El nombre no sale en la ventana, solo el del piloto, el de los copilotos se usa en los guardabarros delanteros....Mr. Fly escribió:Hay fotos del carro en el que va de copiloto A. Suarez????? Con solo ver el nombre en la ventana me siento orgulloso!!!
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Marvin Jaén
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El finlandés Mikko Hirvonen, con Ford Focus, se mantiene en la cima del 27º Rally de Argentina, sexta prueba del campeonato del mundo
CORDOBA -- El finlandés Mikko Hirvonen, a bordo de un Ford, se mantiene en la cima de las posiciones del 27º Rally de la República Argentina, sexta prueba del campeonato del mundo, al imponerse también en el segundo súper especial, desarrollado en el Estadio Olímpico de Córdoba.
Hirvonen, quien el jueves había ganado el primer súper especial en el Monumental de River Plate, volvió a ser el más rápido en el circuito especialmente emplazado en el Olímpico de Córdoba al establecer un registro de 2m.31s.7.
El piloto nórdico le lleva 2s.4 al español Dani Sordo (Citroen), quien se convirtió en el nuevo escolta de la competencia tras marcar 2m.33s.3.
En tanto, el tercer lugar quedó en manos del francés Sebastien Loeb (Citroen), quien empleó 2m.33s.1. Además, Luis Pérez Companc clavó los relojes en 2m.34s. y Juan Pablo Raies hizo 2m.34s.5.
CORDOBA -- El finlandés Mikko Hirvonen, a bordo de un Ford, se mantiene en la cima de las posiciones del 27º Rally de la República Argentina, sexta prueba del campeonato del mundo, al imponerse también en el segundo súper especial, desarrollado en el Estadio Olímpico de Córdoba.
Hirvonen, quien el jueves había ganado el primer súper especial en el Monumental de River Plate, volvió a ser el más rápido en el circuito especialmente emplazado en el Olímpico de Córdoba al establecer un registro de 2m.31s.7.
El piloto nórdico le lleva 2s.4 al español Dani Sordo (Citroen), quien se convirtió en el nuevo escolta de la competencia tras marcar 2m.33s.3.
En tanto, el tercer lugar quedó en manos del francés Sebastien Loeb (Citroen), quien empleó 2m.33s.1. Además, Luis Pérez Companc clavó los relojes en 2m.34s. y Juan Pablo Raies hizo 2m.34s.5.
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El Rally Argentina continuará mañana a partir de las 8:23 horas con la disputa de la Prueba Especial Número 10 “La Cumbre – Agua de oro”, para luego continuar con el itinerario del sábado, tal como estaba estipulado en el cronograma oficial.
Por su parte la Etapa 3 sufrirá una modificación ya que se sumará un segundo paso por el tramo Mina Clavero – Giulio Césare, de esta manera la última jornada tendrá cinco pruebas cronometradas; los horarios y el itinerario definitivo para el domingo, estará disponible mañana.
Con estos cambios se completarían la distancia reglamentaria para que la competencia otorgue todos los puntos para el campeonato.
Por su parte la Etapa 3 sufrirá una modificación ya que se sumará un segundo paso por el tramo Mina Clavero – Giulio Césare, de esta manera la última jornada tendrá cinco pruebas cronometradas; los horarios y el itinerario definitivo para el domingo, estará disponible mañana.
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SS10
1 S. LOEB 15:35.1
2 P. SOLBERG +4.1
3 M. GRÖNHOLM +4.6
4 M. HIRVONEN +11.6
5 D. SORDO +19.0
6 J. LATVALA +23.2
7 C. ATKINSON +27.6
8 M. STOHL +29.3
9 H. SOLBERG +39.9
10 K. SOHLBERG +1:14.5
11 T. ARAI +1:28.9
12 F. VILLAGRA +1:29.6
Overall results
1 S. LOEB 20:18.0
2 P. SOLBERG +4.5
3 M. GRÖNHOLM +4.7
4 M. HIRVONEN +8.7
5 D. SORDO +18.5
6 C. ATKINSON +28.9
7 J. LATVALA +30.1
8 M. STOHL +34.3
9 H. SOLBERG +45.0
10 K. SOHLBERG +1:37.3
11 F. VILLAGRA +1:44.9
12 T. ARAI +1:46.5
13 G. POZZO +1:53.1
1 S. LOEB 15:35.1
2 P. SOLBERG +4.1
3 M. GRÖNHOLM +4.6
4 M. HIRVONEN +11.6
5 D. SORDO +19.0
6 J. LATVALA +23.2
7 C. ATKINSON +27.6
8 M. STOHL +29.3
9 H. SOLBERG +39.9
10 K. SOHLBERG +1:14.5
11 T. ARAI +1:28.9
