MM.COM : GP DE MALASIA F1, COMENTARIOS E INFO MM
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Informe meteorológico
Viernes - 34ºC de máxima, 40% de posibilidad de tormenta. Humedad del 63%, vientos de 6 Km/h.
Sábado - 34ºC de máxima, 60% de posibilidad de tormenta. Humedad de 65%, vientos de 6 Km/h.
Domingo - 33ºC de máxima, 60% de posibilidad de tormenta. Humedad del 72%, vientos de 6 Km/h.
Viernes - 34ºC de máxima, 40% de posibilidad de tormenta. Humedad del 63%, vientos de 6 Km/h.
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"Es uno de los circuitos más exigentes de la temporada. Sus largas rectas le dan una gran presión a los neumáticos traseros (...) aquí hará mas calor que en Bahrein por lo que los compuestos serán más duros" - Nick Shorrock (Director de Michelin)
"Una buena consistencia por parte de los neumáticos traseros será un factor clave en Sepang. La pista, con un asfalto bastante liso, exige unos compuestos de la gama media-blanda" - Hisao Saganuma (Director de Bridgestone Motorsport)
"Las altas temperaturas pueden variar el resultado de la carrera por lo que es muy importante contar con un óptimo sistema de refrigeración. Nosotros le daremos al radiador un mayor flujo de aire" - Kimi Raikkönen
"Puede ponerse a llover en cualquier momento, así que siempre es una carrera imprevisible, sobre todo porque cuando llueve en Malasia, llueve de verdad" - Juan Pablo Montoya
"Las fuertes aceleraciones y frenadas combinadas con las altas temperaturas de la pista, que pueden llegar a alcanzar los 50ºC, castigan y mucho a los neumáticos" - Martin Whitmarsh (Director General de McLaren)
"Cerca de un 70% de la vuelta se completa con el acelerador pisado a fondo, así que este circuito también será duro para los motores" - Norbert Haug (vicepresidente deportivo de Mercedes)
"Sepang es una de las pistas más técnicas y desafiante de la temporada, junto a Mónaco y Suzuka" - Fernando Alonso
"Las instalaciones de Sepang son excelentes, pero no creo que el circuito sea tan espectacular como dicen mis colegas" - Giancarlo Fisichella
"El motor se refrigera muy bien, y esperamos poder rodar en Sepang con una configuración de radiador que no de problemas" - Pat Symonds (Director de ingeniería de Renault)
"El calor de Malasia no me incomoda. En verdad, me gusta conducir en estas condiciones" - Rubens Barrichello
"El coche de Formula 1 parece de juguete en la inmensidad de la pista y a veces parece que se trate de un coche de Scalextric. (...) Existen muchos puntos en este circuito para poder efectuar adelantamientos" - Jenson Button
"Este no es un trazado de potencia, sino que lo que se necesita allí es una buena eficacia aerodinámica y una buena estabilidad en la frenada. La fiabilidad bajo estas altas temperaturas también será un tema a tener muy en cuenta" - Geoffrey Willis (Director Técnico de Honda)
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Los tiempos de esta primera sesión libre, disputada bajo un cielo cubierto, han sido los siguientes:
.1.Alex Wurz (AUT) Williams FW28 Cosworth 1:34.946
.2.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 06 1:35.733
.3.Anthony Davidson (GBR) Honda RA106 1:35.997
.4.Juan Pablo Montoya (COL) McLaren MP4/21 Mercedes 1:36.709
.5.David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 1:37.042
.6.Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:37.043
.7.Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 1:37.557
.8.Robert Doornbos (NED) RBR RB2 Ferrari 1:37.604
.9.Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 1:37.826
10.Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 1:38.448
11.Neel Jani (SUI) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:38.668
12.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 1:38.837
13.Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:39.599
14.Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:39.899
15.Giorgio Mondini (SUI) Midland M16 Toyota 1:40.092
16.Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:40.123
17.Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:40.608
18.Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:41.072
19.Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 1:43.449
.1.Alex Wurz (AUT) Williams FW28 Cosworth 1:34.946
.2.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 06 1:35.733
.3.Anthony Davidson (GBR) Honda RA106 1:35.997
.4.Juan Pablo Montoya (COL) McLaren MP4/21 Mercedes 1:36.709
