Términos técnicos en mecánica, domínelos!!

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mclaren
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Términos técnicos en mecánica, domínelos!!

Mensaje sin leer por mclaren »

AAC Válvula para recircular el aire cuando esta en marcha mínima y no se apague el motor.
AIV Válvula para enviar aire fresco al multiple de escape.
AWD o 4WD (all wheel drive, 4 wheel drive) Tracción en las cuatro ruedas.
ARV Válvula reguladora de aire


BALANCE SHAFT Eje de contrapeso
BARRA DE TORSION Barra estabilizadora instalada por abajo
BHP BHP=Bi-Horsepower o Crank Horsepower=Caballos al crank
BOOST CONTROLLER Control de libras de precion del turbo
BOV (Blow off valve) Valvula de alivio Se usa en los motores turbocargados, sirve para no perder revoluciones en el compresor del turbo cuando se deja de acelerar
BTCC British Touring Car Championship
BTM boost timing control (dispositivo q retrasa el tiempo proporcionalmente al boost)
BTP Válvula que detecta la presión de escape para accionar la válvula EGR


CAI HS inducción de aire frió de la marca HotShot
CAI inducción de aire frió
CAMS Cams son árboles,
CATBACK significa lo que esta "detras del catalizador" o sea, el conjunto de tuberia, resonador y mofle que va despues del catalizador
CAVITACIÓN Formación de burbujas de vapor o de gas en el seno de un líquido, causada por las variaciones que este experimenta en su presión.
CFM (Cubic Feet per Minute) y se refiere a la proporción de volumen de aire que es movido
CLOSED DECK es el block sólido con los conductos de enfriamiento dentro
CVT continuously variable transmission. Ver http://cvt.com.sapo.pt/toc_en.htm


DOHC (Double Over Head Camshaft) Doble árbol de levas a la cabeza.
DRIFT/DRIFTEAR Es un técnica de manejo utilizado por carros de traccion trasera. Es básicamente controlar el carro mientras lo coleas o deslizas lateralmente sobre una curva. Requiere mucha pericia y tecnica por parte del conductor.
DROP IN filtro de aire de tipo original
DSG Transmision de Audi, similar a SensoDrive de Citroën, la Selespeed de Alfa Romero y Easytronic de Opel.
DSG son dos embragues de múltiples discos en baño de aceite y un eje doble (hueco) que permite llevar engranadas siempre dos velocidades. De ahí que los cambios se hagan casi instantaneos. Pero con la inconveniente de depender de un sistema eléctronico que debe decidir que cambio preveer. Por ejemplo, si se va en 3ra, se adelanta a los hechos y engrana la 4ta, pero que tal si decidimos bajar de velocidad?? De ahí que la Xtronic CVT de Nissan sea superior.


EBD (Electronic Brake Distribution). Distribuye la presión de frenado en las 4 ruedas
ECM Modulo de control electrónico
ECCS (SISTEMA ELECTRONICO CONCENTRADO DE CONTROL DEL MOTOR)
Este utiliza una computadora que se encarga de controlar a los principales sistemas del motor.
EG inyección electrónica de combustible
EGR válvula de control de recirculación de gases del escape
EPROM reprogramable
EXHAUST tubo de scape


FICD válvula solenoide auxiliar de aire, funciona cuando una carga adicional actúa en el motor como por ejemplo el aire acondicionado
FLYWHEEL volante aro dentado
FMIC Intercooler Hotshot de montaje Frontal
FPR regulador de presión de gasolina
FSI (Fuel Stratified Injection). Sistema de inyección directa de Audi.
FWD Traccion delantera


HEADERS múltiple de escape de alto desempeño
HLSD diferencial de derrape limitado helicoidal


IAA Válvula de ajuste de marcha mínima que recibe señales de la ECU para controlar el ralenti, compuesta por dos válvulas solenoides AAC y FICD y un tornillo de ajuste de
IACV (idle air control valve) válvula de control de aire para la marcha lenta
INTAKE Admisión
INTERCOOLER radiador para turbinas


JDM mercado domestico japonés
JWT JIM WOLF TECHNOLOGY empresa gringa dedicada al performan de la Marca Nissan


KNOCK (KS) (knock sensor) sensor de golpes o golpeteo


LEVEL 10 transmisión automática de alto desempeño se cambian los platos, el convertidor de torque y el fluido de transmisión de rápida respuesta y cambios secuenciales tipo tiptronic o autostick.


