F1: GRAN PREMIO DE BRASIL - 18/10/09

[OscarF21]

...

Como siempre excelente el tema y toda la info don Oscar!

Muchas gracias don Alejandro... Jeje

[Hess]

increible la info y las fotos! gracias!!

[OscarF21]

Brasil, El Clásico Sudamericano!

Desde 1973, Brasil tiene su carrera anual por el campeonato mundial y ésta se ha desarrollado en escenarios alternativos como Jacarepaguá (Río de Janeiro) en 1978 y desde 1981 a 1989 inclusive; desde 1990 en adelante se realiza en el Autódromo “José Carlos Pace” en San Pablo.



La pista de Interlagos posee curvas rápidas y rectas largas, con una combinación de curvas lentas y con la característica casi excepcional de recorrerse en el sentido opuesto de las agujas del reloj, condición que demanda un esfuerzo extra para los músculos del cuello de los pilotos, mucho más acostumbrados al giro en sentido horario.
Otro punto a considerarse es el clima, muy variable durante todo el fin de semana, por lo que los pilotos y técnicos deben hacer una muy buena elección de llantas, ya que puede presentarse una jornada a pleno y en pocos minutos desatarse un aguacero de proporciones.

Los pilotos deberán estar muy bien preparados físicamente. La hidratación es un elemento clave en la carrera. La temperatura ambiental alcanza los 30º C y en la pista aumenta considerablemente y puede alcanzar los 55º C en el habitáculo de cada monoposto. Por la misma razón, el mapeo del motor es fundamental y deberá ser adicionalmente refrigerado.
El piso tiene ondulaciones inevitables por la topografía del lugar. La superficie desigual del circuito paulista y su altitud también presentan desafíos para los pilotos e ingenieros. Las altas velocidades de las curvas hacen que las llantas reciban mucha presión y algo común es el exceso de temperatura y la degradación del caucho. Para esta oportunidad, Bridgestone dispuso los compuestos medio y súper blando.

En Interlagos, los adelantamientos son difíciles y el final de recta principal en descenso es el lugar más apropiado para el sobrepaso, arribándose a una velocidad final de 310 km/h y exigiéndose en la frenada para encarar la llamada “ese de Senna” a unos 105 km/h. A partir de allí se encadenan distintas variantes de media y alta velocidad hasta llegar a una zona lenta, baja y sinuosa. El final de la vuelta se inicia con una importante trepada hasta cruzar la línea de llegada a una velocidad estimada en 305 km/h.



El máximo ganador del GP de Brasil es el tetracampeón Alain Prost con 6 triunfos, le siguen Michael Schumacher con cuatro y Carlos Reutemann con tres conquistas. De los pilotos en actividad, Felipe Massa ha sido vencedor en dos oportunidades (2006 y 2008), aunque el brasileño no participará en esta oportunidad al hallarse en recuperación de su accidente en Hungría; los otros ganadores vigentes son Giancarlo Fisichella (2003) y Kimi Räikkönen (2007).

La edición 2009 puede consagrar a un nuevo campeón del mundo. El británico Jenson Button es el único de los tres candidatos que puede consagrarse en esta carrera y llegará con una ventaja de 14 puntos con su coequipier de Brawn GP, Rubens Barrichello, y 16 con Sebastian Vettel (Red Bull) y si consigue un puesto en el podio se convertirá en campeón. Matemáticamente, en el caso que Button salga con 10 puntos como mínimo de diferencia en las posiciones, se consagrará anticipadamente por su mayor cantidad de victorias (6) cosechadas hasta el momento en la temporada.



Barrichello, en caso de ganar, deberá aguardar a que Button no se clasifique más adelante del cuarto lugar para prolongar la definición al último capítulo en Abu Dhabi; en caso de ser segundo, el paulista deberá esperar que su compañero de equipo no se clasifique mejor que sexto, y si termina tercero, entonces precisará que Button sea octavo o peor.

