Ya casi el video completo y reporte en español.
Video y fotos : Alonso saca de pista al Ferrari de Badoer
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Rafa(RAVM)
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Honda Force
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ALONSO DEJA A RAIKKONEN A MÁS DE UN SEGUNDO
Espectacular. Nadie se esperaba que Fernando Alonso le metiera 1,1 segundos por vuelta a Kimi Raikkonen en su primer duelo juntos. Vale que el finlandés debutaba sobre el F2007 y que el asturiano lleva ya cuatro días en su nuevo coche. Y que Cheste es sólo un indicativo para circuitos lentos y revirados, como Hungaroring o Mónaco. Pero la diferencia en una pista de sólo cuatro kilómetros es apabullante. Sobre todo porque el ovetense parece más adelantado en su preparación para Melbourne, fue el único que realizó tandas largas de doce vueltas (muy constantes, por cierto) y brilló tanto en seco como en mojado.
Él era un martillo mientras otros, como Badoer, parecían obstáculos móviles. La furia y ganas que el bicampeón está demostrando en su arranque con McLaren explican mejor los problemas que sufrió Hamilton en su debut. El asturiano compitió ayer en otra categoría y fue la pesadilla de Ferrari y Badoer, al que tocó y le forzó a salirse de la pista.
Otro de los motivos para el optimismo es el de la fiabilidad; el motor del debut llegó ayer a los 1.508 kilómetros sin averías (dio otras 65 vueltas) y han decidido sustituirlo para que no pare el trabajo de la próxima jornada. Pasado a limpio esto quiere decir que el propulsor Mercedes ya es capaz de soportar la distancia necesaria para cubrir dos grandes premios sin roturas. Es el mejor inicio de una Flecha de Plata en las últimas tres temporadas. Quizá eso sirva para que lleguen a Australia mejor que nunca y firmen un gran comienzo. Veremos, porque Cheste es también una de las pistas favoritas del asturiano. Ahora lo que necesita McLaren es que alguno de sus compañeros de equipo realice tiempos cercanos. Hoy será el turno de Pedro de la Rosa sobre un nuevo coche recién construido. La primera vez que se subió al MP4/22 realizó buenos registros, a cuatro décimas.
Muy regular.
Una de las satisfacciones del ovetense es saber que este ritmo regular y constante lo ha conseguido con la configuración aerodinámica standard, completamente inadecuada para el revirado Cheste. Con el monoplaza perfectamente puesto a punto para el trazado valenciano la diferencia con los registros actuales (el mejor logrado con humedades) podría ser de más de medio segundo por vuelta. Alonso logró su mejor tiempo a las cuatro y veinte de la tarde. Por la mañana, en agua, Kimi llegó a estar por delante en un amago de duelo que se quedó en nada. Pero el piloto del número uno también terminó contento con el comportamiento del coche en mojado y de los nuevos neumáticos.
El lunar de la jornada fueron dos leves parones, el segundo a cinco minutos del final. El equipo lo identificó oficialmente como una fuga de aceite, de ahí el humillo blanco. Y el anterior, a las tres de la tarde, se debió a uno de esos sensores eléctricos. Nada importante.
Espectacular. Nadie se esperaba que Fernando Alonso le metiera 1,1 segundos por vuelta a Kimi Raikkonen en su primer duelo juntos. Vale que el finlandés debutaba sobre el F2007 y que el asturiano lleva ya cuatro días en su nuevo coche. Y que Cheste es sólo un indicativo para circuitos lentos y revirados, como Hungaroring o Mónaco. Pero la diferencia en una pista de sólo cuatro kilómetros es apabullante. Sobre todo porque el ovetense parece más adelantado en su preparación para Melbourne, fue el único que realizó tandas largas de doce vueltas (muy constantes, por cierto) y brilló tanto en seco como en mojado.
Él era un martillo mientras otros, como Badoer, parecían obstáculos móviles. La furia y ganas que el bicampeón está demostrando en su arranque con McLaren explican mejor los problemas que sufrió Hamilton en su debut. El asturiano compitió ayer en otra categoría y fue la pesadilla de Ferrari y Badoer, al que tocó y le forzó a salirse de la pista.
