SI, definitivamente un chuzo de info y fotos... EXC MM.COM!!!!
Esta de muerte el rally, buen pique entre Marcus y Seb...
Lastima el abandono tempranero de Hirvonen
Bien ver a Petter poniendole ahi y pellejeando el Top 5...
Vamos a ver que pasa manana...
VAMOS LOEB!!
WRC Rallye de France - Tour de Corse 12-14 Octubre 2007
Loeb al ataque, Gronholm resiste
Una fase más de su cerrada lucha, Sébastien Loeb (Citroën) y Marcus Grönholm (Ford) han finalizado la primera etapa del Rallye de France-Tour de Corse en las dos primeras posiciones de la general. El español Dani Sordo (Citroën) figura en tercera posición, a 18,5 segundos de su compañero de equipo, con el resto de pilotos ya algo descolgados, el mejor de los cuales es François Duval (Citroën).
Disputados cinco de los seis tramos programados para hoy (el primero se ha tenido que anular por seguridad) y con otros 10 aún por disputar durante los dos próximos días, el Tour de Corse dista mucho de estar resuelto.
La carrera arrancaba a las 8 de la mañana y la gran masa de espectadores que acudían al primer tramo, Monti Rossi-Pila Canale, obligaba a su anulación al no poderse cumplir un mínimo de condiciones de seguridad. El segundo tramo, Belvedere-Bocca Albitrina (16,62), representaba el primer aviso de Marcus Grönholm (Ford Focus), que marcaba un excelente scratch por delante de Sordo (a 2,8), Loeb (a 3,1) e Hirvonen (a 3,9).
Los mismos protagonistas de siempre conseguían marcar los mejores cronos en lo que parecía ser una repetición de las carrera vivida hace una semana en Catalunya. La especial Arbellara-Aullene (27,42 kms) significaba un nuevo scratch para el líder de Ford y del mundial, aunque en esta ocasión por una escasa décima sobre el primer Citroën, mientras que Mikko Hirvonen (Ford) daba un fuerte toque y perdía una de las ruedas de su Focus, debiendo renunciar a seguir en carrera, al menos en lo que hace a esta primera etapa.
Tras el reagrupamiento y la asistencia de Ajaccio, el rally iniciaba un segunda vuelta a los tramos de la mañana, en los que un Loeb ya en posición de atacar, marcaba uno tras otro los tres scratch, terminando la etapa con 4,8 segundos sobre Grönholm, que a pesar de rodar de una forma rápida y segura se veía impotente por contener el habitual ritmo del actual Campeón del Mundo. A sus espaldas poco de nuevo. Con Hirvonen fuera de carrera, lo más interesante ha sido ver a un Grönholm ligeramente más rápido que Sordo, que aún así no ha dado todo lo que puede dar y en las dos siguientes jornadas tendrá sin duda mucho que decir en ese mano a mano entre los dos colosos del WRC, especialmente ahora en la que sólo hay un Ford oficial en carrera.
Del resto de competidores, destacar a un eficaz François Duval (Citroën), conteniendo los ataques de todos los Subaru y del Ford-Stobart de Latvala. En este grupo, Xevi Pons (Subaru) se defiende muy bien desde una solitaria octava posición. Otro español presente en esta carrera francesa es Dani Solà (Peugeot 207 S2000), autor de una etapa en contínua progresión. Tras arrancar 18º en la segunda especial, el piloto de Vic ha ascendido hasta la 14ª posición actual. Retirada para el debutante Suzuki SX4 WRC, que con Nicolas Bernardi ha conseguido como crono más destacado el 11º tiempo en el tercer tramo.
Una fase más de su cerrada lucha, Sébastien Loeb (Citroën) y Marcus Grönholm (Ford) han finalizado la primera etapa del Rallye de France-Tour de Corse en las dos primeras posiciones de la general. El español Dani Sordo (Citroën) figura en tercera posición, a 18,5 segundos de su compañero de equipo, con el resto de pilotos ya algo descolgados, el mejor de los cuales es François Duval (Citroën).