Las chances de Vettel son todavía más escasas. Necesita ganar y especular con que Button no termine mejor que sexto para mantener alguna posibilidad futura, y si termina segundo, entonces deberá esperar que el británico llegue octavo o más atrás.

La actividad oficial se iniciará este viernes con las habituales dos tandas de entrenamientos de 90 minutos cada una. El sábado se realizará un tercer entrenamiento y a continuación se desarrollará la prueba clasificatoria. El domingo se disputará el 37º GP de Brasil a partir de las 14 (hora local) al trazado de 4.309 metros de longitud y deberá recorrerse en 71 oportunidades, la distancia total del gran premio será de 305,909 km.

Automundo.com

[OscarF21]

Bueno ahora que estamos hablando de Brasil pues aprovecho para que lean esta lamentable noticia:

Los Juegos Olimpicos de Rio 2016 Provocan la muerte del autodromo de Jacarepagua

El Viernes 3 de Octubre se decidio que le sade de los juegos olimpicos del 2016 sea Rio De Janeiro. El Circuito que se encuentra en Rio De Janeiro a tenido visitas de grandes categorias como la Formula 1 donde gano el argentino Calos Reutemannen el año 1978 y 1981 y tambien corrio la Moto GP y desde 1996 a 2000 recibio a la CART en el circuito Oval. A principios del año 2005 habia un proyecto para demoler parcialmente el circuito para aprovechar el lugar liberado con un complejo deportivo que seria usado para los Juegos Panamericanos del 2007. El viernes pasado se supo que los Juegos Olimpicos del 2016 van hacer en Rio De Janeiro y el circuito va ser destruido para la contrucion de un centro olimpico.

[Villamas]

Primeros libres

1. Mark Webber RBR-Renault 1:12.463 29 vueltas
2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:12.874 +0.411 32v
3. Sebastian Vettel RBR-Renault 1:12.932 +0.469 27v
4. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.989 +0.526 25v
5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.048 +0.585 25v
6. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:13.067 +0.604 21v
7. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:13.141 +0.678 29v
8. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:13.147 +0.684 23v
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.232 +0.769 23v
10. Kimi Räikkönen Ferrari 1:13.321 +0.858 24v
11. Jarno Trulli Toyota 1:13.326 +0.863 26v
12. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:13.464 +1.001 28v
13. Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:13.503 +1.040 24v
14. Robert Kubica BMW Sauber 1:13.563 +1.100 24v
15. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:13.619 +1.156 23v
16. Fernando Alonso Renault 1:13.787 +1.324 28v
17. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:13.829 +1.366 26v
18. Kamui Kobayashi Toyota 1:14.029 +1.566 27v
19. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:14.040 +1.577 38v
20. Romain Grosjean Renault 1:14.173 +1.710 23v

[OscarF21]

webber marca el ritmo en Brasil!!!


En la primera sesión libre del fin de semana del Gran Premio de Brasil, Mark Webber ha marcado el ritmo con su Red Bull Renault, cuatro décimas por delante del resto. La sesión de 90 minutos se ha visto afectada por una ligera lluvia, pero Webber ha podido colocarse en lo más alto de la tabla al final de la sesión tras marcar un mejor tiempo de 1:12.463s.

Dado que las previsiones indican la posibilidad de lluvia por la tarde, muchos han optado por rodar con los neumáticos super blandos en la sesión de la mañana, lo que ha hecho que hubiera muchas mejoras a última hora. Rubens Barrichello ha marcado el segundo mejor tiempo, a 0,411s del crono de Webber.

Sebastian Vettel lleva el último de sus ocho motores en Brasil, pero el aspirante al campeonato ha hecho muchas vueltas y ha marcado el tercer mejor tiempo con el segundo Red Bull. Al contrario que su compañero Webber y el segundo clasificado, Barrichello, Vettel no ha rodado con las gomas más blandas.

