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Verdad que el año pasado nu se corrio en Nueva Zelanda???

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Verdad que el año pasado nu se corrio en Nueva Zelanda???

No, fue Australia entre ellos 2 se están turnando la sede, el otro año le toca en teoría a Australia

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Tiempos del tramos de Shakedown

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Calificación Nueva Zelanda

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El orden de salida para los tramos del viernes:

1. Mikko Hirvonen (Citroën DS3 WRC)

2. Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC)

3. Sebastien Loeb (Citroën DS3 WRC)

4. Ott Tanak (Ford Fiesta RS WRC)

5. Dani Sordo (MINI John Cooper Works WRC)

6. Jari Ketomaa (Ford Fiesta RS WRC)

7. Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC)

8. Manfred Stohl (Ford Fiesta RS WRC)

9. Ken Block (Ford Fiesta RS WRC)

10. Armindo Araujo (MINI John Cooper Works WRC)

11. Paulo Nobre (MINI John Cooper Works WRC)

12. Thierry Neuville (Citroën DS3 WRC)

13. Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC)[/QUOTE]

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[.Dagen:]

calidad de fotos!!!!

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Los Primeros autos en el SS1

Los Citroen y Latvala salieron con compuesto suave mientras que P. Solberg, y Sordo

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SS2

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SS4

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TC5: Loeb presiona

Descripción del tramo:
Por el copiloto de Hayden Paddon John Kennard: “Te Huntewai es un tramo corto, la típica especial de Nueva Zelanda. Hay algunas zonas rápidas y otras con partes más técnicas. Es un buen tramo para empezar el rallye con unos fantásticos paisajes”.

Cómo se desarrolló la acción:
Sebastien Loeb ha reducido la desventaja que le separaba de su compañero de equipo en Citroën, Mikko Hirvonen, a tan sólo 1.5 segundos tras correr el primer tramo del segundo bucle de la primera jornada del Brother Rallye de Nueva Zelanda.

Con un tramo con una pista más seca que la resta, Hirvonen tomó un enfoque conservador ya que se encontró mucha más tierra suelta en la especial, haciéndole perder 2 segundos con respecto a Loeb.

El Campeón del Mundo no pensó en que podría sacar mucho partido de la suciedad de la pista, y se centró más en conservar sus neumáticos blandos para las últimas especiales del día.

“No sé si está sucio o limpio, pero seguro que no es fácil para los neumáticos”; dijo Loeb. “Será complicado en los próximos tramos. No se puede hacer nada, tienes que pilotar como puedes”.

El tercer clasificado, Jari-Matti Latvala, también marcó un crono más rápido que Hirvonen y está a 15 segundos del finlandés después de un tramo donde trató de conservar sus neumáticos.

“Creo que estábamos perdiendo algo de tiempo con Loeb, pero hay que pensar en las gomas”, dijo Latvala. “Los tramos son largos y ahora son más importantes”.

El compañero de Latvala en el equipo oficial de Ford, Petter Solberg, se ha decidido por montar neumáticos de compuesto blando tras su errónea elección tras montar el compuesto duro de los Michelin en el primer bucle del día. El noruego ha mejorado mucho su ritmo y ha conseguido superar en la sexta posición de la general a Thierry Neuville.

“Va mucho mejor”, comentó Solberg. “Ha sido una mañana muy dura. Ahora vamos a tratar de tener un buen ritmo”.

Evgeny Novikov y Ott Tanak continúan cuarto y quinto respectivamente, mientras que Dani Sordo sigue octavo de la general tras solucionar los problemas en el selector del cambio de su MINI John Cooper Works WRC. Mientras tanto, el líder del SWRC, Hayden Paddon, ha perdido su posición dentro del top 10 después de verse superado por el veterano Manfred Stoh

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TC6: Hirvonen consigue un respiro

Datos del tramo: TC6, Whaanga Coast 2 (29.67 kilómetros))

Descripción del tramo:
Por el copiloto de Hayden Paddon John Kennard: ““Whaanga Coast es el tramo más conocido de Nueva Zelanda. Habitualmente era una especial que se corría el último día del rallye porque se pretendía que los pilotos se jugaran la victoria en ella, pero ahora en viernes será siendo igual de complicada. El tramo se puede dividir en dos partes, la primera muy rápida y con mucha tierra. La segunda muy sinuosa, parecen dos tramos en uno, es una especial única”.”.

Cómo se desarrolló la acción:
El buen ritmo mostrado por Mikko Hirvonen al final del famoso tramo de Whaanga Coast le ha permitido aumentar su ventaja al frente de la general hasta los 7.6 segundos sobre su compañero de equipo Sebastien Loeb.

El actual Campeón del Mundo cada vez estaba más cerca de Hirvonen tras recortarle diferencias en los últimos tres tramos.

Pero, al igual que ha ocurrido en la primera pasada, Hirvonen ha aprovechado su posición de salida al tramo para ser el más rápido. Tras la demostración del finlandés, Loeb sólo ha podido admirar el ritmo mostrado por su compañero.

“Mikko ha sido muy rápido al final. No sé por qué”; dijo Loeb. “No puedo igualar su velocidad en este tramo”.

Hirvonen temía que la mejora del clima le perjudicara, ya que es el encargado de abrir pista.

“Se ha secada más de lo esperado”, admitió el finlandés. “Si los dos próximos tramos están iguales podremos tener problemas”.

Añadió: “Me estoy divirtiendo mucho y este es un bonito duelo con Seb, parecido al de hace años atrás”.

El tercer clasificado, Jari-Matti Latvala perdió 10 segundos con Hirvonen en este tramo, y se encuentra a 25 segundos del líder, pero el finlandés de Ford espera reducir diferencias en los dos últimos tramos.

“Traté de conservar los neumáticos”, explicó Latvala. “Los dos siguientes tramos son rápidos y largos”.

Petter Solberg sigue con su particular remontada, en esta especial ha marcado el segundo mejor crono con el Ford oficial y se ha situado a cinco segundos del quinto clasificado, el estonio Ott Tanak.

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Así terminó el día !

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Dia 1 - highlights

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Este otro hay que verlo desde Youtube directo
http://www.youtube.com/watch?v=1S_m-YR27hQ

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ss18

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Victoria para Loeb