Ings de Conavi desobedecen orden de multar a constructora

[Villamas]

Sanción impuesta por viceministro Pedro Castro por atrasos en vía San Francisco - La Colina
Ingenieros de Conavi desobedecen orden de multar a constructora
Levantar la multa significó un ahorro de ¢6 millones para firma Holcim - Santa Fe
Viceministro pedirá una investigación por ‘irrespeto a la autoridad superior’
Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com
Publicado: 2009/10/21

Dos ingenieros del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) desobedecieron una orden del viceministro Pedro Castro de sancionar a la empresa constructora de la vía San Francisco - La Colina por atrasos en la entrega del proyecto.

Se trata del director de Obras, Carlos Pereira, y del ingeniero de Proyectos, Renato Sudasassi.

Según Castro, desde el pasado 7 de octubre él dispuso que se aplicara una multa de ¢1,2 millones diarios a la constructora Holcim - Santa Fe por no entregar a tiempo la vía San Francisco - La Colina.

Castro agregó que la multa total era de ¢6 millones, pues la empresa prometió entregar el proyecto el 12 de octubre, cinco días después de lo previsto.

El viceministro sostiene que no había suficientes argumentos técnicos para autorizar una ampliación del plazo para completar la obra, de 1.700 metros de longitud.

“Desde el punto de vista técnico, esa ampliación de plazo no correspondía y estos ingenieros van a tener que dar cuenta de estos cinco días extras que ellos facilitaron”.

Sin embargo, el 8 de octubre, los dos ingenieros autorizaron una ampliación de cinco días en el plazo de entrega del proyecto y, con esto, Holcim - Santa Fe se ahorró el pago de la sanción.

‘Aval superior’. Tras desautorizar la orden del viceministro, este les solicitó a Sudasassi y a Pereira que justificaran por escrito las razones para evitar la multa en contra de la constructora.

El viceministro asegura que la respuesta le pareció insuficiente.

“No me dieron ninguna justificación de peso. Alegan una especie de aval superior: en teoría, don Alejandro Molina (director del Conavi) o alguien más que no soy yo, pero no hay ninguna instrucción por escrito”, agrega el viceministro.

Castro agregó que esta situación le parece “un irrespeto a la autoridad superior” y que pedirá una investigación ante los directivos del Consejo para que se sienten las responsabilidades del caso.

Consultada al respecto, la ministra de Transportes emitió una respuesta por escrito.

“Tres ingenieros técnicos del Conavi (Alejandro Molina, Carlos Pereira y Renato Sudasassi) decidieron con razones técnicas que no se debía dar 16 días plazo, como lo solicitó la empresa, sino que esta tenía derecho a únicamente cinco días plazo, tiempo que se le fue otorgado conforme a la legalidad”.

Anoche se intentó obtener la versión de Pereira y Sudasassi, pero nadie atendió el teléfono en la oficina de prensa del Conavi.

Mientras, Alejandro Molina sostuvo que no hubo irrespeto.

“No hay irrespeto a ninguna autoridad. Don Pedro, en su nota, pidió que se coordinara con mi persona. Eso hicieron los ingenieros. Resolvimos no darle a Holcim los 16 días de plazo que ellos solicitaban, sino solo cinco días de plazo, el cual venció el 12 de octubre”, indicó.

Un proyecto de larga data

La construcción del tramo de 1,7 kilómetros entre San Francisco de Dos Ríos y La Colina se inició en agosto del 2007.

Se trata de un proyecto para ampliar la vía de dos a cuatro carriles y estaba prevista su entrega para mayo del 2008.

Sin embargo, hubo atrasos por parte de AyA y la Compañía Nacional de Fuerza y Luz en la reubicación de tuberías y postes.

Recientemente se autorizó un aumento en el costo de la obra por actualización en el precio de los materiales, y el proyecto pasó de ¢1.640 millones a ¢2.088 millones.

Fuente

[LUISRO ZD30]

Si Don Alejandro vio necesario otorgar 5 dias extra no veo que es el problema, el es el director de CONAVI

[CELICA3SGE]

Mejor le dan todos esos proyectos a los chinos!!!!!

Pierden mas plata esperando a que esten listos esos proyectos!!!

...!

[pacsum]

Mejor le dan todos esos proyectos a los chinos!!!!!

Pierden mas plata esperando a que esten listos esos proyectos!!!

...!

+1

[Marvin Jaén]

Mejor le dan todos esos proyectos a los chinos!!!!!

Pierden mas plata esperando a que esten listos esos proyectos!!!

...!

Y que quiten a CONAVI...


.

[Rafa(RAVM)]

Y que quiten a CONAVI...


.