Mientras Red Bull parece fuerte en esta primera sesión, Heikki Kovalainen ha sido el primero del equipo McLaren Mercedes con el cuarto mejor crono, apenas una fracción por delante de su compañero Lewis Hamilton. Junto con Ferrari, McLaren está rodando con el KERS este fin de semana y se espera que el sistema sea una gran ventaja al salir de la curva 12 durante el fin de semana.

Kazuki Nakajima no ha conseguido aún ningún punto este año para Williams Toyota, pero sin duda quería destacar al marcar el sexto mejor tiempo, poco menos de una décima por delante de su compañero Nico Rosberg, que ha sido octavo.

El líder del campeonato, Jenson Button, sólo necesita un puesto en el podio del domingo para conseguir el título y el piloto británico ha comenzado el fin de semana con el séptimo mejor tiempo en el segundo Brawn Mercedes.
Su última salida a pista con los neumáticos blandos puestos, se vio comprometida por el tráfico, pero su BGP 001 presentó algo de subviraje, lo que podría ayudar a explicar las dos décimas de ventaja que le sacó su compañero Barrichello.

Adrian Sutil sobrevivió a unas cuantas salidas de pista en su Force India Mercedes para establecer el noveno mejor tiempo, por delante de Kimi Raikkonen en el primer Ferrari. Jarno Trulli fue el 11º mejor con su Toyota y su nuevo compañero de equipo, Kamui Kobayashi, fue 18º en el otro TF109.

Nick Heidfeld ha sido 12º con su BMW Sauber, por delante de Sebastien Buemi, que se estrelló cuando quedaban 11 minutos para terminar la sesión. El joven suizo bloqueó sus frenos a la entrada de la curva ocho, hizo un trompo con su Toro Rosso contra la barrera de neumáticos, que dañó la suspensión trasera derecha del STR4.

Buemi era, sin embargo, más rápido que Robert Kubica, Giancarlo Fisichella y Fernando Alonso, éste último también sufrió una sesión difícil con el primer Renault. Toni Liuzzi ha sido 17 º por delante de Kobayashi y Jaime Alguersuari. Romain Grosjean fue el más lento de los 20 pilotos, y por él apareció la bandera roja en la pista, después de salirse al final de la curva 12 y chocar contra la marca de los 100 metros.

Es muy pronto aún para vaticinar algo, pero está claro que los Red Bull están siendo agresivos, con la esperanza de poder mantener vivas sus opciones en el campeonato.

[OscarF21]

[OscarF21]

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[pmontero]

bueno maes aquí estoy viendo la práctica 2 y a falta de 37 minutos anda volando y en primer lugar...


BUEMI!!! Con un 1:12.257

Button también ha andado muy duro toda la sesión, Webber sigue fortísimo como en la P1, después Trulli, Rosberg y Vettel.

Barrichello apenas ha hecho el tiempo 12 y acaba de entrar a pits con un aparente problema de frenos.



PD que belleza de pista es Interlagos...

[CELICA3SGE]

Que triste no poder correr en casa mae!!!
Cuando el año pasado la acaricio!!!

[Villamas]

Tiempos de los segundos libres

1. Alonso Renault (B) 1:12.314 27
2. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:12.357 + 0.043 45
3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:12.459 + 0.145 38
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:12.514 + 0.200 41
5. Button Brawn-Mercedes (B) 1:12.523 + 0.209 45
6. Trulli Toyota (B) 1:12.605 + 0.291 37
7. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:12.611 + 0.297 45
8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:12.633 + 0.319 42
9. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:12.720 + 0.406 35
10. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:12.749 + 0.435 39
11. Grosjean Renault (B) 1:12.806 + 0.492 27
12. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.862 + 0.548 39
13. Kobayashi Toyota (B) 1:12.869 + 0.555 40
14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:12.929 + 0.615 41
15. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:12.948 + 0.634 38
16. Liuzzi Force India-Mercedes (B) 1:12.950 + 0.636 36
17. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:12.992 + 0.678 39
18. Raikkonen Ferrari (B) 1:13.026 + 0.712 42
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:13.041 + 0.727 40
20. Fisichella Ferrari (B) 1:13.275 + 0.961 38

