Deficiente condición genera peligro al conductor ante dificu

[bolcer]

Deficiente condición genera peligro al conductor ante dificultad para frenar

El 74% de las calles carece de adecuado agarre

• La red vial en buen estado alcanza apenas el 3%, alerta un estudio del Lanamme
• Investigación encontró además que los niveles de confort de las rutas es deficiente

Danny Canales
dcanales@larepublica.net

El 74% de la red de carreteras primarias no ofrece los niveles de agarre mínimos.
En las vías que presentan esas condiciones es muy difícil que el vehículo alcance a frenar de inmediato,
pues tiende a derrapar.
El problema aumenta en la época lluviosa, como la que atraviesa el país en este momento, dado que la
humedad le da un efecto jabonoso a la ruta.
La advertencia la dio el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme), de la
Universidad de Costa Rica.
El daño de las calles se comprobó tras estudiar el nivel de agarre en 2.328 kilómetros de carreteras
nacionales.
En la muestra se encontró que 1.726 kilómetros —el 74% de la red estudiada— presentó una condición de
“muy deslizante” y “deslizante”.
La condición en otros 527 kilómetros fue regular. En tanto que la red en perfecto estado representa solo el
3,2% de los caminos evaluados.
El poco agarre que muestran las vías es producto del deficiente mantenimiento que han recibido por años.
La responsabilidad de mejorar el estado de las vías recae en el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Para cumplir esa función a esa entidad se le gira parte de los tributos a los combustibles y al derecho de
circulación de vehículos.
En los últimos dos años Conavi recibió más de $250 millones para sus tareas, pero el Lanamme encontró
que el avance fue muy leve.
Se intentó conocer las obras que desarrolló Conavi para reforzar el agarre en las carreteras, pero al cierre de
edición no habían devuelto la llamada.
El estudio de Lanamme concluyó también que el nivel de confortabilidad de los caminos es bajo.
Una vía con confort es aquella que no tiene ningún obstáculo que golpee el auto como huecos, grietas o
reductores de velocidad, explica el Lanamme.
Al respecto, la investigación reveló que solo el 0,17% (7,7 kilómetros) está en excelente estado, mientras
que el resto de la red está entre regular y deficiente.
Una ruta que no ofrezca todas las comodidades a los conductores provoca un aumento en los costos de
mantenimiento de los vehículos.
También incide en un aumento en el consumo de combustible y en la contaminación pues obliga a transitar a
una velocidad menor de la permitida.
Para restituir el estado de las carreteras el Lanamme recomendó al Conavi invertir en la implementación de
un sistema de administración de carreteras.
“Ese sistema debe determinar dónde, cuándo, cuánto y en cuáles carretera se debe invertir con prioridad”,
expuso Roy Barrantes, coordinador del estudio vial.
Además sugirió reparar la red menos dañada para evitar que llegue al colapso y dejar las vías más malas
para cuándo haya dinero suficiente para reconstruirlas.

[mclaren]

juepucha que duro le estan dando los medios de prensa al gobierno

es obvio que el problema es de muchos gobiernos, PERO ESTE GOB es parte de lo mismo, como que ignoran el problema y x eso se merecen que les caigan encima

[Allan Molina]

Con todo respeto difieron de vos , este gobierno se nota la obra en si ...hechemos para atras antes de este gobierno , que mejoras a la red vial se habia hecho...solo que no todo se puede a la misma ves , q tal ves no se comenzo con lo que se debia pero por lo menos se ha hecho algo , ese es mi humilde comentario

[escholl]

de acuerdo con vos Allan, quizas no sea suficiente pero al menos se ha hecho algo para tratar de recuperar el tiempo perdido, pero 4 años no son suficientes, por eso hay que dar continuidad a las obras.

La carretera del "Aeropuerto" a San Ramon tiene como 2 años en espera de iniciar la construccion, pero parece que ahora se quiere modificar y eso es lo que ha tomado todo ese tiempo en resolver el como recaudar la plata,ayy si donde estas genio, ajusten el maldito peaje y ya, pero parece que no hay matematicos en esos organos, solo cartometros.

Yo si estoy de acuerdo en que las calles principales se vuelvan de peajes, y no recaer en el presupuesto, no podemos pretender tener obras viales de gratis, ese lujo no nos lo podemos dar, jamas

[Rafa(RAVM)]

Tendrá que ver también que la gran parte de los ticos no se preocupa por andar llantas y frenos en buenas condiciones?

[mclaren]

Con todo respeto difieron de vos , este gobierno se nota la obra en si ...hechemos para atras antes de este gobierno , que mejoras a la red vial se habia hecho...solo que no todo se puede a la misma ves , q tal ves no se comenzo con lo que se debia pero por lo menos se ha hecho algo , ese es mi humilde comentario

si hablamos de obra vial, si, se ve por aqui y por alla, PERO atacaron las prioridades? Y el resto de obra No vial?

[Marvin Jaén]

Obra vial... esas palabras los guanacastecos las vimos por última vez hace como 40 años. Desde entonces para acá se sabe que la carretera interamericana norte requiere de algo más que un simple bacheo. Todos los gobiernos endulzan a los votantes guanacastecos de que en esta administración sí se les va a hacer la nueva carretera y como siempre nada de nada. Hace falta un voto castigo por esos lados.

Claro, con uno de los candidatos a la presidencia - de los favoritos - no construiremos ni siquiera una acera de 10 metros, todo lo andado quedaría en nada... como quien dice habría otra forma de gobernar: para atrás.



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[Isaac C]

Me gustaria saber cuales son los 7.7 km que estan en un muy buen estado?....Me suena que tiene que ver con pejaes de 300.....

[Allan Molina]

Con todo respeto difieron de vos , este gobierno se nota la obra en si ...hechemos para atras antes de este gobierno , que mejoras a la red vial se habia hecho...solo que no todo se puede a la misma ves , q tal ves no se comenzo con lo que se debia pero por lo menos se ha hecho algo , ese es mi humilde comentario

si hablamos de obra vial, si, se ve por aqui y por alla, PERO atacaron las prioridades? Y el resto de obra No vial?

Viejo totalmente de acuerdo pero no hay que tapar el sol con un dedo... algo se ha hecho cuando antes no..