.5.David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 1:37.042
.6.Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:37.043
.7.Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 1:37.557
.8.Robert Doornbos (NED) RBR RB2 Ferrari 1:37.604
.9.Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 1:37.826
10.Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 1:38.448
11.Neel Jani (SUI) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:38.668
12.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 1:38.837
13.Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:39.599
14.Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:39.899
15.Giorgio Mondini (SUI) Midland M16 Toyota 1:40.092
16.Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:40.123
17.Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:40.608
18.Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:41.072
19.Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 1:43.449
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Sera ke esta resolviendo algo de la problematica de la carrera pasada?MM.COM escribió:Los tiempos de esta primera sesión libre, disputada bajo un cielo cubierto, han sido los siguientes:
.1.Alex Wurz (AUT) Williams FW28 Cosworth 1:34.946
.2.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 06 1:35.733
.3.Anthony Davidson (GBR) Honda RA106 1:35.997
.4.Juan Pablo Montoya (COL) McLaren MP4/21 Mercedes 1:36.709
.5.David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 1:37.042
.6.Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:37.043
.7.Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 1:37.557
.8.Robert Doornbos (NED) RBR RB2 Ferrari 1:37.604
.9.Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 1:37.826
10.Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 1:38.448
11.Neel Jani (SUI) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:38.668
12.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 1:38.837
13.Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:39.599
14.Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:39.899
15.Giorgio Mondini (SUI) Midland M16 Toyota 1:40.092
16.Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:40.123
17.Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:40.608
18.Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:41.072
19.Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 1:43.449
...No se, pero aun asi siguen bajos aunke sean en parcticas, esperare la carrera y las clasificaciones hoy a la 1:00 am (Segun la tv guia)
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Schumi podría tener que cambiar su V8
Michael Schumacher cree que podría tener que cambiar el motor de su 248 F1 este fin de semana en Malasia. La escudería Ferrari, que ya cambió la unidad en el monoplaza de Felipe Massa, duda que el V8 dure todo el fin de semana y podría verse forzada a instalar un nuevo V8 en el coche de Schumacher.
"Podría ser posible que tengamos que cambiar nuestro motor, pero esperamos que no tengamos que tomar ese tipo de acción", declaró el piloto alemán en Malasia tras los entrenamientos libres. "El sábado por la tarde sabremos más al respecto…"
Si Schumacher necesita cambiar el motor de su monoplaza, el piloto de Red Bull Christian Klien será el único de los cuatro hombres en pista con unidades Ferrari V8 que complete dos carreras con un sólo motor. El V8 en el Red Bull de Coulthard reventó tras el GP de Bahrein, y Massa ha tenido que cambiar su motor al comienzo del GP de Malasia.
Michael Schumacher cree que podría tener que cambiar el motor de su 248 F1 este fin de semana en Malasia. La escudería Ferrari, que ya cambió la unidad en el monoplaza de Felipe Massa, duda que el V8 dure todo el fin de semana y podría verse forzada a instalar un nuevo V8 en el coche de Schumacher.
"Podría ser posible que tengamos que cambiar nuestro motor, pero esperamos que no tengamos que tomar ese tipo de acción", declaró el piloto alemán en Malasia tras los entrenamientos libres. "El sábado por la tarde sabremos más al respecto…"
Si Schumacher necesita cambiar el motor de su monoplaza, el piloto de Red Bull Christian Klien será el único de los cuatro hombres en pista con unidades Ferrari V8 que complete dos carreras con un sólo motor. El V8 en el Red Bull de Coulthard reventó tras el GP de Bahrein, y Massa ha tenido que cambiar su motor al comienzo del GP de Malasia.
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Segundos entrenamientos libres
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 A. Davidson Honda 1:35.041 14
2 A. Wurz Williams 1:35.388 30
3 F. Alonso Renault 1:35.806 14
4 F. Massa Ferrari 1:35.924 22
5 K. Räikkönen McLaren 1:36.132 15
6 G. Fisichella Renault 1:36.182 14
7 M. Schumacher Ferrari 1:36.617 17
8 J. Button Honda 1:36.661 12
9 J. Villeneuve BMW 1:37.045 9
10 R. Barrichello Honda 1:37.270 13
11 J. Trulli Toyota 1:37.317 23
12 N. Heidfeld BMW 1:37.418 7
13 R. Kubica BMW 1:37.457 28
14 JP. Montoya McLaren 1:37.463 12
15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:37.590 22
16 D. Coulthard Red Bull 1:37.603 8
17 R. Schumacher Toyota 1:37.695 20
18 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:37.831 23
19 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:37.926 21
20 M. Webber Williams 1:38.081 5
21 N. Rosberg Williams 1:38.205 6
22 G. Mondini Midland F1 1:38.256 20
23 C. Klien Red Bull 1:38.644 10
24 C. Albers Midland F1 1:38.918 20
25 R. Doornbos Red Bull 1:39.105 28
26 T. Monteiro Midland F1 1:39.416 20
27 T. Sato Super Aguri 1:41.549 22
28 Y. Ide Super Aguri 1:43.164 16
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 A. Davidson Honda 1:35.041 14
2 A. Wurz Williams 1:35.388 30
3 F. Alonso Renault 1:35.806 14
4 F. Massa Ferrari 1:35.924 22
5 K. Räikkönen McLaren 1:36.132 15
6 G. Fisichella Renault 1:36.182 14
7 M. Schumacher Ferrari 1:36.617 17
8 J. Button Honda 1:36.661 12
9 J. Villeneuve BMW 1:37.045 9
10 R. Barrichello Honda 1:37.270 13
11 J. Trulli Toyota 1:37.317 23
12 N. Heidfeld BMW 1:37.418 7
13 R. Kubica BMW 1:37.457 28
14 JP. Montoya McLaren 1:37.463 12
15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:37.590 22
16 D. Coulthard Red Bull 1:37.603 8
17 R. Schumacher Toyota 1:37.695 20
18 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:37.831 23
19 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:37.926 21
20 M. Webber Williams 1:38.081 5
21 N. Rosberg Williams 1:38.205 6
22 G. Mondini Midland F1 1:38.256 20
23 C. Klien Red Bull 1:38.644 10
24 C. Albers Midland F1 1:38.918 20
25 R. Doornbos Red Bull 1:39.105 28
26 T. Monteiro Midland F1 1:39.416 20
27 T. Sato Super Aguri 1:41.549 22
28 Y. Ide Super Aguri 1:43.164 16
Tiempos de la practica de hoy viernes
1 Davidson Honda M 1:35.041 130.463 mph
2 Wurz WilliamsF1 B 1:35.388 0.347
3 Alonso Renault M 1:35.806 0.765
4 Massa Ferrari B 1:35.924 0.883
5 Raikkonen McLaren M 1:36.132 1.091
6 Fisichella Renault M 1:36.182 1.141
7 M Schumacher Ferrari B 1:36.617 1.576
8 Button Honda M 1:36.661 1.620
9 Villeneuve BMW M 1:37.045 2.004
10 Barrichello Honda M 1:37.270 2.229
11 Trulli Toyota B 1:37.317 2.276
12 Heidfeld BMW M 1:37.418 2.377
13 Kubica BMW M 1:37.457 2.416
14 Montoya McLaren M 1:37.463 2.422
15 Liuzzi Toro Rosso M 1:37.590 2.549
16 Coulthard Red Bull M 1:37.603 2.562
17 R Schumacher Toyota B 1:37.695 2.654
18 Jani Toro Rosso M 1:37.831 2.790
19 Speed Toro Rosso M 1:37.926 2.885
20 Webber WilliamsF1 B 1:38.081 3.040
21 Rosberg WilliamsF1 B 1:38.205 3.164
22 Mondini Midland B 1:38.256 3.215
23 Klien Red Bull M 1:38.644 3.603
24 Albers Midland B 1:38.918 3.877
25 Doornbos Red Bull M 1:39.105 4.064
26 Monteiro Midland B 1:39.416 4.375
27 Sato Super Aguri B 1:41.549 6.508
28 Ide Super Aguri B 1:43.164 8.123
1 Davidson Honda M 1:35.041 130.463 mph
2 Wurz WilliamsF1 B 1:35.388 0.347
3 Alonso Renault M 1:35.806 0.765
4 Massa Ferrari B 1:35.924 0.883
5 Raikkonen McLaren M 1:36.132 1.091
6 Fisichella Renault M 1:36.182 1.141
7 M Schumacher Ferrari B 1:36.617 1.576
8 Button Honda M 1:36.661 1.620
9 Villeneuve BMW M 1:37.045 2.004
10 Barrichello Honda M 1:37.270 2.229
11 Trulli Toyota B 1:37.317 2.276
12 Heidfeld BMW M 1:37.418 2.377
13 Kubica BMW M 1:37.457 2.416
14 Montoya McLaren M 1:37.463 2.422
15 Liuzzi Toro Rosso M 1:37.590 2.549
16 Coulthard Red Bull M 1:37.603 2.562
17 R Schumacher Toyota B 1:37.695 2.654
18 Jani Toro Rosso M 1:37.831 2.790
19 Speed Toro Rosso M 1:37.926 2.885
20 Webber WilliamsF1 B 1:38.081 3.040
21 Rosberg WilliamsF1 B 1:38.205 3.164
22 Mondini Midland B 1:38.256 3.215
23 Klien Red Bull M 1:38.644 3.603
24 Albers Midland B 1:38.918 3.877
25 Doornbos Red Bull M 1:39.105 4.064
26 Monteiro Midland B 1:39.416 4.375
27 Sato Super Aguri B 1:41.549 6.508
28 Ide Super Aguri B 1:43.164 8.123
Adrián
Schumacher podría perder 10 posiciones en parrilla
Debido a un problema en su motor Ferrari V8 Schumacher podría precisar un cambio de motor
Las esperanzas de Michael Schumacher de poder alzarse con la victoria este fin de semana en Malasia podrían irse al traste sin finalmente se ve obligado a cambiar su motor Ferrari V8.
