Formula 1 , Nueva normativa Técnica y noticias 2014

[MM.COM]

En Jerez el F1 de Perez...

[MM.COM]

Ultimo informe de tiempos de hoy en Jerez a las 2:22 hora local..

1. Bottas, Williams, 1:26.322; 23 laps.
2. Raikkonen, Ferrari, 1:26.585, 26 laps
3. Rosberg, Mercedes, 1:27.073, 46 laps
4. Button, McLaren, 1:27.556, 32 laps
5. Perez, Force India, 1:28.376, 37 laps;
6. Gutierrez, Sauber, 1:33.363, 42 laps;
7. Vettel, Red Bull, 1:38.320, 8 laps;
8. Ericsson, Caterham, 1:38.438 8 laps;
Toro Rosso haven't completed a lap.

[MM.COM]

Youtube

[Richards777]

Como estaran las velocidades tope comparadas con el año anterior, alguien sabe?

[ASH_CR]

[MM.COM]

Jenson Button en honor a su padre..

[pmontero]

En efecto pasó lo que muchos daban por un hecho, McLaren confirma la llegada de Eric Boullier. Lo interesante es que no es en el puesto de Martin Whitmarsh como jefe de equipo, sino como Director de Carreras. Reportará a un nuevo CEO de Carreras que todavía no ha sido nombrado, y éste a su vez reportará a Ron Dennis como CEO del grupo. Parece que están copiando el esquema Mercedes de más caciques que indios.

[pmontero]

Diseño de casco nuevo para Nico Rosberg, al parecer era muy confuso tener ambos pilotos de Mercedes con casco amarillo...

[ffigueroa]

Un inicio de incendio en el RB10

[pmontero]

Como estaran las velocidades tope comparadas con el año anterior, alguien sabe?

Pues según Andy Green, ingeniero en jefe de Force India, las velocidades punta van a ser más altas este año, en parte también por la reducción en resistencia aerodinámica. Él calcula que hasta en 15 kph.

http://www.worldcarfans.com/11401296944 ... ed-in-2014


Higher top speeds expected in 2014


The engines may be smaller and quieter, but formula one cars will actually be faster in a straight line in 2014.

That is the expectation of Force India's technical boss Andy Green, when contemplating the mammoth rule changes over the winter.

Not only the engine rules have changed, but the FIA has also dramatically reduced the amount of downforce.

But although downforce levels were similarly attacked in 1998 and again in 2009, Green said that the huge changes for 2013 are "crucially different".

"The downforce loss is in the same region and is quite significant," he told Germany's Auto Motor und Sport.

"But this time the drag has also been dramatically reduced, where in the past the drag stayed the same while downforce was going down."

Asked if that means top speeds will be higher in 2014, Green agreed: "Yes. I expect the cars to be about 15kph faster."

[Paul Delgado]

lo de velocidad punta también me parece que puede estar por el mayor torque de los motores nuevos respecto a los V8 anteriores. Además está el uso mas prolongado del KERS, lo que puede ponerle mas picante al asunto en el tema de la aceleración
Habrá que ver que tanta ventaja dará el DRS ahora que se redujo la carga aerodinámica.
Insisto, me siguen sin gustar el sonido que emiten esos motores, prefería el aullido de los V8 o V10 de temporadas pasadas.

[Guilletix02]

Sobre el tema del sonido, los V8's sonaban mucho mejor... Pero vamos a ver que... Ya quiero que empiece!!!!

[LFSCR]

ahora el KERS se llama ERS just FYI

[pmontero]

ahora el KERS se llama ERS just FYI

Y en realidad hay dos componentes, el ERS-K (Energy Recovery System - Kinetic) y el HERS (Energy Recovery System - Heat) según recuperen y almacecen energía de los frenos (K) y calor del escape (H)

http://www.formula1.com/news/features/2014/1/15408.html

http://www.formula1.com/inside_f1/under ... /8763.html

[pmontero]

Aquí están los mejores tiempos del día:


Jenson Button McLaren 1m24.165s 43 laps

Kimi Raikkonen Ferrari 1m24.812s 47 laps

Valtteri Bottas Williams 1m25.344s 35 laps

Nico Rosberg Mercedes 1m25.588s 97 laps

Sergio Perez Force India 1m28.376s 37 laps

Esteban Gutierrez Sauber 1m33.270s 53 laps

Marcus Ericsson Caterham 1m37.975s 11 laps

Sebastian Vettel Red Bull 1m38.320s 8 laps


En el caso de Vettel RBR dijo que tuvieron un problema con los "acumuladores de energía" o sea la batería, cosa que luego fue confirmada por Renault que confía en lograr solucionar el problema durante la noche para que mañana puedan seguir con el programa, que por cierto a Vettel ya se le acabó la participación, ya mañana estaría Ricciardo. Por otro lado muy superior la cantidad de vueltas que dio Rosberg comparado con los demás, en especial para la fiabilidad de la nueva fórmula.

[MM.COM]

[Quattrovalvole]

Mientras tanto en el box de Red Bull....... parece fue Vettel el que estuvo trabajando en el carro.....

[Quattrovalvole]

Aquí están los mejores tiempos del día:


Jenson Button McLaren 1m24.165s 43 laps

Kimi Raikkonen Ferrari 1m24.812s 47 laps

Valtteri Bottas Williams 1m25.344s 35 laps

Nico Rosberg Mercedes 1m25.588s 97 laps

Sergio Perez Force India 1m28.376s 37 laps

Esteban Gutierrez Sauber 1m33.270s 53 laps

Marcus Ericsson Caterham 1m37.975s 11 laps

Sebastian Vettel Red Bull 1m38.320s 8 laps


En el caso de Vettel RBR dijo que tuvieron un problema con los "acumuladores de energía" o sea la batería, cosa que luego fue confirmada por Renault que confía en lograr solucionar el problema durante la noche para que mañana puedan seguir con el programa, que por cierto a Vettel ya se le acabó la participación, ya mañana estaría Ricciardo. Por otro lado muy superior la cantidad de vueltas que dio Rosberg comparado con los demás, en especial para la fiabilidad de la nueva fórmula.

Es evidente que le han estado dando al suave , apenas para asentar .

Los tiempos el año pasado anduvieron por los 1:19 medios

[.Dagen:]

jajaja que bueno Approved by Gonzo...







este es el que no esta muy feliz de que le copiaran...
dicen que esta reclamando derechos de imagen...

[.Dagen:]

[magueto]

Un inicio de incendio en el RB10

Dato para tener en cuenta, ahora todos los carro de F1 tienen una luz led roja encima del rollbar para saber si el systema de ERS esta activo o no, aqui me parece que era tal la desperación de los mecanicos de Red Bull por evitar daños mayors que estaban metiendo mano aun cuando el carro estaba "cargado",se ve la luz roja prendida.

En Red Bull deben estar preocupados por la falta de testing, hoy solamente habian 2 vueltas al circuito.

[ffigueroa]

Si, aparentemente ya Renault detectó, y solucionó el problema que hizo que sus autos dieran pocas vueltas, vamos a ver cómo les va hoy...

[MM.COM]

[pmontero]

Mirá buen detalle ese magueto, no sabía de lo de la luz roja. ¿Qué vas a hacer, cantar, baular o recitar?

En efecto otro día difícil para los equipos con motorización Renault, Ricciardo se quedó en la curva 7 de su primera vuelta, y hasta más tarde pudo volver a salir, por sólo dos vueltas. STR si dieron más de 20 vueltas, pero lentísimo, a mínimo 20 segundos del mejor tiempo de Button, y Caterham sólo 8 vueltas y sin siquiera poner tiempos. Para contrastar, Mercedes acumuló 45 vueltas con Hamilton y McLaren 40 con Button.

Estos son los tiempos y vueltas al corte de la 1 pm hora local.


Times at 13:00

Jenson Button McLaren 1:25.030 40 laps

Fernando Alonso Ferrari 1:25.495 32 laps

Lewis Hamilton Mercedes 1:25.973 45 laps

Felipe Massa Williams 1:27.286 24 laps

Adrian Sutil Sauber 1:30.161 28 laps

Nico Hulkenberg Force India 1:30.205 6 laps

Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:45.525 22 laps

Robin Frijns Caterham No time 8 laps

Daniel Ricciardo Red Bull No time 3 laps

[ffigueroa]

Y les fue así: