***Hyundai Elantra Coupe 2012***

[pacsum]

Este mismo troll postea en otros lados como AMG y Ferrari y siempre es la misma historia cuando alguien dice algo que no le parece de las marcas que a el le gustan.

[Audi_Assault]

Este mismo troll postea en otros lados como AMG y Ferrari y siempre es la misma historia cuando alguien dice algo que no le parece de las marcas que a el le gustan.

No sea tan Ridículo lo que pasa es que usted es un Hyundai lover y cuando le dice algo de la marquita brinca troll será usted por no respetar la opinión de los demás yo no ando de troll con otros nicks en otros lados no sea tan bateador.

[Cachivache]

Este mismo troll postea en otros lados como AMG y Ferrari y siempre es la misma historia cuando alguien dice algo que no le parece de las marcas que a el le gustan.

lol... y en todos tiene un carro imaginario diferente

[B777]

Ya se acabo la Novela? , tan bonita y graciosa que estaba la pelea jajajaa

[Cachivache]

Ya se acabo la Novela? , tan bonita y graciosa que estaba la pelea jajajaa

es que los papás metieron a audi en karate y natacion.. está lejos de la computadora

[156 GTA]

Siempre me ha causado gracia estos chiquitos pipis...

Hay que ubicarlos un poco..hay que ser mas humilde y mas persona. A mi me ponen malo estos carajillos, recuerdo que andaba uno tambien por aca que tenia un L200 y los papas unos Muranos y era una habladera y rajadera, pero ya se ha calmado.


A nadie tienen que impresionar solamente a ustedes mismos.

[CELICA3SGE]

...Bueno, en fin...!!!

Que chiva que esta ese coupe...lindisimo!!!!!!

[rickdohc]

lastima el nivel .... lo que pudiera pasar de ser un buen debate, termina en peleas de chiquillos de primer grado, en fin


no entiendo cual es el sofoco que se cargaron con el tema de las dos puertas, y es que DESDE CUANDO DOS PUERTAS REPRESENTA O TIENE QUE VER EXCLUSIVAMENTE CON PERFORMANCE????????


no existe una relacion de "performance vs cantidad de puertas", existen autos con 4 puertas como un M3 que tienen mejor performance que un audi TT , por ejemplo (no se me ofendan, solo lo menciono por q es el discutido en el tema)


en estos casos, se lanzan autos de dos puertas, por q existe dentro del mercado un segmento de personas que desean tener ese auto con dos puertas, por cualquiera de las razones por las cuales ellos consideren.. entre ellas, por que posiblemente el auto dos puertas sea mas economico que el 4 puertas, puede ser que sea para una persona joven que no tiene familia, q el 99% del tiempo solo lo maneja y ocupa el conductor, entonces el 4 peurtas es incesario

es posible, que con las 2 puertas se ganen espacio adicional dentro de la cabina , por ejemplo como ocurre con el neon 2 puertas 1gen, la parte trasera tiene mas espacio asi que por ejemplo, si eres una persona joven y no quieres andar abriendo y cerrando maleteros, no dejar a la vista dentro de la cabina de tu auto cosas, pues puedes guardar en ese espacio por ejemplo tus set de palos de golf, no se ven facilmente es mas comodo q abrir maletero, etc



las razones son miles, como miles son las personas que prefieran por razones particulares comprar un auto con version 2 puertas que NO tienen nada q ver con el tema de performance ni de look.


entonces, por q existen prados 2 puertas? por que existen tercerls dos puertas? por que existen civic 2 puertas .. por q existe un mercado de personas que tendran sus razones, mas aya de performance o de look, que prefieren o les conviene un auto 2 puertas, aqui simplemente el fabricante, de manera inteligente le ofrece a sus consumidores UNA OPCION MAS

en todo caso, preguntaria yo... cuando, como y quien determina cual auto es merecedor de poseer dos puertas???????? Respueta: NADIE

es un tema de mercado.. y en algunos autos como los deportivos, por simple logica.


existen INFINDADES de autos americanos, europeos y japoneses, con motores chicos, que de performance no tienen nada... que vienen con opciones de dos puertas, por que hasta para el fabricante les sale mas economico producir y para el consumidor mas economico comprar

de hecho, existen paises en donde tus impuestos de circulacion etc , calculan tus impuestos a pagar por la cantidad de puertas que tiene tu vehiculo



otra vez, es una lastima,, q existiendo tantos buenos argumentos para debatir tanta desinformacion, se decidieran a entrar en un concursod e que papa orina mas lejo que el otro.


en fin................................