Al parecer y tal y como lo demuestra el hecho de que su compañero Massa ya haya tenido que cambiar el motor, no todo está del todo bien en la especificación del motor Ferrari preparada para las carreras de Bahrein y Malasia.
"Mañana sabremos más sobre este tema," decía Michael, "pero hay una posibilidad de que el motor esté dañado. Esperemos que no.
"
Si el V8 tuviera que ser finalmente reemplazado, sería el tercero de los cuatro motores Ferrari de la parrilla (después del de Massa y el del Red Bull de Coulthard) que no podría cumplir con las dos carreras para los que están diseñados.
Debido a un problema en su motor Ferrari V8 Schumacher podría precisar un cambio de motor
Las esperanzas de Michael Schumacher de poder alzarse con la victoria este fin de semana en Malasia podrían irse al traste sin finalmente se ve obligado a cambiar su motor Ferrari V8.
Al parecer y tal y como lo demuestra el hecho de que su compañero Massa ya haya tenido que cambiar el motor, no todo está del todo bien en la especificación del motor Ferrari preparada para las carreras de Bahrein y Malasia.
"Mañana sabremos más sobre este tema," decía Michael, "pero hay una posibilidad de que el motor esté dañado. Esperemos que no.
"
Si el V8 tuviera que ser finalmente reemplazado, sería el tercero de los cuatro motores Ferrari de la parrilla (después del de Massa y el del Red Bull de Coulthard) que no podría cumplir con las dos carreras para los que están diseñados.
Adrián
Tomado de Teletica.com
"Alonso muestra ya el camino de la victoria a sus rivales
EFE
Actualizado 10:25 a.m.
17 de Marzo de 2006
El español Fernando Alonso (Renault) ha mostrado el camino de la victoria en el Gran Premio de Malasia a sus rivales y con tan sólo 14 vueltas en la segunda sesión de entrenamientos libres ha logrado el mejor tiempo de los 22 pilotos que competirán en la carrera.
Alonso, tercero en la clasificación de la jornada de hoy tras los pilotos de pruebas de Honda, el británico Anthony Davidson, y de Williams, el austríaco Alex Wurz, terminó una décima por delante del Ferrari del brasileño Felipe Massa y con dos de ventaja sobre el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes).
Además, los cambios de motores aclararán aún más el camino de Alonso el domingo, ya que el alemán Michael Schumacher (Ferrari) cambiará mañana el propulsor de su coche, con lo que perderá diez puestos en la formación de salida sobre el que ocupe mañana, y posiblemente lo mismo le sucederá al colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes).
Los ingenieros de McLaren-Mercedes deshojan la margarita para ver si cambian o no el motor del coche de Montoya, que ya le dio problemas en Bahrein. Hoy al colombiano se le caló el coche al final de la calle de boxes y él mismo tuvo que empuñar un gato para arrastrar el coche, hasta que pudieron hacerlo los mecánicos.
Salvo imprevistos, de los que nadie está a salvo, todo parece indicar un paseo triunfal de Fernando Alonso en el circuito de Sepang, como ocurrió el pasado año, porque de momento su único rival parece ser Kimi Raikkonen, al volante de un coche que le dio problemas en Bahrein, hoy se los dio a Montoya y mañana quién sabe lo que le puede suceder.
La jornada de los viernes, si en los últimos años era poco significativa, ahora lo es menos, porque como en la nueva sesión de clasificación los pilotos tienen que dar más vueltas, éstas se descuentan de los entrenamientos libres de la jornada, en la que apenas hay coches en la pista.
