PARA NO CREER... OTRO CHOQUE DE TREN ESTE JUEVES!!!

[MM.COM]

100m al este de la estación del Atlántico

[MM.COM]

Via @jimepure

[MM.COM]

[NachoS]

Bien estrenado el qashqai!

[MM.COM]

#rutaalternacr Foto de Cesar Camacho: "Choque cruce EPA en Belén, puente Real Cariari"

[Fermava]

Vuelve el perro arrepentido!

[pmontero]

Diay traigámonos para este foro el tema de Fotos Diarias entonces... porque a como va la cosa!

¡Deberían esos conductores aprender de Johnny A, que no se le metió al tren!

[.Dagen:]

sin palabras... Armando va a terminar haciendo una Seccion dedicada solo para esto, y sera la de mas post....


que brutos!!

[Paul Delgado]

mejor cambien el post, a las caballadas viales en Costa Rica

[twinturbo_RB26]

Muy buena idea poner "Las caballadas viales de Costa Rica" y q sirva de experiencia para foreros y demás, así aprender de los errores, si Armando Jr está de acuerdo con crear el tema.

Saludos a todos los foreros

[magueto]

Mae y nuevo..nuevo, sin placas.

Que reclame el arreglo por garantia....

[.Dagen:]

[Pilsen]

Seguro iba con el celular en mano, como es tipico ver a las mujeres.

[chino]

Fijo penso que le daba tiempo y si no le daba tiempo, el tren frena.... not!!!!

[pmontero]

Mae y nuevo..nuevo, sin placas.

Que reclame el arreglo por garantia....

Y men, no me había dado cuenta de ese detalle... ¿Será que en la Datsun usan esa ruta para los test drive con los clientes?

[RS]

[Villamas]

Seguro iba con el celular en mano, como es tipico ver a las mujeres.

Iba conduciendo un hombre y una mujer iba de acompañante, según me contaron el diay se metio y el tren lo pego, pero como no hay heridos los personeros del tren solo apuntan datos(para hacerlo cobrado) y el tren sigue pero el chavalo no quería moverlo y se puso de malcriado contra unos unos pasajeros(del tren) entonces tuvo que llegar la fuerza pública a calmar la jugada, por qué el decía que no tenía la culpa ( ayy si el tren se salio y lo golpeo), en fin un caballo normal de nuetras vías, como dice un amigo es la selección natural, nada más que está quedando a medias...

[Allan Molina]

Frecuentemente paso por la linea del tren que cruza en Santa Rosa de Santo Domingo de Heredia y realmente si no es porque uno hace el lato y frena , en mas de una ocasion vengo antento al pito del tren y este lo ha tocado a escasos 10 metros del cruce, no se creo q tambien es un detalle a considerar , los maquinistas deberia de ir pegados al pito no solo justo cuando van a pásar si no por lo menos 100 metros antes... digo es mi humilde apreciacion

[cimsa8]

Igual, no se saca nada con pitar, el tren viene a 25 Km/hora usted viene a 50 km/h con los vidrios cerrados y tal vez con el radio puesto en el mejor de los casos aunque lo suenen antes usted esta fuera de la jugada, lo mejor es lo que usted dice, al aproximarse a los "rieles" fijese a ambos lados de la via... o acaso cuando va de peaton a pasar la calle usted no hace lo mismo???? considero que simplemente es un descuido de los conductores, y a como se ve este, cree que por tener carro "nuevo" o mas bonito que los demas, el tren va a parar y la culpa es de otro... nunca del mal chofer... ja ja ja... bueno a ver quien le va a reparar ese arreglo.