Otro de los motivos para el optimismo es el de la fiabilidad; el motor del debut llegó ayer a los 1.508 kilómetros sin averías (dio otras 65 vueltas) y han decidido sustituirlo para que no pare el trabajo de la próxima jornada. Pasado a limpio esto quiere decir que el propulsor Mercedes ya es capaz de soportar la distancia necesaria para cubrir dos grandes premios sin roturas. Es el mejor inicio de una Flecha de Plata en las últimas tres temporadas. Quizá eso sirva para que lleguen a Australia mejor que nunca y firmen un gran comienzo. Veremos, porque Cheste es también una de las pistas favoritas del asturiano. Ahora lo que necesita McLaren es que alguno de sus compañeros de equipo realice tiempos cercanos. Hoy será el turno de Pedro de la Rosa sobre un nuevo coche recién construido. La primera vez que se subió al MP4/22 realizó buenos registros, a cuatro décimas.
Muy regular.
Una de las satisfacciones del ovetense es saber que este ritmo regular y constante lo ha conseguido con la configuración aerodinámica standard, completamente inadecuada para el revirado Cheste. Con el monoplaza perfectamente puesto a punto para el trazado valenciano la diferencia con los registros actuales (el mejor logrado con humedades) podría ser de más de medio segundo por vuelta. Alonso logró su mejor tiempo a las cuatro y veinte de la tarde. Por la mañana, en agua, Kimi llegó a estar por delante en un amago de duelo que se quedó en nada. Pero el piloto del número uno también terminó contento con el comportamiento del coche en mojado y de los nuevos neumáticos.
El lunar de la jornada fueron dos leves parones, el segundo a cinco minutos del final. El equipo lo identificó oficialmente como una fuga de aceite, de ahí el humillo blanco. Y el anterior, a las tres de la tarde, se debió a uno de esos sensores eléctricos. Nada importante.
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toyo_jr
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más bien se pasó por mala intención... claramente se ve como el Mclaren de Elsonzo golpea cerca de la goma trasera dereche de la Ferrari... en fin...Cesar escribió:osea se pàso por estar dandole como los hombrestoyo_jr escribió:ja ja ja una cosa es darle duro otra cosa es pasarse en la curva para darle l ferrari.....
vamos bien vamos bien el campeon anda bien y el coche parece ke va a ser rapido ...me gusta me gusta
Juan Ro
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EL_SHERIFFE_PTY
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Bueno eso no quiere decir nada.... son solo pruebas... asi mismo es en las pruebas de viernes.... los mas rapidos esos dias no necesariamente puntean en el GP, pero igual por alonso.... ojala le de un monoplaza fiable.... porque de que vuela vuela y bueno Ferrari seguro estara peliando la punta.....Cesar escribió:ALONSO DEJA A RAIKKONEN A MÁS DE UN SEGUNDO
Espectacular. Nadie se esperaba que Fernando Alonso le metiera 1,1 segundos por vuelta a Kimi Raikkonen en su primer duelo juntos. Vale que el finlandés debutaba sobre el F2007 y que el asturiano lleva ya cuatro días en su nuevo coche. Y que Cheste es sólo un indicativo para circuitos lentos y revirados, como Hungaroring o Mónaco. Pero la diferencia en una pista de sólo cuatro kilómetros es apabullante. Sobre todo porque el ovetense parece más adelantado en su preparación para Melbourne, fue el único que realizó tandas largas de doce vueltas (muy constantes, por cierto) y brilló tanto en seco como en mojado.
Él era un martillo mientras otros, como Badoer, parecían obstáculos móviles. La furia y ganas que el bicampeón está demostrando en su arranque con McLaren explican mejor los problemas que sufrió Hamilton en su debut. El asturiano compitió ayer en otra categoría y fue la pesadilla de Ferrari y Badoer, al que tocó y le forzó a salirse de la pista.
