Otra denuncia más sobre la Carretera a Caldera (Repretel)

[toyo_jr]

Interesante y triste reportaje de Repretel, la verdad esta empresa que construye la vía entre San José y Caldera ha venido cometiendo tantos errores unos muy graves como los que denuncia este reportaje.
[youtube]k_8kPckEYjY[/youtube]

y tienen que venir los medios de comunicación a denunciarlos porque uno no ve que trasienda si la empresa auditora de la otra los denuncia...

[Marvin Jaén]

Estas dos "joyas" hay que enmarcarlas:


"Como empresa concesionaria respetuosa y responsable asumimos los riesgos y costos que implican este tipo de reparaciones."


"Contamos con controles cruzados y somos cuidadosos con el cuidado y la protección del ambiente, por lo que lo mencionado no se encuentra en nuestros registros tal y como usted lo indica."




Y siguen COBRANDO, que desgracia...



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[toyo_jr]

y no es dar en concesión lo que falla es el mal control y todo el chorizo lo que hace que esto no salga bien.. mientras el MOPT siga de alcahueta con estas empresas seguirán dándonos atolillo con el dedo

[villabol]

y no es dar en concesión lo que falla es el mal control y todo el chorizo lo que hace que esto no salga bien.. mientras el MOPT siga de alcahueta con estas empresas seguirán dándonos atolillo con el dedo

tambien la falta de compromiso, de valores, amor a la Patria..etc de los funcionarios...

[escholl]

Hace 40 años que habia en esa zona, elefantes, gorilas, pandas, tigres de bengala, etc pero la ministra los tiene en la casa o osquitar los vendio al zoologico de Taiwan.

Ojala sigan ahi cominando toda esa ruta y otras del pais, la verdad prefiero escuchar noticias como estas que no las de los maleantes matando a diestra y siniestra.

[Spec]

Yo me pregunto despues de ver el video y conocer parte de turrucares y esos lugares... Q clase de concepto tenemos los ticos a la palabra DESARROLLO, por q para mi no es causar todo esto q si es un gran impacto, sera q para muchos el desarrollo es destruir precio a pagar por hacer una obra q to2 sabemos q no va a ser una gran super carretera va a ser MAS ATILILLO CON EL DEDO....

Q LINDA MI COSTA RICA.....

[mclaren]

Hace 40 años que habia en esa zona, elefantes, gorilas, pandas, tigres de bengala, etc pero la ministra los tiene en la casa o osquitar los vendio al zoologico de Taiwan...

que hjupeut@s mas grandes

que tristeza como pasan esas cosas

[ALKIADEZ]

Hoy venia de Guanacaste (otra penitencia), habia un accidente en el puente de la subasta y pude desviarme para viajar por Caldera a Orotina, y de paso ver los cambios en la mentada via.

Despues de pasar por este tramo (Caldera - Orotina) me pregunte: "Ademas de la demarcacion, los carriles para que los buses paren, el recarpeteo y los peajes, QUE HAY DIFERENTE?

Despues de este viaje, me doy cuenta que a nuestro pais lo estan desmembrando, nos estan haciendo creer que los costarricenses no podemos hacer las cosas bien, y que la unica razon para esto es la corrupcion de los servidores publicos y la falta de financiamiento. Queda claro que, esta propaganda, de muchos años, solo ha servido para que lo creamos el dia de hoy y de pie a los nuevos megachorizos (Alterra< hoy con otro nombre>, RITEVE, Autopistas del Sol, y el batazo mas grande del GOBIARIAS es el muelle de Limon)

Asi pues, queda claro que los costarricenses solo servimos para servir a las transnacionales y dejarles los negocios mas lucrativos pues no tenemos politicas para que el MOPT hiciera esta carretera, se administrara el aeropuerto y se hicieran las revisiones. Pero bueno, como nuestra cultura nos ha llevado a creer que lo bueno viene de afuera, ahora tenemos que ver como los politicos que manejan la informacion la manipulan para llenar sus bolsillos y no les interese si dejan una buena obra o no.

Es frustrante como se ven estas obras se realizan con gran esfuerzo, como para que al final queden mal y sea muy evidente el megachorizo que se gesto con esto de la concesion de obra publica.


Que Dios nos agarre confesados, pues parece que seguiremos ADELANTE > con lo mismo por muchos años mas...

[ALKIADEZ]

...me falto la minita!

[pmontero]

que cancha de malp@ridos...

