Gracias por la aclaración...Victoria Fernandez S escribió:Bueno aqui esta la oficial que digo que el "CARRO NO LO PUEDE TOCAR NADIE".
Por que, bueno para los que no saben en el reglamento estipula QUE SOLO EL PUBLICO EN RALLY ABIERTO., en otras palabras solo cuando las especiales son en las calles normales de todos no en un rallycross, lo pueden preguntar a Comisarios Deportivos que nos dieron las razon, adema uno solo acata ordenes de la direccion de carrera que eso fue lo que dijieron por radio, NADIE TOCA EL CARRO.
Don Gerardo MOreno fue el que dio el permiso de que entraran a ayudar, por que ya era demasiado, asi que legalemente NO SE PUEDE TOCAR, lean los reglamentos, el publico puede pero en calle abierta no en rallycross, es mas el copiloto de Taly el famoso Pelutti le digo a su tripulacion amiga que la mejor opcion era pedir grua, pero no le hicieron caso.
Lo siento mucho y de corazon lamento la EXCELENTE CARRERA que hizo REMY los dos dias, con mejores tiempos inclusive que la N3 misma, FELICITACIONES, eres un excelente piloto en potencia y el sabe que yo lo quiero mucho. Y que jamas es mi intencion perjudicarlo, pero esas son las reglas y ahi no se pueden hacer excepciones, yo hubiera querido ayudar tambien pero del todo los oficiales NO pueden.
Se que este proximo 20 de Mayo el espectaculo por parte de REMY es sera mucho mejor que el primero miles de porras y buenas vibras para el,
Con mucho gusto para eso estamos en lo que se puede.Rafa(RAVM) escribió:
Gracias por la aclaración...
Pero siempre me queda la duda cuando es por falla mecánica, o sea solo motor, hay si es cierto que nadie a excepción del piloto y su copiloto lo pueden tocar verdad, aunque sea en rally abierto?
Victoria Fernandez S escribió:Con mucho gusto para eso estamos en lo que se puede.Rafa(RAVM) escribió:
Gracias por la aclaración...
Pero siempre me queda la duda cuando es por falla mecánica, o sea solo motor, hay si es cierto que nadie a excepción del piloto y su copiloto lo pueden tocar verdad, aunque sea en rally abierto?
Con respecto a su pregunta esta usted en lo correcto una de las razones mas importantes de eso es por la misma seguridad del publico
Impreza007 
Bueno es una lastima que las cosas han transcurrido de esta manera pero bueno trankilo ya vendran otras oportunidades, lo mas importante es que dejaste una muy buena imagen como piloto y tengo la plena seguridad que por el resto del campeonato no seras una tripulación de relleno si no que estaras siempre disputando los primeros puestos, así que a trabjar duro que el 20 de mayo es la proxima oportunidad de demostrar de que estas hecho.WING MAN escribió:Que si se podía, Si se podía pq en ningún lado decía que no, lo único preocupante era si había otro vehiculo más en competencia todavía, pero Ya Victor había pasado, en el relamento particular no contempla este caso y los reglamentos aválan a los carros de rally a ser ayudados a salir de pegaderos y cosas por el estilo que no sean ayudas mecanicas solamente, "QUE SOLO EL PUBLICO EN RALLY ABIERTO" eso no lo contempla el reglamento ni está enningún lado.
Mi única preocupación era que no pasara el otro vehiculo de rally y atropellara a un espectador en el momento de ayudar y creo que fue por esa razón que no me dejaron ser ayudado pero aun así ya victor como dije antes había pasado.
El reglamento particular no contempla este caso y por lo tanto era valida la ayuda, creo que si hubieramos sacado el carro antes de 30 segundos almenos tendría la 3 posición y eso era factible pero en el caso de que un jues de pista se lo prohiba a uno, uno no puede pasarles por encima hasta que dieron la atorización, cosa que me perjudicó.
A Victoria la entiendo que estaba hacendo su trabajo y de corazón le agradesco mucho los comentarios positivos que me alientan y motivan mucho, pero si hubo un error y en ese salí perdiendo aun mas de lo que ya había perdido por culpa mia.
Todo fue una muy mala pasada del destino a escasos 200 m de la meta y el gane.... pero ahora hay que ir a darle más duro para compensar.
De que si dolió, si dolio demasiado, Roberto y yo corrimos con el corazón y en un final el destino nos tenia una mala pasada. Por otra parte el rally lo disfrute mucho el pique que teniamos con Mariano era de infarto y los dos andabamos hasta con tiempos de la N3 cosa que me motivo muchisisimo saber que tenemos para dar la pelea y no solo ir a correr por correr. El sábado y ayer creo que fue el inicio de una muy buena etapa en nuestras vidas.
Agradezco a ADOBE rent A car por su potrocinio y a Roles Refama, a mi amigo Douglas Carmona de repuestos URESA por su esfuerzo el fin de semana, también doy gracias a todos los que me apoyarón, a los que me ayudaron a sacar el carro del peralte ese, pues con su calides sirvieron de soporte y consuelo.
Att. Remy
CLIO #5
Gracias por la aclaracion de los metros. Y gracias por lo el nick.WING MAN escribió:Creo que estas equivocado, pq el reglamento particular no contempla este caso esa regla la estàn inventando
Impreza 007, (por cierto buen nick) cuando a Solberg lo empujaron era en una zona de CH (por cierto fue entrando al reba y esa zona es prohibida la ayuda pero fuera de eso si lo podìan empujar esas sonas son 25 m antes del final de la especial o 25 m del comienzo, o a 25m de un puesto de control.
Impreza007 