Otro de los motivos para el optimismo es el de la fiabilidad; el motor del debut llegó ayer a los 1.508 kilómetros sin averías (dio otras 65 vueltas) y han decidido sustituirlo para que no pare el trabajo de la próxima jornada. Pasado a limpio esto quiere decir que el propulsor Mercedes ya es capaz de soportar la distancia necesaria para cubrir dos grandes premios sin roturas. Es el mejor inicio de una Flecha de Plata en las últimas tres temporadas. Quizá eso sirva para que lleguen a Australia mejor que nunca y firmen un gran comienzo. Veremos, porque Cheste es también una de las pistas favoritas del asturiano. Ahora lo que necesita McLaren es que alguno de sus compañeros de equipo realice tiempos cercanos. Hoy será el turno de Pedro de la Rosa sobre un nuevo coche recién construido. La primera vez que se subió al MP4/22 realizó buenos registros, a cuatro décimas.
Muy regular.
Una de las satisfacciones del ovetense es saber que este ritmo regular y constante lo ha conseguido con la configuración aerodinámica standard, completamente inadecuada para el revirado Cheste. Con el monoplaza perfectamente puesto a punto para el trazado valenciano la diferencia con los registros actuales (el mejor logrado con humedades) podría ser de más de medio segundo por vuelta. Alonso logró su mejor tiempo a las cuatro y veinte de la tarde. Por la mañana, en agua, Kimi llegó a estar por delante en un amago de duelo que se quedó en nada. Pero el piloto del número uno también terminó contento con el comportamiento del coche en mojado y de los nuevos neumáticos.
El lunar de la jornada fueron dos leves parones, el segundo a cinco minutos del final. El equipo lo identificó oficialmente como una fuga de aceite, de ahí el humillo blanco. Y el anterior, a las tres de la tarde, se debió a uno de esos sensores eléctricos. Nada importante.
Saludos,
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Esteban Salas
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César de pura casualidad esa nota o la habrás tomado de algún medio de comunicación de España? Sólo le falta mencionar a sus altezas reales el Rey don Juan Carlos y la reina Doña Sofía, y desde luego al Príncipe de Asturias. Es que me parece que está así como que unm poco "cargadito"
Que conste, eso no desmerita lo bueno que han hecho y demostrado hasta ahora Alonso y McLaren. Al César lo que es suyo verdad mae?
PV
Que conste, eso no desmerita lo bueno que han hecho y demostrado hasta ahora Alonso y McLaren. Al César lo que es suyo verdad mae?
PV
Mejor! la verdad yo prefiero que lo gane Massa.Esteban Salas escribió:Esa es la fe... sin embargo dudo que el campeonato si es de Ferrari sea por Kimidagosr escribió:Mordido que es ojalá pueda ganar Ferrari este año.toyo_jr escribió:ja ja ja una cosa es darle duro otra cosa es pasarse en la curva para darle l ferrari.....
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Marvin Jaén
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EL_SHERIFFE_PTY escribió:Bueno eso no quiere decir nada.... son solo pruebas... asi mismo es en las pruebas de viernes.... los mas rapidos esos dias no necesariamente puntean en el GP, pero igual por alonso.... ojala le de un monoplaza fiable.... porque de que vuela vuela y bueno Ferrari seguro estara peliando la punta.....Cesar escribió:ALONSO DEJA A RAIKKONEN A MÁS DE UN SEGUNDO
Espectacular. Nadie se esperaba que Fernando Alonso le metiera 1,1 segundos por vuelta a Kimi Raikkonen en su primer duelo juntos. Vale que el finlandés debutaba sobre el F2007 y que el asturiano lleva ya cuatro días en su nuevo coche. Y que Cheste es sólo un indicativo para circuitos lentos y revirados, como Hungaroring o Mónaco. Pero la diferencia en una pista de sólo cuatro kilómetros es apabullante. Sobre todo porque el ovetense parece más adelantado en su preparación para Melbourne, fue el único que realizó tandas largas de doce vueltas (muy constantes, por cierto) y brilló tanto en seco como en mojado.
