Construcción vía hacia Caldera genera fuertes discrepancia

[Villamas]

Telenoticias: Construcción de vía hacia Caldera genera fuertes discrepancias


Durante 30 años fue un sueño para todos los costarricenses, pero ahora podría convertirse en una pesadilla.

Se trata de la carretera a Caldera, una vía que según muchos expertos o especialistas nace obsoleta.

[youtube]afoMdOUAUv8[/youtube]

[jm2s]

ja ja ja y aca en este foro hay un monton de gente que habla maravillas de esta carretera, aca esta la prueba con expertos de que esto no va a funcionar, y lo q van a hacer es robarle el dinero a la gente

[Marvin Jaén]

Fíjense bien en los dos reportajes, hay caras que salen, nombres que se dicen y otros que no aparecen.

Pero TODOS en el mismo saco...


.

[escholl]

para mi lo que importa es que se abra, asi tendremos una cuarta opcion para ir al pacifico central y mas alla.

mientras no se haga no tenemos nada.

yo creo que lo que mas pesa es que vamos a tener que pagar por usarla, eso es lo que mas incomoda, ya veremos la realidad de las cosas.

[Villamas]

para mi lo que importa es que se abra, asi tendremos una cuarta opcion para ir al pacifico central y mas alla.

mientras no se haga no tenemos nada.

yo creo que lo que mas pesa es que vamos a tener que pagar por usarla, eso es lo que mas incomoda, ya veremos la realidad de las cosas.

Toda la razón se gana más teniéndola que no teniéndola.

[charlie]

Fíjense bien en los dos reportajes, hay caras que salen, nombres que se dicen y otros que no aparecen.

Pero TODOS en el mismo saco...


.

Palabras muy sabias y ciertas. Los que no conocen el medio, no verán mas alla

[pmontero]

para mi lo que importa es que se abra, asi tendremos una cuarta opcion para ir al pacifico central y mas alla.

mientras no se haga no tenemos nada.

yo creo que lo que mas pesa es que vamos a tener que pagar por usarla, eso es lo que mas incomoda, ya veremos la realidad de las cosas.

Toda la razón se gana más teniéndola que no teniéndola.

Compas más o menos es que el chiquito va a nacer muerto... aunque me gustaría plantear una cosa que creo más o menos va por lo que piensan uds dos... lastimosamente es una solución un poco "pioresnada" pero después de 30 años de que no se haga nada... literalmente algo es ALGO.

Si a estas alturas en lugar de empezar las obras, se hubiera encargado OTRO rediseño con las ampliaciones y tratando de adecuarlo a las necesidades de hoy, qué pasaría? Diay fácil... que el precio del contrato vuelve a subir X millones, igual dentro de 5 años no va a haber empezado ni costra y no tendríamos más opciones que las de hoy: el Aguacate o Cambronero.

En ese sentido creo que lo que deberían hacer es ir encargando las ampliaciones desde ya, principalmente el tramo Ciudad Colón-Orotina-Caldera, para que dentro de 5 años le estén breteando a eso. Lastimosamente la parte más "urbana" que es la que usaría la gran mayoría de nosotros no tiene muchas esperanzas, depende de tener donde descargar la cantidad de vehículos que la usen y el EMBUDAZO que se crea en el Gimnasio Nacional es el mejor ejemplo. Lo más que se podría hacer es incluir un tercer carril entre la Sabana y el cruce de Circunvalación. Para esto se supone que va a ayudar la ampliación de la calle de Sabana Sur por la contraloría y la otra que quieren hacer de Bello Horizonte para salir por no se donde en la Circunvalación. Pero con la sobrepoblación vehicular que hay está verdaderamente pelis la vara.

[Isaac C]

A los de canal 7 lo que les gusta es revolver el panal....

Igual van ha haber otras rutas para llegar a caldera! NO es la unica como lo hacen ver ahi! Ya van ha haber 3 rutas para llegar a caldera. Se puede regular el paso de vehiculos de carga, mientras se realizan las ampliaciones.

El precio de la obra hubiera aumentado notoriamente con los carriles que quieren Pilar y Otton...

[STI]

Es mejor que la abran y se vayan haciendo mejoras y no que este cerrada y no se evolucione en nada, aqui debemos tener claro que en Costa Rica como es bien sabido estamos 20 anios atras en progreso vial, veanlo asi, las rotondas estan obsoletas en paises primer mundistas hace muchos anios y aqui a penas estamos empezando a eliminarlas.

