MM.COM : WRC ARGENTINA - INFO OFICIAL MM.COM

[MM WRC]

LISTA DE INSCRIPTOS


1 Kronos Total Citroen WRT Loeb SébastienElena Daniel Citroen XSARA A8
2 BP Ford World Rally Team Grönholm MarcusRautiainen Timo Ford Focus RS WRC A8
3 Sordo DanielSordo DanielMarti Marc Citroen XSARA A8
4 OMV- Peugeot NorwayStohl ManfredMinor Ilka Peugeot 307 WRC A8
5 Subaru World Rally TeamSolberg PetterMills Philip Subaru Impreza WRC 2006 A8
6 BP Ford World Rally TeamHirvonen MikkoLehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC A8
7 Gigi GalliGigi GalliGiovanni Bernacchini Peugeot 307 WRC A8
8 OMV- Peugeot NorwaySolberg HenningMenkerud Cato Peugeot 307 WRC A8
9 Kronos Total Citroen WRTPons XavierDel Barrio Carlos Citroen XSARA A8
10 Subaru World Rally TeamAtkinson ChrisMacneall Glenn Subaru Impreza WRC 2006 A8
11 Mac HaleMac Hale GarethNagle Paul Ford Focus A8
12 Stobart- VK- MSport Ford Rally TeamPerez Companc Luis María Volta Jose Ford Focus RS WRC A8
13 Stobart- VK- MSport Ford Rally TeamWilson MatthewOrr Michael Ford Focus RS WRC A8
14 QMMFAl - Attiyah NasserPatterson Chris Subaru Impreza Spec C N4
15 Subaru Team AraiArai ToshihiroSircombe Tony Subaru Impreza N4
16 Baldacci MircoBaldacci MircoGiovanni Agnese Mitsubishi Lancer Evo IX N4
17 Automobilkub Rzemieslnik WarszawaKuzaj LeszekSzczepaniak Maciek Subaru Impreza N4
18 Jari - Matti LatvalaJari - Matti LatvalaAnttila Miikka Subaru Impreza Spec C N4
19 Subaru Rally Team RussiaUspenskiy SergeyEremeev Dmitry Subaru Impreza Spec C N4
20 Tango Rally Team Ligato MarcosGarcia Ruben Mitsubishi Evo IX N4
21 Tango Rally Team Beltran SebastiánRojas Ricardo Mitsubishi Evo IX N4
22 Tango Rally Team Pozzo GabrielStillo Daniel Mitsubishi Evo IX N4
23 Errani Team GroupMarrini StefanoSandroni Tiziana Mitsubishi Lancer Evo VIII N4
24 Subaru Team QuasysKamada TakumaIchino Hakaru Subaru Impreza N4
25 Syms Rally TeamTeiskonen AkiTeiskonen Miika Subaru Impreza N4
26 Heath NigelHeath NigelLancaster Steve Subaru Impreza Spec C N4
27 PG AnderssonAndersson P-GAndersson Jonas Suzuki Swift Super 1600 A6
28 Patrik SandellSandell Patrik Axelsson Emil Renault Clio Super 1600 A6
29 Suzuki Sport Europe UKWilks GuyPugh Phil Suzuki Swift Super 1600 A6
30 Jaan MölderJaan MölderBecker Katrin Ford Fiesta Super 1600 A6
31 VRS Rally TeamVillagra FedericoCurletto Diego Mitsubishi Evo VIII N4
32 Barattero Yoma Omar EduardoGarcia Santiago Subaru Impreza STI WRX SPEC C N4
33 VRS Rally TeamMadero Nicolás Piazzano Guillermo Mitsubishi Evo VIII N4
34 Barattero SubaruMenzi ClaudioVera Miguel Subaru SPEC N4
35 Goldenhersch EstebanGoldenhersch Esteban Mitsubishi Evo VIII N4
36 OMV Rally TeamVojtech StepanErnst Michal Mitsubishi Lancer EVO N4
37 Gamace CompeticiónOriol Gómez MarcoOriol Juliá Pascual Subaru Impreza WRX STI SPEC-C N4
38 Gorden CompeticiónArias Quiñones DidierNunes Héctor Subaru Impreza WRX N4
