VOLKSWAGEN CROSSPOLO

vwracingcup
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VOLKSWAGEN CROSSPOLO

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Volkswagen ya dispuso de un Polo con estética “off road” en la anterior carrocería de su modelo utilitario, y en ese momento lo bautizó como Polo Soho. Fue tal su éxito que vendió el triple de lo que había planificado, por lo que para esta nueva generación del Polo quedaba claro que dicha versión tenía que continuar, sólo que para el nuevo modelo el nombre elegido es CrossPolo, automóvil que tendrá en el Citroen C3 XTR a su rival más directo.

En Alemania se lanzará en febrero de 2006, y poco después se extenderá al resto de mercados. La gama mecánica del CrossPolo será muy amplia ya que se podrá elegir tanto en gasolina (64, 75 y 100 cv) como en diesel (TDI 70 cv y TDI 100 cv); mientras que sus seis posibles colores de carrocería se basarán en tonalidades muy llamativas: naranja magma, lima, rojo brillante, negro mágico, azul ravenna y plata reflex; colores a juego con el habitáculo.

Las principales características que distinguen al CrossPolo del resto de la gama son los paragolpes de diseño robusto, las barras del techo lacadas a juego con los retrovisores, los pasos de rueda reforzados, las enormes llantas con neumáticos 215/40 R17 y la mayor altura de la carrocería, debido a que la amortiguación es 15 mm más elevada.
MM.COM
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Nuevas fotos del CrossPolo

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Volkswagen AG ha divulgado más fotos de su utilitario todocamino CrossPolo. Este modelo, basado en los Polo actuales, presenta una serie de cambios con respecto al modelo original para hacerlo más atractivo para los jóvenes, ahora que los SUV están tan de moda.

El nuevo modelo, adopta unas suspensiones algo más altas, con el fin de alcanzar cierta semejanza con los SUV, además de remodelar los paragolpes delanteros, específicos para esta versión. Otra cosilla que llama la atención, y bastante, son las preciosas y enormes llantas de aleación. Mucha rueda para tan poco motor, pero al menos son vistosas.


En cuanto a los motores, en primera instancia, informan de:

1.2i 12v 64cv
1.4i 16v 75cv
1.4i 16v 100cv
1.4TDi 70cv
1.4TDi 80cv
1.9TDi 100cv

Parece una gama completa. El problema vendrá con los precios si continúan con las misma política que con los anteriores Polo Fun/Soho, que en las variantes 1.4i 75 cv rozaban los 18.000 € y por encima de los 21.000 € en los diésel de 100 cv, una cifra exagerada para modelos de este tamaño. Si montasen la tracción total, sería más entendible, pero por cuatro cosas, el precio era excesivo.

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pmontero
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Les puedo decir que quiero uno... y en ese color!!! Ojalá el TDI 100 CV, para morirme de la risa en dos situaciones:

1: en la bomba a la hora de llenar... y acordarme de los pobres diablos que tienen carros de gasolina

2: cuando algún pobre incauto (léase: engañado) se quede botado por un DIESEL... :-#

De fijo en ese color... mi novia sacó un Polo HB azul oscuro en mayo... muy bonito, pero de fijo si hubiera habido un color más chillón (como este) lo hubiéramos escogido. Y esos aros!!!
M Bolaños
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Pues pedro, esperese a que salgan las fotos oficiales del CrossGolf, ese si está increible, y si va a tener 4Motion
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pmontero
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M Bolaños escribió:Pues pedro, esperese a que salgan las fotos oficiales del CrossGolf, ese si está increible, y si va a tener 4Motion
Ya vimos las espías del "Marrakech" que más o mejnos parecía un Golf Plus levantado... aunque se supone que el Marrakech tendría una carrocería diferente. Y claro, con 4 Motion son otros cien pesos...
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