Además de las líneas llamativas, el Bravo apunta a destacarse por su espacio interior y comodidad, merced a su distancia entre ejes de 2.6 metros y capacidad de carga de hasta 400 litros, mayor que sus rivales.
Los motores diesel de la familia Multi Jet van a venir en versiones 1400 (90 HP) y 1900 ( 120 y 150 HP), mientras que en gasolina debutan los T-Jet 1400 turbo en versiones de 120 y 150 caballos, combinando excelente potencia y economía de combustible.
Yo no sé ustedes qué opinan, yo estoy completamente chiflado con este cohete. Sigue algunas de las líneas del grande Punto, pero con un poquito más de agresividad. Cruzo los dedos para que lo produzcan en Brasil y con eso tener chance de que llegue a tiquicia. Mañana comienzo a ahorrar.