[ruiz]

Bueno ahora que estamos hablando de Brasil pues aprovecho para que lean esta lamentable noticia:

Los Juegos Olimpicos de Rio 2016 Provocan la muerte del autodromo de Jacarepagua

El Viernes 3 de Octubre se decidio que le sade de los juegos olimpicos del 2016 sea Rio De Janeiro. El Circuito que se encuentra en Rio De Janeiro a tenido visitas de grandes categorias como la Formula 1 donde gano el argentino Calos Reutemannen el año 1978 y 1981 y tambien corrio la Moto GP y desde 1996 a 2000 recibio a la CART en el circuito Oval. A principios del año 2005 habia un proyecto para demoler parcialmente el circuito para aprovechar el lugar liberado con un complejo deportivo que seria usado para los Juegos Panamericanos del 2007. El viernes pasado se supo que los Juegos Olimpicos del 2016 van hacer en Rio De Janeiro y el circuito va ser destruido para la contrucion de un centro olimpico.

Una verdadera lástima leer que se tendrá que demoler este circuito.

[OscarF21]

Comentarios de los pilotos tras los libres de Brasil


1 . F. Alonso - Renault R29
"Hoy no ha sido fácil porque las condiciones meteorológicas estaban cambiando todo el tiempo. Eso ha hecho difícil concentrarse en los reglajes del coche, pero al final hemos hecho algunas buenas vueltas con resultados positivos y esperamos poder continuar con el buen trabajo mañana. Creo que el tiempo será clave este fin de semana, así que debemos reaccionar rápidamente a los cambios y ser flexibles. Tenemos un fin de semana interesante por delante y creo que podemos aprovechar al máximo mañana por la mañana para estar en buena forma para la calificación."

2 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
“Estoy contento de que hayamos sido bastante competitivos esta tarde, después de que los mecánicos hicieran un buen trabajo con el coche tras mi accidente de esta mañana. Llegué muy rápido por detrás de Liuzzi, que iba más lento por la trazada e intenté evitarlo. Pasé por el piano, perdí el control e hice un trompo. Creo que hemos mostrado bastante rápidos, aunque esta es la primera vez que ruedo en este circuito. Ahora tenemos una base sólida sobre la que mejorar mañana, después de estudiar todos los datos. La sesión de hoy demuestra que nuestro buen ritmo en Japón no fue casualidad, así que me siento optimista para el resto del fin de semana.”

3 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001
"Nuestro objetivo de hoy ha sido evaluar la puesta a punto del coche para la carrera, por ello los tiempos pueden no haber sido muy competitivos, pero los datos que hemos recogido serán muy útiles para poder estudiar todas nuestras opciones esta noche. El coche ha ido mejor cuando pusimos neumáticos blandos hacia el final del día, y fui capaz de ponerlo en un buen puesto. Es genial poder finalmente ponernos en marcha en la pista y estoy satisfecho con nuestro progreso y muy feliz por iniciar la carrera en mi tierra este fin de semana en la parte delantera del grupo ".

4 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
"No podría haberlo hecho mucho mejor hoy. Los chicos hicieron un buen trabajo consiguiendo el momento óptimo en la pista para poder logralo, a pesar de las difíciles condiciones. Fuimos esquivando agua por aquí y por allá, pero fuimos lo más rápido que pudimos. Ha sido uno de los viernes más alentadores que hemos tenido en mucho tiempo, lo que es positivo. Espero que siga así mañana. Hemos visto que las cosas pueden cambiar de un día para otro en este campeonato, así que estoy deseando que llegue la calificación, que debería ser buena para nosotros.”