"contamos con controles cruzados y somos cuidadosos con el cuidado y la protección del ambiente, por lo que lo mencionado no se encuentra en nuestros registros tal y como usted lo indica"

Diay pedazos de cabrones, si tienen controles tan estrictos cómo carajos es que no tienen registro de que hayan hecho cunetas hacia varios lagos :?: :?: :?: :?: Y si no está en sus tutos registros entonces significa que no existe? A pesar de que en las tomas se ven perfectamente? Ahhh y eso por no mencionar la genialidad de defenderse diciendo que son "cuidadosos con el cuidado" ja ja


En cuanto a lo del ferrocarril... difícil para uno saber si fue causado por el diseño de las obras, o porque alguien en la ejecución no respetó los planos. Pero en resumen Incofer no tiene por qué pagar los platos rotos, así que está bueno que busque un resarcimiento de los daños.

[escholl]

Trasnacionales, a quien va a engañar.

Mucho Vergara estos ultimos años.

Ahorita va a salir alguien diciendo que para que el ferrocarril pasa por ahi, si ya no hay comercio en medio, mejor que lo manden para otro lado donde hayan megabares, carruseles, moles y casinos.

Cuando este abierta de tajo a rajo, nadie la va a usar porque es la misma vara que todas las demas carreteras, todas son negras y angostas.

[Rafa(RAVM)]

Cuando este abierta de tajo a rajo, nadie la va a usar porque es la misma vara que todas las demas carreteras, todas son negras y angostas.

Mae si, es lo mismo 45 mins que 15 mins de recorrido..

[Roberto Calderon E.]

que majaderia con esta carretera...

por dicha a esta gente que jode y jode (incluye tree huggers y anti yankees ) poco caso se le da...

[Roberto Calderon E.]

Ahora solo falta que empiecen a hablar porque la cunetas desaguan al Rio Grande de Atenas porque cortaron varios palos de mango y porque DESTRUYERON varios hormigueros

[Esqueleto]

que hablada solo porque botaron 4 palos y un pequeño tramo de la línea rápida de nuestro tren supersonico, ahoritititita apenas abran la carretera todos los que aquí hablan mal de la nueva carretera van a ir en sus "chuzos" a pasiar por ahí.

[LUISRO ZD30]

excelentes los ultimos 4 comentarios de RAVM, Roberto y esqueleto

[Marvin Jaén]

que majaderia con esta carretera...

por dicha a esta gente que jode y jode (incluye tree huggers y anti yankees ) poco caso se le da...

Es majadería porque a usted no le cortaron el AGUA de su casa y debe ir a traerla a la quebrada. Sí, majadería.

que hablada solo porque botaron 4 palos y un pequeño tramo de la línea rápida de nuestro tren supersonico, ahoritititita apenas abran la carretera todos los que aquí hablan mal de la nueva carretera van a ir en sus "chuzos" a pasiar por ahí.

Mi posición no es nada en contra del progreso, ni de nuevas vías, ni contra tener mejores vías terrestres... no es eso. Es que si no tenés terminado un trabajo no te deben pagar por él. Ese es el punto.

Páguenle a una agencia de carros y que no te den el "chuzo", páguenle a un taller el trabajo y que no les den el carro. ¿Verdad que no es justo?




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[charlie]

Hay varios puntos que valorar, los problemas con la vía ferrea están relacionados directamente a algun fallo en el momento de hacer el movimiento de tierras, si esto ocurrio, INCOFER y el CNC se deben pellizcarse y obligar a reestablecer el paso, para asegurar las utilidades que deja el tren al pacífico (aunque no creo que sean tan millonarias como dicen) y establecer un plazo de reparacion acorde al inicio de actividades del tren turístico. A mi manera de ver un incidente solventable, "normal" dentro de una obra que implica movimientos amplios de tierras.

Referente a la descarga de aguas, las aguas provenientes de carreteras se descargan sobre cuerpos que se encuentran a lo largo del trazado, para esto se realizan estudios que contemplan diversas situaciones, lo que va a caer a estos lagos no deja de ser agua de lluvia, con arrastre de algunos sedimentos y otro tipo de materiales, lo que es completamente normal en cualquier país del mundo, creo que no hay una sola carretera que le de un tratamiento a las aguas drenadas desde la carretera, o acaso las aguas de las cunetas de la Ruta 32 y la Ruta 2 no van a dar a los Ríos que atraviesan la carretera. Sin embargo, la situación de estos lagos o estanques, pareciera que merece un estudio más a fondo debido a las dimensiones de los mismos.

