Seguro obligatorio de automóviles particulares aumentará 9%

[MM.COM]

Seguro obligatorio de automóviles particulares aumentará un 9%

[pmontero]

Mando no te olvidés que el SOA es sólo uno de los muchos rubros que se pagan en el marchamo... así que el aumento en el SOA no es igual a un 9% en el marchamo...

[escholl]

Mando no te olvidés que el SOA es sólo uno de los muchos rubros que se pagan en el marchamo... así que el aumento en el SOA no es igual a un 9% en el marchamo...

Mae piter, deje de ahuevar, jajajaja

[MM.COM]

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[ffigueroa]

Ya se enyucaron a los motociclistas sin subirles la cobertura que perdieron el año pasado, lo peor es que ni cuenta se van a dar.

[fxgts]

Insisto, NO PAGUEMOS EL MARCHAMO GENTE!! Le están robando al pueblo y no nos podemos dejar!!!

[MM.COM]

Insisto, NO PAGUEMOS EL MARCHAMO GENTE!! Le están robando al pueblo y no nos podemos dejar!!!

Esa no es la solución amigo...

[mgs2yo]

El salario aumenta máximo un 8% al año (a muchos ni se les aumenta)... vs incrementos en general de 17 % o cualquier otro valor cercano. Me pregunto, ¿tiene sentido todo esto?

[woba1208]

El aumento fue del 17% en el SOA o sea 1.500.00 al año (Para automoviles), es decir 125 colones por mes, en promedio 4.16 colones diarios. La verdad el porcentaje se ve alto y nos dejamos llevar por eso. Aunque a otros como los motociclistas si les subió más, es probable que si promediamos al costo diario no es nada, nos gastamos más en una fiestesita viendo a la sele.

Si hay que hacer algo para obligar al gobierno tenga las calles decentes, pero definitivamente no pagar, no es la solución.

[pmontero]

El aumento fue del 17% en el SOA o sea 1.500.00 al año (Para automoviles), es decir 125 colones por mes, en promedio 4.16 colones diarios. La verdad el porcentaje se ve alto y nos dejamos llevar por eso. Aunque a otros como los motociclistas si les subió más, es probable que si promediamos al costo diario no es nada, nos gastamos más en una fiestesita viendo a la sele.

Si hay que hacer algo para obligar al gobierno tenga las calles decentes, pero definitivamente no pagar, no es la solución.

Además que, en la teoría el marchamo NO es para financiar la red vial. Los componentes principales son el impuesto a la propiedad de vehículos (el principal gorrazo) y el seguro obligatorio automotor, que va a cubrir eventuales gastos de atención de las personas afectadas por accidentes de circulación. Y el SOA, seamos francos, es barato. 17 rojos por todo un año y hay 6 millones de cañas de cobertura. El SOA de las motos sí está fuerte, por desgracia la naturaleza misma del vehículo hace que haya más riesgos físcos asociados. Y ni qué hablar del hecho que la siniestralidad de las motos es mucho más alta además, ya sea por las ya muy conocidas imprudencias de los motorizados o también por el total irrespeto y falta de consideración que les tienen muchos muchos conductores de otros tipos de vehículos. Y claro, la red vial sobrecargada, obsoleta, deteriorada, carente de señales y con poca presencia de autoridades para medio amansar la pésima cultura vial de los ticos en la calle! Pero a final de cuentas, los que van en moto tienen más que perder porque ellos mismos son la carrocería, y eso se ve claramente reflejado en los montos del SOA.

[Quattrovalvole]

El aumento fue del 17% en el SOA o sea 1.500.00 al año (Para automoviles), es decir 125 colones por mes, en promedio 4.16 colones diarios. La verdad el porcentaje se ve alto y nos dejamos llevar por eso. Aunque a otros como los motociclistas si les subió más, es probable que si promediamos al costo diario no es nada, nos gastamos más en una fiestesita viendo a la sele.

Si hay que hacer algo para obligar al gobierno tenga las calles decentes, pero definitivamente no pagar, no es la solución.

Además que, en la teoría el marchamo NO es para financiar la red vial. Los componentes principales son el impuesto a la propiedad de vehículos (el principal gorrazo) y el seguro obligatorio automotor, que va a cubrir eventuales gastos de atención de las personas afectadas por accidentes de circulación. Y el SOA, seamos francos, es barato. 17 rojos por todo un año y hay 6 millones de cañas de cobertura. El SOA de las motos sí está fuerte, por desgracia la naturaleza misma del vehículo hace que haya más riesgos físcos asociados. Y ni qué hablar del hecho que la siniestralidad de las motos es mucho más alta además, ya sea por las ya muy conocidas imprudencias de los motorizados o también por el total irrespeto y falta de consideración que les tienen muchos muchos conductores de otros tipos de vehículos. Y claro, la red vial sobrecargada, obsoleta, deteriorada, carente de señales y con poca presencia de autoridades para medio amansar la pésima cultura vial de los ticos en la calle! Pero a final de cuentas, los que van en moto tienen más que perder porque ellos mismos son la carrocería, y eso se ve claramente reflejado en los montos del SOA.

Si Pedrito pero vaya a tratar de usar el SOA........ si tiene un accidente , es mejor tener su póliza y aún así el INS le pondrá todas las excusas, papeleos y BURROCRACIAS habidas y por haber para no pagar. Quizás ese es uno de los muchos malestares.

