MOPT impulsa nueva vía para sacar furgones de San José

[Villamas]

MOPT impulsa nueva vía para sacar furgones de San José

Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com

El Gobierno obtuvo un préstamo internacional de $60 millones para construir una carretera que enlace la frontera norte (Guanacaste) con la ruta 32 ,que va a Guápiles.

La nueva ruta cruzará los cantones de Sarapiquí, San Carlos y Grecia y sacaría a miles de furgones de la capital.

Así, por ejemplo, los vehículos de carga provenientes de puerto Limón ya no tendrían que ingresar a San José para luego dirigirse hacia la frontera norte.

En un comunicado de prensa, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó anoche que la Corporación Andina de Fomento (CAF) ya firmó el empréstito con Costa Rica.

Este nuevo trayecto, de 27 kilómetros de longitud, ya ha sido identificado como Bajos de Chilamate - Vuelta Kooper.

Ya en Grecia, el transporte pesado continuaría por la ruta Interamericana norte hasta la frontera con Nicaragua.

Según el MOPT, el contrato de préstamo está firmado y será enviado este mes al Congreso.

“La intención es que sea aprobado este año, lo cual permitirá sacar a licitación pública esa importante carretera en este año 2009”, agrega el comunicado.

El dinero de la Corporación Andina también alcanzará para reconstruir el puente sobre el río Sixaola entre la comunidad costarricense del mismo nombre y el poblado de Guabito, Panamá

Fuente

[escholl]

mejor que hagan la ferrovia o mas conocido como canal seco ferroviario entre Limon y Caldera.

[pmontero]

mejor que hagan la ferrovia o mas conocido como canal seco ferroviario entre Limon y Caldera.

Sí conoche esculapio... eso sería muy bueno pero en ausencia de un proyecto de esa magnitud pues la carretera ayudaría. Eso sí, la mejor solución no es. Nunca debieron ni siquiera quitar el ferrocarril.

[escholl]

mae si, pero el mantenimiento y construccion de esa via es mucho mas caro, segun recuerdo las palabras del señor Carabaguias, todo una institución en materia ferroviaria que por dicha tiene la perseverancia de insistir en el tren como una solucion real al problema vial de nuestro pais.

en fin, primero se devuelve el Maria Aguilar antes que terminen de ponerse de acuerdo en la consesion para la obra, por cierto, alguien sabe si al fin van a dar inicio con la conclusion de las obras en el SJO?

como somos en tiquicia.....................................

[vwracingcup]

mejor que hagan la ferrovia o mas conocido como canal seco ferroviario entre Limon y Caldera.

Eso sería lo mejor que se haga por este país, pero eso es una utopía (espero equivocarme), desgraciadamente en tiquicia la corrupción se ante pone al desarrollo.

[Pacsum1]

Lo del tren es poco probable mientras los dirigentes sigan aceptando pagos por parte de los transportistas para que no se construya ningun tren.

Lo de las vagonetas...ya era hora.

[CCamacho]

Que hagan lo que sea, pero que los saquen a ver si las calles mejoran o duran un poquito mas

[Danenbs]

Bueno... impulsar lastimosamente no es lo mismo que tener algo hecho... pero para allá vamos.. esa es la esperanza...


Y estoy 100% de acuerdo con que el tren sería la solución y el final de muuuuchas pesadillas para todos los conductores del país.

[vwracingcup]

Click para mejor......TOMADO: http://www.larepublica.net/app/cms/www/ ... pk_tipo=24




Así son las negociaciones en mi querida Tiquicia........

[LUISRO ZD30]

demasiadas pendientes para hechar camiones por ahi, hasta que suena los diferenciales, cruzes, barras, coplin etc