clutch kit para jetta 1.8t

[Joan S Garreta]

tengo un jetta 2002 1.8t, aunque el clutch no patina ni nada esta un poco duro el pedal del embrague, por lo que estoy pensando en comprar de una vez el conjunto, la pregunta es? revisando por internet he encontrado varias marcas pero ignoro la calidad de las marcas, las marcas son las siguientes Valeo, Fichtel, Sachs, center force, beck, arnley, es necesario comprar con el set el volante o no, y ademas de esas marcas cual me recomiendan o alguna otra gracias

[8 valvulas]

tengo un jetta 2002 1.8t, aunque el clutch no patina ni nada esta un poco duro el pedal del embrague, por lo que estoy pensando en comprar de una vez el conjunto, la pregunta es? revisando por internet he encontrado varias marcas pero ignoro la calidad de las marcas, las marcas son las siguientes Valeo, Fichtel, Sachs, center force, beck, arnley, es necesario comprar con el set el volante o no, y ademas de esas marcas cual me recomiendan o alguna otra gracias

Todo bien, yo soy fiebre de VW y la verdad he tenido ciertas experiencias con algunas marcas de clutch.
En una ocasión mandé a traer a USA un clutch racing para Vw Golf, supuestamente el plato tenía no se cuanto más de presión que uno original y eso lo hacía interesante para lo q necesitaba (yo "corro" en la guácima), marca Sachs, la verdad un chuzo de plato, pues resultó que sin mentirle me duró literalmente una semana, y eso que lo use para diario, estaba usando el carro para ir a bretear, si hubiera sido para correr yo creo q no puedo ni hacer la salida. Usé otros Sachs originales y también funcionaban más tiempo pero se reventaban una láminas que traen que son las que soportan la torción. Sin embargo en otros carros q ha tenido mi hermana hemos usado el Sachs y ha funcionado perfecto, inclusive esa marca es la original que traen los BMW.
En mi caso lo que mejor me funcionó y se lo recomiendo es el ACT es demasiado chiva y bueno, sin embargo el precio para Jetta 1.8T es carillo, y se lo digo xq yo andaba buscando ese para un Jetta que tambien tengo.
El Valeo creo es muy bueno. Las otras marcas no las he escuchado.
Con respecto al volante es lo ideal, para que todo quede nuevo y no hayan problemas de desgaste en el volante q vaya a afectar el disco, sin embargo lo que podría hacer es rectificar el volante. Le recomiendo en ese caso lo lleve a Formost, para que le rectifiquen y calibren bien el volante viejo con el conjunto de clutch nuevo. Ellos son especialistas en clutches y frenos, quedan a un costado del parque que está al frente del Tren al Pacífico.
Sino metase a ECS Tuning, yo mandé a comprar la semana pasada un conjunto de clutch muy barato y viene completo, hasta con el volante.

[Paul Delgado]

Compa, le recomiendo este kit. Viene con el volante alivianado de 14lb, disco, plato, tornillos y herramientas para al instalación, es un kit etapa 1 para 225-275 hp. Yo tengo uno ahí guardado a la espera de poder montarlo en mi jetta.

http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pag ... ory=Clutch

Vale la pena si quieres a futuro instalar un chip o si quieres mejorar la respuesta de aceleración. Llamese a autofreak al 88820600 o al 88414242, ellos te pueden dar mas información de estos kits de clutch ya que ellos los usan y de paso si quieres instalar el chip GIAC

[Joan S Garreta]

muchas gracias por las respuestas, en efecto me dijeron que el sachs es muy bueno pues es el original y aleman, voy a revisar las otras marcas que me refirieron, gracias por el consejo para la rectificacion del volante, sin embargo sino me sale muy caro lo compro tambien, llame a la agencia y me cobran por plato de presion y disco como 360.000 colones, a comparacion de los precios que vi en interner nada que ver, me interesaria despues el chip, el clutch esta un poco duro pero no mucho pero quiero comprarlo de una vez para tenerlo listo. muchas gracias

[8 valvulas]

Compa, le recomiendo este kit. Viene con el volante alivianado de 14lb, disco, plato, tornillos y herramientas para al instalación, es un kit etapa 1 para 225-275 hp. Yo tengo uno ahí guardado a la espera de poder montarlo en mi jetta.

http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pag ... ory=Clutch

Vale la pena si quieres a futuro instalar un chip o si quieres mejorar la respuesta de aceleración. Llamese a autofreak al 88820600 o al 88414242, ellos te pueden dar mas información de estos kits de clutch ya que ellos los usan y de paso si quieres instalar el chip GIAC

Justamente ese fue el que mande a comprar....
Y con respecto al chip, mae es la mejor inversión que puede hacer, mi carro ya venía chipeado de USA y mi motor es el de 150 hp al volante, cuando lo medimos junto con la gente de GIAC estaba tirando a las ruedas 155 hp, pero esos maes revisando traía otro módulo racing que lo dejó tirando 190 hp a las llantas y como 240 libras...
mae se lo recomiendo, llamese a esos maes, son una teja y te ayudan en lo que sea!!! de hecho son unos enfermos de VW

[Paul Delgado]

mae se lo recomiendo, llamese a esos maes, son una teja y te ayudan en lo que sea!!! de hecho son unos enfermos de VW

Lo malo de eso es que esa enfermedad se pega!! :twisted:

Le recomiendo el chip, es la mejor inversión en modificaciones que le puede hacer

[VR6]

ECS tuning es buenísimo, de aca se pidieron varias piezas para vr6 y cero quejas.

Lo peor, es reconstruirlo aquí en cr. Un sr. (GTI 1.8t) por desesperado lo hizo así porqu eno había clutch en repuesteras y no funcionó bien, los cambios arriba de las 5000rpm no pasan y en bajas revoluciones entran, pero patinando.

[8 valvulas]

ECS tuning es buenísimo, de aca se pidieron varias piezas para vr6 y cero quejas.

Lo peor, es reconstruirlo aquí en cr. Un sr. (GTI 1.8t) por desesperado lo hizo así porqu eno había clutch en repuesteras y no funcionó bien, los cambios arriba de las 5000rpm no pasan y en bajas revoluciones entran, pero patinando.

Mae es que quien sabe donde lo llevó a reconstruit!!!
Estoy casi seguro que en Formost no pudo ser, y si hubiera sido así ellos dan garantía.
Esa gente reconstruye de cabezales y toda la vara.
Cuando corrían los clio en la guácima, la gente de formost hizo unos discos porque los de fábrica no aguantaban, entonces????!!!

[Paul Delgado]

el sabado pasado instalamos el kit de cluth, un sabado divertido, lo instalamos con la gente de autofreak. El resultado fue un pedal de clutch super suave y el carro se siente mas suelto a la hora de acelerar. Es increible la diferencia de peso del volante original con el alivianado de 14lb de ECS.
Excelente kit de clutch. 100% recomendado.