MAP mass atmospheric pressure
MAF mass air flow
MAF medidor de flujo de aire
MDM mercado domestico mexicano
MEDIDOR DE BOOST (boost gauge)
MEDIDOR DE CICLO DE INYECTORES (Injector Cycle Gauge)
MSD amplificador de chispa
MUFFER Silenciador


NISMO Nissan internacional motosport


OXIDO NITROSO N2O compuestos químicos utilizados en la industria de alto rendimiento


PCV ventilación positiva del carter
PMI punto muerto inferior
PMS punto muerto superior
PRESURIZAR mantener a presión constante. (la cabina de un avión, una nave espacial, etc.)
PROM programación grabada no se puede reprogramar
PSI (pound square inch) Unidades en el sistema ingles para medir presión de aire.


RALENTI marcha mínima
RECALL Problemas o defectos de fábrica con los que salió el carro.
ROLLER ROCKERS (BALANCINES ROLADOS) Balancines reforzados, evitan la fricción mediante el uso de baleros.
RWD tracción trasera


SAFC (Stand Alone Fuel Controller) Controlador de Combustible Autónomo
STB barras de Tension que van por arriba de los amortiguadores
SWAP intercambio
SWAYBARS barras estabilizadoras, generalmente se refieren a las activas.


TRACCIÓN POSITIVA limited slip, traction lock, sure grip, clutch type, y cone type
TPS (Throttle Position Sensor) Sensor de Posicion del Acelerador.
TWINCAM Árboles gemelos, léase DOHC.


UKDM (United Kingdom) Mercado Domestico Británico
UR PULLEYS Unorthodox Racing, o Poleas ligeras fabricadas por UR
USDM mercado domestico estadounidense


VLSD diferencial de derrape limitado de acoplamiento viscoso
VVL variable valvule lifting Elevacion Variable de Valvulas, cambian fisicamente la elevacion, grados de apertura y tiempo de apertura de las valvulas, mediante el uso de lobulos secundarios en los arboles de levas.
VTC control de tiempo variable
Vtec Valve Timming Electronic Control


WAI (Warm Air Intake) Inductor de Aire Tibio
WHP WHP=Wheel Horse Power=Caballos de fuerza a las Gomas (llantas)
WIDEBAND sensores de oxigeno de "banda ancha" utilizado en dinamómetros para tomar lecturas precisas de mezcla aire combustible en los gases de escape para los ajuste finos.

Colaboración MUNDORPM.com


salu2



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Última edición por mclaren el 02 Ene 2006 10:36, editado 2 veces en total.
Impreza 007
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Mensaje sin leer por Impreza 007 »

Definitivamente todos los dias se aprende algo! Muy buena Daniel y muchas gracias!

:wink: Impreza007
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pmontero
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Mensaje sin leer por pmontero »

Impreza 007 escribió:Definitivamente todos los dias se aprende algo! Muy buena Daniel y muchas gracias!

:wink: Impreza007
Impreza cuales son las siglas del diferencial con throttle body???

:lol: :lol: :lol: :lol:
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toyo_jr
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Mensaje sin leer por toyo_jr »

adjunto una más

OHV Over Head Valves, válvulas sobre cabezote...
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mclaren
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Mensaje sin leer por mclaren »

toyo_jr escribió:adjunto una más

OHV Over Head Valves, válvulas sobre cabezote...
gracias toyo ;)
Allan Molina
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Mensaje sin leer por Allan Molina »

Muy tuanis aprender esos ternimos unos incluso nunca oidos para mi
Allan Molina
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Marvin Jaén
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Mensaje sin leer por Marvin Jaén »

Gracias Daniel, esos aportes tan buenos que sigan...

pero con más frecuencia si no te molesta.

...
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mclaren
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Mensaje sin leer por mclaren »

Marvin Jaen escribió:Gracias Daniel, esos aportes tan buenos que sigan...

pero con más frecuencia si no te molesta.

...
pura vida allan y marvin ;)


salu2


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Celica GT-S
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Mensaje sin leer por Celica GT-S »

Muchas gracias mclaren, ya imprimí el dato :thumbleft:
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ROLOcr
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Mensaje sin leer por ROLOcr »

tambien falta MAP
esta maf mass air flow
y map mass atmospheric pressure
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NISSANQD32
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Excelente aporte

Mensaje sin leer por NISSANQD32 »

Una excelente manera de comenzar el 2006 con tus aportes tan acertados como es tu característica.

Salu2
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mclaren
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Re: Excelente aporte

Mensaje sin leer por mclaren »

ROLOcr escribió:tambien falta MAP
esta maf mass air flow
y map mass atmospheric pressure
listo Rolo muchas gracias x el aporte
NISSANQD32 escribió:Una excelente manera de comenzar el 2006 con tus aportes tan acertados como es tu característica.

Salu2
gracias viejo la verdad es q esos comentarios viniendo de foreros como vos son muy valiosos, a ver si le ponemos bonito este año ;)


salu2


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