5 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001
"Hemos logrado rodar más de lo que esperábamos para hoy, con sólo alguna ráfaga de lluvia en lugar de la tromba que se preveía. El coche parece estar funcionando bien con los neumáticos duros, lo cual es alentador y el ritmo ha sido bueno. Luché un poco contra el equilibrio cuando llevábamos neumáticos blandos en una vuelta, así que espero que podamos resolverlo durante la noche para estar listos para la calificación. "

6 . J. Trulli - Toyota TF109
"Todo ha ido bien hoy y hemos hecho nuestro trabajo habitual de los viernes. Hemos tenido algo de lluvia durante las dos sesiones, lo que hace que las cosas sean un poco más difíciles de lo normal y en particular por la mañana no había mucho agarre. Pero aunque el tiempo interrumpió las cosas para nosotros, establecimos un buen número de cambios en la puesta a punto y parece que estamos moviéndonos en la dirección correcta. El coche parece que va bien en esta pista y no he tenido problemas serios, así que espero que podamos continuar con este progreso tan positivo para el resto del fin de semana. Después del gran resultado en Suzuka, estoy realmente motivado para mantener el impulso que hemos cogido y me siento optimista, creo que podemos hacerlo.”

7 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
"En definitiva, ha sido un buen viernes. Hemos tenido otro día de entrenamientos sin ningún tipo de problema con el motor, a pesar de que hicimos un montón de vueltas, así que gracias a Renault por ello. Aparte de eso, fuimos rápidos en el conjunto de la sesión de hoy. Ahora veremos todo eso en los datos y estoy seguro de que podemos mejorar aún más, debemos tener suficiente tiempo antes de mañana para poder dar otro paso adelante. El tiempo es sabio, creo que hoy era el día que predijeron que llovería y no llovió mucho, así que tal vez signifique que lloverá el domingo ... ya veremos ".

8 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Hoy se ha centrado en probar los neumáticos para la calificación y la carrera. Sabemos más o menos lo que haremos pero no está totalmente claro para la carrera. Eso dependerá de cuánto mejore la pista. También hemos pasado algún tiempo trabajando en la carga aerodinámica, pero siempre es difícil y a veces se necesita encontrar un compromiso porque, por una parte, hay que hacer la vuelta más rápida posible y, por otra, hay que tener cuidado de que la gente no pueda adelantarte en la recta. En cuanto a los reglajes, solo hemos hecho algunas mejoras, no creo que haya mucho más que cambiar en esa área en esta pista. En general, hemos tenido un buen día y estamos donde necesitamos estar."

9 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
Hoy ha ido bien, sin mayores problemas, hemos trabajado como de costumbre en las comparaciones de neumáticos. No hemos hecho ningún cambio real en el coche durante el día ya que he estado muy satisfecho con el equilibrio, así que sólo espero que la adherencia mejore en la pista y trabajar en lo estipulado por el programa. El tiempo ha estado un poco loco y de hecho creo que todo el mundo esperaba más lluvia, pero fue bastante ligera. En la segunda sesión en concreto, la pista estaba mojada en algunos lugares y seca en los demás, por lo que conseguir el tiempo adecuado era importante. Estoy muy satisfecho con los progresos que hemos hecho y espero que podamos tener también un buen día mañana en la calificación.

10 . L.Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
“Hemos tenido un buen viernes, No hemos sido los más rápidos, pero en salidas largas parece que somos bastante consistentes. No hemos sido tan rápidos como los Red Bull, pero para Brasil, donde no solemos ser muy rápidos, estamos bastante satisfechos de nuestro ritmo. “En el pasado, siempre hemos sido rápidos en calificación, pero no tanto en carrera. El KERS vale unas cuatro décimas en calificación y la mitad más o menos en carrera, así que soy optimista para mañana por la tarde y creo que la constancia que hemos mostrado hoy nos recompensará en carrera.”

11 . R. Grosjean - Renault R29
"El día ha ido bastante bien, pero el tiempo era muy impredecible. Aún así hemos conseguido hacer progresos y mañana por la mañana seguiremos trabajando para mejorar mis tiempos. Esta ha sido mi primera experiencia en el circuito de Interlagos y es una pista genial, aunque no es fácil con muchas zonas en subida y bajada. Mañana tendré que seguir aprendiendo la pista y completar mis preparativos para la calificación y la carrera."