En la sesión de la mañana Alonso dio sólo una vuelta para comprobar el perfecto funcionamiento del coche, pero otros pilotos, como los de Honda y Williams, que tenían al piloto de pruebas en la pista, ni siquiera salieron del box.
Por la tarde, cuando salió Alonso, igual que la semana pasada en Bahrein, al dar su primera vuelta lanzada se puso en cabeza de la lista de tiempos y sólo al final, cuando los pilotos de pruebas calzaron ruedas nuevas y quitaron gasolina a sus coches, lograron adelantarle.
Mañana rodarán más los coches en la tercera y última sesión de entrenamientos libres para elegir el tipo de neumáticos que utilizarán en la sesión de clasificación y la carrera del domingo.
En esta ocasión los equipos habrán tomado buena nota de lo que les ocurrió en Bahrein hace una semana y hay que esperar que en las dos primeras sesiones no apuren tanto a la hora de salir a la pista y resulten tan estresantes como las de la semana pasada."
"Alonso muestra ya el camino de la victoria a sus rivales
EFE
Actualizado 10:25 a.m.
17 de Marzo de 2006
El español Fernando Alonso (Renault) ha mostrado el camino de la victoria en el Gran Premio de Malasia a sus rivales y con tan sólo 14 vueltas en la segunda sesión de entrenamientos libres ha logrado el mejor tiempo de los 22 pilotos que competirán en la carrera.
Alonso, tercero en la clasificación de la jornada de hoy tras los pilotos de pruebas de Honda, el británico Anthony Davidson, y de Williams, el austríaco Alex Wurz, terminó una décima por delante del Ferrari del brasileño Felipe Massa y con dos de ventaja sobre el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes).
Además, los cambios de motores aclararán aún más el camino de Alonso el domingo, ya que el alemán Michael Schumacher (Ferrari) cambiará mañana el propulsor de su coche, con lo que perderá diez puestos en la formación de salida sobre el que ocupe mañana, y posiblemente lo mismo le sucederá al colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes).
Los ingenieros de McLaren-Mercedes deshojan la margarita para ver si cambian o no el motor del coche de Montoya, que ya le dio problemas en Bahrein. Hoy al colombiano se le caló el coche al final de la calle de boxes y él mismo tuvo que empuñar un gato para arrastrar el coche, hasta que pudieron hacerlo los mecánicos.
Salvo imprevistos, de los que nadie está a salvo, todo parece indicar un paseo triunfal de Fernando Alonso en el circuito de Sepang, como ocurrió el pasado año, porque de momento su único rival parece ser Kimi Raikkonen, al volante de un coche que le dio problemas en Bahrein, hoy se los dio a Montoya y mañana quién sabe lo que le puede suceder.
La jornada de los viernes, si en los últimos años era poco significativa, ahora lo es menos, porque como en la nueva sesión de clasificación los pilotos tienen que dar más vueltas, éstas se descuentan de los entrenamientos libres de la jornada, en la que apenas hay coches en la pista.
En la sesión de la mañana Alonso dio sólo una vuelta para comprobar el perfecto funcionamiento del coche, pero otros pilotos, como los de Honda y Williams, que tenían al piloto de pruebas en la pista, ni siquiera salieron del box.
Por la tarde, cuando salió Alonso, igual que la semana pasada en Bahrein, al dar su primera vuelta lanzada se puso en cabeza de la lista de tiempos y sólo al final, cuando los pilotos de pruebas calzaron ruedas nuevas y quitaron gasolina a sus coches, lograron adelantarle.
Mañana rodarán más los coches en la tercera y última sesión de entrenamientos libres para elegir el tipo de neumáticos que utilizarán en la sesión de clasificación y la carrera del domingo.
En esta ocasión los equipos habrán tomado buena nota de lo que les ocurrió en Bahrein hace una semana y hay que esperar que en las dos primeras sesiones no apuren tanto a la hora de salir a la pista y resulten tan estresantes como las de la semana pasada."
escenario:
Renault Campeon 2006
Alonso Campeon 2006
Mclaren sufriendo de falta de reabilidad
Alonso <-- pasa a mclaren 2007
no tiene sentido... como alguien podria cambiarse de un equipo ganador y que ha mostrado ser contundente en los u,timos años y pasar a un equipo q con todo el dolor del mundo debo de catalogar como MEDIOCRE?
no entiendo.. cuidado se repite caso button... .pagando para quedarse en renault
Renault Campeon 2006
Alonso Campeon 2006
Mclaren sufriendo de falta de reabilidad
Alonso <-- pasa a mclaren 2007
no tiene sentido... como alguien podria cambiarse de un equipo ganador y que ha mostrado ser contundente en los u,timos años y pasar a un equipo q con todo el dolor del mundo debo de catalogar como MEDIOCRE?
no entiendo.. cuidado se repite caso button... .pagando para quedarse en renault
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Alberto J.