12 F. VILLAGRA +1:29.6
Overall results
1 S. LOEB 20:18.0
2 P. SOLBERG +4.5
3 M. GRÖNHOLM +4.7
4 M. HIRVONEN +8.7
5 D. SORDO +18.5
6 C. ATKINSON +28.9
7 J. LATVALA +30.1
8 M. STOHL +34.3
9 H. SOLBERG +45.0
10 K. SOHLBERG +1:37.3
11 F. VILLAGRA +1:44.9
12 T. ARAI +1:46.5
13 G. POZZO +1:53.1
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SS11
1 S. LOEB 14:45.2
2 M. GRÖNHOLM +2.6
3 M. HIRVONEN +6.1
4 P. SOLBERG +8.9
5 C. ATKINSON +13.1
6 D. SORDO +14.5
7 J. LATVALA +18.6
8 M. STOHL +19.3
9 H. SOLBERG +25.5
10 F. VILLAGRA +1:12.2
11 G. POZZO +1:18.4
12 N. AL-ATTIYAH +1:24.2
13 K. SOHLBERG +1:24.9
14 N. MADERO +1:28.0
15 J. HÄNNINEN +1:28.4
16 T. ARAI +1:28.8
17 M. BALDACCI +1:35.3
1 S. LOEB 14:45.2
2 M. GRÖNHOLM +2.6
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4 P. SOLBERG +8.9
5 C. ATKINSON +13.1
6 D. SORDO +14.5
7 J. LATVALA +18.6
8 M. STOHL +19.3
9 H. SOLBERG +25.5
10 F. VILLAGRA +1:12.2
11 G. POZZO +1:18.4
12 N. AL-ATTIYAH +1:24.2
13 K. SOHLBERG +1:24.9
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17 M. BALDACCI +1:35.3
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ES11: Loeb continua liderando
El segundo tramo de la segunda etapa, Ascochinga-La Cumbre, fue un especial de 23.28 kilometros (el mas largo del dia) que vio a los competidores continuar con su temprano ataque por la victoria Argentina.
Sebastien Loeb del Citroen Total World Rally Team continuo su liderazgo al anotar el segundo mejor tiempo de la mañana.
Marcus Gronholm, continuando su ataque en el campeonato, fue el segundo piloto mas rapido, terminando 2.6 segundos atras de Loeb. El finlandes se movio al segundo lugar en la general, pero bajo a 7.3 segundos de Loeb despues del tramo largo.
El compañero de equipo de Gronholm, Mikko Hirvonen, fue el tercero mas rapido, 6.1 segundos mas lento que Loeb y 3.5 que Gronholm. Petter Solberg de Subaru termino cuarto en el especial, y ahora esta tercero en la general por solo 1.4 segundos arriba de Hirvonen.
Chris Atkinson termino quinto, 13.1 segundos detras del paso de Loeb, pero solo 4.2 segundos mas lento que su compañero de Subaru. Dani Sordo, quien estuvo 1.4 segundos mas lento que Atkinson, termino sexto.
Jari-Matti Latvala termino setimo, mientras Manfred Stohl acabo octavo. Henning Solberg sufrio una pinchadura de neumatico cerca a la partida del tramo pero logro completarlo a 25.5 segundos del lider.
Hasta la SS14
Arturo Suarez va en el puesto 48 de la general, pero primero de su clase la A6.
Bien por Arturo !!
Así va la A6:
CHAYA DEL PINO / SUAREZ
A 6
Renault Clio
1:23:53.8
+24:27.2
JÁUREGUI / FILIPPI
A 6
Peugeot 206
1:27:28.3
+28:01.7
DIAZ / NOVELLI
A 6
Fialt Palio
1:45:13.3
+45:46.7
http://www.rallyargentina.com/castellan ... e_ss14.php
Arturo Suarez va en el puesto 48 de la general, pero primero de su clase la A6.
Bien por Arturo !!
Así va la A6:
CHAYA DEL PINO / SUAREZ
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Última edición por Villamas el 05 May 2007 12:33, editado 1 vez en total.
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1 M. GRÖNHOLM 12:56.3
2 S. LOEB +0.2
3 M. HIRVONEN +11.3
4 H. SOLBERG +11.7
5 J. LATVALA +12.9
6 C. ATKINSON +27.2
7 M. STOHL +29.9
8 G. POZZO +1:22.0
9 F. VILLAGRA +1:24.3
10 J. HÄNNINEN +1:26.1
11 T. ARAI +1:28.9
12 J. PABLO RAIES +1:29.0
13 N. MADERO +1:33.3
14 N. MCSHEA +1:35.4
15 M. BALDACCI +1:45.5
16 S. BELTRĮN +1:50.7
17 D. SORDO +1:56.4
18 A. HAWKESWOOD +1:57.2
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2 S. LOEB +0.2
3 M. HIRVONEN +11.3
4 H. SOLBERG +11.7
5 J. LATVALA +12.9
6 C. ATKINSON +27.2
7 M. STOHL +29.9
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11 T. ARAI +1:28.9
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15 M. BALDACCI +1:45.5
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RALLY ARGENTINA 2007
LUCAS CHAYA GANA COMODAMENTE EN LA CLASE A6
El joven piloto de Alta Gracia cumple con el plan de carrera y es el líder de la divisional hasta 1600 cc.