[Egon Loof]

Siempre me ha causado gracia estos chiquitos pipis...

Hay que ubicarlos un poco..hay que ser mas humilde y mas persona. A mi me ponen malo estos carajillos, recuerdo que andaba uno tambien por aca que tenia un L200 y los papas unos Muranos y era una habladera y rajadera, pero ya se ha calmado.


A nadie tienen que impresionar solamente a ustedes mismos.

Casi casi te falto decir que tiene ahora un swift y es apellido de ex presidente! ja ja ja ja aj aja

[pascal]

Siempre me ha causado gracia estos chiquitos pipis...

Hay que ubicarlos un poco..hay que ser mas humilde y mas persona. A mi me ponen malo estos carajillos, recuerdo que andaba uno tambien por aca que tenia un L200 y los papas unos Muranos y era una habladera y rajadera, pero ya se ha calmado.


A nadie tienen que impresionar solamente a ustedes mismos.

Casi casi te falto decir que tiene ahora un swift y es apellido de ex presidente! ja ja ja ja aj aja

LOLcito

[156 GTA]

Yo no dije nombres.

[kartooligan]

Bueno mucha hablada de ese mae del TT y todavia no he visto ni una foto de ese carro. Pongase una foto de "Su carro" y luego empieza a tirar por que aparte de que nadie le cree que tenga uno usted esta estupidizado con esa marca!

[Cachivache]

El próximo febrero es el Salón de Chicago, donde la marca va a presentar la versión coupé del Hyundai Elantra. Dicho modelo en Norteamérica tiene dos variantes, el sedán (Elantra en España) y el wagon (i30 CW en España). No hay imágenes, se mostraron a unos periodistas pero no pudieron a su vez hacerlas públicas.

Lo único que se sabe es que tendrá un tablero de instrumentos similar, materiales de calidad, plazas traseras espaciosas y que tendrá marchas más cortas para ganar en deportividad. El motor del Elantra sedán es un 1.8 de 148 CV en aquel mercado, aquí tiene un 1.6 MPI de 132 CV.

La gama Elantra es muy importante para Hyundai en esa parte del mundo, donde vende por encima de previsiones. Además, el Elantra Touring podría dejar hueco al i30 que conocemos aquí, en carrocería compacta. Se importará desde Corea del Sur y se venderá en el próximo verano.

http://www.motorpasion.com/salones-del- ... de-chicago

[twinturbo_RB26]

Bueno mucha hablada de ese mae del TT y todavia no he visto ni una foto de ese carro. Pongase una foto de "Su carro" y luego empieza a tirar por que aparte de que nadie le cree que tenga uno usted esta estupidizado con esa marca!

Yo mismo le dije esto en el mismo me ignoro con una hablada de q su Carro es superior al de todos, legitimo chiquito pipí!

[kartooligan]

Bueno mucha hablada de ese mae del TT y todavia no he visto ni una foto de ese carro. Pongase una foto de "Su carro" y luego empieza a tirar por que aparte de que nadie le cree que tenga uno usted esta estupidizado con esa marca!

Yo mismo le dije esto en el mismo me ignoro con una hablada de q su Carro es superior al de todos, legitimo chiquito pipí!

El que tiene no anda contando lo que tiene y el que cuenta que tiene y se cree superior es por que no tiene ni GAVER.

Asi de sencillo!

[Paul Delgado]

lastima el nivel .... lo que pudiera pasar de ser un buen debate, termina en peleas de chiquillos de primer grado, en fin


no entiendo cual es el sofoco que se cargaron con el tema de las dos puertas, y es que DESDE CUANDO DOS PUERTAS REPRESENTA O TIENE QUE VER EXCLUSIVAMENTE CON PERFORMANCE????????