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REALMENTE INCREIBLE NICO ROSBERG, Y WILLIAMS
2006 Malaysian Grand Prix
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points
1 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:33.840
2 12 Jenson Button Honda 1:33.986
3 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:34.626
4 5 Michael Schumacher Ferrari 1:34.668
5 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:34.672
6 4 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:34.916
7 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:34.983
8 1 Fernando Alonso Renault 1:35.747
9 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:38.715
10 7 Ralf Schumacher Toyota 1:34.586*
11 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:34.614*
12 11 Rubens Barrichello Honda 1:34.683*
13 8 Jarno Trulli Toyota 1:34.702*
14 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:34.752*
15 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:34.783*
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.091*
17 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:36.297**
18 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:36.581**
19 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:37.426**
20 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:37.819**
21 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:39.011**
22 23 Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:40.720**
Notes: * time set in second 15-minute period ** time set in first 15-minute period
2006 Malaysian Grand Prix
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points
1 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:33.840
2 12 Jenson Button Honda 1:33.986
3 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:34.626
4 5 Michael Schumacher Ferrari 1:34.668
5 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:34.672
6 4 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:34.916
7 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:34.983
8 1 Fernando Alonso Renault 1:35.747
9 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:38.715
10 7 Ralf Schumacher Toyota 1:34.586*
11 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:34.614*
12 11 Rubens Barrichello Honda 1:34.683*
13 8 Jarno Trulli Toyota 1:34.702*
14 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:34.752*
15 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:34.783*
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.091*
17 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:36.297**
18 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:36.581**
19 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:37.426**
20 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:37.819**
21 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:39.011**
22 23 Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:40.720**
Notes: * time set in second 15-minute period ** time set in first 15-minute period
Schumacher cambia motor en Malasia
El equipo Ferrari ha decido cambiar el motor V8 en el monoplaza de Michael Schumacher, después de estimar que no durará el resto de fin de semana en Malasia.
Debido al cambio de unidad, el piloto alemán será penalizado con la pérdida de diez posiciones en la parrilla de salida, al igual que su compañero de equipo Felipe Massa y el escocés de Red Bull Racing, David Coulthard.
Otro piloto que también se ha visto en la necesidad de cambiar el motor en su monoplaza ha sido el brasileño de Honda Rubens Barrichello, quien igualmente, perderá diez puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia.
El equipo Ferrari ha decido cambiar el motor V8 en el monoplaza de Michael Schumacher, después de estimar que no durará el resto de fin de semana en Malasia.
Debido al cambio de unidad, el piloto alemán será penalizado con la pérdida de diez posiciones en la parrilla de salida, al igual que su compañero de equipo Felipe Massa y el escocés de Red Bull Racing, David Coulthard.
Otro piloto que también se ha visto en la necesidad de cambiar el motor en su monoplaza ha sido el brasileño de Honda Rubens Barrichello, quien igualmente, perderá diez puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia.
MM F1
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== PRIMERA FILA
Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 1:33.840
Jenson Button (GBR) Honda RA106 1:33.986
== SEGUNDA FILA
Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cosworth 1:34.626
Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:34.668
== TERCERA FILA
Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cosworth 1:34.672
Juan Pablo Montoya (COL) McLaren MP4/21 Mercedes 1:34.916
== CUARTA FILA
Kimi Raikkonen (FIN) McLaren MP4/21 Mercedes 1:34.983
Fernando Alonso (ESP) Renault R26 1:35.747
== QUINTA FILA
Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 1:38.715
Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 m.t
== SEXTA FILA
David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 1:34.614
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 1:34.683
== SEPTIMA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 1:34.702
Jacques Villeneuve (CAN) BMW Sauber F1 06 1:34.752
== OCTAVA FILA
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06 1:34.783
Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 s.t.
