Luis Ortega escribió:Sigo sin la respuesta!! Puede llegar al mismo nivel del carro de Wabe o el altezza?? si o no??
Como andaria con relacion a loa BTCC de Dominicana ??
Cuanto mas se puede desarrollar, y hasta que nivel puede llegar ?? Con respecto a los carros mensionados antes ??
suerte al q lo compre una super nave se llevaMae si, de hecho tiene los impuestos pagos, habria que pagar los marchamos de los ultimos como 6 años, la idea es entregar todas las piezas orignales que tenemos a quien compre el carro, inlcuso la toyota se lo podria dar armado solo habria que negociar con ellos cuanto cobran.gtr_35 escribió:mae una consulta, se puede poner para calle??, pagarle los impuestos y rtv y toda la vara o es exclusivamente para correrlo, gracias.
EL precio es negociable, non queremos tirar un precio ahi al aire que genere espectativas, mandeme un MP y le doy una idea de la referencia.JEFFORD escribió:QE PRECIO TIENE!!
Por lo que se veia en las fechas, son dos tipos de carros, este es mucho mas confiable, legitimo no para llegar primero pero si para saber llegar, y esos otros dos mencionados buscaban la primer posicion a toda costaLuis Ortega escribió:Este Lotus, con respecto al Altezza y al civic de Wabe, esta largo para llegar al nivel de esos dos carros??
No pues si fuera asi, nadie se preocuparia por ganar...mientras terminemos la carrera no hay problame. Sierto??lantratukiki escribió:Por lo que se veia en las fechas, son dos tipos de carros, este es mucho mas confiable, legitimo no para llegar primero pero si para saber llegar, y esos otros dos mencionados buscaban la primer posicion a toda costaLuis Ortega escribió:Este Lotus, con respecto al Altezza y al civic de Wabe, esta largo para llegar al nivel de esos dos carros??
Yo creo que a lo que se referia era a estrategias, en realidad en carrera se manejan diferentes formas de estrategia, llegas con el carro mas rapido, probablemente sensible a que se le dañe algo por el limite de desarrollo que tiene y peleas por ir a la punta, o somos realiasta y sabemos que nos falta desarrollo y no podemos ir en la punta siempre y apostamos por manrtener la mejor posicion si dañar el carro, todos queremos ganar solo que trabajamos diferente; este carro estuvo en 5 podios en el 2009 en campenato nacional, fue tercero en el centroamericano 2009, fue tercero en el centroamericano del 2010, eso es mucho mas de lo que mucho pueden decir con carros mas rapidos.Luis Ortega escribió:No pues si fuera asi, nadie se preocuparia por ganar...mientras terminemos la carrera no hay problame. Sierto??lantratukiki escribió:Por lo que se veia en las fechas, son dos tipos de carros, este es mucho mas confiable, legitimo no para llegar primero pero si para saber llegar, y esos otros dos mencionados buscaban la primer posicion a toda costaLuis Ortega escribió:Este Lotus, con respecto al Altezza y al civic de Wabe, esta largo para llegar al nivel de esos dos carros??
No comparto tu comentario en lo mas minimo. Sorry.
si se podria poner de nuevo a andar en la calle, por ahi tenemos gran parte de las piezas originales, habria que pagar los marchamo de los ultimos 6 años, no se cuanto sea pero no debe ser poco. Le paso MP con precios y lista de repuestos que se entregan.andrelgz escribió:Precio por favor, consulta el carro se podria andar de calle? que tendria que hacer y pagar?
Si, el carro se incribió y de hecho anduvo en la calle cuando era de Richard Eisemberg, la idea de el, al principio, era no meterle mucha cosa y usarlo para correr y luego poder usarlo nuevamente en la calle, por supuesto que esto se le hizo complicado y al final lo dejó solo para correr, lo que se puede hacer es meter un escrito a hacienda y demostrar que no circuló, tengo entendido que esto lo pude liberar de gran parte de la deuda pero siempre hay que pagar digamos que como el 40% de la deuda. talvez un abogado lo puede asesorar mejor en esto. creo que es l parte del INS la que no se quita uno de encima de ninguna forma.Ricardo Ortiz escribió:Si en carro pago los impuestos, pero nunca se inscribio, no tiene que pagar los marchamos anteriores, porque el cobro de marchamos inicia despues de la inscripcion ante el registro.
