Van a necesitar una secadora de pelo ó papel aluminio y un encendedor, junto con algún tipo de spray para sacudir equipo electrónico o hielo seco.
El más conocido spray es Sabo Dust Cleaner. Se consigue en Jiménez y Tanzi, Hipermás, o básicamente cualquier lugar donde vendan electrónicos. No necesariamente tiene que ser Sabo Dust Cleaner, sólo fíjense en las advertencias que cause congelamiento en la piel si tocan los vapores o el líquido, busquen en inglés Frostbite (debería mencionarles ese peligro, pero bueno, cuidado. Vean que se los advertí).
Un sustituto del spray puede ser hielo seco, pero desconozco como hacerlo, manejarlo, o conseguirlo. Si usan hielo seco, por favor, sepan usarlo, causa quemaduras en las manos por su muy baja temperatura (unos -100 grados centígrados).
Bueno, mucha hablada, el procedimiento:
1- Hagale un golpe a su carro
, si ya tiene uno, mejor.2- Caliente la lata del carro con la mencionada secadora de pelo (noten que dije lata, no he intentado en plásticos). Si no tienen secadora de pelo, adhieran papel aluminio al carro con tape, cubriendo el camanance, y calienten el papel aluminio con el encendedor. NUNCA le pongan llama directa a la pintura del carro.
3- Para probar si la lata está caliente, ponga la mano y pruebe. Debe estar verdaderamente caliente. Tranquilos, no se van a quemar. También sería útil mencionar que mejor hacer esto al sol, en un día bien caliente y soleado, para asi tener aun mayor temperatura en la lata.
4- Cuando considere que la lata esté suficientemente caliente, agarren el spray o el hielo seco. Si usan el hielo seco es simplemente colocarlo en el centro del camanance (golpe). Si usan una lata de spray, coloquenla boca abajo y empiecen a rociar la lata con ese líquido que sale, precaución, no tocar dicho líquido. Al tocar la lata, notarán que se forma hielo, eso es hielo seco, de nuevo, no lo toquen.
5- Esperen a que el hielo seco sublime (pase de sólido a gas sin ser líquido). Sequen con un paño la zona, y revisen si funcionó.
6- Repitan si es necesario (guaveros si les sale a la primera).
Aclaraciones:
¿Funciona siempre?
Pues no, en el video de abajo verán que hacen la prueba sobre un Chevy Aveo con un golpe bastante grande. Yo lo probé en un Skoda y tuve que hacer el procedimiento cuatro veces, aun asi el camanance no salio del todo. Necesito otra lata de Sabo.
¿Daña la pintura?
Se supone que no, yo probé en un lugar del carro no visible por si acaso y no hubo problema alguno. Recomiendo hacer lo mismo antes de jalarse una torta.
¿Es tan mágico como parece en el video?
Pues no, yo esperaba lo mismo, oir un *plack* y tener la lata planita. La realidad no fue asi, se redujo mucho el tamaño del golpe, pero sigue ahí. Creo que repitiendo dos veces más el procedimiento logro sacarlo en su totalidad.
Aca el video demostrativo:
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pero espero no tener que hacerlo