Disputados cinco de los seis tramos programados para hoy (el primero se ha tenido que anular por seguridad) y con otros 10 aún por disputar durante los dos próximos días, el Tour de Corse dista mucho de estar resuelto.
La carrera arrancaba a las 8 de la mañana y la gran masa de espectadores que acudían al primer tramo, Monti Rossi-Pila Canale, obligaba a su anulación al no poderse cumplir un mínimo de condiciones de seguridad. El segundo tramo, Belvedere-Bocca Albitrina (16,62), representaba el primer aviso de Marcus Grönholm (Ford Focus), que marcaba un excelente scratch por delante de Sordo (a 2,8), Loeb (a 3,1) e Hirvonen (a 3,9).
Los mismos protagonistas de siempre conseguían marcar los mejores cronos en lo que parecía ser una repetición de las carrera vivida hace una semana en Catalunya. La especial Arbellara-Aullene (27,42 kms) significaba un nuevo scratch para el líder de Ford y del mundial, aunque en esta ocasión por una escasa décima sobre el primer Citroën, mientras que Mikko Hirvonen (Ford) daba un fuerte toque y perdía una de las ruedas de su Focus, debiendo renunciar a seguir en carrera, al menos en lo que hace a esta primera etapa.
Tras el reagrupamiento y la asistencia de Ajaccio, el rally iniciaba un segunda vuelta a los tramos de la mañana, en los que un Loeb ya en posición de atacar, marcaba uno tras otro los tres scratch, terminando la etapa con 4,8 segundos sobre Grönholm, que a pesar de rodar de una forma rápida y segura se veía impotente por contener el habitual ritmo del actual Campeón del Mundo. A sus espaldas poco de nuevo. Con Hirvonen fuera de carrera, lo más interesante ha sido ver a un Grönholm ligeramente más rápido que Sordo, que aún así no ha dado todo lo que puede dar y en las dos siguientes jornadas tendrá sin duda mucho que decir en ese mano a mano entre los dos colosos del WRC, especialmente ahora en la que sólo hay un Ford oficial en carrera.
Del resto de competidores, destacar a un eficaz François Duval (Citroën), conteniendo los ataques de todos los Subaru y del Ford-Stobart de Latvala. En este grupo, Xevi Pons (Subaru) se defiende muy bien desde una solitaria octava posición. Otro español presente en esta carrera francesa es Dani Solà (Peugeot 207 S2000), autor de una etapa en contínua progresión. Tras arrancar 18º en la segunda especial, el piloto de Vic ha ascendido hasta la 14ª posición actual. Retirada para el debutante Suzuki SX4 WRC, que con Nicolas Bernardi ha conseguido como crono más destacado el 11º tiempo en el tercer tramo.
Daniel Sordo En Posición De Podio
Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC) han finalizado la primera etapa del Rallye de France-Tour de Corse en tercera posición absoluta. El tandem del RACC ha marcado siempre tiempos entre los tres primeros en los cinco tramos de que se ha compuesto esta primera etapa de la decimotercera prueba del mundial WRC.
Tras la anulación de la primera especial por exceso de público, Sordo marcaba un excelente crono en los 16,62 kms de Belvedere-Bocca Albitrina, donde era segundo a 2,8 segundos de Grönholm, manteniendo en todo momento un ritmo similar (en el 3er tramo era 3º a 0,9 del scratch) y la segunda posición provisional hasta llegar a la asistencia de mitad de etapa. En el segundo giro, que lo han compuesto los tres tramos de la primera parte de la etapa, el piloto de banco Santander ha marcado sendos terceros que le han permitido terminar el día en esta misma posición pero muy cerca de los dos primeros del mundial, lo que permite al cántabro aspirar a todo de cara a las dos próximas etapas.
