F1: GRAN PREMIO DE CANADA 2010 - MONTREAL

[vwvortex]

Pos No Driver Team Lap Time Of Day Avg Speed Time

1 11 Robert Kubica Renault 67 13:34:04 203.965 1:16.972
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 62 13:26:32 201.778 1:17.806
3 4 Nico Rosberg Mercedes GP 68 13:35:18 201.711 1:17.832
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 13:31:48 200.906 1:18.144
5 6 Mark Webber RBR-Renault 62 13:26:51 200.895 1:18.148
6 8 Fernando Alonso Ferrari 44 13:02:50 200.744 1:18.207
7 7 Felipe Massa Ferrari 45 13:05:38 200.441 1:18.325
8 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 62 13:26:42 200.206 1:18.417
9 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 64 13:31:12 198.950 1:18.912
10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 65 13:32:37 198.289 1:19.175

[OscarF21]

Ahora si toca ver el partido de Alemania - Australia a ver que tal...

[stratos]

[LFSCR]

mala tactica de los redbull

Schumi, le puso bonito, salir de 13, llegar a 8vo y estar un tiempo de 4to, hasta que se toco creo que fue con Kubica,y se paseo en todo

pero aun asi le siguio poniendo bonito


Playada con Massa, que le dio a morir

carrera muy entretenida

[Hess]

buenisima carrera!

GRANDE LEWIS!! tambn por fin Alonso recuperadose algo, esperemos q sea la norma y no la excepción

[206-Xt]

Buena carrera! Buena estrategia de McLaren. Pésima estrategia de Red Bull, especialmente con Webber.

Ferrari parece que recuperó un poco... Mercedes nada que avanza!

Renault sigue siendo protagonista ahí en media tabla!

Me gustó la parte en que Buemi tomó la punta por un ratito, y no dejó pasar ni a Alonso ni a Button...

[Hess]

Los force India tambn hicieron una muy buena carrera, con incidentes y todo.

[Fermava]

Buena carrera! Buena estrategia de McLaren. Pésima estrategia de Red Bull, especialmente con Webber.

Ferrari parece que recuperó un poco... Mercedes nada que avanza!

Renault sigue siendo protagonista ahí en media tabla!

Me gustó la parte en que Buemi tomó la punta por un ratito, y no dejó pasar ni a Alonso ni a Button...

100% de acuerdo con vos, creo que Red Bull hubiera quedado con podio si a Webber lo meten a boxes cuando llevaba 10 segundos de ventaja del 2do lugar, pero lo dejaron seguir con llantas en pésimo estado y ni Lewis ni Alonso desaprovecharon el regalito...

[Accord]

Estuvo mega, dirían los chiquillos hoy en día jeje. Al chile, ya con esta carrera más Australia y las otras buenas que han habido (básicamente todas menos borein), creo que es la mejor temporada en muchos años. Se sabía lo de las dos paradas, pero jamás me imaginé el efecto que 10 grados c iban a tener en el compuesto medio, rajao.

LH carrerón, excelente pole, defendió bien esas primeras vueltas contra vettel, buena estrategia para darle vuelta a los toros, buen mordisco en el pitlane pa que no le falte, buen pase sobre Alonso y al fin y al cabo le duraron las llantas igual o mejor que a los otros dos del podio. Button buena carrera también, defendió lo que pudo de mak güeba, pero lo dejó pasar cuando ya no tenía sentido arriegar una caballada de down under. Me sorprendió agradablemente con ese pase sobre FA, en general JB ha sido bueno pasando, pero rara vez ha sido así de oportunista, creo que se le está pegando del compañero de equipo, ta bueno.
FA muy bien también, tuvo problemas con los lapeados pero igual creo que 3ero era lo mejor a lo que podía aspirar, dicho y hecho el ferrari andaba bien en montreal, bueno, el de Alonso por lo menos...

