Como es bien sabido gracias a la cobertura de Mundo Motorizado nuestro Piloto Stipe Boscovich y su copiloto Rafael Castro sufrieron en el pasado Rally de Sarapiquí un violento accidente, del cual hay varios videos en esta página.
Les cuento que luego del choque nuestro equipo estaba bastante triste porque como ellos comentan, Stipe estaba haciendo el carrerón de su vida, con un auto a lo mejor disminuido técnicamente en comparación al de Toyo y Chalo, venía haciendo grandes tiempos, la motivación de Stipe y Rafa estaba al tope en ese momento y el accidente no va a truncar el buen desempeño que la tripulación del auto 14 a hecho estos 2 años y medio de competencias.
Creo que es un buen momento para aclararle a la comunidad que un comentario salido de tono en el video del accidente no fue hecho por algún funcionario de la compañía ni del equipo de mecánicos de Stipe, estamos concientes que por desgracia, la variable de un choque esta siempre presente en cada especial, y la tripulación debe tratar de minimizarla al máximo, pero si no arriesga, no gana, ese es el juego, y en eso estamos.
Desde que llegó de Sarapiquí, pusimos el auto en medio del taller, sin que nadie lo tocará, oculto bajo una gran bandera nacional (irónico?) como quien rinde homenaje a un caído en combate, y la verdad, a todos nos molestaba verlo así, por lo que retomamos fuerzas y con la ayuda de TODO el personal de la compañía, nos dimos a la tarea de planear la repación del auto en el menor tiempo posible. El trabajo es mucho, pero la decisión de resucitarlo vino desde lo más alto de la compañía.
Gracias al presidente de Autos Xiri, Sr. Efraín Xirinachs, su tío Jacinto y del mismo Esteban, dieron luz verde a esta nueva aventura, porque nunca en 60 años, hemos dejado nada a medias y esta no va a ser la primera vez. El auto permanecerá cerca de 15 días en el banco de medición para alinear y pegar las nuevas piezas de carrocería, con el objetivo de ponerlo a correr de nuevo.
Aquí les dejo unas muestra del proceso de reparación del auto y esperamos nos apoyen con sus comentarios en este esfuerzo por mantener un auto más en el deporte de motor, que en ocasiones es tan duro e ingrato, pero que nos apasiona a todos. Esperamos tenerlo listo para la próxima fecha en Cartago, ya que en 2 años y medio de competencias solo una vez un auto nuestro no fue inscrito para correr y este accidente sin importar la gravedad y magnitud del mismo, nos va a imposibilitar de disfrutar del 14 en el lastre Cartago!!
Curando al León Herido!!!
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Jorge Ballestero
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Jorge Ballestero
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Marvin Jaén
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Que bueno saber que si lo están reparando solo esperar que les de tiempo de tenerlo a tiempo para el 25 de agosto !!
Las mayores de las suertes.
Pd: El comentario si lo hizo una gente de los de Peugeot,no se si era uno de los mecanico de Stipe pero si eran de los que llegarón en los carros de Auto Xiri a esa parte a ver, porqué erán los unicos que se encontraban a la par, aparte de uno de los comisarios de A.O.R.A y un compa mío, bueno en fin eso no es lo importante lo importante es que están trabajando fuertemente en el auto para tenerlo listo.
Las mayores de las suertes.
Pd: El comentario si lo hizo una gente de los de Peugeot,no se si era uno de los mecanico de Stipe pero si eran de los que llegarón en los carros de Auto Xiri a esa parte a ver, porqué erán los unicos que se encontraban a la par, aparte de uno de los comisarios de A.O.R.A y un compa mío, bueno en fin eso no es lo importante lo importante es que están trabajando fuertemente en el auto para tenerlo listo.
La mejor de las suertes el equipo y la tripulacion. La verdad esas fotos dicen mucho acerca de la magnitud del golpe y los daños.... se dieron bien duro. Ojala lo tengan listo para el proximo rally.
Saludos,
Miguel Montero Diez
SI TE CREES INTELECTUAL, PORQUE LEES LO QUE ESCRIBO???
GET OUT OF MY WAY BITCH!!!
Miguel Montero Diez
SI TE CREES INTELECTUAL, PORQUE LEES LO QUE ESCRIBO???
GET OUT OF MY WAY BITCH!!!
Muchas gracias por la información, Don Jorge, desde hace días pregunté qué iba a pasar con ese leoncito y con Stipe.
Me alegra muchísimo que hayan tomado la decisión de repararlo para poner a correr a Stipe de nuevo en el próximo rally, a pesar del esfuerzo económico que esto implica.
