Maybach 57; Maybach 57 S; Maybach 62
Fabricante: DaimlerChrysler
Producción: 2002 - presente
Categoría: Limusina
Estilo: Sedan
Motor: 6,0 L V12
Predecesor: Maybach SW42
Competidor: Rolls-Royce Phantom Bentley Continental Flying Spur
El 57 y el 62 son los primeros modelos de la renacida firma Maybach, fabricados por DaimlerChrysler (Mercedes-Benz).
DaimlerChrysler intentó comprar la marca Rolls-Royce/Bentley cuando Vickers puso a la venta la compañía, pero la compra no se pudo realizar. Después de este intento fallido (la marca fue dividida entre BMW (Rolls-Royce) y Volkswagen (Bentley)) introdujeron el Maybach en el mercado como competidor directo el año 2002. Ambos modelos son variates de super-lujo del mismo automóvil. El nombre del modelo refleja las respectivas longitudes de los automóviles en decímetros; el 57 está enfocado a los que quieren ser propietarios y conductores al mismo tiempo, mientras que el 62 está diseñado para ser conducido por un chófer. Los precios de estos modelos oscilan de 250.000€ a 292.000€ - precios en directa competencia con los modelos de alta gama de Bentley y Rolls-Royce.
En el 2004, sólo habían sido vendidas 600 unidades. El proyecto de DaimlerChrysler es que se produzcan y vendan anualmente 1000 unidades.
Maybach 57 S
DaimlerChrysler desveló el Maybach 57 S en el Salón del automóvil de Ginebra del 2005. Este modelo viene con un motor de 6,0 L de cilindrada en V12 fabricado por AMG. La potencia que este motor desarrolla es de 604 hp y tiene un par de 1000 N·m, alcanzando una velocidad de 97 km/h en 5 segundos. Es 13 mm más bajo respecto al Maybach 57 y monta unos neumáticos de 20 pulgadas (508 mm).
Brabus Maybach
La legendaria firma Brabus, famosa por las modificaciones de alto rendimiento y cambios estilísticos a modelos Mercedes-Benz y Smart, realizó una versión en el 2004 del 57/62 en la que incrementa la potencia, añade novedades y modifica el look del modelo. Electrónicamente limitado a los 300 km/h de velocidad máxima, estos enormes vehículos desarrollan un par de 1026 N·m y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Esto hace que el modelo Brabus Maybach sea uno de los más rápidos (si no el más rápido) de los coches de super-lujo en el mundo, una tendencia que comenzó en 1968 con el Mercedes-Benz 300SEL 6.3. Aunque los modelos Bentley o Rolls-Royce, por ser desarrollados en Inglaterra son capaces de alcanzar una velocidad mayor. Velocidad que probablemente sería superada si no existiera el acuerdo limitador de velocidad entre los productores alemanes.