Carlos Paz, 5 de mayo de 2007 - Cumpliendo el plan de carrera trazado por el equipo, Lucas Chaya y Arturo Suárez ganan en buena forma la Clase A6 en la fecha mundialista al concluir la 2da. etapa tras el tránsito por los valles de Punilla y Calamuchita, acumulando una tranquilizadora diferencia de 21 minutos sobre su inmediato perseguidor.
La prueba internacional, que tuvo un comienzo complicado, finalizará mañana con la disputa de los sectores cronometrados en Traslasierra en una etapa que ha sufrido modificaciones con relación al organigrama original puesto que se agregó un paso más a la tradicional Mina Clavero – Giulio Césare que, al igual que el Cóndor – Copina, también se disputará en dos ocasiones cada uno para después cerrar con el Súper Especial del estadio Córdoba a las 13.05
La confiabilidad del Renault Clio y el trabajo del equipo Zunino Competición fueron las claves que determinaron el equilibrio justo que consiguió la tripulación para atesorar el triunfo parcial.
Una vez finalizada la exigente etapa, Lucas Chaya dejó sus conceptos:
“Todo resultó como lo planificamos y creo que la concentración que tuvimos con Arturo (por Suárez) nos permitió alcanzar el objetivo. Si bien todavía queda mucho por recorrer, hemos dado un paso importante en esta carrera y procuraremos llegar al final”.
Sobre el auto que utiliza en esta oportunidad el joven piloto agregó:
“Es un tanque y sobre todo esto tenemos un equipo muy profesional que está en todos los detalles”.
Prensa
Lucas Chaya
LUCAS CHAYA GANA COMODAMENTE EN LA CLASE A6
El joven piloto de Alta Gracia cumple con el plan de carrera y es el líder de la divisional hasta 1600 cc.
Carlos Paz, 5 de mayo de 2007 - Cumpliendo el plan de carrera trazado por el equipo, Lucas Chaya y Arturo Suárez ganan en buena forma la Clase A6 en la fecha mundialista al concluir la 2da. etapa tras el tránsito por los valles de Punilla y Calamuchita, acumulando una tranquilizadora diferencia de 21 minutos sobre su inmediato perseguidor.
La prueba internacional, que tuvo un comienzo complicado, finalizará mañana con la disputa de los sectores cronometrados en Traslasierra en una etapa que ha sufrido modificaciones con relación al organigrama original puesto que se agregó un paso más a la tradicional Mina Clavero – Giulio Césare que, al igual que el Cóndor – Copina, también se disputará en dos ocasiones cada uno para después cerrar con el Súper Especial del estadio Córdoba a las 13.05
La confiabilidad del Renault Clio y el trabajo del equipo Zunino Competición fueron las claves que determinaron el equilibrio justo que consiguió la tripulación para atesorar el triunfo parcial.
Una vez finalizada la exigente etapa, Lucas Chaya dejó sus conceptos:
“Todo resultó como lo planificamos y creo que la concentración que tuvimos con Arturo (por Suárez) nos permitió alcanzar el objetivo. Si bien todavía queda mucho por recorrer, hemos dado un paso importante en esta carrera y procuraremos llegar al final”.
Sobre el auto que utiliza en esta oportunidad el joven piloto agregó:
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Así terminó el día de hoy :
1 S. LOEB 1:44:13.0
2 M. GRÖNHOLM +19.2
3 M. HIRVONEN +1:25.3
4 J. LATVALA +2:32.0
5 H. SOLBERG +2:44.8
6 C. ATKINSON +3:15.1
7 M. STOHL +3:27.9
8 D. SORDO +4:01.4
9 P. SOLBERG +10:39.9
10 F. VILLAGRA +11:31.7
11 T. ARAI +11:34.3
12 J. HÄNNINEN +11:49.9
13 J. PABLO RAIES +12:15.0
14 G. POZZO +13:29.6
15 N. MCSHEA +13:30.3
1 S. LOEB 1:44:13.0
2 M. GRÖNHOLM +19.2
3 M. HIRVONEN +1:25.3
4 J. LATVALA +2:32.0
5 H. SOLBERG +2:44.8
6 C. ATKINSON +3:15.1
7 M. STOHL +3:27.9
8 D. SORDO +4:01.4
9 P. SOLBERG +10:39.9
10 F. VILLAGRA +11:31.7
11 T. ARAI +11:34.3
12 J. HÄNNINEN +11:49.9
13 J. PABLO RAIES +12:15.0
14 G. POZZO +13:29.6
15 N. MCSHEA +13:30.3