no existe una relacion de "performance vs cantidad de puertas", existen autos con 4 puertas como un M3 que tienen mejor performance que un audi TT , por ejemplo (no se me ofendan, solo lo menciono por q es el discutido en el tema)


en estos casos, se lanzan autos de dos puertas, por q existe dentro del mercado un segmento de personas que desean tener ese auto con dos puertas, por cualquiera de las razones por las cuales ellos consideren.. entre ellas, por que posiblemente el auto dos puertas sea mas economico que el 4 puertas, puede ser que sea para una persona joven que no tiene familia, q el 99% del tiempo solo lo maneja y ocupa el conductor, entonces el 4 peurtas es incesario

es posible, que con las 2 puertas se ganen espacio adicional dentro de la cabina , por ejemplo como ocurre con el neon 2 puertas 1gen, la parte trasera tiene mas espacio asi que por ejemplo, si eres una persona joven y no quieres andar abriendo y cerrando maleteros, no dejar a la vista dentro de la cabina de tu auto cosas, pues puedes guardar en ese espacio por ejemplo tus set de palos de golf, no se ven facilmente es mas comodo q abrir maletero, etc



las razones son miles, como miles son las personas que prefieran por razones particulares comprar un auto con version 2 puertas que NO tienen nada q ver con el tema de performance ni de look.


entonces, por q existen prados 2 puertas? por que existen tercerls dos puertas? por que existen civic 2 puertas .. por q existe un mercado de personas que tendran sus razones, mas aya de performance o de look, que prefieren o les conviene un auto 2 puertas, aqui simplemente el fabricante, de manera inteligente le ofrece a sus consumidores UNA OPCION MAS

en todo caso, preguntaria yo... cuando, como y quien determina cual auto es merecedor de poseer dos puertas???????? Respueta: NADIE

es un tema de mercado.. y en algunos autos como los deportivos, por simple logica.


existen INFINDADES de autos americanos, europeos y japoneses, con motores chicos, que de performance no tienen nada... que vienen con opciones de dos puertas, por que hasta para el fabricante les sale mas economico producir y para el consumidor mas economico comprar

de hecho, existen paises en donde tus impuestos de circulacion etc , calculan tus impuestos a pagar por la cantidad de puertas que tiene tu vehiculo



otra vez, es una lastima,, q existiendo tantos buenos argumentos para debatir tanta desinformacion, se decidieran a entrar en un concursod e que papa orina mas lejo que el otro.


en fin................................

Y para agregarle a la nota, si pueden buscar unas declaraciones del CEO de BMW donde dice el porqué BMW no fabrica super deportivos, y su respuesta fue simple, BMW fabrica vehículos utilitarios para uso diario con alma deportiva que le dan de tu a tu con super deportivos de mas cifras...

Caso simple, todas las versiones M!, 4x4 de 3 ton haciendo menos de 5 seg de 0 a 100, sedanes de lujo que dejan atrás a deportivos de dos plazas con un dígito mas en la etiqueta de venta

Por cierto, un TT 2.0T de 211 hp dejeme decirle que no es un motor deportivo, ese motor stock, pues si, es fiable, tanto como lo fué el 1.8T, pero a menos de que lo reprogrames hace algo!!, stock ni para los caños, igual un A5 3.2 (motor VR6 de VW) son lentos en salida, es un carro pesado, si, es confortable y todo, pero no como para darle a un WRX stock, ni mucho menos un STI o un EVO, se lo puedo asegurar, que incluso un GTI solo con chip les da placa!, un amigo tiene un A5 2.0T y hasta que le puso chip lo puso a caminar, de lo contrario siempre estuvo viendo placa, son carros muy elegantes, seguros y confortables, pero demasiado pesados para ser deportivos. Si buscas bien, vea todo el peso que le sacaron al TT RS respecto a las otras versiones normales del TT.

Aportando al tema, es muy común en el mercado gringo los sedanes que convierten a coupé, ejm, el camry solara, el altima coupe, honda accord coupe, Scion Tc (toyota corolla). Son mas para aquellos que les gusta el sedan pero que creen que es un carro mas para señor, por lo que se convierte en una opción de compra, acá en CR, no son opciones accesibles, primero por precio y segundo, porque el tico prefiere gastar mas en un 4x4 que en un coupé

Hyundai está realizando bien su incursión en todos los mercados, no es un trabajo reciente, al igual que los Japoneses con su ingreso a USA, cuando fracasaron con su primer intento, pero en la segunda la pegaron y ahora son los vehículos mas vendidos, Hyundai ha hecho algo similar, un trabajo de mejora continua en sus líneas de producción, con diseñadores exitosos, ya está pisando los talones a los grandes fabricantes, tal vez lo que no ha logrado es incursionar en seriales exitosos, como si lo han hecho los japoneses desde tiempo atrás, pero creo que es cuestión de tiempo para verlos debutando y haciéndolo de buena manera.