39 Dominguez StroessnerDominguez Strossner DiegoChiriani Cabello Fabrizio Mitsubishi Evo VI N4
40 VRS Rally TeamSas Matías Kember Ricardo Mitsubishi Evo VIII N4
41 Pro RallyMarrocchi Daniel ElioNN Mitsubishi Lancer Evo VI N4
42 Baldacci LorisBaldacci LorisD'Esposito Dario Subaru Impreza STI N4
43 Jorge MarchetoMarcheto JorgeNN Mitsubishi Evo VIII MR N4
44 Klus GerardoKlus GerardoRavaza Cristian Mitsubishi Evo 8 N4
45 Burgos MonteiroBurgos Monteiro Luis AlexandreCagnotti Diego Anibal Mitsubishi Evo 8 N4
46 Campos EzequielCampos EzequielMussano Fernando Subaru N4
47 Mika TeamKahlfuss MichaelBauer Ronald Mitsubishi Lancer EVO VI N4
48 Haedo CompeticiónBarbery Paz Luis FernandoFilippi Marcelo Daniel Mitsubishi Evo 8 N4
49 EZD CompetitionAlonso Juan CarlosMercadal Matías Subaru Impreza-SPEC N4
50 Horacio CiresRitta JavierCapretto Esteban Mitsubishi Evo VI N4
51 CraveroCravero AlfredoCravero Eliana Subaru Impreza N4
52 Palmeirinha RallyNobre PauloPaula Edu Mitsubishi Evo VII N4
53 Testa Rally TeamTesta RafaelTesta Luiz Fernando Subaru Impreza WRX N4
54 Los Quirquinchos RallyGalluser Martín Uberti Juan Carlos Mitsubishi Lancer Evo VIII N4
55 Abella Nazar Rally TeamAbella Nazar Arturo Bulacio Roberto Mitsubishi Evo VI N4
56 Konica Minolta RallyAlenaz Rodrigo Grigera Laureano Mitsubishi Evo VIII N4
57 Pro RallyGonzalez José LuisOropel Hugo Roberto Mitsubishi Evolution VI N4
58 ANC Motor Sport Montalto Andrés Galindo Edgardo Subaru Impreza WRX N4
59 Uruguay NaturalBeltran Favat GabrielBenitez Rezk Pedro Gonzalo Peugeot 206 A6
60 Tango Rally TeamMaranzana PabloSuaya Leonardo Renault Clio Sport N3
61 Villa Maria Rally TeamMachinea ManuelMarongiu Enrique Seat Ibiza N3
62 Mecchia SergioMecchia Sergio MassimoGonzález Alberto Peugeot 206 XS A6
63 Angeloni Rally CompeticiónAngeloni Jorge ErnestoOrellana Pablo Rodolfo SEAT Ibiza N3
64 Sisterna Rally RacingSisterna Juan PabloCorradi Silvio VW Polo A6
65 Aguirre Rally TeamAguirre EduardoPeña Wishniewsky Carlos Peugeot 206 RC A7
66 Nicolás José AlbertoNicolás José AlbertoPerugini Sergio Dante Renault Clio Dynamique A7
67 Villa María Rally TeamAlvarez BenjaminOyola Luis Seat Ibiza N3
68 Bustos EmilioBustos Emilio Suarez Arturo Fiat Palio A6
69 Gomez CompeticiónGomez Mario AlbertoDi Raimondo Pablo José Fiat Palio A6
70 Raies CompeticiónRaies NicolásDíaz José Renault Clío Sport N3
71 Vega Rally TeamVega Luis MaríaArmando Mauricio Javier Fiat Palio N2
72 Ricardo Bissio Bissio Ricardo Fiat Palio N2
73 Aries AutomotoresDíaz JorgeNovelli Eduardo Fiat Palio N2
74 Bottazzini GuillermoBottazzini GuillermoDe Luca Diego Honda Civic VTI N2
75 Zunino RacingPerez Lobo LuisCarciotto Gustavo Renault Clio Sport N2
76 Tito Jauregui Rally TeamJauregui RobertoJañez Luis Opel Vaud Hall N2
77 Fab - CarCastro Carlos HoracioBagliani Rubén Pablo Opel Corsa