Comentaba Dani al final de la etapa, en Ajaccio: “Marcus está yendo muy rápido. En la tercera especial he visto a Hirvonen salido y me he desconcentrado un poco. El ritmo delante es muy rápido y sinceramente no puedo correr mucho más de lo que lo hago. No dispongo de las mismas cubiertas que Sébastien y por la tarde he ido un poco peor que por la mañana. Ahora la cuestión es intentar avanzar mañana a Marcus, ya que hoy no ha sido posible”.
La etapa de este sábado, de 123 kms divididos en 6 tramos, tres de ellos distintos, a los que se darán –como a los de hoy– dos pasadas, será una nueva oportunidad para el piloto del RACC de intentar repetir la actuación de hace menos de una semana.
Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC) han finalizado la primera etapa del Rallye de France-Tour de Corse en tercera posición absoluta. El tandem del RACC ha marcado siempre tiempos entre los tres primeros en los cinco tramos de que se ha compuesto esta primera etapa de la decimotercera prueba del mundial WRC.
Tras la anulación de la primera especial por exceso de público, Sordo marcaba un excelente crono en los 16,62 kms de Belvedere-Bocca Albitrina, donde era segundo a 2,8 segundos de Grönholm, manteniendo en todo momento un ritmo similar (en el 3er tramo era 3º a 0,9 del scratch) y la segunda posición provisional hasta llegar a la asistencia de mitad de etapa. En el segundo giro, que lo han compuesto los tres tramos de la primera parte de la etapa, el piloto de banco Santander ha marcado sendos terceros que le han permitido terminar el día en esta misma posición pero muy cerca de los dos primeros del mundial, lo que permite al cántabro aspirar a todo de cara a las dos próximas etapas.
Comentaba Dani al final de la etapa, en Ajaccio: “Marcus está yendo muy rápido. En la tercera especial he visto a Hirvonen salido y me he desconcentrado un poco. El ritmo delante es muy rápido y sinceramente no puedo correr mucho más de lo que lo hago. No dispongo de las mismas cubiertas que Sébastien y por la tarde he ido un poco peor que por la mañana. Ahora la cuestión es intentar avanzar mañana a Marcus, ya que hoy no ha sido posible”.
La etapa de este sábado, de 123 kms divididos en 6 tramos, tres de ellos distintos, a los que se darán –como a los de hoy– dos pasadas, será una nueva oportunidad para el piloto del RACC de intentar repetir la actuación de hace menos de una semana.
Resumen del día
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Qv4NuuWk6q0[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2X3jQ8vjtwY[/youtube]
Onboard de Daniel Sordo
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kQLvFObo9cI[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Qv4NuuWk6q0[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2X3jQ8vjtwY[/youtube]
Onboard de Daniel Sordo
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kQLvFObo9cI[/youtube]
Otros Videos del dia 1
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=k1dZZ3pFX8U[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4CX6_HQS_y8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=k1dZZ3pFX8U[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4CX6_HQS_y8[/youtube]
Videos de ayer:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gK7mbWqjWKA[/youtube]
Otro OnBoard de Sordo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O6MWcKk6OYw[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q4HfB9f0c8o[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zAHXxJuOOU4[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gK7mbWqjWKA[/youtube]
Otro OnBoard de Sordo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O6MWcKk6OYw[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q4HfB9f0c8o[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zAHXxJuOOU4[/youtube]
Duval tuvo problemas electricos y se quedo en el enlace del ultimo tramo de ayer.
Sordo: "Si hubiera tenido estos reglajes el viernes, me hubiera podido batir con Gronholm"
El cántabro, que se impuso en las tres últimas cronometradas del rally, destacó las malas condiciones que presentaban algunos tramos "Las especiales estaban muy sucias y te obligan a unas trayectorias distintas a las ideales, por lo que tenías que ser prudente", explicó el de Citroen. Aun así, "el C4 ha funcionado como un reloj y totalmente a mi gusto", añadió.
