los 250cc han acumulado más tiempo y kilómetros con sus respectivas máquinas tras estrenarse el lunes con sus nuevos equipos. Más adaptado a la potencia que entrega la Desmosedici GP9, Héctor Barberá ha registrado el mejor tiempo del cuarteto. El piloto valenciano ha empezado a trabajar con los tres nuevos miembros de su equipo - un telemétrico, un encargado de piezas y un ingeniero de pista- que le ha asignado Ducati Corse, y ha completado 100 vueltas, más que cualquier otro piloto en esta jornada.
- Marco Simoncelli ha realizado 79 vueltas en su segunda sesión con la Honda Gresini. Álvaro Bautista ha proseguido su adaptación a la GSV-R del Rizla Suzuki acumulando 74 vueltas, mientras que Hiroshi Aoyama, con 88, ha cerrado la clasificación a los mandos de la Honda Interwetten.
- Por lo que respecta a la categoría de Moto2, Héctor Faubel ha completado 28 vueltas con el prototipo del equipo Stop&Go, a pesar de haberse caído por la mañana. El valenciano ha dejado su mejor registro en 1.37.6 y se ha mostrado muy contento con la moto aunque ha reconocido que necesitará “mucho entrenamiento para adaptarse”.
- Toni Elías ha sido otro de los pilotos que se ha subido en el Circuit por primera vez a las nuevas Moto2. El catalán ha probado un prototipo de Moriwaki para la estructura de Gresini, una moto “más lenta que la de MotoGP y muy diferente a lo que me imaginaba”, por lo que el piloto de Manresa considera que será “un campeonato divertido para el público”.
- Jorge Lorenzo ha confirmado su mejor punta de velocidad en el asfalto del circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana en la segunda jornada del test post Gran Premio que arrancó ayer lunes. El piloto del Fiat Yamaha ha parado el cronómetro en 1'31.939 mejorando el registro que el pasado sábado dio la pole a Casey Stoner (Ducati Marlboro) en 317 milésimas de segundo.
- Tanto el balear como su compañero de equipo Valentino Rossi (3º en la clasificación final del día, a 0.589s.) han concentrado sus esfuerzos en las pruebas y evolución del nuevo chasis de sus respectivas M1 y mañana no estarán en la pista para participar en la media jornada final de entrenamientos.
- Sí estará Casey Stoner, quien hoy ha firmado el segundo mejor crono a bordo de su Desmosedici. Tras la despedida de Livio Suppo, el equipo Ducati ha reorganizado su estructura directiva y ya ejercen sus nuevos papeles Vittoriano Guareschi como Team Manager y Alessandro Cicognani como Director del Proyecto MotoGP.
El australiano y su compañero Nicky Hayden – quinto mejor crono este martes- han dedicado el día a la configuración de un motor destinado a mejorar la tracción y la aceleración. También han probado una nueva horquilla en sus respectivas monturas.
- Colin Edwards no ha podido participar en la sesión de hoy. El tejano ha dado por concluida su participación a causa de algunos problemas físicos. El único hombre del Monster Yamaha Tech3 en pista ha sido Ben Spies. El objetivo del campeón de superbikes es seguir familiarizándose con la M1 de la escudería satélite mientras prueba y diferentes opciones de rueda y neumáticos, pero eso no le ha impedido firmar el cuarto crono más rápido,1'33.124, a un segundo del tiempo de referencia registrado por Lorenzo.
- Dani Pedrosa (Repsol Honda) y su compañero Andrea Dovizioso han rodado por segundo día con los prototipos 2010 de la RC212V. Pedrosa ha continuado las pruebas con las suspensiones Ohlins y ha firmado el sexto mejor registro del martes. Dovizioso ha sido 12º mientras seguía para adaptándose a la distribución de pesos a que obliga la reestructuración de su motor. El italiano se ha caído poco después del mediodía pero ha regresado a la pista poco después.
- Mika Kallio (Pramac Racing), que ha probado hoy un nuevo basculante de aluminio, Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini), que confirma sus buenas sensaciones con la estructura italiana en su regreso tras dos años de ausencia, han completado la lista de los diez mejores cronos de la jornada.
