yo a lo que entiendo es que van a usar la misma vía que va hacia escazú digamos y se devuelve "contra vía".alfarac escribió:asumo que iran a pavimentar completamente la parte que el F1 va a usar... porque si no me equivoco la parte de vuelta al gimnasio nacional esta destrozada porque la calle esta toda remendada y desnivelada, a lo tico como siempre...
Dudo que el RB1 aguante...
MM.COM : Red Bull trae un auto Formula Uno a Costa Rica
...porque pronto...como x ahi del 6 de mayo va a estar en Costa Rica, dando vueltas en un F1, alrededor de la sabana...MM.COM escribió:Linda Flakis... veanlo bien.. porque pronto...
es asi?? jjaja...
una pregunta ese es el mae q corre en A1 por Alemania??
salu2
Diego Arroyo
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aqui esta la nota completa
La Fórmula Uno dejó ayer su huella en Cartagena, en la avenida Santander, con el auto RB1 de la escudería Red Bull.
No solo fue una muestra de un auto de la máxima categoría del automovilismo, que dejó la marca de las llantas para piso seco, también impresionó al público (ver opine).
La gente subió a las murallas para ver el atardecer, el cielo gris, nublado y escuchar el rugir del motor del auto que condujo el piloto portugués Felipe Albuquerque.
JULIO CATASÑO , EL UNIVERSAL
NO ES MONTECARLO, donde se corre el único circuito callejero de la Fórmula Uno. Es Cartagena, en la avenida Santander donde rodó ayer un auto de la escudería Red Bull.
El estruendo de los prototipos es la atracción de la Fórmula Uno. La gente en las dos sesiones sólo vio en centésimas de segundos la imagen veloz del carro. Las cámaras de aficionados, en teléfonos móviles o cámaras digitales, intentaron congelar Albuquerque en el auto que alcanzó 245 kilómetros.
La primera sesión comenzó a las 3:45. Estaba prevista para las 2. Después de la primera vuelta en la curva del baluarte Santo Domingo, uno de los ingenieros de la escudería pidió a los medios de comunicación que se alejarán del andén. Un periodista de un canal local comprendió que la mayor exigencia de la Fórmula Uno es la seguridad. No había ninguna barrera de protección que impidiera, en caso de perder el control el piloto, un accidente.
La segunda sesión fue 45 minutos después. Valió la pena esperar. Los ingenieros retrazaron la partida para poner a punto el motor que rugía con 4 mil revoluciones y los 900 caballos de potencia. Y pedía más velocidad frenado en el pits, que estuvo en la boca al lado del baluarte de Santo Domingo.
Felipe Albuquerque alcanzó la máxima rapidez de menos a más y en la última sesión entre el sector de Santo Domingo y el Fuerte de las Tenazas.
En cada giro, para repetir el trayecto de 1,5 kilómetros, Felipe hizo un trompo. El portugués, de 22 años, nacido en la ciudad de Coimbra, 1,73 metros de estatura y un peso de 61 kilos, al finalizar la exhibición salió del RB1 emocionado. Había sido su estreno como piloto aspirante de Fórmula Uno con la escudería australiana.
Se subió a un carro del patrocinador y recorrió sacando su mano derecha levantada al público. Los aplausos fueron como un bautizo. “No pensé en llegar a hacer una demostración en Cartagena de mi deporte favorito, de lo que más me gusta. Para mí la Fórmula Uno comenzó en Cartagena. La calle no estaba muy buena porque es de una ciudad. Saltaba mucho el coche. Patinaban por la falta de adherencia. Esta presentación es algo que me abre muchas puertas. La gente le gustó y sentí su cariño. No tuve temor pero sí un poco de inquietud por la seguridad” afirmó Albuquerque.
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Rafa(RAVM)
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