El piloto español Dani Sordo (Citroen) se mostró satisfecho por el tercer puesto conseguido hoy al término del Rally de Córcega (Francia), decimotercera prueba puntuable del Mundial, pero tiene claro que "si hubiera tenido estos reglajes el viernes", se "hubiera podido batir con Marcus Gronholm", que finalizó segundo.
El cántabro, que se impuso en las tres últimas cronometradas del rally, destacó las malas condiciones que presentaban algunos tramos. "Las especiales estaban muy sucias y te obligan a unas trayectorias distintas a las ideales, por lo que tenías que ser prudente", explicó el de Citroen. Aun así, "el C4 ha funcionado como un reloj y totalmente a mi gusto", añadió.
Sordo mostró su satisfacción al conseguir el tercer puesto del cajón, el quinto de la temporada y el segundo consecutivo tras el Rally de Cataluña. "Estoy contento porque sé que estoy con ellos y , claro está, por haber finalizado una vez más en el podio", concluyó.
Xevi Pons: "Hemos perdido tres minutos por un pinchazo"
Por su parte, Xevi Pons (Subaru) que finalizó octavo en la general, lamentó los problemas sufridos en el día de hoy que ocasionó una pérdida de "más de tres minutos por un pinchazo", sumado a unos "pequeños cortes de potencia del motor en el primer tercio de la especial".
Dicho pinchazo provocó que "la goma se saliera por completo y tuviera verdaderos problemas para llegar a la asistencia". A partir de aquí, el catalán no sufrió más problemas y pudo acabar el rally y obtener un punto. "Me he concentrado en las partes lentas y no hemos tenido mayores problemas. Sumar un punto aquí tras los múltiples problemas de la mañana, es muy positivo", finalizó.
Sordo: "Si hubiera tenido estos reglajes el viernes, me hubiera podido batir con Gronholm"
El cántabro, que se impuso en las tres últimas cronometradas del rally, destacó las malas condiciones que presentaban algunos tramos "Las especiales estaban muy sucias y te obligan a unas trayectorias distintas a las ideales, por lo que tenías que ser prudente", explicó el de Citroen. Aun así, "el C4 ha funcionado como un reloj y totalmente a mi gusto", añadió.
El piloto español Dani Sordo (Citroen) se mostró satisfecho por el tercer puesto conseguido hoy al término del Rally de Córcega (Francia), decimotercera prueba puntuable del Mundial, pero tiene claro que "si hubiera tenido estos reglajes el viernes", se "hubiera podido batir con Marcus Gronholm", que finalizó segundo.
El cántabro, que se impuso en las tres últimas cronometradas del rally, destacó las malas condiciones que presentaban algunos tramos. "Las especiales estaban muy sucias y te obligan a unas trayectorias distintas a las ideales, por lo que tenías que ser prudente", explicó el de Citroen. Aun así, "el C4 ha funcionado como un reloj y totalmente a mi gusto", añadió.
Sordo mostró su satisfacción al conseguir el tercer puesto del cajón, el quinto de la temporada y el segundo consecutivo tras el Rally de Cataluña. "Estoy contento porque sé que estoy con ellos y , claro está, por haber finalizado una vez más en el podio", concluyó.
Xevi Pons: "Hemos perdido tres minutos por un pinchazo"
Por su parte, Xevi Pons (Subaru) que finalizó octavo en la general, lamentó los problemas sufridos en el día de hoy que ocasionó una pérdida de "más de tres minutos por un pinchazo", sumado a unos "pequeños cortes de potencia del motor en el primer tercio de la especial".
Dicho pinchazo provocó que "la goma se saliera por completo y tuviera verdaderos problemas para llegar a la asistencia". A partir de aquí, el catalán no sufrió más problemas y pudo acabar el rally y obtener un punto. "Me he concentrado en las partes lentas y no hemos tenido mayores problemas. Sumar un punto aquí tras los múltiples problemas de la mañana, es muy positivo", finalizó.