- Aleix Espargaró ha continuado con su aprendizaje de la Ducati que conducirá en 2010 en el Pramac Racing y ha anotado el 13º mejor tiempo. También los cuatro pilotos recién ascendidos de los 250cc han acumulado más tiempo y kilómetros con sus respectivas máquinas tras estrenarse el lunes con sus nuevos equipos. Más adaptado a la potencia que entrega la Desmosedici GP9, Héctor Barberá ha registrado el mejor tiempo del cuarteto. El piloto valenciano ha empezado a trabajar con los tres nuevos miembros de su equipo - un telemétrico, un encargado de piezas y un ingeniero de pista- que le ha asignado Ducati Corse, y ha completado 100 vueltas, más que cualquier otro piloto en esta jornada.
- Marco Simoncelli ha realizado 79 vueltas en su segunda sesión con la Honda Gresini. Álvaro Bautista ha proseguido su adaptación a la GSV-R del Rizla Suzuki acumulando 74 vueltas, mientras que Hiroshi Aoyama, con 88, ha cerrado la clasificación a los mandos de la Honda Interwetten.
- Por lo que respecta a la categoría de Moto2, Héctor Faubel ha completado 28 vueltas con el prototipo del equipo Stop&Go, a pesar de haberse caído por la mañana. El valenciano ha dejado su mejor registro en 1.37.6 y se ha mostrado muy contento con la moto aunque ha reconocido que necesitará “mucho entrenamiento para adaptarse”.
- Toni Elías ha sido otro de los pilotos que se ha subido en el Circuit por primera vez a las nuevas Moto2. El catalán ha probado un prototipo de Moriwaki para la estructura de Gresini, una moto “más lenta que la de MotoGP y muy diferente a lo que me imaginaba”, por lo que el piloto de Manresa considera que será “un campeonato divertido para el público”.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Barberá: “Estoy muy satisfecho, pero muerto de cansancio”. El valenciano ha completado una extenuante jornada de cien vueltas y se ha destacado entre los rookies que debutan en el test de Valencia.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Resumen Del Miercoles (Ultimo Dia De Pruebas)
El australiano ha firmado el mejor crono del día y del conjunto de las tres jornadas en la última sesión del test, que ha finalizado al mediodía del miércoles.
- Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha encabezado la tabla tiempos en la última sesión del test post Gran Premio que ha finalizado este mediodía en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana.
- Completando la primera fase de la puesta a punto de su Ducati Desmosedici -ha seguido con las pruebas de las nuevas horquillas y la actualizada versión de su prototipo de fábrica- el australiano ha realizado 35 vueltas y ha dejado un mejor tiempo de 1.31.900, el mejor del día y el más rápido en el conjunto de las tres tandas celebradas desde el pasado lunes.
- En esta última jornada ya no han participado los pilotos Valentino Rossiy Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), Ben Spies y Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ni Randy De Puniet (LCR Honda) que finalizaron su trabajo anticipadamente el martes.
- Dani Pedrosa, que ha seguido probando las suspensiones Ohlins en su prototipo 2010 de la RC212V, ha sido junto a Stoner, el único piloto que ha podido franquear la barrera de 1'32. Su mejor registro, de 1.31.944, se ha quedado a 44 milésimas del mejor crono del test y a sólo 5 milésimas del que ayer permitió a Lorenzo encabezar la hoja de tiempos.
- Nicky Hayden ha apurado las últimas horas de ensayos en Cheste completando 40 giros y firmando el tercer mejor tiempo del miércoles, a algo menos de un segundo del ritmo de su compañero de equipo australiano.
- Andrea Dovizioso ha conseguido una notable mejora respecto a sus dos días anteriores de trabajo. El italiano ha continuado trabajando en la distribución de pesos de su RC21V, una tarea que el martes se vio interrumpida por la caída sufrida a media sesión. Hoy Dovizioso se ha declarado satisfecho y ha explicado que el aspecto pendiente de solucionar ahora se centra en el control de la entrega de potencia de su montura.
