Recientemente quemé el ESC de mi Duratrax Mini Quake. Como esa parte se consigue como en $30 y habiendo la posibilidad de probar un sistema brushless de helicóptero por alrededor de $25 entonces mandé a traer uno de Hong Kong para hacer la prueba aunque quedara con forward solamente. Era más que todo por hacer el experimento.
El motor y el ESC funcionan muy bien en vacío, con las llantas en el aire o con el carro impulsado, a la salida es que pega unos brinquillos porque el motor no tiene suficiente torque a pesar de ser un outrunner, resultó ser muy pequeño para el tamaño del carro.
Lo podría usar así pero en realidad no tiene gracia que no se controle la salida.
En fin, apenas lo probé un día unos minutos y está prácticamente nuevo. Para usarlo es lo de siempre en un ESC y motor nuevos, ponerle el terminal de batería de su preferencia y los terminales de motor.
Si a alguien le interesa para un helicóptero o avión eléctrico se lo vendo a costo, los $25 más $10 del transporte.
La programación del ESC es limitada, solo se le programa el tipo de batería (Lipo o Ni) y el freno habilitado o no.
La única diferencia con la foto es que por alguna razón el motor no trae la calcomanía.
Quedo a sus órdenes.
Specification for the 30A ESC
- Input: 2 to 3 cells Li-polymer battery or 4 to 12 cells NiMH battery
- BEC current: 1.5A
- Continuous output current: 30A
- Instant max current: 40A (less than 10s)
- Low voltage cutoff: Auto detect
- PWM: 8K
- Size: 50mm X 25mm X 10mm
- Weight: ~ 20.7 g with wire
Specification for the Flyermate brushless motor
- Speed Constant:4000KV
- Motor weight:56g
- Dimension: 26 X 27mm
- No-Load Current: <2A
- Working voltage: 11.1-18V
- Shaft diameter: 2.3mm
- Continuous Curreny: 25A
ESC y motor Brushless outrunner a la venta
Campeonatos ON y OFF ROAD
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