Loeb impone su ley en casa por delante de Grönholm y Sordo
Sébastien Loeb hizo buenos los pronósticos y ganó el Rally de Francia, decimotercera prueba del Mundial, por delante de su gran rival en la lucha por el título, Marcus Grönholm, y de su compañero en el equipo oficial Citroën, el español Dani Sordo. Con estos resultados, la ventaja del piloto finlandés sobre el francés en la clasificación general es de sólo 4 puntos a falta de tres carreras para que termine el campeonato. El otro español participante en el Mundial, Xevi Pons, tuvo que conformarse con el octavo puesto.
Loeb partía con más de medio minuto de ventaja sobre Grönholm y, aunque marcó el mejor tiempo en la primera especial disputada, dedicó la jornada a rentabilizar la ventaja que tenía sobre el finlandés y no perder una victoria con un abandono. Con los resultados finales del rally de Francia, Loeb reduce en dos puntos la distancia con Grönholm en la clasificación del Mundial de pilotos. Sordo, por su parte, continúa en la cuarta plaza y reduce la distancia con el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), que no puntuó debido al abandono de viernes en la tercera especial.
Grönholm tampoco quiso arriesgar en exceso y con una conducción inteligente supo mantener las distancias con Sordo, que iba por detrás marcando los mejores tiempos. Ante la 'calma' de los dos primeros emergió la figura del español, que marcó el mejor tiempo en tres tramos, cuatro en total en todo el rally.
Decidido el podio, la atención se centraba en saber quien sería el cuarto en la clasificación. Latvala partía con una ventaja de siete segundos sobre el ex campeón del mundo, distancia que aumentó, al final, hasta los once segundos.
Dani Sola, completó la gran actuación española en Córcega, presente sobre un Peugeot 207 S2.000 y que finalizo en la décima posición. Fue además, el primer no WRC en la general.
Clasificaciones
Mundial de pilotos
1 M. Grönholm 104
2 S. Loeb 100
3 M. Hirvonen 74
4 D. Sordo 45
5 P. Solberg 38
6 C. Atkinson 29
7 H. Solberg 28
8 J. M. Latvala 24
9 F. Duval 12
10 J. Kopecky 10
11 T. Gardemeister
12 D. Carlsson 9
13 M. Stohl 9
14 G. Galli 5
15 X. Pons 4
16 U. Aava 3
17 M. Wilson 1
18 J. Hanninen 1
19 M. Ostberg 1
Mundial de marcas
1. Ford 178
2. Citroën 147
4. Subaru 71
4. Stobart Ford 58
5. OMV-Kronos Citroën 39
6.Munchi's Ford 6
Sébastien Loeb hizo buenos los pronósticos y ganó el Rally de Francia, decimotercera prueba del Mundial, por delante de su gran rival en la lucha por el título, Marcus Grönholm, y de su compañero en el equipo oficial Citroën, el español Dani Sordo. Con estos resultados, la ventaja del piloto finlandés sobre el francés en la clasificación general es de sólo 4 puntos a falta de tres carreras para que termine el campeonato. El otro español participante en el Mundial, Xevi Pons, tuvo que conformarse con el octavo puesto.
Loeb partía con más de medio minuto de ventaja sobre Grönholm y, aunque marcó el mejor tiempo en la primera especial disputada, dedicó la jornada a rentabilizar la ventaja que tenía sobre el finlandés y no perder una victoria con un abandono. Con los resultados finales del rally de Francia, Loeb reduce en dos puntos la distancia con Grönholm en la clasificación del Mundial de pilotos. Sordo, por su parte, continúa en la cuarta plaza y reduce la distancia con el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), que no puntuó debido al abandono de viernes en la tercera especial.
Grönholm tampoco quiso arriesgar en exceso y con una conducción inteligente supo mantener las distancias con Sordo, que iba por detrás marcando los mejores tiempos. Ante la 'calma' de los dos primeros emergió la figura del español, que marcó el mejor tiempo en tres tramos, cuatro en total en todo el rally.
