Hyundai Elantra se proclama como vehículo del año en USA

[MM.COM]

Hyundai Elantra se proclama como vehículo del año de Norteamérica en Detroit



El Hyundai Elantra fue elegido hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica como el vehículo del año 2012, una berlina de la que se han vendido más de 200.000 unidades y que se impuso al Volkswagen Passat y el Ford Focus.

[Cachivache]

haters gonna hate...

[haker]

audi asal en 12345...

[RSO]

Ahorita algunos dicen que todos los expertos de EEUU en Detroit que lo eligieron no saben nada de carros ni de la industria automotriz y que son un montón de farsantes. Y que carro mas feo y que es un carro barato, que los plásticos, que hasta la luz de los bombillos es mas barata y el aire que usan las llantas es de tercera categoría. Pero bueno!!!!

[RSO]

Que curioso que nadie mas diga nada.

[nissand22]

Hace unos dias atrás yo escribí en uno de los foros que Hyundai no había hecho nada relevante en ningún evento deportivo reconocido, llámese como se llame: F1, Nascar, WRC, Lemans, o lo que fuera.

Las opiniones que adversaron la mía cayeron por montones, Hyundai como marca tiene la virtud de polarizar opiniones, puede ser odiada o amada pero no desapercibida.

Sigo pensando que Hyundai FUE, (en mayúscula, en negrita y subrayado) que nos llenó de chatarra el parque automotriz y es una realidad, le duela a quien le duela, con modelos que aun ruedan por las calles medio destartalados o en manos de imprudentes que poco o nada tienen que perder si lo chocan ( de estos hay que cuidarse).

Igual no tengo empacho en reconocer (y elogiar, aunque la marca no necesita de mi reconocimiento y elogio) que la realidad con esta marca ha cambiado, está haciendo las cosas muy bien y se está comiendo el share de otras marcas,...quizás pronto lo veamos en eventos que vayan mas allá del drift en manos de Rhys Millen.

Estuve encaramado en un TUCSON (cosa que pensé que jamás haria) y la realidad es que los acabados, refinamiento, detalles y otras cosas es impresionante, ya no son los baldes de segunda y de tercera que el mismo gobierno de Korea ayudó a exportar mediante incentivos económicos y que vinieron a parar por estos paises de Dios.

Creo que lo que está haciendo Hyundai pone a pensar al resto de la indistria automotriz ya que si no se pellizcan va a poner en jaque a más de uno.

Y para los Hyundai lovers que disfruten y más que ello, que pronto puedan comprarlo.

[Egon Loof]

De hecho no es ningun secreto el pasado oscuro de hyundai... pero ahora en el presente lo que se vive es un pedo mental de muchos.....
Ya en USA se cambio ese chip y ahora tanto elantra como sonata son proclamados como uno de los mejores carros 2011 y 2012. Eso respaldado a las 5 estrellas de seguridad y otro poco de premios...
Hace poco que vi un reportaje aqui en MM.com donde vi que las ventas en CR subieron un 151%... sera por algo! no es casualidad ese tipo de repunte. Tambien dicen que grupo Q en servicio a mejorado mucho, claro con sus excepciones.
Al final del dia es que en presente Hyundai es mucho mejor en muchos aspectos que su competencia y en el futuro tiene todo a su alcance para ser una marca top del mercado automotriz..... Lo que a toyota le duro unos que...30 aNos?? cuanto a durado hyundai para tener parecido o el mismo exito que toyota? Entiendase que no estoy comparando quien es mas prestigiosa si toyota o hyundai pero hoy por hoy estan dandose duro en ventas...

[Cachivache]

No todo el mundo nace aprendido y no toda empresa tiene exito de la noche a la mañana..

Siento q Hyundai pagó el derecho de piso al ser una empresa relativamente joven, le toco competir con los gigantes japoneses, americanos y europeos que ya llevaban rato en el mercado y que ademas cuando se pegaron sus peladas los consumidores no eran tan exigentes como lo son en los ultimos tiempos.

Y en parte gracias a eso fue que reaccionaron ya que o mejoraban o morian, porque el problema de mucha marca posicionada es que vive del nombre..

[nissand22]

No todo el mundo nace aprendido y no toda empresa tiene exito de la noche a la mañana..

Siento q Hyundai pagó el derecho de piso al ser una empresa relativamente joven, le toco competir con los gigantes japoneses, americanos y europeos que ya llevaban rato en el mercado y que ademas cuando se pegaron sus peladas los consumidores no eran tan exigentes como lo son en los ultimos tiempos.

Y en parte gracias a eso fue que reaccionaron ya que o mejoraban o morian, porque el problema de mucha marca posicionada es que vive del nombre..

Mirá en la historia de Hyundai hay un tema que no entiendo, ellos ya sabían hacer carros confiables, durables, bien diseñados y lindos, para muestra un botón: el Hyundai Pony fue un exitazo en ventas, no tanto como el Datsun 1200 pero uno todavía ve en las calles un Pony y lo ve razonablemente bien para el tiempo que tiene, algo pasó en la estrategia de la empresa que cuando lanzaron el Excel, se pasaron todo lo que habia convertido a Pony en un modelo exitoso, por el cu..tis y el resto es historia, creo que el aprendizaje de ellos fue que seguir haciendo carros poco confiables y muy baratos no era una estrategia sostenible en el tiempo, de pronto cuando ves hacia atras y ves los Lada, los Yugo, los Aro y otros tantas marcas que siguieron estrategias similares hoy estan o en un museo o en una chatarrera reciclándose.

Ahora solo le toca al distribuidor el ponerse a la altura de la marca.