Pedigrí?? pues es difícil decirlo, pero si no eres un fiebre de los motores, poco importa, la antigua idea de los 3 grandes de Detroit, gana el domingo vende el lunes, ya no es tan exitosa como antes. Acaso Toyota ha sido campeón de F1?, bueno ahi tienen uno de los mejores superdeportivos de todos los tiempos, el LF-A, su buena reputación como fabricante de productos fiables hace que la gente los compre. Estamos en un mundo donde la gente ya no solo compra por los números que el fabricante ponga, ahora se buscan otras opciones, y la experiencia de otras personas puede mas que toda la mercadotecnia que pueda dar una empresa

Saludos

[Paul Delgado]

Y por cierto, pedigrí Porsche, Ferrari - Maseratti, Audi ha triunfado en seriales pero no de forma consecutiva, como si lo han hecho estas otras marcas, y a mi criterio, el 911 es el único carro stock que lo puedes usar para circuito durante todo el día y devolverte a la casa como nada e ir al trabajo el lunes

[rickdohc]

mi perro tiene pedigri de doberman pura sangre por parte del papa.. pero la mama era una "tinquera".. asi que mi perro lastimosamente me salio "tinaquero"

no necesita explicacion.

[Cachivache]

mae mas raro

[rickdohc]

mae mas raro

si te refieres al comentario del perro. bueno te lo explico pues.

un audi TT podra tener "pedigree", pero de que sirve el "pedigree" cuando autos sin "pedigree" son mejores? y con 4 puertas.... prefiero un wrx que un TT.

[Cachivache]

mae mas raro

si te refieres al comentario del perro. bueno te lo explico pues.

un audi TT podra tener "pedigree", pero de que sirve el "pedigree" cuando autos sin "pedigree" son mejores? y con 4 puertas.... prefiero un wrx que un TT.

ah ok ya te entiendo.. es que no entendí lo de tinquetero, asumo que es un zaguate

[rickdohc]

mae mas raro

si te refieres al comentario del perro. bueno te lo explico pues.

un audi TT podra tener "pedigree", pero de que sirve el "pedigree" cuando autos sin "pedigree" son mejores? y con 4 puertas.... prefiero un wrx que un TT.

ah ok ya te entiendo.. es que no entendí lo de tinquetero, asumo que es un zaguate

jajaj.. aca tinaco le decimos a donde tiran la basura en las casas... y alos perros callejeros, le llamos "Tinaqueros" o mas refinado "Tinaquers"

[Audi_Assault]

lastima el nivel .... lo que pudiera pasar de ser un buen debate, termina en peleas de chiquillos de primer grado, en fin


no entiendo cual es el sofoco que se cargaron con el tema de las dos puertas, y es que DESDE CUANDO DOS PUERTAS REPRESENTA O TIENE QUE VER EXCLUSIVAMENTE CON PERFORMANCE????????


no existe una relacion de "performance vs cantidad de puertas", existen autos con 4 puertas como un M3 que tienen mejor performance que un audi TT , por ejemplo (no se me ofendan, solo lo menciono por q es el discutido en el tema)


en estos casos, se lanzan autos de dos puertas, por q existe dentro del mercado un segmento de personas que desean tener ese auto con dos puertas, por cualquiera de las razones por las cuales ellos consideren.. entre ellas, por que posiblemente el auto dos puertas sea mas economico que el 4 puertas, puede ser que sea para una persona joven que no tiene familia, q el 99% del tiempo solo lo maneja y ocupa el conductor, entonces el 4 peurtas es incesario

es posible, que con las 2 puertas se ganen espacio adicional dentro de la cabina , por ejemplo como ocurre con el neon 2 puertas 1gen, la parte trasera tiene mas espacio asi que por ejemplo, si eres una persona joven y no quieres andar abriendo y cerrando maleteros, no dejar a la vista dentro de la cabina de tu auto cosas, pues puedes guardar en ese espacio por ejemplo tus set de palos de golf, no se ven facilmente es mas comodo q abrir maletero, etc



las razones son miles, como miles son las personas que prefieran por razones particulares comprar un auto con version 2 puertas que NO tienen nada q ver con el tema de performance ni de look.