Decidido el podio, la atención se centraba en saber quien sería el cuarto en la clasificación. Latvala partía con una ventaja de siete segundos sobre el ex campeón del mundo, distancia que aumentó, al final, hasta los once segundos.
Dani Sola, completó la gran actuación española en Córcega, presente sobre un Peugeot 207 S2.000 y que finalizo en la décima posición. Fue además, el primer no WRC en la general.
Clasificaciones
Mundial de pilotos
1 M. Grönholm 104
2 S. Loeb 100
3 M. Hirvonen 74
4 D. Sordo 45
5 P. Solberg 38
6 C. Atkinson 29
7 H. Solberg 28
8 J. M. Latvala 24
9 F. Duval 12
10 J. Kopecky 10
11 T. Gardemeister
12 D. Carlsson 9
13 M. Stohl 9
14 G. Galli 5
15 X. Pons 4
16 U. Aava 3
17 M. Wilson 1
18 J. Hanninen 1
19 M. Ostberg 1
Mundial de marcas
1. Ford 178
2. Citroën 147
4. Subaru 71
4. Stobart Ford 58
5. OMV-Kronos Citroën 39
6.Munchi's Ford 6
Victoria final para Citroën y Prokop
Antes de comenzar este rallye, todos los pilotos de la categoría Júnior sabían que debían sacar el máximo partido posible de sus coches para poder finalizar entre los mejores. Así que podemos decir que misión cumplida para los pilotos Citroën, que han concluido esta última prueba de la temporada en primera y tercera posición – al igual que han hecho Sebastien Loeb/Daniel Elena y Dani Sordo/Marc Martí en la clasificación WRC.
Martin Prokop y Jan Tomanek han finalizado la temporada con una victoria tras completar un rallye perfecto. No han cometido un solo error, han demostrado un gran talento al volante de su Citroën C2 Super 1600, y eso les ha llevado a lo más alto del podio en Córcega. El piloto del Jipocar Racing ha conseguido la segunda victoria de la temporada después de la que logró en Alemania. Con estos diez puntos, Prokop ha confirmado su tercera posición en el Campeonato Júnior.
« Estoy muy satisfecho con este éxito, pero también triste porque esto supone que la temporada ha terminado. Volveré a participar en la C2 Junior Experience el próximo año con el objetivo de conseguir el título Júnior, » decía Martin a la conclusión de la última especial. Tras demostrar ser el piloto con más talento de la C2 Junior Experience y finalizar tercero el Campeonato, Martin será recompensado con un test al volante de un Citroën WRC.
Yves Matton, Director de Competición Cliente de Citroen Sport, valoraba de forma positiva la temporada de Martin.
Cliquez ici...
« Ha finalizado el año de la mejor forma posible y será un gran candidato al título la próxima temporada,» decía Matton. «En la segunda mitad de la temporada ha demostrado que puede ser rápido y soportar la presión de los rivales. Sus progresos durante este año se verán confirmados la próxima temporada.»
Por detrás de él, el tercer puesto finalmente era para Yoann Bonato y Benjamin Boulloud, que se hacían con este puesto tras el pinchazo de Conrad Rautenbach en la penúltima especial. En su primera prueba al volante del C2 Super 1600, Yoann ha completado un gran actuación. Ha marcado el mejor tiempo en prácticamente todas las especiales de las dos últimas etapas y ha logrado su primer podio de la temporada. Tras haber participado en tan solo cuatro pruebas del Campeonato Júnior, Yoann ha acabado entre los diez mejores de la categoría.
« Ha confirmado todo el potencial que había mostrado en los tres rallyes anteriores con el Citroën C2-R2, » decía Yves Matton. «Por desgracia, un pinchazo durante la primera etapa le ha impedido luchar por una victoria que creo que hubiera sido capaz de lograr.»
