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- CELICA3SGE
- 8 cilindros
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- Ubicación: Delante suyo...otra vez!!!
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Tramos para este Sábado y sus características:
STAGE 11 La Falda - Villa Giardino 15.5 km 8:20hs (5:20 CR)
Características del tramo: Este segmento de velocidad es trabado en su mayor parte, y en distintos niveles; presenta
como particularidad el cruce de varios vados con distinto caudal de agua, pero muy espectaculares. El más
caudaloso está ubicado a 5 kilómetros de la partida y fue clave para el abandono de los Subaru Impreza en la edición
2004 y de los Seat Ibiza en el 2000.
STAGE 12 La Cumbre - Agua de Oro 21.18 Km 9:01hs (6:01 CR )
Características del tramo: Este parcial es rápido al comienzo y al final, en tanto en su parte media es muy trabado, presentando innumerables
retomes, curvas y contra curvas y se atraviesan distintos guardaganados.
STAGE 13 Ascochinga - La Cumbre 23.14 km 9:51 hs (6:51 CR)
Características del tramo: Es un parcial muy técnico y especial para los que gustan del manejo pulido y veloz.
Se disputa en ascenso durante los ocho primeros kilómetros, se hace trabado en su zona media y finaliza en forma
veloz. Recomendado para ver los autos cruzados y dibujando cada curva.
STAGE 14 Cabalango - Villa Carlos Paz 14.51 km 11:28 hs (8:28 CR)
Características del tramo: Arranca con piso duro y luego se convierte en un sector arenoso. El tramo es veloz,
sobre un camino angosto y con distintos niveles. El vado de Cabalango estará vedado al público y no se permitirá
la ubicación de espectadores.
STAGE 15 Santa Rosa de Calamuchita - San Agustín 21.41 km 14:11 hs (11:11 CR)
Características del tramo: Es un parcial veloz en su inicio y en el final. Es famoso por el vado que se atraviesa
cerca de la partida y en el cual volcó Petter Solberg en la edición 2000. Se circula por un piso en buenas condiciones
que permite disfrutar del manejo de los pilotos.
StAGE 16 Las Bajadas - Villa del Dique 15:04 hs (12:04 CR)
Características del tramo: Es un trabado veloz y a lo largo de su extensión cruza varios vados profundos con
distinto caudal de agua y otros secos.
El piso por el que se transita es muy firme y algunos casos arenoso. Muy lindo para observar el manejo veloz.
STAGE 17 Amboy - Santa Mónica 15:50 hs (12:50 CR)
Características del tramo: Se disputa sobre un piso blanco y con mucho polvo en suspensión. El sector es rápido
al comienzo, se traba y se hace más lento en su parte media, para transformarse en rápido nuevamente al
final.
STAGE 18Santa Rosa de Calamuchita - San Agustín 21.41 km 14:11 hs (11:11 CR)
Características del tramo: Es un parcial veloz en su inicio y en el final. Es famoso por el vado que se atraviesa
cerca de la partida y en el cual volcó Petter Solberg en la edición 2000. Se circula por un piso en buenas condiciones
que permite disfrutar del manejo de los pilotos.
STAGE 11 La Falda - Villa Giardino 15.5 km 8:20hs (5:20 CR)
Características del tramo: Este segmento de velocidad es trabado en su mayor parte, y en distintos niveles; presenta
como particularidad el cruce de varios vados con distinto caudal de agua, pero muy espectaculares. El más
caudaloso está ubicado a 5 kilómetros de la partida y fue clave para el abandono de los Subaru Impreza en la edición
2004 y de los Seat Ibiza en el 2000.
STAGE 12 La Cumbre - Agua de Oro 21.18 Km 9:01hs (6:01 CR )
Características del tramo: Este parcial es rápido al comienzo y al final, en tanto en su parte media es muy trabado, presentando innumerables
retomes, curvas y contra curvas y se atraviesan distintos guardaganados.
STAGE 13 Ascochinga - La Cumbre 23.14 km 9:51 hs (6:51 CR)
Características del tramo: Es un parcial muy técnico y especial para los que gustan del manejo pulido y veloz.
Se disputa en ascenso durante los ocho primeros kilómetros, se hace trabado en su zona media y finaliza en forma
veloz. Recomendado para ver los autos cruzados y dibujando cada curva.
STAGE 14 Cabalango - Villa Carlos Paz 14.51 km 11:28 hs (8:28 CR)
Características del tramo: Arranca con piso duro y luego se convierte en un sector arenoso. El tramo es veloz,
sobre un camino angosto y con distintos niveles. El vado de Cabalango estará vedado al público y no se permitirá
la ubicación de espectadores.
STAGE 15 Santa Rosa de Calamuchita - San Agustín 21.41 km 14:11 hs (11:11 CR)
Características del tramo: Es un parcial veloz en su inicio y en el final. Es famoso por el vado que se atraviesa
cerca de la partida y en el cual volcó Petter Solberg en la edición 2000. Se circula por un piso en buenas condiciones
que permite disfrutar del manejo de los pilotos.
StAGE 16 Las Bajadas - Villa del Dique 15:04 hs (12:04 CR)
Características del tramo: Es un trabado veloz y a lo largo de su extensión cruza varios vados profundos con
distinto caudal de agua y otros secos.
El piso por el que se transita es muy firme y algunos casos arenoso. Muy lindo para observar el manejo veloz.
STAGE 17 Amboy - Santa Mónica 15:50 hs (12:50 CR)
Características del tramo: Se disputa sobre un piso blanco y con mucho polvo en suspensión. El sector es rápido
al comienzo, se traba y se hace más lento en su parte media, para transformarse en rápido nuevamente al
final.
STAGE 18Santa Rosa de Calamuchita - San Agustín 21.41 km 14:11 hs (11:11 CR)
Características del tramo: Es un parcial veloz en su inicio y en el final. Es famoso por el vado que se atraviesa
cerca de la partida y en el cual volcó Petter Solberg en la edición 2000. Se circula por un piso en buenas condiciones
que permite disfrutar del manejo de los pilotos.
- Marvin Jaén
- 8 cilindros
- Mensajes: 11837
- Registrado: 28 Sep 2005 17:14
Abandonos hasta la Etapa 15
No Piloto / Copiloto Causa
45 Aki TEISKONEN // Miika TEISKONEN -MECHANICAL
35 Gabriel POZZO // Daniel STILLO -MECHANICAL
41 Takuma KAMADA // Hakaru ICHINO -MECHANICAL
84 Martín GALLUSER // Juan CARLOS UBERTI -MECHANICAL
98 Emilio BUSTOS // Arturo SUAREZ -MECHANICAL
106 Roberto JAUREGUI // Luis JAÑEZ -MECHANICAL
4 Mikko HIRVONEN // Jarmo LEHTINEN -MECHANICAL
No Piloto / Copiloto Causa
45 Aki TEISKONEN // Miika TEISKONEN -MECHANICAL
35 Gabriel POZZO // Daniel STILLO -MECHANICAL
41 Takuma KAMADA // Hakaru ICHINO -MECHANICAL
84 Martín GALLUSER // Juan CARLOS UBERTI -MECHANICAL
98 Emilio BUSTOS // Arturo SUAREZ -MECHANICAL
106 Roberto JAUREGUI // Luis JAÑEZ -MECHANICAL
4 Mikko HIRVONEN // Jarmo LEHTINEN -MECHANICAL
- Marvin Jaén
- 8 cilindros
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- Registrado: 28 Sep 2005 17:14
vamos bien! y menos que recortarle al 6to!
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