Tomado de: http://es.eurosport.yahoo.com/13022009/ ... o-r29.html
Fernando Alonso vuelve por sus fueros... Y eso quiere decir que el asturiano vuelve a brillar. El piloto de Renault se ha codeado con Lewis Hamilton, demostrando que su monoplaza es muy competitivo. Hay motivos para confiar en el R29.
Después de una mala toma de contacto con el nuevo monoplaza, que le hizo terminar la sesión del jueves con los peores cronos, Fernando Alonso se ha decidido a sorprender a propios y extraños. Apenas un día después, el asturiano ha volado sobre el trazado gaditano y ha entrado en boxes con una amplia sonrisa: el R29 comienza a parecer competitivo.
El pasado jueves completó 133 vueltas sin problemas que dejaron de manifiesto que el coche era fiable. Durante la sesión vespertina de la última jornada, Fernando Alonso ha realizado una maratoniana sesión de 109 vueltas en las que ha mantenido el mejor tiempo de los coches 2009 hasta casi tres minutos antes de finalizar la sesión, cuando el británico Lewis Hamilton se lo ha arrebatado por escasas dos décimas.
El español ha corrido con su R29 mientras que Hamilton lo ha hecho con su monoplaza 2009 y alerón trasero 2008, que ofrece más carga aerodinámica y por tanto mejora las prestaciones del monoplaza.
La única incidencia de estos ensayos la ha protagonizado el Red Bull del australiano Mark Weber, que se ha parado en la curva Dry Sack media hora antes de finalizar el día, mientras que Alonso ha completado una jornada sin sufrir contratiempos mecánicos.
Los entrenamientos de Fórmula Uno regresarán al Circuito de Jerez el próximo marzo con presencia de prácticamente todas las escuderías desde el 1 de marzo y se prolongarán hasta el 5 y se espera la presencia del español Fernando Alonso del 2 al 4 de ese mes.
TIEMPOS:
1.- Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.17.472 (117v)
2.- LewisHamilton (GRB/McLaren) 1.19.632 (94v)
3.- Fernando Alonso (ESP/Renault) 1.19.846 (109v)
4.- Nico Rosberg (ALE/Williams) 1.21.217 (71v)
5.- Mark Webber (AUS/Red Bull) 1.21.313 (62v).