Antes de comenzar este rallye, todos los pilotos de la categoría Júnior sabían que debían sacar el máximo partido posible de sus coches para poder finalizar entre los mejores. Así que podemos decir que misión cumplida para los pilotos Citroën, que han concluido esta última prueba de la temporada en primera y tercera posición – al igual que han hecho Sebastien Loeb/Daniel Elena y Dani Sordo/Marc Martí en la clasificación WRC.
Martin Prokop y Jan Tomanek han finalizado la temporada con una victoria tras completar un rallye perfecto. No han cometido un solo error, han demostrado un gran talento al volante de su Citroën C2 Super 1600, y eso les ha llevado a lo más alto del podio en Córcega. El piloto del Jipocar Racing ha conseguido la segunda victoria de la temporada después de la que logró en Alemania. Con estos diez puntos, Prokop ha confirmado su tercera posición en el Campeonato Júnior.
« Estoy muy satisfecho con este éxito, pero también triste porque esto supone que la temporada ha terminado. Volveré a participar en la C2 Junior Experience el próximo año con el objetivo de conseguir el título Júnior, » decía Martin a la conclusión de la última especial. Tras demostrar ser el piloto con más talento de la C2 Junior Experience y finalizar tercero el Campeonato, Martin será recompensado con un test al volante de un Citroën WRC.
Yves Matton, Director de Competición Cliente de Citroen Sport, valoraba de forma positiva la temporada de Martin.
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« Ha finalizado el año de la mejor forma posible y será un gran candidato al título la próxima temporada,» decía Matton. «En la segunda mitad de la temporada ha demostrado que puede ser rápido y soportar la presión de los rivales. Sus progresos durante este año se verán confirmados la próxima temporada.»
Por detrás de él, el tercer puesto finalmente era para Yoann Bonato y Benjamin Boulloud, que se hacían con este puesto tras el pinchazo de Conrad Rautenbach en la penúltima especial. En su primera prueba al volante del C2 Super 1600, Yoann ha completado un gran actuación. Ha marcado el mejor tiempo en prácticamente todas las especiales de las dos últimas etapas y ha logrado su primer podio de la temporada. Tras haber participado en tan solo cuatro pruebas del Campeonato Júnior, Yoann ha acabado entre los diez mejores de la categoría.
« Ha confirmado todo el potencial que había mostrado en los tres rallyes anteriores con el Citroën C2-R2, » decía Yves Matton. «Por desgracia, un pinchazo durante la primera etapa le ha impedido luchar por una victoria que creo que hubiera sido capaz de lograr.»
Videos del Domingo
Sordo y Solberg
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BQX-bQHq-fA[/youtube]
Loeb y Grönholm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4S7wGXWIb-c[/youtube]
Sordo y Solberg
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BQX-bQHq-fA[/youtube]
Loeb y Grönholm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4S7wGXWIb-c[/youtube]
TR escribió:La lógica se volvió a imponer, y en su Rally Sebastian Loeb ha vuelto a ser el triunfador, con una prueba perfecta el piloto francés se ha adjudicado la segunda victoria en siete días, y ha recortado la diferencia sobre Marcus Grönholm (Ford) en dos puntos, dejando la distancia entre ellos en tan solo cuatro puntos a falta de tres pruebas para el desenlace del campeonato (Japón, Irlanda, Gran Bretaña). El piloto finlandés ha realizado una gran prueba, siendo muy rápido y logrando un segundo puesto final en el que muchos no confiaban. El segundo en casi todas las apuestas figuraba el español Dani Sordo (Citroën), que finalmente acabo en tercera posición y subiendo al podio de Ajaccio.
En la jornada final el protagonista ha sido Sordo, venciendo en tres de los cuatro tramos que se han disputado, y sumando un total de cuatro scratchs en la prueba. El cántabro que ha tenido algunos problemas de neumáticos durante el fin de semana ha cuajado un buena actuación y retorna a su nivel, tras los problemas mecánicos que había sufrido antes de Catalunya. En esta última jornada los dos pilotos que se están jugando el campeonato no se han arriesgado en exceso y han mantenido las distancias controlando en todo momento el crono.