- Continuando con su readaptación a la RC212V del San Carlo Honda Gresini, Marco Melandri ha terminado con el quinto mejor tiempo. El nuevo basculante de aluminio utilizado por Mika Kallio ha ayudado al finlandés a concluir con buenas sensaciones el entrenamiento con su equipo Pramac Racing. Su nuevo compañero de equipo Aleix Espargaró también ha exprimido el último día de pruebas y ha anotado el séptimo mejor registro después de 55 vueltas.
- Héctor Barberá ha vuelto a ser el más rápido entre los recién llegados de la categoría de 250cc. El valenciano ha conseguido un mejor tiempo de 1'33.787 sobre su Aspar Ducati, a poco menos de 1.9s. del tiempo de Stoner. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) e Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) ha estado de nuevo en la pista oy han ocupado respectivamente los puestos 10º, 11º y 12º en la clasificación de la jornada.
Resultados De La Ultima Sesion De Pruebas
El australiano ha firmado el mejor crono del día y del conjunto de las tres jornadas en la última sesión del test, que ha finalizado al mediodía del miércoles.
- Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha encabezado la tabla tiempos en la última sesión del test post Gran Premio que ha finalizado este mediodía en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana.
- Completando la primera fase de la puesta a punto de su Ducati Desmosedici -ha seguido con las pruebas de las nuevas horquillas y la actualizada versión de su prototipo de fábrica- el australiano ha realizado 35 vueltas y ha dejado un mejor tiempo de 1.31.900, el mejor del día y el más rápido en el conjunto de las tres tandas celebradas desde el pasado lunes.
- En esta última jornada ya no han participado los pilotos Valentino Rossiy Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), Ben Spies y Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ni Randy De Puniet (LCR Honda) que finalizaron su trabajo anticipadamente el martes.
- Dani Pedrosa, que ha seguido probando las suspensiones Ohlins en su prototipo 2010 de la RC212V, ha sido junto a Stoner, el único piloto que ha podido franquear la barrera de 1'32. Su mejor registro, de 1.31.944, se ha quedado a 44 milésimas del mejor crono del test y a sólo 5 milésimas del que ayer permitió a Lorenzo encabezar la hoja de tiempos.
- Nicky Hayden ha apurado las últimas horas de ensayos en Cheste completando 40 giros y firmando el tercer mejor tiempo del miércoles, a algo menos de un segundo del ritmo de su compañero de equipo australiano.
- Andrea Dovizioso ha conseguido una notable mejora respecto a sus dos días anteriores de trabajo. El italiano ha continuado trabajando en la distribución de pesos de su RC21V, una tarea que el martes se vio interrumpida por la caída sufrida a media sesión. Hoy Dovizioso se ha declarado satisfecho y ha explicado que el aspecto pendiente de solucionar ahora se centra en el control de la entrega de potencia de su montura.
- Continuando con su readaptación a la RC212V del San Carlo Honda Gresini, Marco Melandri ha terminado con el quinto mejor tiempo. El nuevo basculante de aluminio utilizado por Mika Kallio ha ayudado al finlandés a concluir con buenas sensaciones el entrenamiento con su equipo Pramac Racing. Su nuevo compañero de equipo Aleix Espargaró también ha exprimido el último día de pruebas y ha anotado el séptimo mejor registro después de 55 vueltas.
- Héctor Barberá ha vuelto a ser el más rápido entre los recién llegados de la categoría de 250cc. El valenciano ha conseguido un mejor tiempo de 1'33.787 sobre su Aspar Ducati, a poco menos de 1.9s. del tiempo de Stoner. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) e Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) ha estado de nuevo en la pista oy han ocupado respectivamente los puestos 10º, 11º y 12º en la clasificación de la jornada.
Resultados De La Ultima Sesion De Pruebas
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: MOTOGP: TEST EN VALENCIA
Pedrosa y Dovizioso concluyen los test con buenas sensaciones.
Los pilotos del equipo Repsol Honda han completado las tres jornadas de Valencia recopilando valiosa información de cara a la próxima temporada.
