La FIA investiga qué le pasó al coche de Alonso el sábado
La FIA investiga qué le pasó al coche de Alonso el sábado
Max Mosley reaccionó rápidamente a las quejas de Fernando Alonso después de la calificación. El presidente de la FIA es un enemigo acérrimo de Ron Dennis y no le va a pasar ni una. De hecho, a última hora de la tarde del sábado le hizo llegar su preocupación a través de un emisario al propio bicampeón. No quiere trampas en torno al coche número uno ni que se le perjudique en su lucha por el título.
Por eso ha decidido abrir una discreta investigación que mantendrá la tensión sobre la jefatura de McLaren hasta Brasil. Se han recabado los datos por escrito de las presiones de todos los juegos de neumáticos empleados por el español durante el GP de China. Y las cifras contribuyen aún más al incremento de las sospechas. De los diez juegos que utilizó el ovetense, sólo dos tenían las presiones alteradas. Fueron los que le pusieron en la tercera y decisiva parte de la calificación. En lugar de encontrarse a 0,2 libras de presión, estaban a más de 1,5. Algo que disminuye drásticamente su adherencia. Esta vez la causa pudo ser el sobrecalentamiento de los compuestos. Los calentadores estaban a una temperatura mayor de lo habitual, superior a 90 grados, y esto generó la alteración de las presiones. De ahí el hundimiento final y la pérdida de tiempo.
En Fuji las presiones también estaban mal, pero sólo en las ruedas traseras y tal vez por un mal hinchado. Los calentadores de la última carrera los han mandado a Inglaterra para analizarlos, pero, curiosamente, estas cosas nunca le suceden en calificación a Lewis Hamilton. Es, con Hungría y Japón, la tercera sospecha de sabotaje del año.
Por eso ha decidido abrir una discreta investigación que mantendrá la tensión sobre la jefatura de McLaren hasta Brasil. Se han recabado los datos por escrito de las presiones de todos los juegos de neumáticos empleados por el español durante el GP de China. Y las cifras contribuyen aún más al incremento de las sospechas. De los diez juegos que utilizó el ovetense, sólo dos tenían las presiones alteradas. Fueron los que le pusieron en la tercera y decisiva parte de la calificación. En lugar de encontrarse a 0,2 libras de presión, estaban a más de 1,5. Algo que disminuye drásticamente su adherencia. Esta vez la causa pudo ser el sobrecalentamiento de los compuestos. Los calentadores estaban a una temperatura mayor de lo habitual, superior a 90 grados, y esto generó la alteración de las presiones. De ahí el hundimiento final y la pérdida de tiempo.
En Fuji las presiones también estaban mal, pero sólo en las ruedas traseras y tal vez por un mal hinchado. Los calentadores de la última carrera los han mandado a Inglaterra para analizarlos, pero, curiosamente, estas cosas nunca le suceden en calificación a Lewis Hamilton. Es, con Hungría y Japón, la tercera sospecha de sabotaje del año.
- Marvin Jaén
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Re: La FIA investiga qué le pasó al coche de Alonso el sábado
Villamas escribió: (...)
... pero, curiosamente, estas cosas nunca le suceden en calificación a Lewis Hamilton. Es, con Hungría y Japón, la tercera sospecha de sabotaje del año.
Nada le van a hacer al tal Hamilton. Ya me tiene hinchadas las hormonas...
.
Cansado de ver como 57 VAGOS destruyen al país!!!!!!
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Marco Carvajal
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FuenteTHEF1 escribió:Se realzan las sospechas de sabotaje contra Fernando Alonso
La FIA investigará el asunto con todo detalle
Se ha revelado que los neumáticos del coche de Fernando Alonso fueron sobre-inflados en la sesión de calificación del Gran Premio de China del sábado pasado. El circo de la Formula Uno continúa fuera de la pista con informaciones según las cuales, la FIA ahora hará averiguaciones de si el equipo McLaren actuó en contra de su propio piloto, Fernando Alonso en China, cuando estaba en lucha por la Pole Position.