== NOVENA FILA
Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:36.297
Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:36.581
== DECIMA FILA
Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:37.426
Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:37.819
== UNDECIMA FILA
Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:39.011
Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 1:40.720
Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 1:33.840
Jenson Button (GBR) Honda RA106 1:33.986
== SEGUNDA FILA
Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cosworth 1:34.626
Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:34.668
== TERCERA FILA
Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cosworth 1:34.672
Juan Pablo Montoya (COL) McLaren MP4/21 Mercedes 1:34.916
== CUARTA FILA
Kimi Raikkonen (FIN) McLaren MP4/21 Mercedes 1:34.983
Fernando Alonso (ESP) Renault R26 1:35.747
== QUINTA FILA
Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 1:38.715
Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 m.t
== SEXTA FILA
David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 1:34.614
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 1:34.683
== SEPTIMA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 1:34.702
Jacques Villeneuve (CAN) BMW Sauber F1 06 1:34.752
== OCTAVA FILA
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06 1:34.783
Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 s.t.
== NOVENA FILA
Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:36.297
Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:36.581
== DECIMA FILA
Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:37.426
Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:37.819
== UNDECIMA FILA
Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:39.011
Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 1:40.720
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Increilbe lo de noco, pero mas increible aun que por segundo año consecutivo el compañero de Webber lo supera y aunque termino despues de el en la fecha pasada, Nico fue superior.
Imagino que MS clasifico asi por que tendria mas combustible para hacer una parada tarde mañana y asi ganar posicions, tambien imagino a los Mc Laren con paradas tardes, No se como estar Alonso, pero Fisico ma parece que va con poco combustible.
Estara interesante.
Saludos
Imagino que MS clasifico asi por que tendria mas combustible para hacer una parada tarde mañana y asi ganar posicions, tambien imagino a los Mc Laren con paradas tardes, No se como estar Alonso, pero Fisico ma parece que va con poco combustible.
Estara interesante.
Saludos
Espero que esa setima posicion de Alonso sea por estrategia, como me comento un amigo por ahi porque de lo contrario estamos mal....
Fisico seguramente esta muy muy liviano....
Ese 3 y 4 de Williams esta realmente admirable, estan demostrando que quien no los estaba dejando ser protagonistas era el motor de BMW.
Mclaren tiene buenas posiciones de salida 5 y 6 asi que si Kimi lleva la carreca como la vez pasada vamos a tener una carrera emocionante ahora mas tarde.
Fisico seguramente esta muy muy liviano....
Ese 3 y 4 de Williams esta realmente admirable, estan demostrando que quien no los estaba dejando ser protagonistas era el motor de BMW.
Mclaren tiene buenas posiciones de salida 5 y 6 asi que si Kimi lleva la carreca como la vez pasada vamos a tener una carrera emocionante ahora mas tarde.
Adrián
Clasificaciones del Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, que ha sido ganado por el italiano Giancarlo Fisichella (Renault)
- Clasificación G.P. Malasia: 56 vueltas = 310,408 kms.
.1.Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 1h.30:40.529
.2.Fernando Alonso (ESP) Renault R26 a 4.585
.3.Jenson Button (GBR) Honda RA106 a 9.631
.4.Juan Pablo Montoya (COL) McLaren-Mercedes a 39.351
.5.Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 a 43.254
.6.Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 a 43.854
.7.Jacques Villeneuve (CAN) BMW Sauber F1 06 a 1:20.461
.8.Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 a 1:21.288
.9.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 a 1 vuelta
10.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 a 1 vuelta
11.Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Cosworth a 2 vueltas
12.Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota a 2 vueltas
13.Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota a 2 vueltas
14.Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 a 3 vueltas
-- RETIRADOS VUELTAS
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06 48
Scott Speed (USA) Toro Rosso-Cosworth 41
Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 33
Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 26
Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cos. 15
David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 10
Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cos. 6
Kimi Raikkonen (FIN) McLaren-Mercedes -
- Promedio del vencedor: 205,379 km/h.
- Vuelta rápida: La 45 de Fernando Alonso en 1:34.803 a 210,487
km/h.
- Líderes sucesivos: Vuelta 1 a 17 Giancarlo Fisichella; 18 y 19 Jenson Button; 20 a 26 Fernando Alonso; 27 a 38 Giancarlo Fisichella; 39 a 43 Fernando Alonso; 44 a 56 Giancarlo Fisichella
- Sanciones: 10 segundos de detención en boxes a Rubens Barrichello, por exceso de velocidad en la calle de boxes.