-1 Lo que tienen que hacer es quitar tanta corrupción

[Marvin Jaén]

Rafa con eso que dijiste me devolviste el 1.


Gracias...



.

[Rafa(RAVM)]

Rafa con eso que dijiste me devolviste el 1.


Gracias...



.

pero el Conavi puede seguir trabajando, solo que sin corruptos

[Marvin Jaén]

Lo que está mal es el sistema de licitaciones integralmente. Este es completamente obsoleto, con las viejas normas disfrazadas de nuevas, con poco margen para reclamo, con muchos portillos abiertos, etc.


A eso me refiero...



.

[Rafa(RAVM)]

Lo que está mal es el sistema de licitaciones integralmente. Este es completamente obsoleto, con las viejas normas disfrazadas de nuevas, con poco margen para reclamo, con muchos portillos abiertos, etc.


A eso me refiero...



.

Totalmente de acuerdo +1000

[LUISRO ZD30]

Y quitan conavi y que hacen? Quien maneja las rutas nacionales?

[escholl]

Y quitan conavi y que hacen? Quien maneja las rutas nacionales?

diay, y como estamos ahorita, cual es la diferencia?

El MOPT debe reasumir lo que delego.

[Marvin Jaén]

Y quitan conavi y que hacen? Quien maneja las rutas nacionales?

Creo que usted sabe muy bien quienes eran los ingenieros de zona, quienes eran los directores regionales, quienes eran los ingenieros de proyecto... y esos nombres se repiten en CONAVI.

A eso me refiero cuando digo que hay que quitar a CONAVI. Hay que hacer una verdadera estructura NUEVA... no lo mismo con distinto nombre.

Nada contra ellos, pero el país NECESITA URGENTEMENTE algo nuevo donde en CONAVI no oigan una orden y digan que lo que les ordenaron era ver si es mejor 5 que 16...



.

[LUISRO ZD30]

en CONAVI se hizo una completa reestructuracion hace poco mas de un año, donde los ingenieros dejaron de ser contratistas de CONAVI para dejar las diferentes zonas en manos de empresas consultoras encargados de la fiscalizacion de los proyectos realizados en la zona que les corresponde!
Yo conozco personalmente a gran parte de las personas de Conservacion Vial del Conavi asi como a los Directores y son personas de mucha experiencia y sabiduria! Si Alejandro molina considero que necesitaban 5 dias mas es porque de verdad era una necesidad!

[Marvin Jaén]

en CONAVI se hizo una completa reestructuracion hace poco mas de un año, donde los ingenieros dejaron de ser contratistas de CONAVI para dejar las diferentes zonas en manos de empresas consultoras encargados de la fiscalizacion de los proyectos realizados en la zona que les corresponde!
Yo conozco personalmente a gran parte de las personas de Conservacion Vial del Conavi asi como a los Directores y son personas de mucha experiencia y sabiduria! Si Alejandro molina considero que necesitaban 5 dias mas es porque de verdad era una necesidad!

También conozco a Renato y a Alejandro.

Por eso dije: NADA CONTRA ELLOS.

Pero HOY al menos 5 razones demuestran que la razón no está en CONAVI...



.

[toyo_jr]

Si Don Alejandro vio necesario otorgar 5 dias extra no veo que es el problema, el es el director de CONAVI

pero jerárquicamente hablando el don Pedro Castro está más arriba si se giró una orden departe de un superior ésta debió haber sido acatada por los subalternos.

que por cierto esa al final no han terminado la carretera... falta terminar la demarcación hay sectores en que no hay ni un manchón de de pintura, la bahía de parada de autobus frente al motel paraíso no esta demarcada las islas entre el motel paraiso y el encanto que van hacia barrio san josé ahi estan sin pintar demarcar los virajes, entre tierra colombiana y la antigua nuguet no hay demarcación alguno...

ahhhh y por otro lado me encanta ve como una calle de 4 carriles se convierte en una de dos porque el nuevo carril a ambos extremos se el parqueo de los dueños de negocios o casas de habitación y la gente de audiotronic pone los autos de sus clientes que no están atendiendo en el primer carril del lado sur del puente ocasionando que el puente sea de tres carriles en sentido san francisco semaforos de colina, la recicladora estaciona cuanto camión, y furgón se les ocurre en el carril derecho en el sentido san francisco - la colina. ahhhh y la demarcación entre el parque de san fra y el pali brilla por su ausencia también.

aunque no les niego que es rápido el transitar pues entre san pedro y desampa usando esa ruta y entrando por san antonio duro escazos 20 minutos a las 5 pm igual esa via no esta en condiciones de entrega y debe cobrarsele a la empresa la multa que corresponde por atraso en las obras.