[pmontero]

El aumento fue del 17% en el SOA o sea 1.500.00 al año (Para automoviles), es decir 125 colones por mes, en promedio 4.16 colones diarios. La verdad el porcentaje se ve alto y nos dejamos llevar por eso. Aunque a otros como los motociclistas si les subió más, es probable que si promediamos al costo diario no es nada, nos gastamos más en una fiestesita viendo a la sele.

Si hay que hacer algo para obligar al gobierno tenga las calles decentes, pero definitivamente no pagar, no es la solución.

Además que, en la teoría el marchamo NO es para financiar la red vial. Los componentes principales son el impuesto a la propiedad de vehículos (el principal gorrazo) y el seguro obligatorio automotor, que va a cubrir eventuales gastos de atención de las personas afectadas por accidentes de circulación. Y el SOA, seamos francos, es barato. 17 rojos por todo un año y hay 6 millones de cañas de cobertura. El SOA de las motos sí está fuerte, por desgracia la naturaleza misma del vehículo hace que haya más riesgos físcos asociados. Y ni qué hablar del hecho que la siniestralidad de las motos es mucho más alta además, ya sea por las ya muy conocidas imprudencias de los motorizados o también por el total irrespeto y falta de consideración que les tienen muchos muchos conductores de otros tipos de vehículos. Y claro, la red vial sobrecargada, obsoleta, deteriorada, carente de señales y con poca presencia de autoridades para medio amansar la pésima cultura vial de los ticos en la calle! Pero a final de cuentas, los que van en moto tienen más que perder porque ellos mismos son la carrocería, y eso se ve claramente reflejado en los montos del SOA.

Si Pedrito pero vaya a tratar de usar el SOA........ si tiene un accidente , es mejor tener su póliza y aún así el INS le pondrá todas las excusas, papeleos y BURROCRACIAS habidas y por haber para no pagar. Quizás ese es uno de los muchos malestares.

No muchacho estamos claros que las aseguradoras en la medida de lo posible tratarán de no pagar, o de pagar lo menos posible. Pero el SOA no es así como lo vemos... lo vemos todos los días en las noticias cuando dicen "fulanito de tal sufrió un accidente de tránsito que ameritó su traslado en condición grave al hospital de Liberia/San Carlos/Ciudad Neily/San Isidro del General/Cartago/Calderón Guardia/Limón/Puntarenas/México/Heredia/Alajuela..." escojan el hospital o clínica uds porque además no recuerdo que los lleven a la Católica o al Cima a menos que la gente pida de su propia cuenta y bolsillo que así sea y cosas por el estilo... según uds de dónde debe la Caja sacar la plata para atender todos los lesionados que hay en accidentes viales? Aparte de eso hay procesos de rehabilitación que después asume el INS, y la gente sigue creyendo que esas cosas las tiene que dar Papá Estado, igual que los bomberos, la cruz roja y un sinfín de instituciones que damos por sentadas pero nadie se detiene un segundito a pensar de dónde se sostienen. Por eso digo que el SOA es barato. Aún en el caso de los motoqueros... les viene siendo el SOA como 6 rojos al mes. Toooodo el mundo se gasta eso y mas en mensualidad de celular, la quincena de Gollo por el tele pantalla plana, o los frescos para ver la mejenga de su elección, pero como tantas otras veces los ticos queremos primero la fiesta y luego los deberes. Y aún así yo insisto, en CR deberían ser OBLIGATORIAS las pólizas de daños a terceros, son super baratas y sería un gran aporte a hacer de CR un país un poco más civilizado y ordenado.

Pero bueno, son mis dos pesos de opinión...

[GABOE21]

De hecho no hay ningún asesor de seguro por estos rumbos para ver eso de las polizas a terceros! ...La ley de Murphy dice que en caso de accidente siempre le vas a dar a un carro mas caro!

Saludos Pvida

[woba1208]

En realidad siempre que hay quejas por el aumento en el marchamo, hacen referencia a las calles, nunca he visto a nadie quejándose porque cueste que el INS cubra, pero como bien lo dice pmontero, todas esas rehabilitaciones que da el INS a los que sufren un accidente no es de gratis y no lo vemos.
Lastimosamente los ticos tenemos la mentalidad de prefiero pagar por obtener algo ya, que paga por algo que puede ser que me ocurra, porque de por sí, a mi nunca me va a pasar.
Por otro lado es en el impuesto de la Gasolina que se supone es para reparar calles, ahi es donde deberíamos reclamarle al gobierno, que se hace esa plata, obvio pagar las gollerias de los sindicalistas por sus convenciones colectivas, que de hecho de esos acuerdos tiene tambien culpa el gobierno que le afloja a todo, más las robaditas que se pegan algunos políticos. Definitivamente hay que hacer algo con esa plata que pagamos para tener calles decentes.

[pmontero]

De hecho no hay ningún asesor de seguro por estos rumbos para ver eso de las polizas a terceros! ...La ley de Murphy dice que en caso de accidente siempre le vas a dar a un carro mas caro!

Saludos Pvida

Llame al 2296-3844, RIcardo Araya agente de seguros, están al final del bulevar de Rohrmoser. Muy cierto lo de la ley de Murphy mae, en realidad uno se pone a hacer números y con la cantidad de carros nuevos que andan en la calle, cualquier distraccioncita que termine en golpe y uno facilito se puede ir de uno o dos millones de cañas de arreglo del otro... imagínense aturuzarse un Mercedes nuevo, un Cayenne o cosas por el estilo... machalá!