12 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"Hoy hemos intentado probar con diferentes niveles de carga aerodinámica, completando algunas largas tandas para preparar la carrera. Sin embargo, era muy difícil conseguir resultados fiables porque en varias ocasiones estuvo lloviznando, y las condiciones cambiaron con frecuencia durante las dos sesiones. "

13 . K. Kobayashi - Toyota TF109
"Ha sido agradable iniciar un fin de semana como piloto de un Gran Premio por primera vez. También fue mi primera vez pilotando en Brasil; he encontrado que la pista es bastante divertida para un piloto pero también muy desafiante y complicada. Nuestro trabajo ha ido bien, sólo el tiempo no ha acompañado con su momentánea lluvia, lo que produjo que la superficie de la pista no fuese constante. Ésto hace difícil que podamos juzgar adecuadamente la puesta a punto y también aprender todo sobre cada curva, porque las condiciones fueron cambiando durante las sesiones. Al final encontré un buen ritmo y el coche ha sido competitivo, por lo que fue un buen día para mí. Todavía hay cosas que podemos mejorar y voy a trabajar duro con mis ingenieros para preparar adecuadamente mi primera calificación en la F1. Tengo muchas ganas de que llegue y estoy seguro de que podemos lograr hacerlo bien.”

14 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"El tiempo ha sido bastante complicado hoy, pero por suerte hemos conseguido rodar en seco. Hemos trabajado en muchas cosas y sabemos qué dirección queremos tomar para mañana. Cuando he salido con neumáticos nuevos ha empezado a llover, así que no he conseguido marcar una buena vuelta."

15 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Hemos cambiado mucho el coche después de la primera sesión, cuando en realidad no sirvió para casi nada. Los cambios definitivamente significan mejoras, pero el equilibrio aún no es el que me gustaría que fuese. Todavía tenemos trabajo que hacer. La pista está mejor de lo que esperábamos, por lo que no me puedo quejar porque haya empeorado desde el año pasado. Todavía hay baches, por supuesto, pero nada de lo que preocuparse.”

16 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
Con este tiempo impredecible es importante estar en el momento exacto para ser el mejor de la pista, así que quizás la clasificación final no representante realmente el orden real. Todavía tenemos que trabajar en el equilibrio ya que aún no está al 100%, pero en general el coche está respondiendo bien a todos los cambios que hemos hecho. Lamentablemente nos quedábamos atrapados en el tráfico cada vez que tratábamos de hacer un buen tiempo, pero estoy satisfecho porque vamos en la dirección correcta para mañana. Creo que podríamos hacer una buena calificación, sobre todo si el tiempo se mantiene incierto o si llueve un poco más, ya que hemos sido bastante competitivos en este tipo de condiciones en lo que va del año.

17 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
“Un día productivo. Los tiempos puede que no lo muestren, pero hemos hecho bastantes progresos. Hemos seguido un programa disciplinado, centrándonos en nuestro ritmo de carrera y evaluando los compuestos de neumáticos. Nuestro ritmo con los dos neumáticos parece ser bueno y hemos sufrido muy poca degradación, así que creo que nuestro ritmo en carrera será bueno.”

18 . K. Raikkonen - Ferrari F60
"Diría que este viernes no ha sido muy distinto de los demás que hemos tenido esta temporada, sobre todo en las últimas carreras. Todo está muy igualado y solo necesitamos un pequeño paso adelante para subir en la clasificación, pero no hay duda de que nos espera un fin de semana difícil. Los neumáticos tenían un poco de desgaste, lo que se hacía sentir especialmente en el segundo sector, pero creo que, como suele ocurrir aquí, cuando se deposite goma la situación mejorará."