La temporada oficial del equipo Repsol Honda ha llegado a su fin hace pocas horas. Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso han exprimido todas las jornadas de que disponían para continuar el desarrollo de la nueva RC212V con la que competirán el próximo año.
Un nuevo chasis y las suspensiones Ohlins que probablemente sustituirán a las habituales Showa en 2010 han sido las principales novedades sobre las que han estado trabajando. Dani Pedrosa se ha mostrado muy satisfecho del trabajo realizado: “Hoy hemos tenido un muy buen día. Me hubiera gustado poder tener más tiempo para trabajar, porque las condiciones de la pista era realmente buenas, con mucho agarre, lo que nos ha permitido mejorar muy deprisa.”
“Mis sensaciones con las nuevas suspensiones han mejorado hoy, lo cual era nuestro principal objetivo. El cambio es muy grande, porque he estado corriendo con Showa desde 2003, así que necesitaré algo de tiempo para acostumbrarme.”
Con referencia al chasis, Pedrosa indica que “no hemos dedicado mucho tiempo a trabajar específicamente en los reglajes, era importante concentrarse en una sola cosa, en este caso las suspensiones. El próximo test de febrero en Sepang será el momento de dedicarnos a trabajar en el chasis.”
Por lo que respecta a Dovizioso, quien ya desde mitad de temporada había optado por Ohlins, se muestra satisfecho del resultado de las pruebas realizadas con diversos reglajes que ayer no pudo probar a causa de la caída que sufrió: “He podido rodar más rápido que durante todo el fin de semana, lo cual es positivo. En general estoy muy satisfecho, mi tiempo de 1’32.8 sería un buen tiempo en carrera.”
“La estabilidad en frenada ha mejorado y estoy convencido de que estamos avanzando en la dirección correcta, si bien no es suficiente. Podemos hacerlo aún mejor a nivel de control en la salida de las curvas, un tema que afrontaremos en los test de febrero” ha concluido el italiano.
Los pilotos del equipo Repsol Honda han completado las tres jornadas de Valencia recopilando valiosa información de cara a la próxima temporada.
La temporada oficial del equipo Repsol Honda ha llegado a su fin hace pocas horas. Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso han exprimido todas las jornadas de que disponían para continuar el desarrollo de la nueva RC212V con la que competirán el próximo año.
Un nuevo chasis y las suspensiones Ohlins que probablemente sustituirán a las habituales Showa en 2010 han sido las principales novedades sobre las que han estado trabajando. Dani Pedrosa se ha mostrado muy satisfecho del trabajo realizado: “Hoy hemos tenido un muy buen día. Me hubiera gustado poder tener más tiempo para trabajar, porque las condiciones de la pista era realmente buenas, con mucho agarre, lo que nos ha permitido mejorar muy deprisa.”
“Mis sensaciones con las nuevas suspensiones han mejorado hoy, lo cual era nuestro principal objetivo. El cambio es muy grande, porque he estado corriendo con Showa desde 2003, así que necesitaré algo de tiempo para acostumbrarme.”
Con referencia al chasis, Pedrosa indica que “no hemos dedicado mucho tiempo a trabajar específicamente en los reglajes, era importante concentrarse en una sola cosa, en este caso las suspensiones. El próximo test de febrero en Sepang será el momento de dedicarnos a trabajar en el chasis.”
Por lo que respecta a Dovizioso, quien ya desde mitad de temporada había optado por Ohlins, se muestra satisfecho del resultado de las pruebas realizadas con diversos reglajes que ayer no pudo probar a causa de la caída que sufrió: “He podido rodar más rápido que durante todo el fin de semana, lo cual es positivo. En general estoy muy satisfecho, mi tiempo de 1’32.8 sería un buen tiempo en carrera.”
“La estabilidad en frenada ha mejorado y estoy convencido de que estamos avanzando en la dirección correcta, si bien no es suficiente. Podemos hacerlo aún mejor a nivel de control en la salida de las curvas, un tema que afrontaremos en los test de febrero” ha concluido el italiano.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.