Motores V6 en el 2011?

rickdohc · Mensaje por **rickdohc** » 18 May 2007 09:56

Mosley wants V6 engines in 2011

Turbo power with limited revs
18/05/07 13:38

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 3800.shtml

If Max Mosley gets his way, Formula One will switch to V6 engines in 2011.

The 2.2 litre turbo-charged formula, with power plants limited to just 10,000 rpm and running on biofuel, was set out by the FIA President in a letter to manufacturers, according to the magazine F1 Racing.

The radical proposal, to make F1 technology more cost-efficient, road relevant and environmentally friendly, will also involve single engines being used for a minimum of five Grand Prix, compared with the current two.

Also proposed for the 2011-2014 regulations are four-wheel drive, power-boost buttons and 'severely constrained' aerodynamics, such as the limitation of wind tunnel use, and the document was also sent to Volkswagen and Ford, who may enter F1 in the future.

"We understand that such an approach has broad support from the competing manufacturers," Mosley said.

Source GMM
CAPSIS International

rickdohc · Mensaje por **rickdohc** » 18 May 2007 09:57

F1 = la categoria de la mejor tecnologia o de la tecnlogia q madmax decida q tengan?

Clio 2.0 · Mensaje por **Clio 2.0** » 18 May 2007 12:05

Sinceramente, pienso que la F1 ha de ser una competición, no un banco de pruebas de carros de calle. Para eso hay otras competiciones. La F1 ha de ser el máximo exponente de la tecnología mundial en carros, y limitando motores y cosas asi, no dan esa impresión. Yo soy de los que pienso que los carros deberían ir cada vez más rápido, no más lento... pero bueno... parece que no hay mucha gente (al menos en la FIA ni entre los equipos) que piense como yo. El nivel de seguridad es suficiente, no entiendo porque tienen que bajar la velocidad cada vez más. Además, a menor velocidad en recta, menor frenada y más dificil adelantar. La intrusión de los grandes fabricantes en este deporte tiene estas cosas, y ya se decía cuando esto empezó a ocurrir. Cuando empezaron a entrar los Mercedes, Toyota, etc, se decía que si la F1 se convertía en un deporte de grandes marcas, cuando estas ya no pudieran sacar beneficio de la F1, ésta tocaría a su fin, al no poder equipos privados mantener un presupuesto tan grande como el de una de estas marcas. Ahora vemos que ya se hacen muchas cosas pensando solo en estas marcas... desarrollar motores? por favor! se supone que esto es la máxima categoría, el deporte rey del motor. Para desarrollar motores y carros ya estan los circuitos de pruebas y otras categorias como el WTCC. Es mi opinión. Esto cada vez es menos F1.

Clio 2.0 · Mensaje por **Clio 2.0** » 18 May 2007 12:30

Ahi se los dejo en español por si alguno le da pereza leerlo en ingles

Mosley propone motore V6 a partir de 2011
18 mayo 2007

Max Mosley, Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, ha propuesto una nueva norma para la Fórmula Uno que podría introducirse en el año 2011: cambiar los actuales motores V8 de 2.4 litros por unidades V6 turbo de 2.2 litros.

Si la idea del británico, que supondría una reducción de 100cv, recibe la aprobación de la Fórmula Uno, también incluiría una restrincción para las revoluciones. El límite pasaría de 19.000rpm a 10.000rpm, lo que haría que los monoplaza emitan menos ruido que los actuales. Además, las unidades V6 tendrían que durar un solo fin de semana.

"Estamos hablando con todos los constructores para asegurarnos de que, en el futuro, disuadimos todos los estudios y desarrollos relevantes sólo a la Fórmula Uno, mientras que motivamos todos aquellos relevantes a los desarrollos de los coches turismos", explicó Mosley a la revista F1 Racing.

"Entendemos que este acercamiento cuenta con un gran apoyo por parte de los constructores que compiten en el Mundial y por ello trabajaremos con ellos para asegurarnos de que, en particular, nuestra prioridad son las nuevas tecnologías relevantes al ambiente con las que muchos de ellos ya están trabajando", añadió el presidente de la FIA.

"Mientras intentamos conseguir esos objetivos, nos aseguraremos de que el espectáculo deportivo de la Fórmula Uno continúa siendo el mismo o incluso mejorado con los nuevos desarrollos", añadió Mosley.