[MM WRC]

Itinerario

JUEVES 27 DE ABRIL: PRIMERA ETAPA
Sección 1
-Parque Temático Carlos Paz
SS 1 Súper Especial I 2.7 km (19:00 hs)
SS 2 Súper Especial II 2.7 km (19:03 hs)
………………………………………………………………
Distancias totales: SS 5.4 km / Enlaces 0.65 km/ Dist. 6.05 Total


VIERNES 28 DE ABRIL: PRIMERA ETAPA
Sección 2
Pque. Servicio A (7:00 hs)
Abastecimiento 1
SS 3 Ascochinga-La Cumbre I 23.14 km (8:33 hs)
Abastecimiento 2
SS 4 Capilla del Monte – San Marcos I 23.02 km (9:36 hs)
SS 5 San Marcos – Cuchi Corral I 19.3 km (10:19 hs)
SS 6 Cabalango – Carlos Paz I 14.51 km (11:52 hs)

Sección 3
Pque. Servicio B (12:37 hs)
Abastecimiento 3
SS 7 La Falda – Villa Giardino I 15.5 km (13:58 hs)
SS 8 Capilla del Monte – San Marcos II 23.02 km (15:01 hs)
SS 9 San Marcos – Cuchi Corral II 19.3 km (15:44 hs)
Abastecimiento 4
SS 10 La Cumbre – Agua de Oro I 21.18 Km (16:32 hs)
(Flexi) Pque. Servicio C (18:15 hs)
………………………………………………………………
Distancias totales: SS 158.97 km / Enlaces 374.34 km/ Dist. Total 533.31 km


SÁBADO 29 DE ABRIL: SEGUNDA ETAPA
Sección 4
Pque. Servicio D (7:19 hs)
Abastecimiento 5
SS 11 La Falda – Villa Giardino II 15.5 km (8:20 hs)
Abastecimiento 6
SS 12 La Cumbre – Agua de Oro II 21.18 Km (9:01hs)
SS 13 Ascochinga-La Cumbre II 23.14 km (9:51 hs)
SS 14 Cabalango – Carlos Paz II 14.51 km (11:28 hs)

Sección 5
Pque. Servicio E (12:18 hs)
Abastecimiento 7
SS 15 Santa Rosa – San Agustín I 21.41 km (14:11 hs)
SS 16 Las Bajadas – Villa del Dique (15:04 hs)
SS 17 Amboy – Santa Mónica (15:50 hs)
Abastecimiento 8
SS 18 Santa Rosa – San Agustín II 21.41 km (17:00 hs)
(Flexi) Pque. Servicio F (18:33 hs)
………………………………………………………………
Distancias totales: SS 153.79 km / Enlaces 391.9 km/ Dist. Total 545.69 km


DOMINGO 30 DE ABRIL: TERCERA ETAPA
Sección 6
Pque. Servicio G (8:00 hs)
Abastecimiento 9
SS 19 Mina Clavero – Giulio Césare 20.1 km (10:05 hs)
Abastecimiento 10
SS 20 El Cóndor – Copina 16.82 km (10:52 hs)
Pque. Servicio H (12:02 hs)

-Parque Temático Carlos Paz
SS 21 Súper Especial III 2.7 km (13:00 hs)
SS 22 Súper Especial IV 2.7 km (13:03 hs)
………………………………………………………………
Distancias totales: SS 44.32 km / Enlaces 212.97 km/ Dist. Total 257.29 km
-Rampa y podio (13:23 hs)


Para sacar la hora nacional, únicamente resten 3 horas a la que aparece aquí

[MM WRC]

MAPAS

[-MM-]