[CELICA3SGE]

Frecuentemente paso por la linea del tren que cruza en Santa Rosa de Santo Domingo de Heredia y realmente si no es porque uno hace el lato y frena , en mas de una ocasion vengo antento al pito del tren y este lo ha tocado a escasos 10 metros del cruce, no se creo q tambien es un detalle a considerar , los maquinistas deberia de ir pegados al pito no solo justo cuando van a pásar si no por lo menos 100 metros antes... digo es mi humilde apreciacion

+1
Por ahí hice unos comentarios con el segundo choque de ayer en Heredia y saque conclusiones, de que, el tren por ser tren tiene derecho a matar gente, aunque lleve la via...!
Por cierto, hablando del cruce de Santa Rosa, es mejor parar por completo y fijarse, por que me ha pasado lo mismo.

[pmontero]

¿Y diay Armando, dónde está la foto de hoy viernes?

[Villamas]

Incofer tiene 45 casos en juzgados debido a colisiones del tren

POR Luis Miguel Herrera C. / luis.herrera@nacion.com - Actualizado el 7 de marzo de 2014 a: 12:00 a.m.

Choferes negaron la culpa por choques con la locomotora y pidieron ir a juicio

En lo que va del año, arreglo de los trenes ha tenido un costo de ¢11 millones


El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) ha llevado 45 casos de colisiones hasta los tribunales de Tránsito con la intención de cobrar a los conductores los daños causados.

Los accidentes ocurrieron desde finales del 2012 a la fecha. En estos casos, los choferes involucrados en los percances no aceptaron la culpa y optaron porque un juzgado determine la responsabilidad.
El pasado martes, en horas de la mañana, un tráiler colisionó con el tren en Montes de Oca, cerca de la Universidad de Costa Rica. | ALONSO TENORIO.
El pasado martes, en horas de la mañana, un tráiler colisionó con el tren en Montes de Oca, cerca de la Universidad de Costa Rica. | ALONSO TENORIO. ampliar

Mientras esos tribunales resuelven el proceso, el Incofer tiene que correr con los gastos derivados de las reparaciones.

En lo que va de este año, el Instituto ha tenido que desembolsar ¢11 millones de sus arcas en la compra de repuestos y en la reparación de los trenes accidentados.

En el monto están incluidos ¢8,5 millones correspondientes a los arreglos de la máquina que fue colisionada por un tráiler el martes anterior en un cruce de Montes de Oca, así como los ocurridos el miércoles y ayer en San José.

Miguel Carabaguíaz, presidente del Incofer, expresó que, aparte del gasto en reparaciones, el transporte de pasajeros se ve afectado, pues por cada accidente se paraliza el servicio hasta dos horas.

“En la mayoría de los casos, ningún tren queda fuera de servicio. En casos de colisión, casi siempre lleva las de ganar el tren”, dijo Carabaguíaz.

Reglas. La ley de tránsito es clara. El artículo 5, inciso a), establece que la prioridad de paso con respecto a los demás vehículos la tienen los que circulen sobre rieles.

German Marín, director de la Policía de Tránsito, explicó que a esto se suma que los conductores están en la obligación de respetar las señales de alto en cada intersección de los trenes.

“Hacer el alto no es reducir la velocidad y pasar. Hacer un alto es detenerse totalmente, fijarse a los lados y, si no viene el tren, pasar”, expresó Marín. La multa por no respetar una señal de alto es de ¢198.000, según el artículo 144, inciso e), de la ley de tránsito.

En 2013, el Tránsito confeccionó 939 partes por esta razón.

http://www.nacion.com/nacional/transpor ... 59928.html

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Mas claro no pudo ser el Director de transito:

German Marín, director de la Policía de Tránsito, explicó que a esto se suma que los conductores están en la obligación de respetar las señales de alto en cada intersección de los trenes.

“Hacer el alto no es reducir la velocidad y pasar. Hacer un alto es detenerse totalmente, fijarse a los lados y, si no viene el tren, pasar”, expresó Marín.

[Rafa(RAVM)]

Yo propongo que a toda esta gente que choca con el tren los obliguen hacer de nuevo el curso tanto teórico como práctico para que sepan lo que es hacer un alto