Se sabe ahora que los neumáticos del español fueron hinchados con una presión muy superior a la normal, y esto resultó en menos agarre y la pérdida sorprendente de siete décimas de segundo con relación a su compañero de equipo Lewis Hamilton, quien consiguió la Pole Position. Las ruedas de Alonso, en lugar de encontrarse a 0,2 libras de presión, estaban a más de 1,5. Algo que disminuye dramáticamente su adherencia al asfalto.
Hasta entonces Alonso había sido el más rápido de los dos pilotos McLaren a lo largo de todos las pruebas libres del fin de semana. A la sazón, Alonso dijo: "Algo ha debido de ocurrir en el coche".
El presidente de la FIA, Max Mosley, que no tienen una gran amistad con jefe del equipo McLaren Mercedes, Ron Dennis, ha ordenado una investigación, según informan distintos periódicos españoles.
Parece que los dispositivos para precalentar los neumáticos del coche de Alonso habían sido fijos en más de 90 grados, y éste habría causado la diferencia de presión.
En Fuji las presiones también estaban mal, pero sólo en las ruedas traseras y tal vez por un mal hinchado. Los calentadores de la última carrera los han mandado a Inglaterra para analizarlos, pero, curiosamente, estas cosas nunca le suceden en calificación a Lewis Hamilton. Es, con Hungría y Japón, la tercera sospecha de sabotaje del año.
Villamas escribió:Está es la Fuenterickdohc escribió:no veo esta noticia en otras paginas especialisadas de la f1
es que ya en España los cronistas deportivos han adoptado las técnicas y la actitud del periodismo del Corazón y el Espectáculo, así es prácticamente todo lo que uno encuentra escrito sobre Alonso en su propio país. Puras especulaciones, recovecos e imaginación. Sé que la situación para el cejón en McLaren está fea, pero tampoco da para tanto...
BUCK FERNIE
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http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 1436.shtml
So furious was reigning world champion Fernando Alonso after qualifying fourth in Shanghai on Saturday that he kicked down a door in McLaren's circuit offices.
Mostly Spanish media sources cited wild conspiracy theories including doctored tyre pressures and temperatures for the McLaren driver, who nonetheless kept his hopes alive for the world championship by finishing second on Sunday while team-mate Lewis Hamilton retired.
The 26-year-old, however, verbally wrote off his championship chances following qualifying before requiring a carpenter to be called to repair the damage he caused to a room at the Shanghai circuit.
Alonso also used a different helmet for the penultimate Grand Prix, after smashing his qualifying-spec lid on the floor of the garage on Saturday.
Source GMM
© CAPSIS International
So furious was reigning world champion Fernando Alonso after qualifying fourth in Shanghai on Saturday that he kicked down a door in McLaren's circuit offices.
Mostly Spanish media sources cited wild conspiracy theories including doctored tyre pressures and temperatures for the McLaren driver, who nonetheless kept his hopes alive for the world championship by finishing second on Sunday while team-mate Lewis Hamilton retired.
The 26-year-old, however, verbally wrote off his championship chances following qualifying before requiring a carpenter to be called to repair the damage he caused to a room at the Shanghai circuit.
Alonso also used a different helmet for the penultimate Grand Prix, after smashing his qualifying-spec lid on the floor of the garage on Saturday.
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Ojalá Fernandito se jalara para Toyota.
Así dejaría de ser panzista declarado y finalmente me decantaría por el equipo con mayor presupuesto pero con dos perras al volante.
Lo peor es que a principio de año el de mis simpatías era Chocolito, tan es así que la camisilla que me compré McLaren dice "Hamilton". Lástima que ya no la puedo devolver. Negro chineado de mier da!!!
Diay, a ver Interlagos, esperar el desenlace y descansar algo mas de 5 meses... que se hacen eternos....
Así dejaría de ser panzista declarado y finalmente me decantaría por el equipo con mayor presupuesto pero con dos perras al volante.
Lo peor es que a principio de año el de mis simpatías era Chocolito, tan es así que la camisilla que me compré McLaren dice "Hamilton". Lástima que ya no la puedo devolver. Negro chineado de mier da!!!
Diay, a ver Interlagos, esperar el desenlace y descansar algo mas de 5 meses... que se hacen eternos....