- Clasificación campeonato del mundo de pilotos
.1.Fernando Alonso (ESP) 18
.2.Michael Schumacher (GER) 11
.3.Jenson Button (GBR) 11
.4.Giancarlo Fisichella (ITA) 10
.5.Juan Pablo Montoya (COL) 9
.6.Kimi Raikkonen (FIN) 6
.7.Felipe Massa (BRA) 4
.8.Mark Webber (AUS) 3
.9.Nico Rosberg (GER) 2
10.Jacques Villeneuve (CAN) 2
11.Ralf Schumacher (GER) 1
12.Christian Klien (AUT) 1
13.Jarno Trulli (ITA)
14.Rubens Barrichello (BRA)
15.David Coulthard (GBR)
16.Vitantonio Liuzzi (ITA)
17.Nick Heidfeld (GER)
18.Chistijan Albers (NED)
19.Tiago Monteiro (POR)
20.Scott Speed (USA)
21.Takuma Sato (JPN)
22.Yuji Ide (JPN)
- Clasificación campeonato del mundo de constructores
.1. Renault 28
.2. Ferrari 15
.3. McLaren-Mercedes 15
.4. Honda 11
.5. Williams-Cosworth 5
.6. BMW-Sauber 2
.7. Toyota 1
.8. RBR-Ferrari 1
.9. Toro Rosso-Cosworth
10. Midland-Toyota
11. Súper Aguri
Próxima prueba: Gran Premio de Australia, el 2 de abril, en el circuito de Albert Park (Melburne).
- Clasificación G.P. Malasia: 56 vueltas = 310,408 kms.
.1.Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 1h.30:40.529
.2.Fernando Alonso (ESP) Renault R26 a 4.585
.3.Jenson Button (GBR) Honda RA106 a 9.631
.4.Juan Pablo Montoya (COL) McLaren-Mercedes a 39.351
.5.Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 a 43.254
.6.Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 a 43.854
.7.Jacques Villeneuve (CAN) BMW Sauber F1 06 a 1:20.461
.8.Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 a 1:21.288
.9.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 a 1 vuelta
10.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 a 1 vuelta
11.Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Cosworth a 2 vueltas
12.Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota a 2 vueltas
13.Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota a 2 vueltas
14.Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 a 3 vueltas
-- RETIRADOS VUELTAS
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06 48
Scott Speed (USA) Toro Rosso-Cosworth 41
Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 33
Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 26
Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cos. 15
David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 10
Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cos. 6
Kimi Raikkonen (FIN) McLaren-Mercedes -
- Promedio del vencedor: 205,379 km/h.
- Vuelta rápida: La 45 de Fernando Alonso en 1:34.803 a 210,487
km/h.
- Líderes sucesivos: Vuelta 1 a 17 Giancarlo Fisichella; 18 y 19 Jenson Button; 20 a 26 Fernando Alonso; 27 a 38 Giancarlo Fisichella; 39 a 43 Fernando Alonso; 44 a 56 Giancarlo Fisichella
- Sanciones: 10 segundos de detención en boxes a Rubens Barrichello, por exceso de velocidad en la calle de boxes.
- Clasificación campeonato del mundo de pilotos
.1.Fernando Alonso (ESP) 18
.2.Michael Schumacher (GER) 11
.3.Jenson Button (GBR) 11
.4.Giancarlo Fisichella (ITA) 10
.5.Juan Pablo Montoya (COL) 9
.6.Kimi Raikkonen (FIN) 6
.7.Felipe Massa (BRA) 4
.8.Mark Webber (AUS) 3
.9.Nico Rosberg (GER) 2
10.Jacques Villeneuve (CAN) 2
11.Ralf Schumacher (GER) 1
12.Christian Klien (AUT) 1
13.Jarno Trulli (ITA)
14.Rubens Barrichello (BRA)
15.David Coulthard (GBR)
16.Vitantonio Liuzzi (ITA)
17.Nick Heidfeld (GER)
18.Chistijan Albers (NED)
19.Tiago Monteiro (POR)
20.Scott Speed (USA)
21.Takuma Sato (JPN)
22.Yuji Ide (JPN)
- Clasificación campeonato del mundo de constructores
.1. Renault 28
.2. Ferrari 15
.3. McLaren-Mercedes 15
.4. Honda 11
.5. Williams-Cosworth 5
.6. BMW-Sauber 2
.7. Toyota 1
.8. RBR-Ferrari 1
.9. Toro Rosso-Cosworth
10. Midland-Toyota
11. Súper Aguri
Próxima prueba: Gran Premio de Australia, el 2 de abril, en el circuito de Albert Park (Melburne).
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