El piloto argentino Roberto Sánchez, con un Subaru Spec-C 2006, retuvo el título de Campeón Absoluto del certamen CODASUR al imponerse en el “Rally de Ouro Branco”, sexta fecha del torneo que se disputó durante todo el fin de semana por caminos de los alrededores de la mencionada ciudad del estado de Minas Gerais, en Brasil.
El tucumano se había impuesto en la primera etapa en forma ajustada sobre su compatriota Luciano Bernardi (Mitsubishi), salió decidido a buscar la victoria y tramo a tramo se fue alejando del volantes cordobés, quien ante la imposibilidad de correr a Sánchez decidió no tomar más riesgos y asegurarse la victoria en el Grupo de Producción N4, lo cual lo puso a tiro en la lucha por el título de su clase cuando aún restan disputar dos fechas, Concepción del Uruguay, en Argentina, y Punta del Este, en Uruguay.
Tras cumplir los cinco tramos previstos de la jornada, Sánchez cerró trabajo con una diferencia de 28.1 segundos respecto del piloto del equipo VRS Racing. En una de sus mejores presentaciones del año, el “tano” Cristián Confetti (Subaru) terminó tercero en la general y escoltó a Bernardi en la N4, lo cual puso aún más interesante la lucha por el cetro.
Roberto Sánchez: “Nunca corrimos pensando en que en ésta carrera podríamos coronarnos campeones nuevamente pero todo salió como habíamos planeado y con dos carreras por delante podemos festejar un nuevo título en mi carrera deportiva. Sin lugar sirve de incentivo para seguir trabajando en el Campeonato Argentino y para planear las dos carreras que falta del CODASUR, en las que estaremos presentes. En Concepción correré dentro del Grupo N4, mientras que en Punta del Este haremos todo lo posible para lograr también el título de la Clase A8. En cuanto a la carrera puedo decir que no fue fácil. Ayer tuvimos algunos problemas al tener que abrir la ruta y hoy eso cambió un poco por el tipo de piso de los caminos de la segunda etapa. También ayer reemplazamos un juego de amortiguadores delanteros que al auto le cayeron mucho mejor que los que habíamos puesto al principio. Estoy muy contento y creo que hemos ido cumpliendo los objetivos que nos habíamos trazado cuando decidimos competir en éste certamen”, puntualizó Sánchez al concluir la carrera.
CLASIFICACION GENERAL - FINAL
Pos. Piloto Marca Tiempo
1º Roberto Sánchez Subaru-A8 2h.02.24.1s.
2º Luciano Bernardi Mitsubishi-N4 a 28.1s
3º Cristian Confetti Subaru-N4 a 1m.42.2s.
4º Marco Bulacia Mitsubishi-A8 a 11.m.37.9s.
5º Fabio Dall’Agnol Fiat Palio-N2 a 19m.10.2s.
6º Pablo Pelaez Honda Civic-N2 a 23m.04.0s.
7º Fabio Sacioto Fiat Palio-N2 a 23m.45.8s.
8º Fabiano Altomar Fiat Palio-N2 a 25m.13.9s.
9º Haroldo Soares Fiat Palio-N2 a 27m.17.3s.
10º Militon Bianco Jr. Fiat Palio-N2 a 28m.26.3s.
11º Luís Barbery Paz Mitsubishi-A8 a 30m.12.3s.
12º Fernando Mello Peugeot 206-A6 a 31m.10.1s.
13º Rafael Tulio Peugeot 206-A6 a 36m.28.1s.
14º Hermes García Fiat Bravo-A7 a 51m.05.0s.
CAMPEONATOS
ABSOLUTO: 1º) Roberto Sánchez (Arg.), 88 pts. (Campeón); 2º) Cristian Confetti (Ita-Arg), 38; 3º) Víctor Galeano (Parag.) y Luciano Bernardi (Arg), 32; 5º) Rubén Cuenca (Ecu.), 27.
CLASE A8: 1º) Roberto Sánchez (Arg.), 88 pts.; 2º) Marco Bulacia (Bol), 59; 3º) Luís Barbery Paz (Bol), 34; 4º) Raúl Martínez (Arg), 26; 5º) César Cataño (Perú), 23.
GRUPO N4: 1º) Rubén Cuenca (Ecu), 57 pts.; 2º) Víctor Galeano (Parag) y Cristian Confetti (Ita-Arg), 51; 4º) Luciano Bernardi (Arg), 41; 5º) Federico Villagra (Arg), 18.
PRÓXIMA FECHA: 12 al 14 de octubre en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina
Fuente: Prensa R.Sánchez
Sánchez retuvo el título Codasur en Absoluto
Si y aun así de esa forma Raies tampoco se los gorreaba tanto por lo menos Treviño si le hacía más la pega y un ejemplo fue cuando Treviño corrío con el Peugeot 206 WRC que ahí si la vio fea RaiesMapache escribió:Pues no se que decir, un A8 contra un N4, pues no hay por donde perderse, es como el programa de Discovery "Rally a fondo", que era del CODASUR, Raies en un A8, Triviño en un N4 y Nobre en un N4, por supuesto que Raies tenia las de ganar.
Correcto, gano solo por que Triviño perdio como 2 minutos, por un fallo en los diferenciales, ya que le venia ganando por mucho y con un carro mucho menos competitivo, casi que obsoleto y Nobre, pues siempre tuvo problemas con el carro, mas con el alquilado.Villamas escribió:Si y aun así de esa forma Raies tampoco se los gorreaba tanto por lo menos Treviño si le hacía más la pega y un ejemplo fue cuando Treviño corrío con el Peugeot 206 WRC que ahí si la vio fea RaiesMapache escribió:Pues no se que decir, un A8 contra un N4, pues no hay por donde perderse, es como el programa de Discovery "Rally a fondo", que era del CODASUR, Raies en un A8, Triviño en un N4 y Nobre en un N4, por supuesto que Raies tenia las de ganar.