Y sobre los del mismo saco que vamos a hacer??? si van a robar que roben, pero que tambien hagan, la robadera nunca se va a acabar y por lo que se ni yo, ni ninguno de ustedes va a ir a hacer protestas a la asamblea para quejarse de lo corruptos que son los politicos, eso nos convertiria en una Venezuela o cualquiera de esos paises donde por cualquier cosa se hace una protesta violenta para ver resultados en el gobierno.

Tener la carretera es una opcion mas y con ayuda de la concesionaria creo que podria ser mas facil realizarle ampliaciones y mejoras, y no estar pagando peajes ridiculos (75 colones) y ver carreteras con huecos, parches y desniveles como la de cartago.

[Isaac C]

Aqui unos precios de los Peajes de las autopistas que muchos aqui sueñan!...

* A Coruña – Vigo: 150km, 12€. 8 cents/km
* Bilbao – Guipúzcoa (a8): 100 km, 7.10€. 7 cents/km
* Barcelona – Lleida (ap2): 180km, 12€. 6 cents/km
* Barcelona – Tarragona (c32): 100km, 10.30€. 10 cents/km,
* Barcelona – Bilbao (ap2 – ap68): 600km, 47€. 8 cents/km
* Barcelona – Valencia (ap7): 350km, 31€. 9 cents/km
* Madrid – Bilbao (A1 – AP68): 400km, 16€. 4,5 cents/km
* Madrid – Barcelona (A2 – AP2): 600km, 22.60€. 3.7 cents/km


Ejemplo..

Aqui son 77km de tramo...Hay que pagar en total 2.38€ en todo el tramo. asi son 3 cents/km...

Asi que si quieren carreteras con 4 carriles por sentidos tienen que pagar el doble!

[andressj]

Aqui unos precios de los Peajes de las autopistas que muchos aqui sueñan!...

* A Coruña – Vigo: 150km, 12€. 8 cents/km
* Bilbao – Guipúzcoa (a8): 100 km, 7.10€. 7 cents/km
* Barcelona – Lleida (ap2): 180km, 12€. 6 cents/km
* Barcelona – Tarragona (c32): 100km, 10.30€. 10 cents/km,
* Barcelona – Bilbao (ap2 – ap68): 600km, 47€. 8 cents/km
* Barcelona – Valencia (ap7): 350km, 31€. 9 cents/km
* Madrid – Bilbao (A1 – AP68): 400km, 16€. 4,5 cents/km
* Madrid – Barcelona (A2 – AP2): 600km, 22.60€. 3.7 cents/km


Ejemplo..

Aqui son 77km de tramo...Hay que pagar en total 2.38€ en todo el tramo. asi son 3 cents/km...

Asi que si quieren carreteras con 4 carriles por sentidos tienen que pagar el doble!

estamos de acuerdo pero no creo que en esas autopistas la mayoria del tramo sea de 2 carriles en esas minimo hay 4 de cada lada lo cual seria casi cuatro veces de lo de aqui por el doble del precio de aqui osea siempre estamos teniendo una de las mas caras

[Esqueleto]

No me extraña lo que se diga en Canal 7 ya que esa porquerìa de gente lo único que ha hacho en 3 años es comerse al gobierno, además para que hablan paja, el día que se abra oficialmente la carretera van a ir todos los comehuevos como polos que aquí se comen el proyecto a dar una vuelta, no sean hipócritas, gracias a Dios a alguien se le ocurrió retomar este proyecto que fué diseñado hace 30 años y hasta ahora creo que vamos a tener una carretera nueva, no se si buena o mala, pero será mejor que no tener nada y va a descongestionar los trillos que tenemos.

[phantom]

Ese proyecto a como se diseñó hace 30 años incluye la ampliación a 4 carriles. Los primeros carriles se construirían a como se está haciendo ahora y los otros 2 se construirían en el futuro cuando el parque vehicular aumentara.

Claro que los diseñadores jamás pensaron que se construiría 30 años después por lo que el diseño original no sirve. O al menos se queda corto. Imagínense la llegada de Semana Santa a La Sabana... Va a ser igual o peor que llegar al Aeropuerto por la Bernardo Soto.

[Isaac C]

Aqui unos precios de los Peajes de las autopistas que muchos aqui sueñan!...