entonces, por q existen prados 2 puertas? por que existen tercerls dos puertas? por que existen civic 2 puertas .. por q existe un mercado de personas que tendran sus razones, mas aya de performance o de look, que prefieren o les conviene un auto 2 puertas, aqui simplemente el fabricante, de manera inteligente le ofrece a sus consumidores UNA OPCION MAS

en todo caso, preguntaria yo... cuando, como y quien determina cual auto es merecedor de poseer dos puertas???????? Respueta: NADIE

es un tema de mercado.. y en algunos autos como los deportivos, por simple logica.


existen INFINDADES de autos americanos, europeos y japoneses, con motores chicos, que de performance no tienen nada... que vienen con opciones de dos puertas, por que hasta para el fabricante les sale mas economico producir y para el consumidor mas economico comprar

de hecho, existen paises en donde tus impuestos de circulacion etc , calculan tus impuestos a pagar por la cantidad de puertas que tiene tu vehiculo



otra vez, es una lastima,, q existiendo tantos buenos argumentos para debatir tanta desinformacion, se decidieran a entrar en un concursod e que papa orina mas lejo que el otro.


en fin................................

Y para agregarle a la nota, si pueden buscar unas declaraciones del CEO de BMW donde dice el porqué BMW no fabrica super deportivos, y su respuesta fue simple, BMW fabrica vehículos utilitarios para uso diario con alma deportiva que le dan de tu a tu con super deportivos de mas cifras...

Caso simple, todas las versiones M!, 4x4 de 3 ton haciendo menos de 5 seg de 0 a 100, sedanes de lujo que dejan atrás a deportivos de dos plazas con un dígito mas en la etiqueta de venta

Por cierto, un TT 2.0T de 211 hp dejeme decirle que no es un motor deportivo, ese motor stock, pues si, es fiable, tanto como lo fué el 1.8T, pero a menos de que lo reprogrames hace algo!!, stock ni para los caños, igual un A5 3.2 (motor VR6 de VW) son lentos en salida, es un carro pesado, si, es confortable y todo, pero no como para darle a un WRX stock, ni mucho menos un STI o un EVO, se lo puedo asegurar, que incluso un GTI solo con chip les da placa!, un amigo tiene un A5 2.0T y hasta que le puso chip lo puso a caminar, de lo contrario siempre estuvo viendo placa, son carros muy elegantes, seguros y confortables, pero demasiado pesados para ser deportivos. Si buscas bien, vea todo el peso que le sacaron al TT RS respecto a las otras versiones normales del TT.

Aportando al tema, es muy común en el mercado gringo los sedanes que convierten a coupé, ejm, el camry solara, el altima coupe, honda accord coupe, Scion Tc (toyota corolla). Son mas para aquellos que les gusta el sedan pero que creen que es un carro mas para señor, por lo que se convierte en una opción de compra, acá en CR, no son opciones accesibles, primero por precio y segundo, porque el tico prefiere gastar mas en un 4x4 que en un coupé

Hyundai está realizando bien su incursión en todos los mercados, no es un trabajo reciente, al igual que los Japoneses con su ingreso a USA, cuando fracasaron con su primer intento, pero en la segunda la pegaron y ahora son los vehículos mas vendidos, Hyundai ha hecho algo similar, un trabajo de mejora continua en sus líneas de producción, con diseñadores exitosos, ya está pisando los talones a los grandes fabricantes, tal vez lo que no ha logrado es incursionar en seriales exitosos, como si lo han hecho los japoneses desde tiempo atrás, pero creo que es cuestión de tiempo para verlos debutando y haciéndolo de buena manera.

Pedigrí?? pues es difícil decirlo, pero si no eres un fiebre de los motores, poco importa, la antigua idea de los 3 grandes de Detroit, gana el domingo vende el lunes, ya no es tan exitosa como antes. Acaso Toyota ha sido campeón de F1?, bueno ahi tienen uno de los mejores superdeportivos de todos los tiempos, el LF-A, su buena reputación como fabricante de productos fiables hace que la gente los compre. Estamos en un mundo donde la gente ya no solo compra por los números que el fabricante ponga, ahora se buscan otras opciones, y la experiencia de otras personas puede mas que toda la mercadotecnia que pueda dar una empresa