Isaac C · Mensaje por **Isaac C** » 18 May 2007 12:33

rickdohc escribió:F1 = la categoria de la mejor tecnologia o de la tecnlogia q madmax decida q tengan?

Creo que difinitivamente la F1 se ha ido tornando lamentablemente no en la categoria de automovilismo de mayor desarrollo tecnologico, sino en la categoria que se limita "a como mejor convenga". Desde hace ya varios años atras la F1 se ha ido limitando cada ves mas y no dejando que se explote a su maximo potencial, ahora digamos que podria regresar " la epoca turbo" a menor escala y no con tanto glamour como lo fue en el pasado, si se sigue a este paso ahorita se utilizan motores 4 en linea!!!!!!!

Limitaciones que al final tienen pro y contras...pero que se puede hacer en las decisiones otorgadas por Mosley...

Isaac C · Mensaje por **Isaac C** » 18 May 2007 12:36

10 RPM.......

adherrera · Mensaje por **adherrera** » 18 May 2007 12:39

http://www.planet-f1.com/story/0,18954, ... 54,00.html

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Maximum revs would also be cut by approximately 9,000rpm, which would mean the cars would also create less noise polution.

Mosley also proposes that the engines be made to last for five grand prix weekends and that the cars would be fitted with traction control, four-wheel drive and have a power-boost facility.

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será que max esta muy roco y le da miedito?

deberian hacer la categoria "formula 1 heavy metal" donde los motores lleguen a 20k, nada de traction control ni 4wd ni cajas secuenciales ni nada de ayudas para los pilotos... con motores v10 de 900 rucos... y que den puntos extra para el carro que suene mas duro.. y que puedan manejar borrachos oyendo heavy metal... y al que le da miedo que no juegue y ya...

rickdohc · Mensaje por **rickdohc** » 18 May 2007 12:43

por mi.. lo unico q tienen q hacer es quitar esas grooved tires y usar slicks

no me jodas max

adherrera · Mensaje por **adherrera** » 18 May 2007 12:53

cierto.. desde que pusieron esas llantas los carros se ven ridiculos..

pero lo peor fue cuando no se podian cambiar llantas en media carrera.. eso si estuvo estupido.. .cuando fue eso? en el 2004?

Quattrovalvole · Mensaje por **Quattrovalvole** » 18 May 2007 12:55

Me tiene enfermo Mosley, sinceramente.

No hay forma de darle un golpe de estado y sacarlo

Saludos

10,000 RPM

RISIBLE!!!!!

rickdohc · Mensaje por **rickdohc** » 18 May 2007 12:56

2005

barcelona fue una carrera sumamente aburrida..despues de la primera curva lo mejor ocurrio en pits

fuego en el ferrari
problemas con la llanta de nick
etecetc

al paso q va... a f1 no sera la maxima categoria

rickdohc · Mensaje por **rickdohc** » 18 May 2007 12:58

Quattrovalvole escribió:Me tiene enfermo Mosley, sinceramente.

No hay forma de darle un golpe de estado y sacarlo

Saludos

10,000 RPM RISIBLE!!!!!

no confies en mi memoria.. pero creo q se retira en el 2009 (?)

pero esta dejando todo para q nos podamos divertir a lo grande

dagosr · Mensaje por **dagosr** » 18 May 2007 15:51

Que cochinada con esas varas que se ponen cada vez son carros más lentos...les han puesto muchas restricciones, si el cambio de V10 a V8 fue una tontera, eso va a ser peor.

Van a terminar usando motores como los del WRC a ese paso.

pm_cr · Mensaje por **pm_cr** » 18 May 2007 20:23

El problema esta en los slick, todas las demas categorias hacer rebases espectaculares, gracias principalmente a eso, otra cosa, es la puntuacion, hay que hacer que el segundo no se conforme con 2 puntos menos, que luche por los 5-6 puntos que le podria sacar el de adelante.

No me gusto el cambiar el motor de V10 a V8, y mucho menos el congelar los motores, eso fue estrupido, este señor esta mas preocupado por neuvoas carreras y nada en lo tecnico, hace algo y al tiempo lo cambia y regresa atras, por favor, turbos.