Sobre los servicios, previo a la construcción las autoridades y la constructora generan planos de servicios públicos afectados, por lo que la situación de esta persona debería de revisarse si efectivamente fue un problema de la construcción que omitio la ubicación de tuberías, o bien de la parte de Gobierno que omitieron la presencia de tuberías en la zona.

Lo que me pregunto ahora, a quien de Repretel le habrá afectado la construcción??? estaban muy calladitos antes.

[toyo_jr]

En el caso de los lagos son propiedad privada parte de una finca y se usan para cultivo de peces...

Por otro lado Marvin tiene toda la razón porque si no han terminado el trabajo les autorizaron el cobro de peajes, ellos deben de tener el respaldo económico para poder terminar la carretera y luego comenzar a cobrar.

Uno se pregunta vale la pena desarrollo sin cuidar el ambiente, el no desarrollo sostenible es lo que nos tiene como estamos, con un desorden en lluvias, fenómenos naturales más intensos y destructivos.

SI hay irregularidades esta bueno que se denuncien... aunque algunos no les guste.. y lo cierto es que esta carretera va a traer mucho beneficio en tiempo para trasladarnos de San José a Caldera pero tambíen que costo nos esta trayendo ambientalmente y como minimizar y recuperar el que ya nos han producido.

[Rafa(RAVM)]

Si nos ponemos en esas, todo el mundo aquí es culpable, porque las casas en que vivimos causan impacto ambiental.


Todo proyecto siempre va a tener impacto ambiental, lo que hay que estar cuidadosos es que se cumpla con las obras de mitigación de ese impacto.

[Marvin Jaén]

Si nos ponemos en esas, todo el mundo aquí es culpable, porque las casas en que vivimos causan impacto ambiental.


Todo proyecto siempre va a tener impacto ambiental, lo que hay que estar cuidadosos es que se cumpla con las obras de mitigación de ese impacto.

Rafa, no es que no se cause impacto ambiental... de hecho se dice que un proceso constructivo es cualquier modificación al medio ambiente hecha por el hombre. Pero esa gente creo que no sabe lo que es una medida de mitigación, ni ser cuidadoso ni sabe de responsabilidad con el ambiente. Y en el caso que nos ocupa no se ven como muy ansiosos de mitigar nada, sino trasladar daños al vecino inmediato y despojar de los SERVICIOS PÚBLICOS A QUE TIENE DERECHO TODO COSTARRICENSE. Esa parte del señor que se quedó sin agua por culpa de la prepotencia de esta seudo empresilla: No la tolero.

Pero ya verás que ese dinero que van a pagar al INCOFER luego se lo trasladan a los usuarios. Lo que es lo mismo a decir que "Autopistas del Sol" NO VA A PAGAR NADA POR EL DAÑO. Seremos noostros los que eventualmente utilicemos esa vía los que tendremos que reponer ese capital.

Ah, claro... se me olvidaba: Y con los intereses de rigor para que no nos sigamos metiendo con los conquistadores españoles.



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[Roberto Calderon E.]

Lo más vacilón de todo es que el 90% de la gente que habla y habla pestes de esta construcción va a usar la nueva carretera en lugar del Aguacate para ir a Caldera

[charlie]

El caso del lago y la descarga de aguas es algo que se debe analizar con la ley de aguas del país, porque bajo ciertas condiciones las aguas son de dominio publico por lo que la descarga no sería ilegal, no estoy seguro de como funciona lo de la construcción del bajante, gran parte de él, va por por derecho de vía, pero ya en propiedad privada, no estoy seguro como funciona.

Si me parece mal, la forma en que se han dispuesto los materiales producto de excavaciones, el problema del acuífero, y otros incumplimientos, pero seamos sinceros, esta gente ha hecho cosas que acá no se hacían, una carretera nueva, no es abrir trocha, preparar la estructura de pavimento y ya, ingenieros carreteros acá en el país hay pocos, hay muy buenos ingenieros viales y especialistas en pavimentos, pero especializados en construcción de carreteras quedan pocos, debido a la paralización de obras desde hace muchos años en Costa Rica.

Ni el MOPT ni las constructoras nacionales estan en capacidad de asumir por completo una carretera nueva, si no preguntenle a los vecinos de San Francisco lo que han paso con una simple rehabilitación de 2 km. Dependemos de otros para hacer estas cosas. Me encantaría ver al Gobierno construyendo el tren metropolitano, pero no hay ni personal ni experiencia en el mercado nacional, entonces como hacemos?