Saludos

Yo no tengo un TT de 211HP , tengo un TT'S que es el 2.0T de 272 HP y después de este está el TT RS que fue el que usted menciono , ahora mae un A5 3.2 si que le da a un WRX podes ponerte a revisar la ficha técnica de cada uno y vas a ver , el A5 2.0T de 211HP al igual que el TT de 211HP contra un WRX habría que ver mae , yo no aseguraría que un WRX les va a ganar fácil y estoy asumiendo que me hablas del nuevo WRX , porque al viejo si le dan fácil igual ese motor 2.0T de 211HP con una reprogramación llega a los 250 HP y ya es otra cosa , si asumimos que un TT 2.0T y un A5 2.0T no son deportivos y "lentos" pues entonces Hyundai o Honda no producen ningún carro deportivo porque estos son más rápidos que cualquier Hyundai , Honda o Toyota stocks , cierto o falso? y Mitsubisho o Subaru se salvan sólo por el STI y el EVO X que de paso tampoco es que sean súper rápidos stocks pero si muy tuneables ah y el LFA podrá ser muy lindo y mucha tecnología pero jamás va a tener el pedigree de un Ferrari y para el que dijo que Audi no ha ganado nada seguido , pues desde el 2000 Audi ha ganado 10 de 12 carreras de Lemans , eso no es ganar seguido?

[kartooligan]

lastima el nivel .... lo que pudiera pasar de ser un buen debate, termina en peleas de chiquillos de primer grado, en fin


no entiendo cual es el sofoco que se cargaron con el tema de las dos puertas, y es que DESDE CUANDO DOS PUERTAS REPRESENTA O TIENE QUE VER EXCLUSIVAMENTE CON PERFORMANCE????????


no existe una relacion de "performance vs cantidad de puertas", existen autos con 4 puertas como un M3 que tienen mejor performance que un audi TT , por ejemplo (no se me ofendan, solo lo menciono por q es el discutido en el tema)


en estos casos, se lanzan autos de dos puertas, por q existe dentro del mercado un segmento de personas que desean tener ese auto con dos puertas, por cualquiera de las razones por las cuales ellos consideren.. entre ellas, por que posiblemente el auto dos puertas sea mas economico que el 4 puertas, puede ser que sea para una persona joven que no tiene familia, q el 99% del tiempo solo lo maneja y ocupa el conductor, entonces el 4 peurtas es incesario

es posible, que con las 2 puertas se ganen espacio adicional dentro de la cabina , por ejemplo como ocurre con el neon 2 puertas 1gen, la parte trasera tiene mas espacio asi que por ejemplo, si eres una persona joven y no quieres andar abriendo y cerrando maleteros, no dejar a la vista dentro de la cabina de tu auto cosas, pues puedes guardar en ese espacio por ejemplo tus set de palos de golf, no se ven facilmente es mas comodo q abrir maletero, etc



las razones son miles, como miles son las personas que prefieran por razones particulares comprar un auto con version 2 puertas que NO tienen nada q ver con el tema de performance ni de look.


entonces, por q existen prados 2 puertas? por que existen tercerls dos puertas? por que existen civic 2 puertas .. por q existe un mercado de personas que tendran sus razones, mas aya de performance o de look, que prefieren o les conviene un auto 2 puertas, aqui simplemente el fabricante, de manera inteligente le ofrece a sus consumidores UNA OPCION MAS

en todo caso, preguntaria yo... cuando, como y quien determina cual auto es merecedor de poseer dos puertas???????? Respueta: NADIE

es un tema de mercado.. y en algunos autos como los deportivos, por simple logica.


existen INFINDADES de autos americanos, europeos y japoneses, con motores chicos, que de performance no tienen nada... que vienen con opciones de dos puertas, por que hasta para el fabricante les sale mas economico producir y para el consumidor mas economico comprar

de hecho, existen paises en donde tus impuestos de circulacion etc , calculan tus impuestos a pagar por la cantidad de puertas que tiene tu vehiculo



otra vez, es una lastima,, q existiendo tantos buenos argumentos para debatir tanta desinformacion, se decidieran a entrar en un concursod e que papa orina mas lejo que el otro.


en fin................................

Y para agregarle a la nota, si pueden buscar unas declaraciones del CEO de BMW donde dice el porqué BMW no fabrica super deportivos, y su respuesta fue simple, BMW fabrica vehículos utilitarios para uso diario con alma deportiva que le dan de tu a tu con super deportivos de mas cifras...