Saludos

Gustavo Ortega · Mensaje por **Gustavo Ortega** » 19 May 2007 12:46

ESE MAE ESTA LOCO!? No entiendo como al "lider" se le vienen ideas de "aspirante" a la cabeza...sin el sonido de esas naves, con TRACCION INTEGRAL, Y 10 000 RPM? NO DUDO DE UN BUEN RENDIMIENTO, PERO LOS INGENIEROS DE LAS DISTINTAS FABRICAS TENDRIAN Q FUNDIRSE EL CEREBRO, desarrollando un V6 turbo q no presentara problemas en carreras tan extensas...me imagino q la aerodinamica tb cambiaria pues se necesitaria bastante ventilacion para el motor y el turbo...es un hecho q seria todo un desafio para los fabricantes...PERO SIN UN V8 GIRANDO A 19 000 RPM, LA F1 SIMPLEMENTE NO TIENE RAZON DE SER...

Mr. Fly · Mensaje por **Mr. Fly** » 21 May 2007 02:59

Maes, hay gente estupida y Mr. Mosley....como se le ocurre pensar que un F1 va a ser AWD??? Que un motor V6 turbo va a durar 5 fines de semana en ritmo de F1??? Que un F1 no pase la 9000 RPM??? F.u.c.k off!!! :twisted: :twisted: :twisted:

Marvin Jaén · Mensaje por **Marvin Jaén** » 21 May 2007 05:56

rickdohc escribió: (...)
pero esta dejando todo para q nos podamos divertir a lo grande

... tenés razón Rick...

Además, los que piensan en la vuelta de las slick... están en lo cierto.

.

ruiz · Mensaje por **ruiz** » 21 May 2007 11:27

Cómo puede ser posible que se esté pensando en estos cambios.

Yo también pienso que la F1 debería de tener un mayor desarrollo tecnológico, por algo es la máxima categoría, sino en qué se diferenciaría de las demás (como A1, Champ Car).

¿9000 RPM?, por favor cómo se le ocurre.

Flakis · Mensaje por **Flakis** » 21 May 2007 22:42

GOC escribió: ESE MAE ESTA LOCO!?
(...) SIN UN V8 GIRANDO A 19 000 RPM, LA F1 SIMPLEMENTE NO TIENE RAZON DE SER...

+1 Qué horror!!

Cesar · Mensaje por **Cesar** » 22 May 2007 11:14

di ke le pongan CART2 en vez de F1

Cesar Badilla · Mensaje por **Cesar Badilla** » 22 May 2007 14:42

Motores V6, 9000 RPM, circuitos basura, clasificaciones y carreras aburridas... ¿Qué estaremos pagando? Mil veces mejor ver DTM.

piconcr · Mensaje por **piconcr** » 22 May 2007 16:19

que lastima que cada vez quieran ir siempre hacia abajo en los niveles de prestaciones

jonade · Mensaje por **jonade** » 24 May 2007 19:08

dagosr escribió:Que cochinada con esas varas que se ponen cada vez son carros más lentos...les han puesto muchas restricciones, si el cambio de V10 a V8 fue una tontera, eso va a ser peor.

Van a terminar usando motores como los del WRC a ese paso.

Ahi coincido en ud...

No puede ser que la F1 que es sinonimo de velocidad anden en motores V6 a 10 mil o 9 mil rpm. Creo que seria desastroso...

pmontero · Mensaje por **pmontero** » 28 May 2007 19:04

rickdohc escribió:por mi.. lo unico q tienen q hacer es quitar esas grooved tires y usar slicks

no me jodas max

Absolutamente rick... a los carros hay que darles más agarre mecánico y menos agarre aerodinámico. Fúchlila con todas esas alas!!!

Van a ver cuánto mejora la F1 el día que les quiten carga aerodinámica a los carros... ahí sí papito

rickdohc · Mensaje por **rickdohc** » 28 May 2007 19:05

pmontero escribió:
rickdohc escribió:por mi.. lo unico q tienen q hacer es quitar esas grooved tires y usar slicks

no me jodas max
Absolutamente rick... a los carros hay que darles más agarre mecánico y menos agarre aerodinámico. Fúchlila con todas esas alas!!!

Van a ver cuánto mejora la F1 el día que les quiten carga aerodinámica a los carros... ahí sí papito

disculpa.. no vivo en europa.. no se de q hablo