19 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
Jaime Alguersuari “He disfrutado de mi primer día en este circuito, que ha sido una agradable mezcla de curvas rápidas y lentas que hacen que sea muy divertido y, además, las libres han ido bastante bien, incluso aunque ha sido complicado cuando la pista estaba húmda. Aún sigo aprendiendo y aumentando la velocidad. Todavía podemos mejorar los reglajes del coche, sobre todo con los neumáticos blandos, pero ya va bastante bien.”

20 . G. Fisichella - Ferrari F60
"La decimoctava y la vigésima posición en la segunda libre no es un resultado que nos haga felices, pero todo está muy igualado, como ha ocurrido casi todo el año. Además, estamos trabajando mucho para 2010 y eso hace aún más difícil comprender de forma precisa dónde estamos en comparación a los demás. Estamos teniendo problemas en el segundo sector, donde lo que más cuenta es la carga aerodinámica, una zona en la que el F60 no destaca precisamente. Mañana será muy importante no cometer errores e intentar conseguir un buen resultado en calificación; aquí se puede entrar o no en la Q1 por una décima o incluso menos."

[Accord]

...

Como siempre excelente el tema y toda la info don Oscar!

Muchas gracias don Alejandro... Jeje

mae solo bueno el tema

Que maigre lo de jacareparparoaedsggua.....

[OscarF21]

Jaja... Si a mi me aguevo, perder un circuito con tanta historia como este, lastima que ya no se corre ahi...

[Betogess]

Los Libres del Sabado están por el momento suspendidos por lluvia, la pista esta muy mojada pero según F1Live sigue suspendida porque en caso de emergencia el helicoptero no podria despegar, imaginese la clase de aguacero.

[Quattrovalvole]

Que buenas fotos de Pits!!!! Da asco la calidad de limpieza de esa zonas de trabajo.

Un señor aguacero ha de ser porque los helicopteros vuelan en condiciones muy, pero muy malas.......

[pacsum]

Increible que esos hijos de p.... esten pasando un partido repetido.

[ruiz]

No puede ser que en Fox Sports pasen un partido viejo en vez de la qualy.

En este link se puede ver, para el que quiera

http://www.tvkorner.com/

[Rocketman]

El Viernes 3 de Octubre se decidio que le sade de los juegos olimpicos del 2016 sea Rio De Janeiro. El Circuito que se encuentra en Rio De Janeiro a tenido visitas de grandes categorias como la Formula 1 donde gano el argentino Calos Reutemannen el año 1978 y 1981 y tambien corrio la Moto GP y desde 1996 a 2000 recibio a la CART en el circuito Oval. A principios del año 2005 habia un proyecto para demoler parcialmente el circuito para aprovechar el lugar liberado con un complejo deportivo que seria usado para los Juegos Panamericanos del 2007. El viernes pasado se supo que los Juegos Olimpicos del 2016 van hacer en Rio De Janeiro y el circuito va ser destruido para la contrucion de un centro olimpico.

Ah juefruta vida mas estrecha...

Uno de los países más grandes del mundo y tienen que destruir un lugar de interés histórico para construir otro...

Y seguimos con los malditos de fuksports no pasando la quali.

The Rocketman
Bad Hair Rockets

[ruiz]

Eliminados de la Q1:

16- Vettel
17- Kovalainen
18- Hamilton
19- Heifeld
20- Fisichella

Ahora sí se le puso bien difícil a Vettel pelear por el campeonato, yo espero que mañana pueda remontar desde tan atrás para ganar la carrera.

[drs racing pty]

a que hora pasaran la repeticion por fox?

[pacsum]

Me lleva la ramera ahora acaba de empezar otro partido.

[ruiz]

Bueno, supuestamente a las 2:00 pm dan la qualy por Fox Sports, todavía no entiendo cómo pueden pasar dos partidos de futbol en diferido en vez de dar la qualy en vivo.

Aunque tal vez sea mejor así, porque hasta el momento ni siquiera la mitad de la Q2 ha pasado. La lluvia ha estado terrible y Liuzzi se pegó bien duro hace un rato.

[Hess]

el link q dieron arriba esta en todas! gracias!