La lucha se situaba por detrás en el cuarto puesto, que finalmente se han disputado J-M. Latvala (Ford) y P.Solberg (Subaru), una vez se confirmo ayer en la asistencia el abandono de Duval por problemas eléctricos en el Citroën Xsara, puede haber sido la última prueba del belga en este mundial. El cuarto puesto final ha sido al final para el finlandés Latvala, que parece estar mejorando mucho sobre el asfalto, una de las asignaturas pendientes del fines, si duda podemos estar delante de un piloto importante en los próximos años.
Solberg por su parte se ha tenido que conformar con el quinto puesto, pero parece que después de los Ford y Citroën oficiales (que parecen inalcanzables para el resto), el noruego empieza a luchar con los demás pilotos, aunque el Subaru no parece encontrarse en su mejor momento. Tras Petter su compañero de equipo Atkinson que no se ha encontrado muy cómodo en este Rally y en la primera jornada ya comentaba que no tenía la confianza suficiente para entrar a tope en cada curva.
Séptimo se ha situado J. Kopecky que con su anticuado Skoda ha sumado un par de puntos en la clasificación general y dejando ver que con un coche mas competitivo podría estar en la zona alta de la tabla. Octavo y sumando un punto final Xevi Pons que durante la jornada final ha sufrido un verdadero calvario, pinchando en dos de las especiales y dejándose mucho tiempo por el camino, y perdiendo un puesto en la clasificación, no ha sido un rally para el catalán, esperemos que en los próximos rallys de tierra tenga mejor suerte.
Hay que destacar el decimo puesto de Dani Solà (Peugeot 207 S2000) que ha realizado una espectacular prueba por delante de algunos WRC y realizando unos tiempos muy meritorios, esta claro que es piloto que debería estar en la agenda de mas de un equipo para la próxima temporada.
En el mundial junior, el titulo ha sido finalmente para Per-Gunnar Andersson (Suzuki) que ha terminado en cuarta posición, pero que desde la octava especial sabia que el titulo era para el, ya que una salida de pista Aava (Suzuki) cuando se encontraba al frente de la competición dejo el camino expedito para que el Sueco lograra el triunfo.
Con estos resultados el mundial se pone muy emocionante, ya que a la escasa diferencia entre Grönholm y Loeb, por el mundial de pilotos, hay que sumar que aunque la distancia en el de constructores es todavía amplia (31 puntos), si el equipo Citroën suma unos buenos resultados y Ford deja de puntuar con los dos pilotos, todo es posible.
La próxima prueba en Japón (Tierra), del 26 al 28 de Octubre.
Ta solo ese animal de Loeb, pero de todas maneras Gronholm lleva la ventaja en la tabla... que buen fin de campeonato se nos viene. Además muy bueno lo de Sordo a pesar de los trompos, Petter constante y dándole lo más duro que puede, Jan Kopecky con el Skoda, pero me quito el sombnrero con Jari-Matti Latvala, que bien ese mae!
Dos semanas para Rally Japan :twisted: donde los japs no llegan como favoritos.
Dos semanas para Rally Japan :twisted: donde los japs no llegan como favoritos.
BUCK FERNIE
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Yo creo que uno de los rallys más claves va hacer el de Irlanda, ya Citroen hace como un mes fue a participar ahí y lo cual se llevarón el 1 y 2 mientras que Ford no participó y tengo entendido que no ha participado, Japón va a estar sumamente cerrado en el 2005 se lo llevo Marcus y el en 2006 Loeb...
lo duda, para verlo retirarse con otro título bajo el brazo!Flakis escribió:Qué buenos videos!!
Este campeonato se pone cada vez mejor!! :twisted:
Ojalá Grönholm se nos recupere en los próximos para verlo campeón!!
De por si que apra Loeb este no va a ser el último chance... a ese mae todavía le queda HISTORIA por escribir en el rally!
BUCK FERNIE
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