Caso simple, todas las versiones M!, 4x4 de 3 ton haciendo menos de 5 seg de 0 a 100, sedanes de lujo que dejan atrás a deportivos de dos plazas con un dígito mas en la etiqueta de venta

Por cierto, un TT 2.0T de 211 hp dejeme decirle que no es un motor deportivo, ese motor stock, pues si, es fiable, tanto como lo fué el 1.8T, pero a menos de que lo reprogrames hace algo!!, stock ni para los caños, igual un A5 3.2 (motor VR6 de VW) son lentos en salida, es un carro pesado, si, es confortable y todo, pero no como para darle a un WRX stock, ni mucho menos un STI o un EVO, se lo puedo asegurar, que incluso un GTI solo con chip les da placa!, un amigo tiene un A5 2.0T y hasta que le puso chip lo puso a caminar, de lo contrario siempre estuvo viendo placa, son carros muy elegantes, seguros y confortables, pero demasiado pesados para ser deportivos. Si buscas bien, vea todo el peso que le sacaron al TT RS respecto a las otras versiones normales del TT.

Aportando al tema, es muy común en el mercado gringo los sedanes que convierten a coupé, ejm, el camry solara, el altima coupe, honda accord coupe, Scion Tc (toyota corolla). Son mas para aquellos que les gusta el sedan pero que creen que es un carro mas para señor, por lo que se convierte en una opción de compra, acá en CR, no son opciones accesibles, primero por precio y segundo, porque el tico prefiere gastar mas en un 4x4 que en un coupé

Hyundai está realizando bien su incursión en todos los mercados, no es un trabajo reciente, al igual que los Japoneses con su ingreso a USA, cuando fracasaron con su primer intento, pero en la segunda la pegaron y ahora son los vehículos mas vendidos, Hyundai ha hecho algo similar, un trabajo de mejora continua en sus líneas de producción, con diseñadores exitosos, ya está pisando los talones a los grandes fabricantes, tal vez lo que no ha logrado es incursionar en seriales exitosos, como si lo han hecho los japoneses desde tiempo atrás, pero creo que es cuestión de tiempo para verlos debutando y haciéndolo de buena manera.

Pedigrí?? pues es difícil decirlo, pero si no eres un fiebre de los motores, poco importa, la antigua idea de los 3 grandes de Detroit, gana el domingo vende el lunes, ya no es tan exitosa como antes. Acaso Toyota ha sido campeón de F1?, bueno ahi tienen uno de los mejores superdeportivos de todos los tiempos, el LF-A, su buena reputación como fabricante de productos fiables hace que la gente los compre. Estamos en un mundo donde la gente ya no solo compra por los números que el fabricante ponga, ahora se buscan otras opciones, y la experiencia de otras personas puede mas que toda la mercadotecnia que pueda dar una empresa

Saludos

Yo no tengo un TT de 211HP , tengo un TT'S que es el 2.0T de 272 HP y después de este está el TT RS que fue el que usted menciono , ahora mae un A5 3.2 si que le da a un WRX podes ponerte a revisar la ficha técnica de cada uno y vas a ver , el A5 2.0T de 211HP al igual que el TT de 211HP contra un WRX habría que ver mae , yo no aseguraría que un WRX les va a ganar fácil y estoy asumiendo que me hablas del nuevo WRX , porque al viejo si le dan fácil igual ese motor 2.0T de 211HP con una reprogramación llega a los 250 HP y ya es otra cosa , si asumimos que un TT 2.0T y un A5 2.0T no son deportivos y "lentos" pues entonces Hyundai o Honda no producen ningún carro deportivo porque estos son más rápidos que cualquier Hyundai , Honda o Toyota stocks , cierto o falso? y Mitsubisho o Subaru se salvan sólo por el STI y el EVO X que de paso tampoco es que sean súper rápidos stocks pero si muy tuneables ah y el LFA podrá ser muy lindo y mucha tecnología pero jamás va a tener el pedigree de un Ferrari y para el que dijo que Audi no ha ganado nada seguido , pues desde el 2000 Audi ha ganado 10 de 12 carreras de Lemans , eso no es ganar seguido?

Y las fotos?

[twinturbo_RB26]

Fotos fotos fotos fotos a ver si es cierto q tienes un TTS pero con usted mismo !!!




Legitimo troll!!!!!!!!!!!!