[marketair]

No dudo que los Hyundai son carros excelentes, con buenos rendimientos, seguridad y alta durabilidad.
Existe el concepto de prestancia, que solo se puede comprender al subirse y manejar carros de alto nivel,
que son los que lo tienen mas arraigado. No voy a tratar de explicarlo a fondo, pero básicamente es una
condición donde cada cosa esta perfectamente en su lugar, como en una obra de arte. Respeto mucho los
criterios de cada persona, pero no me llama la atención para nada andar en un carro coreano. Es cuestión
de gusto, por que la realidad es que no queremos los carros para competir unos contra otros, o para llegar
antes a un lugar determinado, sino solamente para disfrutar manejaros. Para mi gusto, no hay como los carros
Europeos, que hasta el momento tienen primacía y tradición en casi todos los aspectos. Fabricantes de otras
zonas geográficas siguen luchando por superarlos, pero con casi un siglo de respaldo no van a lograrlo muy pronto.

Para los fiebres del Hyundai, que se lo disfruten, cualquier carro en el mercado tiene algún fiebre al que le guste.

[RSO]

Gracias a Nissand22 y a Marketair, para mi estos son comentarios inteligentes, donde dan su opinion y dicen lo que tienen que decir, sin basurear a nadie, ni ofender, cada uno con sus gustos y en paz, Se respeta si no les gusta Hyundai o cualquier otra marca, pero todos respetándonos.

[GLI]

Lo que comente hace unos días en otro foro también dedicado a hyundai...

El cambio se viene gestando en realidad en los ultimos años (generacion anterior y actual de los modelos) antes en realidad eran lo que todos sabemos.
Ese cambio de estrategia implico traer conocimiento, experiencia y Talento de afuera de la empresa y ampliar su base propia, no es casualidad ese aire Europeo en los nuevos hyunday y Kia ambas empresas tienen sus centros de diseño allí. Si vemos un aire BMW en el Tucson ix no es casualidad el director de diseño de hyundai se lo trajeron de la BMW y el que diseño los ultimos Kia y actual director de diseño del Grupo autormotor Kia-Hyundai se lo trajeron de Audi (el mismo que diseño el TT, New beetle entre otros). Esto por poner un ejemplo pues son muchas las areas no solo diseño donde ingenieros alemanes, suizos, ingleses, etc estan cambiando lo que eran estas marcas.
Por otro parte antes que se sucitara el hecho en el salon de automovil con el CEO de VW-Audi, el CEO de Kia-Hyundai dijo "queremos ser como VW"

[nissand22]

Para colocar la cereza del pastel ahora qeu se traigan a Grupo Q el director de algún dealer de verdad...ahora ya volviendo al tema, solo falta que Hyundai saque un modelo eléctrico accesible y lo masifique y veremos en las calles el óvalo con la H torcida como el vehículo que conducirán nuestros hijos. Bien por Hyundai el resto de los armadores a pellizcarse.

Ahhh y para los que nos gustan los pick ups a ver cuando Hyundai apunta a este segmentos con un buen ejemplar y les cuento que puede dar una gran sorpresa...

http://www.youtube.com/watch?v=tExEyCES6lE

[Cachivache]

No todo el mundo nace aprendido y no toda empresa tiene exito de la noche a la mañana..

Siento q Hyundai pagó el derecho de piso al ser una empresa relativamente joven, le toco competir con los gigantes japoneses, americanos y europeos que ya llevaban rato en el mercado y que ademas cuando se pegaron sus peladas los consumidores no eran tan exigentes como lo son en los ultimos tiempos.

Y en parte gracias a eso fue que reaccionaron ya que o mejoraban o morian, porque el problema de mucha marca posicionada es que vive del nombre..

Mirá en la historia de Hyundai hay un tema que no entiendo, ellos ya sabían hacer carros confiables, durables, bien diseñados y lindos, para muestra un botón: el Hyundai Pony fue un exitazo en ventas, no tanto como el Datsun 1200 pero uno todavía ve en las calles un Pony y lo ve razonablemente bien para el tiempo que tiene, algo pasó en la estrategia de la empresa que cuando lanzaron el Excel, se pasaron todo lo que habia convertido a Pony en un modelo exitoso, por el cu..tis y el resto es historia, creo que el aprendizaje de ellos fue que seguir haciendo carros poco confiables y muy baratos no era una estrategia sostenible en el tiempo, de pronto cuando ves hacia atras y ves los Lada, los Yugo, los Aro y otros tantas marcas que siguieron estrategias similares hoy estan o en un museo o en una chatarrera reciclándose.

Ahora solo le toca al distribuidor el ponerse a la altura de la marca.

tiene razon con eso de lo ponys, lo que pasa es que ese carro fue, si no me equivoco, construido casi que por mitsubishi

[rickdohc]

haters gonna hate...

+10000

[rickdohc]

Ahorita algunos dicen que todos los expertos de EEUU en Detroit que lo eligieron no saben nada de carros ni de la industria automotriz y que son un montón de farsantes. Y que carro mas feo y que es un carro barato, que los plásticos, que hasta la luz de los bombillos es mas barata y el aire que usan las llantas es de tercera categoría. Pero bueno!!!!

Asi es!

los sentras estan llenos de plasticos, los corolas, los civics, etc. todos los autos de esta categoria estan llenos de plasticos barato, pro que son precisamente eso. autos compactos BARATOS.

parece que el Hyndai Excel le creo a muchos una sicosis que no se la pueden quitar del cerebro, superenlo. ese auto es de las decadas de los 90!, hoy estamos en el 2012!! las cosas evolucionan, cambian!

[MJ]

Diay definitivamente es el resultado de un conjunto de factores...

-Excelente diseño.
-Muy muy buenas extras.
-Calidad mejorada

-Por último...bajo precio, tiempos de recesión en una economía donde ahora los consumidores están tratando de cuidar más su dinero...