* A Coruña – Vigo: 150km, 12€. 8 cents/km
* Bilbao – Guipúzcoa (a8): 100 km, 7.10€. 7 cents/km
* Barcelona – Lleida (ap2): 180km, 12€. 6 cents/km
* Barcelona – Tarragona (c32): 100km, 10.30€. 10 cents/km,
* Barcelona – Bilbao (ap2 – ap68): 600km, 47€. 8 cents/km
* Barcelona – Valencia (ap7): 350km, 31€. 9 cents/km
* Madrid – Bilbao (A1 – AP68): 400km, 16€. 4,5 cents/km
* Madrid – Barcelona (A2 – AP2): 600km, 22.60€. 3.7 cents/km


Ejemplo..

Aqui son 77km de tramo...Hay que pagar en total 2.38€ en todo el tramo. asi son 3 cents/km...

Asi que si quieren carreteras con 4 carriles por sentidos tienen que pagar el doble!

estamos de acuerdo pero no creo que en esas autopistas la mayoria del tramo sea de 2 carriles en esas minimo hay 4 de cada lada lo cual seria casi cuatro veces de lo de aqui por el doble del precio de aqui osea siempre estamos teniendo una de las mas caras

Exactamente... Entre mas carriles y mejor calidad el precio aumenta en los peajes. Mejora el nivel de servicio.

Aqui ud va ha pagar 3 centavos x km... El precio es relativo a lo que se tiene.

Ejemplo

Barcelona – Bilbao se pagan 8 cents/km...casi el triple de lo que se paga aqui... por kilometro de carretera construida.

Osea UD va ha pagar 8 centavos de Euro por cada kilometro. (1 centavo es 0.01 euro ). Esto es relativo al costo de la carretera. ( mejora de servicio, rapidez de flujo, mejora de asfalto, carretera mas segura, taludes, puentes, etc... ). SI esta fuera la relacion de la carretera de Caldera, el peaje TOTAL de los 77 km seria de 4800 colones. (autos livianos) en comparacion de los 1800colones que hay que pagar por la carretera en construccuion, me expico?

[pmontero]

Ese proyecto a como se diseñó hace 30 años incluye la ampliación a 4 carriles. Los primeros carriles se construirían a como se está haciendo ahora y los otros 2 se construirían en el futuro cuando el parque vehicular aumentara.

Claro que los diseñadores jamás pensaron que se construiría 30 años después por lo que el diseño original no sirve. O al menos se queda corto. Imagínense la llegada de Semana Santa a La Sabana... Va a ser igual o peor que llegar al Aeropuerto por la Bernardo Soto.

o sea los primeros carriles se hubieran hecho hace 25 años y para cuando los inauguren ya van a estar 8 años atrás con la ampliación

[gerardo]

....gracias a Dios a alguien se le ocurrió retomar este proyecto que fué diseñado hace 30 años y hasta ahora creo que vamos a tener una carretera nueva, no se si buena o mala, pero será mejor que no tener nada y va a descongestionar los trillos que tenemos.

Totalmente de acuerdo, al menos al fin alguno se decidió HACER el bendito proyecto que como otro forero puso x ahi, está contemplado dentro del contrato de concesión la ampliación de carriles. Y aunque fuera solo lo que se ha hecho al menos la carretera está en optimas condiciones

[escholl]

El que diga que lo que se ha hecho hasta hoy es peor que lo que habia, seguro es seguidor de Otton, que solo lo que el hace esta bien.

Por Dios Santo, en este pais todo seempieza y luego se adecúa, vuelvo y repito, lo que importa es que se haga y luego la ponemos a trabajar, como dijo alguien, se pueden poner controles de transito para evitar aglomeraciones, pero eso implica poner nosotros nuestro granito de arena.

Yo en lo poco que he manejado en otros paises, la verdad es que la mayoria de km se recorren en 2 carriles, solo cuando hay salidas o entradas de transito se abren mas carriles, pero pareciera que aqui queremos carreteras de 10 carriles y de a gratis, y asi no se puede, tenemos que dejar de lado ese paternalismo, esos fueron otros tiempos.

Mejor ejemplo, los hospitales, los privados se modernizan mientras los publicos como no se cobra ni un cinco, estan cada vez mas atrasados, yo sigo creyendo que sis se cobrara una cantidad por citas, eso ayudaria a mejorar el mantenimiento de los edificios y eso seria un gran aporte para cada centro de salud, esto en vista de la gran cantidad de gente que no cotiza y no paga ni un peso por la atencion que reciben.