De esos tres para abajo. Los toros locos, pues creo que los agarraron con los pantalones abajo con esos neumáticos medios que no aguantaron lo que se esperaba, y talvez duraron mucho en reaccionar o se confiaron y los maltrataron mucho en ese primer stint. Lo del último pit de webber, pues qué difícil adelantarlo, porque tenían que minimizar el stint en super suaves al máximo, así que o lo alargaban o metían otra parada adicional. De Vettel, creo que no hay mucho que comentar, miao con la bronca de la caja. Me sorprendió que no tuvieran problemas de frenos, pero será que le quitaron enfriamiento a las cajas para compensar la aerodinámica que perdieron enfriando frenos? Digo, MW tuvo que cambiar caja el día anterior. Me hizo gracia oir a Vettel preguntar lo de que si podía buscar vuelta rápida, qué varas de mae sabiendo que tenía broncas con el carro, pero bueno demuestra que un buen corredor nunca pierde el hambre. Por cierto, ojo el toque de güeba cuando FA entró a pits, como buena mona que es siguió recto en el chicane, si FA en vez de entrar a pits hubiera tomado esa última curva webber le hubiera arreado exactamente igual a como le clavó el carro a Hamilton en australia, sigue siendo un accidente con ruedas a mi gusto el clumsy aussie, parece que para el próximo gp le montan un botón con línea directa al 911
Rosberg, calladito y buen resultado, Kubica también, la verdad creo que estuvo bien ese mordisco con el Schumi, los dos se moquetearon sin matarse a pesar de estar rodeados de paredes. Buemi por fin termina bien un GP esta temporada, se lo merece la verdad, ya era hora. Los force indias muy bien, aunque yo creo que Liuzzi tiene que haber salido traumado después de ese encuentro con Felipe 'Demolition Man' Massa, jueuta enano!! como 4 veces le arreó al FI y otra mas a Button, yo pensé que se iba a bajar y agarrar a hachazos al pobre Vitantonio.
Schumi, pues..... su peor carrera del año, aunque creo que el problema generado por el pinchonazo amplificó lo mal que le fue. Lo de Massa, pues un toque sucio hacer la segunda movida hacia la izquierda, pero la verdad no fue el único que defendió un poco más allá del reglamento.
Kovalainen buenísimo, terminó delante de Vitaly Molotov (pregúntenle a PDLR), y aunque no se vio en cámaras tuvo a Massa detrás varias vueltas. Además lapeó a las trampas para marmota de HRT y Virgin.

Bueno, qué dicha que estuvo tan buena la carrera, porque de aquí a Silverstone habrá que aguantarse Valencia. En teoría McLaren tendrá su ventaja ahí también, pero sí tiene un par de curvas bastante más rápidas que Montreal, habrá que ver

como tu estas parcializado por Alonso dijistes que solo Kubicza habia roto el fast lap de Alonso y ya Hamilton habia roto el tiempo la vuelta anterior que el Polaco saco el tiempazo

Si va a empezar a postear en el foro, primero que nada tenga respeto por alguien que contribuye tanto como Oscar al foro, y segundo gástese un par de neuronas pensando si lo que escribe tiene algún sentido.

[Quattrovalvole]

Accord yo le atribuyo el podio de Ferrari a Alonso. Massa anduvo de aplanadora y a esos Ferrari ni un tornillo revisado aerodinámicamente les han puesto desde China.

Valencia...... sino fuera porque estoy a la espera de esa casi especificación B del F10 ..... que bostezo, pero si estos tres Ferrari, Mclaren y las Red Latas siguen así de cerca , quizás veríamos algo diferente

[Accord]

Accord yo le atribuyo el podio de Ferrari a Alonso. Massa anduvo de aplanadora y a esos Ferrari ni un tornillo revisado aerodinámicamente les han puesto desde China.

Sí de hecho el mae se la jugó muy bien, y ahí sigue en la caza y cerca de los punteros, aunque sí me parece que tiene mucho que ver con la pista, ya desde antes de la carrera se veía que el Ferrari posiblemente iba bien en Montreal. A mí gusto el mae pudo haber mantenido al botón detrás, pero bueno, sí está en mi top 3 de la carrera de fijo. Massa jueucha, le fue bastante horrible, me sorprende lo duro que es ese ferrari; me es difícil usarlo de referencia en esta carrera.
Por cierto, rajado lo cerca que están todos en puntos, los primeros 5 están a menos de un gane de distancia.
Al chile no le han puesto nada desde China? creo que el f duct lo llevaron por primera vez a Barcelona, y ya en turquía lo habían cambiado para no usarlo con la mano sino con algún otro apéndice menos valioso . Ahora mclaren, creo que hasta silverstone veremos si en serio han progresado o si nada más les han calzado mejor las pistas, no me sorprendería ver a los toros tan lejos como anduvieron en cataluña

[OscarF21]

Vamos con algunas fotos de ayer...

[OscarF21]

[Accord]

Buenas estadísticas:

Hamilton is fifth different championship leader (Canadian GP stats and facts)

14 June 2010 by Keith Collantine

Hamilton led McLaren's first back-to-back one-two in ten years

An exciting race in Canada also gave us a bumper crop of F1 stats and facts.

Three champions stood on the podium for the first time since 1991, McLaren scored back-to-back one-twos for the first time since 2000 – and Rubens Barrichello logged his 15,000th racing lap.

Read on for more stats and facts from the Canadian Grand Prix.

Lewis Hamilton is starting to look like a specialist at the Circuit Gilles Villeneuve. In three races there he’s had three pole positions and two wins – and he was comfortably leading the 2008 race before that notorious collision with Kimi Raikkonen.

Hamilton now has 18 pole positions to his name, giving him as many as Fernando Alonso as well as Mario Andretti and Rene Arnoux.

His 13th career victory puts him level with Alberto Ascari and David Coulthard.

Hamilton’s win propels him into the championship lead for the first time this year, and the first time since he won it in 2008. He’s the fifth different driver to lead the championship this year, something which has never happened before.

The other leaders this year have been Alonso, Felipe Massa, Mark Webber and Jenson Button. (Vettel was tied on points with championship leader Webber after Monaco, but Webber was ahead having won more races.)

