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Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mitsubishi - Eclipse - DSM

Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor pascal » 27 May 2009 10:29

No soy muy fan del EVO pero ahi les va este

Engine
Configuration Straight 4
Location Front, transversely mounted
Construction aluminum block and head
Displacement 1.998 liter / 121.9 cu in
Bore / Stroke 86.0 mm (3.4 in) / 86.0 mm (3.4 in)
Compression 9.0:1
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Fuel Injection
Aspiration Turbo

Drivetrain
Chassis/body unitary steel
Front suspension McPherson struts, Eibach coil springs, Bilstein monotube dampers, anti-roll bar
Rear suspension Multi-link, forged aluminum control arms, Eibach coil springs, Bilstein shock absorbers
Steering rack-and-pinion, power assisted
Brakes Brembo ventilated discs, all-round, ABS
Gearbox 6 speed Manual
Drive All wheel drive

Performance figures
Power 403 bhp / 301 KW @ 6500 rpm
Torque 525 Nm / 387 ft lbs @ 3500 rpm
BHP/Liter 202 bhp / liter
Top Speed 250 km/h / 155 mph
0-60 mph 3.7 s
Adjuntos
Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-400_5.jpg
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Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-400_4.jpg
Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-400_4.jpg (136.8 KiB) Visto 11309 veces
Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-400_3.jpg
Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-400_3.jpg (113.75 KiB) Visto 11301 veces
Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-400_2.jpg
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor tyyy » 27 May 2009 10:39

que chuzo! se ve diferente la parte de adelante
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor escholl » 27 May 2009 10:42

eso debe caminar de lo lindo y la diferencia en el precio debe ser grande tambien.

Cada dia lo encuentro algo mas aceptable, lo mismo me pasa con el Impreza, me ha costado encontrarle el lado amable.
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor equesada » 27 May 2009 10:43

Que chuzo se ve ese carro
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor twinturbo_RB26 » 27 May 2009 11:12

y el cartucho de la mufla esta q da mieyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor +GTR+kitos+GTR+ » 27 May 2009 11:18

me enamore!!! 400 potros de fabirca entonses?
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor estebanvenon » 27 May 2009 11:32

Que lindo EVO y que buenos specs!
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor Accord » 27 May 2009 12:13

Muy chuzo, yo pensé que el FQ 400 no iba salir para el X, nótese que es caja full manual como ya es costumbre en ese bicho. Me pregunto si tiene las mismas condiciones de garantía de los FQ400 de antes, que hay que llevarlo a revisión y servicio después de cada 400 mts :alien:
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor Danenbs » 27 May 2009 14:49

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor dagosr » 27 May 2009 14:56

Lo único malo es q creo q esa versión solo sale para inglaterra o sea q solo hay volante a la derecha y me gustaría saber cuanto está boosteando xq también he oido q esos 100 hp de más son a puro turbo.
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor dagosr » 27 May 2009 15:23

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor Isaac C » 27 May 2009 15:24

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor Isaac C » 27 May 2009 15:25

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor dagosr » 27 May 2009 15:43

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor +GTR+kitos+GTR+ » 27 May 2009 16:39

estoy deacuerdo con muchos de ustedes me quedo con el MR normalito,

igual la persona que tenga plata para comprarse un fq400 tiene plata pa mantener esas menos de 4 millas por galon, tambien abria que ver ese yoyo que trae, bretes de bretes eh visto para ese problema de lag, he visto como lo hacen twin turbo, le meten un pequeño t1 a alimentar al turbo bestia grande y listo.
claro esta que es un mega brete y acomodar otro turbo hay que hacer magia, tambien he visto bretes con turbos telescopicos pequeños para el lag.
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor dagosr » 27 May 2009 17:04

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor +GTR+kitos+GTR+ » 27 May 2009 18:12

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor pmontero » 28 May 2009 14:15

que clase de BESTIAS!!! :bom: 202 caballos por litro son el merititico diablo, cuijen, pisuicas o como le quieran llamar :-$
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor dagosr » 28 May 2009 15:02

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor pmontero » 28 May 2009 18:41

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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor Accord » 28 May 2009 22:28

50k libras... ya eso no es como territorio GT-R? hmmm......
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor dagosr » 28 May 2009 23:13

Habría q ver si le arreglaron los problemillas q daba el evo 8 FQ 400
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor escholl » 29 May 2009 08:36

simplemente andar la marcha correcta y buena harina en la tarjeta.

cuanto hace un STi o un EVO normal de calle, alguien que tenga un carro de esos que nos ilustre, quizas unos 25km/gal por lo menos en tiqucia donde no tenemos areas abiertas.
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor Rally es » 01 Mar 2010 20:34

Chuzos los FQ, en todas las versiones que han sacado para este y los otros evos. El problema del cluth se arregla facil, lo cambias por un ACT o un HKS y listo, hasta camina mas :alien:, los problemas que ustedes mencionan los comparten todos o la mayoria de super cars, por ejemplo los ferrari que si uno los saca muy duro o los corre unas 5 veces en circuito se quedan sin cluth,como en un video que anda por ahi cuando estaban probando el gtr r35 y al ferrari con el que lo comparan se qdo botado por el mismo problema, y lo otro es de esperarse, de donde se sacaria la potencia extra si no viene del combustible? Todo carro que jale de verdad gasta de verdad, es un principio basico.

Yo quiero un MR FQ-360 para navidad :conducir:
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Re: Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400

Mensaje sin leerpor pacsum » 01 Mar 2010 21:24

Sea tonto estan operados con el precio (50K libras esterlinas), le arrima 3K libras y se compra un RS5.
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