y antes de eso q se le rompía el rotor del distribuidor a las 5 vueltas.“Puede ser en el tanque de gasolina o en las bombas, ya probamos el carburador y descartamos que el problema este ahí, el auto luego de calentarse se ahoga y se apaga” explicó Marco Flaquer director del equipo Purdy Motor.
yo tbm entiendo que se ocupa tiempo para un trabajo de calidad pero apoyo el comentario de "andresgt500" que es parecido a una que lei no recuerdo si aqui mismo de SARAVIA...la noticia que se iban a utilizr motores spec en todos los GT1 recuerdo que se dio a conocer desde casi finalizado el campeonato anterior (finales del 2011 inicios de 2012) entonces por que si se tuvo tanto tiempo casi medio año en los ultimos dias se escucha de tantas carreras para lograr preparar los carros tanto asi que se canceló la primera fecha por que los carros de CR no estaban listos pero los de guatemala SI entonces, alli la molestia de Saravia que es un premio a los que no se preparan bien y los que ya estaban listos a esperar....no se si estoy bien con los datos pero es mi punto de vista!!!MM.COM escribió:Lo que hace falta es tiempo, poner un motor nuevo y adaptarlo a un auto no es cuestión de 1 ó 2 semanas... Otros autos como por ejemplo el de Carlos Rodríguez requirió mucho trabajo para ponerlo como estaba antes de su accidente.
Veremos que pasa.... igualmente si el Supra va a Guatemala será una carrerá de máximo 3 ó 4 autos GT1....
Mesen escribió:yo tbm entiendo que se ocupa tiempo para un trabajo de calidad pero apoyo el comentario de "andresgt500" que es parecido a una que lei no recuerdo si aqui mismo de SARAVIA...la noticia que se iban a utilizr motores spec en todos los GT1 recuerdo que se dio a conocer desde casi finalizado el campeonato anterior (finales del 2011 inicios de 2012) entonces por que si se tuvo tanto tiempo casi medio año en los ultimos dias se escucha de tantas carreras para lograr preparar los carros tanto asi que se canceló la primera fecha por que los carros de CR no estaban listos pero los de guatemala SI entonces, alli la molestia de Saravia que es un premio a los que no se preparan bien y los que ya estaban listos a esperar....no se si estoy bien con los datos pero es mi punto de vista!!!MM.COM escribió:Lo que hace falta es tiempo, poner un motor nuevo y adaptarlo a un auto no es cuestión de 1 ó 2 semanas... Otros autos como por ejemplo el de Carlos Rodríguez requirió mucho trabajo para ponerlo como estaba antes de su accidente.
Veremos que pasa.... igualmente si el Supra va a Guatemala será una carrerá de máximo 3 ó 4 autos GT1....
MM.COM escribió:Mesen escribió:yo tbm entiendo que se ocupa tiempo para un trabajo de calidad pero apoyo el comentario de "andresgt500" que es parecido a una que lei no recuerdo si aqui mismo de SARAVIA...la noticia que se iban a utilizr motores spec en todos los GT1 recuerdo que se dio a conocer desde casi finalizado el campeonato anterior (finales del 2011 inicios de 2012) entonces por que si se tuvo tanto tiempo casi medio año en los ultimos dias se escucha de tantas carreras para lograr preparar los carros tanto asi que se canceló la primera fecha por que los carros de CR no estaban listos pero los de guatemala SI entonces, alli la molestia de Saravia que es un premio a los que no se preparan bien y los que ya estaban listos a esperar....no se si estoy bien con los datos pero es mi punto de vista!!!MM.COM escribió:Lo que hace falta es tiempo, poner un motor nuevo y adaptarlo a un auto no es cuestión de 1 ó 2 semanas... Otros autos como por ejemplo el de Carlos Rodríguez requirió mucho trabajo para ponerlo como estaba antes de su accidente.
Veremos que pasa.... igualmente si el Supra va a Guatemala será una carrerá de máximo 3 ó 4 autos GT1....
- Saravia contrato y tuvo todo el tiempo a la par al constructor de los motores Phil Harper.
- El motor del Supra llegó al país hace apenas 2 ó 3 semanas luego de mucho atraso luego de su pedido.
- Antes los dos motores de don Carlos Rodríguez fallaron y se enviaron a USA para reparación.
MM.COM escribió:Mesen escribió:yo tbm entiendo que se ocupa tiempo para un trabajo de calidad pero apoyo el comentario de "andresgt500" que es parecido a una que lei no recuerdo si aqui mismo de SARAVIA...la noticia que se iban a utilizr motores spec en todos los GT1 recuerdo que se dio a conocer desde casi finalizado el campeonato anterior (finales del 2011 inicios de 2012) entonces por que si se tuvo tanto tiempo casi medio año en los ultimos dias se escucha de tantas carreras para lograr preparar los carros tanto asi que se canceló la primera fecha por que los carros de CR no estaban listos pero los de guatemala SI entonces, alli la molestia de Saravia que es un premio a los que no se preparan bien y los que ya estaban listos a esperar....no se si estoy bien con los datos pero es mi punto de vista!!!MM.COM escribió:Lo que hace falta es tiempo, poner un motor nuevo y adaptarlo a un auto no es cuestión de 1 ó 2 semanas... Otros autos como por ejemplo el de Carlos Rodríguez requirió mucho trabajo para ponerlo como estaba antes de su accidente.
Veremos que pasa.... igualmente si el Supra va a Guatemala será una carrerá de máximo 3 ó 4 autos GT1....
- Saravia contrato y tuvo todo el tiempo a la par al constructor de los motores Phil Harper.
- El motor del Supra llegó al país hace apenas 2 ó 3 semanas luego de mucho atraso luego de su pedido.
- Antes los dos motores de don Carlos Rodríguez fallaron y se enviaron a USA para reparación.
MM.COM escribió:Por otra parte esta foto la tome hoy en el autódromo, el Ford Mustang de Ernesto Rodríguez ya tiene su motor "spec" y de hecho ya hasta arrancó.
Sin embargo los aros del auto no han llegado y el distribuidor de este motor se le puso al Supra pues en el primer entrenamiento de este falló, los distribuidores de repuesto están en la aduana.