Él era un martillo mientras otros, como Badoer, parecían obstáculos móviles. La furia y ganas que el bicampeón está demostrando en su arranque con McLaren explican mejor los problemas que sufrió Hamilton en su debut. El asturiano compitió ayer en otra categoría y fue la pesadilla de Ferrari y Badoer, al que tocó y le forzó a salirse de la pista.
Otro de los motivos para el optimismo es el de la fiabilidad; el motor del debut llegó ayer a los 1.508 kilómetros sin averías (dio otras 65 vueltas) y han decidido sustituirlo para que no pare el trabajo de la próxima jornada. Pasado a limpio esto quiere decir que el propulsor Mercedes ya es capaz de soportar la distancia necesaria para cubrir dos grandes premios sin roturas. Es el mejor inicio de una Flecha de Plata en las últimas tres temporadas. Quizá eso sirva para que lleguen a Australia mejor que nunca y firmen un gran comienzo. Veremos, porque Cheste es también una de las pistas favoritas del asturiano. Ahora lo que necesita McLaren es que alguno de sus compañeros de equipo realice tiempos cercanos. Hoy será el turno de Pedro de la Rosa sobre un nuevo coche recién construido. La primera vez que se subió al MP4/22 realizó buenos registros, a cuatro décimas.
Muy regular.
Una de las satisfacciones del ovetense es saber que este ritmo regular y constante lo ha conseguido con la configuración aerodinámica standard, completamente inadecuada para el revirado Cheste. Con el monoplaza perfectamente puesto a punto para el trazado valenciano la diferencia con los registros actuales (el mejor logrado con humedades) podría ser de más de medio segundo por vuelta. Alonso logró su mejor tiempo a las cuatro y veinte de la tarde. Por la mañana, en agua, Kimi llegó a estar por delante en un amago de duelo que se quedó en nada. Pero el piloto del número uno también terminó contento con el comportamiento del coche en mojado y de los nuevos neumáticos.
El lunar de la jornada fueron dos leves parones, el segundo a cinco minutos del final. El equipo lo identificó oficialmente como una fuga de aceite, de ahí el humillo blanco. Y el anterior, a las tres de la tarde, se debió a uno de esos sensores eléctricos. Nada importante.
Saludos,
+1
son TESTS
honda el año pasado durante test fue el mas rapido ...no es necesario explicar mas nada
alonso rodo la semana en esta pista, tiene trabajo adelantado
pedro es mas rapido q alonso?..... resulta q pdrl rompio el tiempo de alonso en menos de la mita de las vueltas q dio alonso
ahora... q ?.. sera q al fin ralf sera campeon y toyota va adominar?... toyota esta dominando los tiempos
estos tests NO DICEN NADA!
plan de trabajo?... cargas de gas livianas, medias altas?... cuantas llantas usaron cada uno?. q llantas usaron ?.. q compuestos probaron?...etcetc
TODO ES ESPECULACION!
Cesar, lo que se vuelve mentira es alegar o pensar, que estos tiempos son un factor predictvos o determinate para la temporada venidera.
Ya usted da por concreto que Mc Laren va a la punto, por unos insignificantes entrenamientos de enero, lo que Rick le quiere hacer ver y entender, que esos tiempos no significan absolutamnete nada.
Por ejemplo yo no me sentro en ver los tiempo o quien fue mas rapido, eso dejenselo al que no sabe nada de la F1 y piensa que es correr por corre; yo mejor veo las notas donde destaca los trabajos y entrevistas de pilotos y equipos que te orientan hacia que se esta realizando.
En este momento quien es mas rapido o hace mas vueltas sin problemas es basura, esperens 15 dias antes de pretemporada y veremos.
Recuerda que Renault y Ferrari no son los mas destacados en pretemporada y son los mejores equipos a diferencia de Mc Laren, Willians, Honda, incluso toyota que apantallan con sus tiempos y al inico de temp no hacen nada.
