Recomendaciones en llantas 1/8 para Pistas en CR

[arafathisback]

Tengo esta consulta para la gente con experiencia en 1/8, Que llanta y tipo de compuesto son las que mejor se desempenan en La Campina y Mi Casita en pista seca? en pista humeda?

Grcs

Mauricio Baron

[Hess]

buena pregunta, eso seria interezante saberlo de los q mas tienen experiencia en 1/8, nos podria ayudar a todos jeje

[moisesing]

El tema de las llantas es un tema critico en el Off-Road, se supone que las llantas se deben de utilizar una vez y listo, sin embargo en Costa Rica corremos hasta 3 fechas con un mismo juego.

Las llantas mas clasicas son las Bow-ties y las Crimefighters de Proline. Las dos tienen muy buena tracción sin embargo la diferencia es el derrape que permiten las llantas. Por darte un ejemplo muchas veces uno corre con Crime adelante y bowtie atras, esto permite tener mayor direccion porque la Crime no tiene tanto derrape entonces sostiene muy bien la delatera del carro y la bowtie le permite al "culo" del carro derrapar y dar las curvas mas cerradas.

Con el tema de compuestos, estas los medios, suaves y super suaves. Todo depende de las caracteristicas de la pista, la tracción y desde luego el tiempo de carrera. Cuando hay muy poca tracción yo uso compuestos mas suaves, sin embargo las caracteristicas de las pistas de Costa Rica son muy basicas, por lo que un compuesto medio (m2 para proline o amarillo para Jconcepts) es como lo mas estandar que se puede utilizar.

Yo personalmente estoy usando una llanta que se llama Crosshairs de Jconcepts que es una llanta muy versatil para cualquier condicion, sin embargo para la pista de mi casita para la ultima vez no me funciono porque apesar de que uso compuesto suave, el terreno de esta pista es muy suave apesar de estar seco y el taco de la Crosshair no me funciono por ser muy pequeño.

Yo te recomiendo que compres diferentes llantas y cuando entrene las pruebe todas. Es importante cuando uno entrena dar 5 o 6 vueltas con cada llanta esto para ver como se comporta el carro en las curvas y en la aceleración.

Uno puede tener el carro apunto pero si no tiene las llantas adecuadas esta cagado :caca: . Tambien es importante decir que el ajuste del carro influye en el desempeño de llantas.

Mi recomendacion es que se compre unas Crime y Bowtie M3, duran menos por ser mas suaves pero con esas llantas podes correr bien en las pistas de CR.

[Hess]

Moises pero la regla general no es que entre mas suave el terreno mas dura la llanta? y al revez, entre mas duro el terreno mas suave la llanta?

[moisesing]

No, porque ahi tenes que ver mucho las condiciones de la pista, si es polvoza, blue groove, compacta, etc. Ademas tambien tenes que evaluar el tiempo de carrera.

Darte un ejemplo, la campiña cuando esta mojada hay muchas partes en donde se pone muy resbalozo, sin embargo el terreno es suave, por lo que es mejor una llanta mas suave que se adiera bien a la pista, porque si pones una llanta muy dura te afecta a la frenada. Pero tambien volvemos al punto que hay que valorar... que llanta estas usando.

Hay muchas variables para escoger llantas, desde el tipo de suelo, la humedad del mismo, el compuesto de la llanta y el taco de la misma.

Este tema es de tanta controversia que digamos para los Nacionales de Buggys en USA, para mantener la igualdad entre los Top Drivers y el resto de pilotos, entre cada clasificatoria se mojaba la pista para mantener las condiciones de la misma lo mas similares posibles durante todo el evento, ya que en los nacionales del año pasado las condiciones de la pista fueron tan cambiantes que ciertos pilotos tuvieron que cambiar de 5 a 6 tipos de llantas, ya que la pista empezo muy humeda con muy poca tracción a muy seca, muy compacta y bluegroove, y si te pones a analizar que un juego de llantas con aros cuesta en 50 a 60 dolares en USA, era mucho dinero que los pilotos no profesionales debian de gastar solo en llantas.

Hay que recordar que las llantas a nivel competitivo en cualquier modalidad de los motores es uno o sino el factor mas importante, porque no importa si sos el piloto mas bueno si no tenes tracción para acelerar, frenar y maneobrar el carro en las curvas estas cagado.

Es mas Mike Truhe y Adam Drake estan en este momento testeando llantas para correr el mundial.

[Hess]

Claro, que interesante, ahora el desgaste de las llantas, porque decis que solo se deberian de usan una vez? Oh eso solo aplica para 1/8 buggies, de USA que corran en arsilla?

[moisesing]

Bueno cuando yo fui a correr, las maes chivas utilizaban un juego para entrenar otro para clasificar y otro juego para Main.

Recuerde que el mejor performance de las llantas es cuando estan nuevas y no solo la llanta sino tambien el foam.

Digamos Billy Fisher que quedo en Segundo Lugar de los Nacionales en USA el bumpeo tres veces en cada uno de esos bumpeos puso llantas nuevas.

En realidad todo es una cuestion de presupuestos, yo quisiera montar llantas nuevas por fecha pero no me da el presupuesto para eso, por eso yo unas llantas las uso 2 o 3 fechas y las viejas las uso para entrenar.

[Hess]

Moises,, ultima pregunta sobre 1/8 Buggies, jaja, que hay de diferencia en durablilidad o performance entre los molded inserts o los foams regulares?

[moisesing]

Hay mucho que considerar, por eso te digo que tiempo de carrera es importante, para el Mundial del 2006 el terreno era muy duro y seco, por lo que se clasificaba con M2 pero a la hora de correr la Main A se corrio con XTR, esto porque se necesitaba que la llanta durara los 60 minutos de competencia. Definitivamente la M2 tenia mejor performance pero menos durabilidad en cambio la XTR tenia menos performace pero mas durabilidad... todo entra en juego a la hora de escoger las llantas.

Con respecto a los foam, ahora casi todas las marchas vienen con foams moldeados que permiten un mejor balance de la llanta, y una presion de la llanta al suelo y desde luego son mas resistentes que las espumas corrientes.

[gilberth]

Mauricio si le sirve de algo yo en lo personal utilizo las bow tie m3 para la campiña o algunas veces cuando esta un poco suelta uso las crime fighter m2 adelante y bow tie atras pero en muy pocos casos en alajuela queria probar unas grp que son de un compuesto un poco mas duro, mas que todo para que me aguanten las llantas yo que la ultima vez que corri hay se despedazaron las llantas debido al tipo de tierra espero le sirva mi comentario.

[arafathisback]

Pura vida a Moises, Gilberth y Hess, me sirve un monton toda la informacion que pusieron, yo no tenia ni idea que ustedes se volaban un juego de llantas cada tres fechas, (En que estaba pensando yo cuando compre un buggy jajajaja) y lo e los compuestos y combinar tipos de llantas buenisimo, ojala lleguen mas comentarios de los que corren en la A, creo que esta info no solo me sirve ami, le sirve a todos.

Nuevamente muchas gracias