Ojalá nos pueda mantener al tanto de los trabajos que le hacen al carro y esperamos que les vaya bien con la reparación.
Me alegra muchísimo que hayan tomado la decisión de repararlo para poner a correr a Stipe de nuevo en el próximo rally, a pesar del esfuerzo económico que esto implica.
Ojalá nos pueda mantener al tanto de los trabajos que le hacen al carro y esperamos que les vaya bien con la reparación.
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. : F : .
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Jorge Ballestero
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La gran mayoria de la carroceria es nueva y otra parte como los costados traseros son del primer RC que comparamos hace 2 años luego de un choque y teniamos guardado en el Taller de Pintura.pascal escribió:Una consulta, esa nueva carroceria, es la misma del choque o es otra?
exitos
Del vehículo original quedan muy pocas piezas, las necesarias para que legalmente el auto circule en el país, lo que indica la magnitud del impacto que se llevó, es más, el equipo usado para "jalar" la carrocería es muy especial, ya que no solo es sacar el golpe, sino tener las medidas exactas, en un auto de competiencias no puede haber errores en trama y alineado, si el auto queda mal trabajado es inútil y muy peligroso ponerlo a competir.
Solo para terminar ese capítulo del comentario fuera de tono, nosotros sabemos quien lo hizo, y no es funcionario de Autos Xiri ni mecánico de Stipe, le aseguro que el equipo tiene en altísima estima a Stipe, que de hecho fue apaludido cuando ingreso al servicio antes del choque, porque sabiamos que estabamos muy cerca de Toyo y de haber continuado con ese ritmo, no dudamos que hubiésemos hecho el 1 y 2 en el podio.
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Marvin Jaén
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De eso no hay duda de que hubiera terminado muy bien nose si de primero o de segundo pero que terminaba bien terminaba xq andaba bien en ese rally, pero paso lo que paso...Jorge Ballestero escribió:La gran mayoria de la carroceria es nueva y otra parte como los costados traseros son del primer RC que comparamos hace 2 años luego de un choque y teniamos guardado en el Taller de Pintura.pascal escribió:Una consulta, esa nueva carroceria, es la misma del choque o es otra?
exitos
Del vehículo original quedan muy pocas piezas, las necesarias para que legalmente el auto circule en el país, lo que indica la magnitud del impacto que se llevó, es más, el equipo usado para "jalar" la carrocería es muy especial, ya que no solo es sacar el golpe, sino tener las medidas exactas, en un auto de competiencias no puede haber errores en trama y alineado, si el auto queda mal trabajado es inútil y muy peligroso ponerlo a competir.
Solo para terminar ese capítulo del comentario fuera de tono, nosotros sabemos quien lo hizo, y no es funcionario de Autos Xiri ni mecánico de Stipe, le aseguro que el equipo tiene en altísima estima a Stipe, que de hecho fue apaludido cuando ingreso al servicio antes del choque, porque sabiamos que estabamos muy cerca de Toyo y de haber continuado con ese ritmo, no dudamos que hubiésemos hecho el 1 y 2 en el podio.
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Victoria Fernandez S
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Jorge Ballestero
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De parte del equipo de Autos Xiri Peugeot les agradecemos sus comentarios, hemos impreso los mismos, que nos van a servir de motivación para la segunda etapa en la reparación del auto, les cuento que la parte de enderezado del auto a concluido, será llevado el lunes a las instalaciones de Autos Xiri donde comenzará el proceso de pintura para que el miércoles comencemos a construir el roll cage y montar las partes mecánicas que ya están listas para instalar.
Si vamos a poder ver el 14 en Cartago!!!!
Si vamos a poder ver el 14 en Cartago!!!!
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Christopher M.
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Pucha que clase de breteadota. Que bueno que revivan el carro, por que siempre anda muy bien. Tambien que bueno ver la confienza que tiene Autos Xiri en el rallismo, como para meter esa cantidad de plata y seguir para adelante. Ojala esto ayude a motivar a mas gente a que corran.
Saludos y mucha suerte!
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It's a Land Rover thing, you would't understand...
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Jorge Ballestero
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luis_segura
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Marvin Jaén
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toyo_jr
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ahora pues me surgen unas preguntas (el trabajo está muy bien hecho de eso no hay duda) pero si FIA luego de un accidente sea de la magnitud que sea manda a cambiar los cinturones en los autos de carreras, y si un traje de nomex está expuesto a un incendio debe desecharse, en un caso como el del accidente del auto de Stipe donde la carrocería cedió y mucho ¿debería cambiarse la carrocería? o solo con las reparaciones que le están haciendo es más que suficiente.
Juan Ro