Saludos
Ya usted da por concreto que Mc Laren va a la punto, por unos insignificantes entrenamientos de enero, lo que Rick le quiere hacer ver y entender, que esos tiempos no significan absolutamnete nada.
Por ejemplo yo no me sentro en ver los tiempo o quien fue mas rapido, eso dejenselo al que no sabe nada de la F1 y piensa que es correr por corre; yo mejor veo las notas donde destaca los trabajos y entrevistas de pilotos y equipos que te orientan hacia que se esta realizando.
En este momento quien es mas rapido o hace mas vueltas sin problemas es basura, esperens 15 dias antes de pretemporada y veremos.
Recuerda que Renault y Ferrari no son los mas destacados en pretemporada y son los mejores equipos a diferencia de Mc Laren, Willians, Honda, incluso toyota que apantallan con sus tiempos y al inico de temp no hacen nada.
Saludos
donde he dicho ke son algo ke pueda decir ke en temporada regular va a pasar esto u akello
Estoy diciendo ke en los entrenamientos el Mclaren ha ido mas rapido y han podido girar muchas vueltas sin problemas en el motor donde he dicho algo contrario a eso????
Obviamente a los ke nos gusta las flechas plateadas nos alegra porke el hecho de rodar tanto sin problemas es una buena seña ademas de eso han mantenido un buen ritmo ...
Ke hay en eso de mentira???????
ke hay de mentira ke el ferrari es el ke ha tenido mas problemas de los 3 ekipo ke estan para el campeonato y ke no han rodado tan rapido como los mclaren y los renault .....nada, es cierto , es lo ke esta pasando
Yo igual espero no a ke falten 15 dias sino a ke termine el GP de Australia hay si ya se sabra como anda la cosa, pero por ahora me alegro con lo ke hasta ahora se ha visto ke se ve bien
Estoy diciendo ke en los entrenamientos el Mclaren ha ido mas rapido y han podido girar muchas vueltas sin problemas en el motor donde he dicho algo contrario a eso????
Obviamente a los ke nos gusta las flechas plateadas nos alegra porke el hecho de rodar tanto sin problemas es una buena seña ademas de eso han mantenido un buen ritmo ...
Ke hay en eso de mentira???????
ke hay de mentira ke el ferrari es el ke ha tenido mas problemas de los 3 ekipo ke estan para el campeonato y ke no han rodado tan rapido como los mclaren y los renault .....nada, es cierto , es lo ke esta pasando
Yo igual espero no a ke falten 15 dias sino a ke termine el GP de Australia hay si ya se sabra como anda la cosa, pero por ahora me alegro con lo ke hasta ahora se ha visto ke se ve bien
Cesar escribió:donde he dicho ke son algo ke pueda decir ke en temporada regular va a pasar esto u akello
Estoy diciendo ke en los entrenamientos el Mclaren ha ido mas rapido y han podido girar muchas vueltas sin problemas en el motor donde he dicho algo contrario a eso????
Obviamente a los ke nos gusta las flechas plateadas nos alegra porke el hecho de rodar tanto sin problemas es una buena seña ademas de eso han mantenido un buen ritmo ...
Ke hay en eso de mentira???????
ke hay de mentira ke el ferrari es el ke ha tenido mas problemas de los 3 ekipo ke estan para el campeonato y ke no han rodado tan rapido como los mclaren y los renault .....nada, es cierto , es lo ke esta pasando
Yo igual espero no a ke falten 15 dias sino a ke termine el GP de Australia hay si ya se sabra como anda la cosa, pero por ahora me alegro con lo ke hasta ahora se ha visto ke se ve bien
y KIEN dijo q lo q yo conteste es dirigido a su persona?.. de hecho hasta ahora me fijo q ud hizo algun comentario dle tema (para q vea q ni leo quien dice q)
creo q mi pto esta muy claro, no necesita mayor explicacion.. de hecho ud cierra su argumento basicamente diciendo lo mismo.... ai q esperar hasta australia para ver verdaderamente lo q ocurre