[LUISRO ZD30]

por lo visto mucho en el foro preferiririans seguir viajando por cambronero y por el aguacate que son vias que colapsaron hace mucho tiempo que por una via nueva pero con diseños viejos! ustedes preferirian que no se haga nada? por lo visto si

[charlie]

por lo visto mucho en el foro preferiririans seguir viajando por cambronero y por el aguacate que son vias que colapsaron hace mucho tiempo que por una via nueva pero con diseños viejos! ustedes preferirian que no se haga nada? por lo visto si

Concuerdo con usted, el costo de combustible, sumado a las riesgos de transitar por carreteras tan sinuosas, probablemente asfaltadas por donde iba pasando la mula, resultan mas atractivos, que viajar por una carretera, con pendientes y curvas diseñadas.

Lo de las carreteras en con dos carriles por sentido es muy cierto, por ejemplo la principal vía entre Santiago y Puerto Mont en Chile son 2 carriles por sentido, en unos 700 km se pagan unos $40-$45 por sentido en auto liviano.

[Daniel_CR]

ya q se jalaron la torta q la terminen pero por esa pista entrar a san jose si antes habian presas ahora imaginesen

[Marvin Jaén]

por lo visto mucho en el foro preferiririans seguir viajando por cambronero y por el aguacate que son vias que colapsaron hace mucho tiempo que por una via nueva pero con diseños viejos! ustedes preferirian que no se haga nada? por lo visto si

Concuerdo con usted, el costo de combustible, sumado a las riesgos de transitar por carreteras tan sinuosas, probablemente asfaltadas por donde iba pasando la mula, resultan mas atractivos, que viajar por una carretera, con pendientes y curvas diseñadas.

Lo de las carreteras en con dos carriles por sentido es muy cierto, por ejemplo la principal vía entre Santiago y Puerto Mont en Chile son 2 carriles por sentido, en unos 700 km se pagan unos $40-$45 por sentido en auto liviano.

Muy cierto, los que prefieran seguir circulando por esas rutas alternas disfrutarán del paisaje y de las innumerables curvas del Monte del Aguacate y de la Cuesta de Cambronero.

No es obligatorio usar el trazado nuevo.



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[CELICA3SGE]

El que diga que lo que se ha hecho hasta hoy es peor que lo que habia, seguro es seguidor de Otton, que solo lo que el hace esta bien.

Por Dios Santo, en este pais todo seempieza y luego se adecúa, vuelvo y repito, lo que importa es que se haga y luego la ponemos a trabajar, como dijo alguien, se pueden poner controles de transito para evitar aglomeraciones, pero eso implica poner nosotros nuestro granito de arena.

Yo en lo poco que he manejado en otros paises, la verdad es que la mayoria de km se recorren en 2 carriles, solo cuando hay salidas o entradas de transito se abren mas carriles, pero pareciera que aqui queremos carreteras de 10 carriles y de a gratis, y asi no se puede, tenemos que dejar de lado ese paternalismo, esos fueron otros tiempos.

Mejor ejemplo, los hospitales, los privados se modernizan mientras los publicos como no se cobra ni un cinco, estan cada vez mas atrasados, yo sigo creyendo que sis se cobrara una cantidad por citas, eso ayudaria a mejorar el mantenimiento de los edificios y eso seria un gran aporte para cada centro de salud, esto en vista de la gran cantidad de gente que no cotiza y no paga ni un peso por la atencion que reciben.

Con todo respeto Escholl, pero:
Que se ha hecho, se ha hecho, sin lugar a dudas. La auto pista quedo amplia, suave y hasta muy rapida, pero que es lo que pasa, que el termino "en este pais todo se empieza y luego se adecúa" no deberia ser asi, porque vamos a ser nosotros los que paguemos por algo que dejan a medias e insegura, mas tarde se van a dar presas "porque el puente de no se donde se le esta derrumbando no se que", claro, kilometros mas adelante vas a tener que sacar plata, pagar un hijue la madre "Quickpass" que si usted no gasta se le vence y para pagar la carretera que te atrazo ese dia...!
Lo que se reclama, es que la obra tenga ganacias y beneficios desde el principio...!

Pura vida!