Finalmente un dato interesante, desde setiembre no hay supervisión de obras, alguien a dicho algo? Me parece que no.

[Roberto Calderon E.]

El caso del lago y la descarga de aguas es algo que se debe analizar con la ley de aguas del país, porque bajo ciertas condiciones las aguas son de dominio publico por lo que la descarga no sería ilegal, no estoy seguro de como funciona lo de la construcción del bajante, gran parte de él, va por por derecho de vía, pero ya en propiedad privada, no estoy seguro como funciona.

Si me parece mal, la forma en que se han dispuesto los materiales producto de excavaciones, el problema del acuífero, y otros incumplimientos, pero seamos sinceros, esta gente ha hecho cosas que acá no se hacían, una carretera nueva, no es abrir trocha, preparar la estructura de pavimento y ya, ingenieros carreteros acá en el país hay pocos, hay muy buenos ingenieros viales y especialistas en pavimentos, pero especializados en construcción de carreteras quedan pocos, debido a la paralización de obras desde hace muchos años en Costa Rica.

Ni el MOPT ni las constructoras nacionales estan en capacidad de asumir por completo una carretera nueva, si no preguntenle a los vecinos de San Francisco lo que han paso con una simple rehabilitación de 2 km. Dependemos de otros para hacer estas cosas. Me encantaría ver al Gobierno construyendo el tren metropolitano, pero no hay ni personal ni experiencia en el mercado nacional, entonces como hacemos?

Finalmente un dato interesante, desde setiembre no hay supervisión de obras, alguien a dicho algo? Me parece que no.

man ud definitivamente conoce

Otro ejemplo es la ampliación de 600 metros MAG-Sabana

Da tristeza eso...

[Marvin Jaén]

El caso del lago y la descarga de aguas es algo que se debe analizar con la ley de aguas del país, porque bajo ciertas condiciones las aguas son de dominio publico por lo que la descarga no sería ilegal, no estoy seguro de como funciona lo de la construcción del bajante, gran parte de él, va por por derecho de vía, pero ya en propiedad privada, no estoy seguro como funciona.

Si me parece mal, la forma en que se han dispuesto los materiales producto de excavaciones, el problema del acuífero, y otros incumplimientos, pero seamos sinceros, esta gente ha hecho cosas que acá no se hacían, una carretera nueva, no es abrir trocha, preparar la estructura de pavimento y ya, ingenieros carreteros acá en el país hay pocos, hay muy buenos ingenieros viales y especialistas en pavimentos, pero especializados en construcción de carreteras quedan pocos, debido a la paralización de obras desde hace muchos años en Costa Rica.

Ni el MOPT ni las constructoras nacionales estan en capacidad de asumir por completo una carretera nueva, si no preguntenle a los vecinos de San Francisco lo que han paso con una simple rehabilitación de 2 km. Dependemos de otros para hacer estas cosas. Me encantaría ver al Gobierno construyendo el tren metropolitano, pero no hay ni personal ni experiencia en el mercado nacional, entonces como hacemos?

Finalmente un dato interesante, desde setiembre no hay supervisión de obras, alguien a dicho algo? Me parece que no.

Excelente planteamiento el tuyo, de verdad que así da gusto contestar. El ingenio y la sapiencia deben ser reconocidos siempre.

Yo en realidad no me he metido con las descargas de agua ya que desconozco el tema, pero sería de gran ayuda que vos o alguien que sepa de esta materia nos pueda ilutrar más acerca de este aspecto que es parte del reportaje y de su denuncia.

Ufff... lo del gobierno y su falta de capacidad, pues está más que demostrado. Aunque es necesario decir en este punto que ni todo lo que hace el gobierno es malo ni todo lo que hace la empresa privada es lo mejor del mundo o lo único que está bien hecho. Ya he visto mucho proyectos de las dos partes, recientemente hay ejemplos a granel de ambos lados - de los sectores público y privado - en donde los resultados han sido: Exitosos por completo o Rotundos y desastrosos en su totalidad.

Inisto en dos puntos:

- Que no se nos traslade el costo de la impericia de Autopistas del Sol a los clientes de esa vía. Permitirlo es CORRUPCIÓN.

- Que esos españoles no dejen sin los servicios públicos básicos a ningún costarricense. Permitirlo es CORRUPCIÓN.


Aquí esa empresa no viene a regalar nada absolutamente, cobra y muy caro por cierto.

Por lo tanto, debe hacer las cosas bien, pagar lo que ha dañado y reparar los daños o que se le rescinda el contrato por impericia al realizar los trabajos.



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