The was McLaren’s third one-two finish of the season and their first back-to-back one-two finish since 2000. They had one-two finishes in the French and Austrian Grands Prix that year, Coulthard leading Mika Hakkinen home in the first and the positions reversed in the second.

Three world champions finished on the podum – something which hasn’t happened for 19 years. You have to go back to the 1991 United States Grand Prix at Phoenix to find the last example, when Ayrton Senna led home Alain Prost and Nelson Piquet.

Robert Kubica set the fastest lap and, surprisingly, it was the first of his career. He is the 120th driver to set the fastest lap in a race.

Massa failed to score for the first time this year, leaving Mark Webber as the only driver to have picked up points in every round. He has finished the last ten consecutive races in the points.

As Rubens Barrichello has a new measure of his longevity in the sport – he racked up his 15,000th F1 lap during the race. He has now raced for 15,010 laps.

Meanwhile Michael Schumacher started his 256th Grand prix, putting him level with Riccardo Patrese as the driver to have started the second-highest number of races. He’s completed 14,352 laps or 56.06 per race, compared to Barrichello’s 51.4.

If anyone’s got an afternoon to spare, it would be interesting to know how many laps those two have failed to complete in their F1 careers…

Laps led
Sebastien Buemi led a lap of an F1 race for the first time in his career. He is the 160th different driver to do so.

Driver Laps led
Mark Webber 207
Sebastian Vettel 117
Jenson Button 74
Lewis Hamilton 56
Fernando Alonso 20
Nico Rosberg 16
Sebastien Buemi 1

Podiums
Driver Podiums
Mark Webber 4
Lewis Hamilton 4
Jenson Button 4
Sebastian Vettel 3
Fernando Alonso 3
Felipe Massa 2
Nico Rosberg 2
Robert Kubica 2

Average finishing position
Pos Driver Average finishing position
1 Sebastian Vettel 3.33
2 Jenson Button 3.71
3 Mark Webber 4.63
4 Lewis Hamilton 4.75
5 Fernando Alonso 5.13
6 Robert Kubica 5.75
7 Nico Rosberg 5.88
8 Felipe Massa 6.63
9 Michael Schumacher 8.14
10 Adrian Sutil 8.86
11 Vitantonio Liuzzi 10.33
12 Kamui Kobayashi 11.00
13 Rubens Barrichello 11.29
14 Jaime Alguersuari 11.38
15 Pedro de la Rosa 11.50
16 Sebastien Buemi 12.20
17 Vitaly Petrov 12.60
18 Nico Hülkenberg 14.17
19 Heikki Kovalainen 14.50
20 Bruno Senna 16.00
21 Karun Chandhok 16.33
22 Jarno Trulli 16.50
23 Lucas di Grassi 17.75
24 Timo Glock 18.00

Laps completed
Another double-DNF for Sauber – with Kamui Kobayashi retiring at the end of lap one – means their drivers languish at the bottom of the ‘laps completed’ table.

Pos Driver Laps completed
1 Mark Webber 491
1 Robert Kubica 491
3 Felipe Massa 490
3 Nico Rosberg 490
5 Jaime Alguersuari 489
5 Lewis Hamilton 489
5 Fernando Alonso 489
8 Michael Schumacher 443
9 Adrian Sutil 441
10 Rubens Barrichello 439
10 Sebastian Vettel 439
12 Jenson Button 415
13 Vitantonio Liuzzi 387
14 Karun Chandhok 374
15 Vitaly Petrov 373
16 Heikki Kovalainen 363
17 Nico Hülkenberg 349
18 Sebastien Buemi 347
19 Jarno Trulli 330
20 Lucas di Grassi 296
21 Timo Glock 248
22 Bruno Senna 244
23 Pedro de la Rosa 220
24 Kamui Kobayashi 169

Spotted any other interesting stats and facts from the Canadian Grand Prix? Share them in the comments.

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/06/14/h ... and-facts/

[ruiz]

Buenísimas las estadísticas.

El que ya llevemos 5 líderes distintos demuestra lo competitiva que está la categoría este año, algo que no habíamos tenido últimamente.

[Accord]

El que ya llevemos 5 líderes distintos demuestra lo competitiva que está la categoría este año

Esato, otro artículo al respecto del mismo autor:

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/06/16/w ... -in-years/

Extracto:

..... The reason the title fight is so close is because in eight races, no-one has won more than two. Whereas eight races into last year, Button had won six times...

...Having five drivers within a win of the championship lead at this stage in the season is extremely unusual.

And although Felipe Massa may be down in eighth place at the moment, it’s too soon to rule him out. However I expect Nico Rosberg and Robert Kubica won’t ultimately be in contention for the title as their cars don’t seem to be quick enough, often enough.

Two years ago Massa, Kubica, Kimi Räikkönen and Lewis Hamilton were covered by ten points after eight races...

[Accord]

Hasta ahora noto que desapareció del todo el cuadrado que había sustituído el código de barras marlboro en el ferrari, ve vos....