Orden de salida para la carrera

1- 1 Loeb Sébastien/Elena Daniel Citroen XSARA A8
2- 3 Grönholm Marcus/Rautiainen Timo Ford Focus RS WRC A8
3- 11 Sordo Daniel/Marti Marc Citroen XSARA A8
4- 7 Stohl Manfred/Minor Ilka Peugeot 307 WRC A8
5- 5 Solberg Petter/Mills Philip Subaru Impreza WRC A8
6- 4 Hirvonen Mikko/Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC A8
7- 25 Gigi Galli/Giovanni Bernacchini Peugeot 307 WRC A8
8- 8 Solberg Henning/Menkerud Cato Peugeot 307 WRC A8
9- 2 Pons Xavier/Del Barrio Carlos Citroen XSARA A8
10- 6 Atkinson Chris/Macneall Glenn Subaru Impreza WRC A8
11- 12 Mac Hale Gareth/Nagle Paul Ford Focus A8
12- 10 Perez Companc Luis/Volta Jose María Ford Focus RS WRC A8
13- 9 Wilson Matthew/Orr Michael Ford Focus RS WRC A8
14- 39 Al Attiyah Nasser/Patterson Chris Subaru Impreza N4 (P)
15- 31 Arai Toshihiro/Sircombe Tony Subaru Impreza N4 (P)
16- 36 Baldacci Mirco/Giovanni Agnese Mitsubishi Lancer N4 (P)
17- 38 Kuzaj Leszek/Szczepaniak Maciek Subaru Impreza N4 (P)
18- 37 Jari - Matti Latvala/Anttila Miikka Subaru Impreza N4 (P)
19- 42 Uspenskiy Sergey/Eremeev Dmitry Subaru Impreza N4 (P)
20- 32 Ligato Marcos/Garcia Ruben Mitsubishi Evo N4 (P)
21- 34 Beltran Sebastián/Rojas Ricardo Mitsubishi Evo N4 (P)
22- 35 Pozzo Gabriel/Stillo Daniel Mitsubishi Evo N4 (P)
23- 40 Marrini Stefano/Sandroni Tiziana Mitsubishi Lancer N4 (P)
24- 41 Kamada Takuma/Ichino Hakaru Subaru Impreza N4 (P)
25- 45 Teiskonen Aki/Teiskonen Miika Subaru Impreza N4 (P)
26- 46 Heath Nigel/Lancaster Steve Subaru Impreza N4 (P)
27- 135 Andersson P-G/Andersson Jonas Suzuki Swift A6 (J)
28- 141 Sandell Patrik/Axelsson Emil Renault Clio A6 (J)
29- 148 Wilks Guy/Pugh Phil Suzuki Swift A6 (J)
30- 143 Jaan Mölder/Becker Katrin Ford Fiesta A6 (J)
31- 61 Villagra Federico/Curletto Diego Mitsubishi Evo N4
32- 62 Yoma Omar/Garcia Santiago Subaru Impreza N4
33- 63 Madero Nicolás/Piazzano Guillermo Mitsubishi Evo N4
34- 64 Menzi Claudio/Vera Miguel Subaru Impreza N4
35- 65 Goldenhersch Esteban/NN Mitsubishi Evo N4
36- 66 Vojtech Stepan/Ernst Michal Mitsubishi Lancer N4
37- 67 Oriol Gómez/Oriol Juliá Subaru Impreza N4
38- 68 Arias Quiñones Didier/Nunes Héctor Subaru Impreza N4
39- 69 Dominguez Diego/Cabello Fabrizio Mitsubishi Evo N4
40- 70 Sas Matías/Kember Ricardo Mitsubishi Evo N4
41- 71 Marrocchi Daniel/NN Mitsubishi Lancer N4
42- 72 Baldacci Loris/D Esposito Dario Subaru Impreza N4
43- 73 Marcheto Jorge/NN Mitsubishi Evo N4
44- 74 Klus Gerardo/Ravaza Cristian Mitsubishi Evo N4
45- 75 Burgos Luis/Cagnotti Diego Mitsubishi Evo N4
46- 76 Campos Ezequiel/Mussano Fernando Subaru Impreza N4
47- 77 Kahlfuss Michael/Bauer Ronald Mitsubishi Lancer N4
48- 78 Barbery Paz Luis/Filippi Marcelo Mitsubishi Evo N4
49- 79 Alonso Juan Carlos/Mercadal Matías Subaru Impreza N4
50- 80 Ritta Javier/Capretto Esteban Mitsubishi Evo N4
51- 81 Cravero Alfredo/Cravero Eliana Subaru Impreza N4
52- 82 Nobre Paulo/Paula Edu Mitsubishi Evo N4
53- 83 Testa Rafael/Testa Luiz Fernando Subaru Impreza N4
54- 84 Galluser Martín/Uberti Juan Carlos Mitsubishi Lancer N4
55- 85 Abella Nazar Arturo/Bulacio Roberto Mitsubishi Evo N4
56- 86 Alenaz Rodrigo/Grigera Laureano Mitsubishi Evo N4
57- 87 Gonzalez José Luis/Oropel Hugo Mitsubishi Evo N4
58- 88 Montalto Andrés/Galindo Edgardo Subaru Impreza N4
59- 89 Beltran Favat Gabriel/Benitez Pedro Peugeot 206 A6
60- 90 Maranzana Pablo/Suaya Leonardo Renault Clio Sport N3
61- 91 Machinea Manuel/Marongiu Enrique Seat Ibiza N3
62- 92 Mecchia Sergio/González Alberto Peugeot 206 XS A6
63- 93 Angeloni Jorge/Orellana Pablo Seat Ibiza N3
64- 94 Sisterna Juan Pablo/Corradi Silvio VW Polo A6
65- 95 Aguirre Eduardo/Wishniewsky Carlos Peugeot 206 RC A7
66- 96 Nicolás José Alberto/Perugini Sergio Renault Clio A7
67- 97 Alvarez Benjamin/Oyola Luis Seat Ibiza N3
68- 98 Bustos Emilio/Suarez Arturo Fiat Palio A6
69- 99 Gomez Mario/Di Raimondo Pablo Fiat Palio A6
70- 100 Raies Nicolás/Díaz José Renault Clío Sport N3
71- 101 Vega Luis María/Armando Mauricio Fiat Palio N2
72- 102 Bissio Ricardo/NN Fiat Palio N2
73- 103 Díaz Jorge/Novelli Eduardo Fiat Palio N2
74- 104 Bottazzini Guillermo/De Luca Diego Honda Civic VTI N2
75- 105 Perez Lobo Luis/Carciotto Gustavo Renault Clio Sport N2
76- 106 Jauregui Roberto/Jañez Luis Opel Vaud Hall N2
77- 107 Castro Carlos/Bagliani Rubén Opel Corsa N2

[MM.COM]

Galindo, un copiloto de altas prestaciones

El copiloto argentino Edgardo Galindo, que acompañará al piloto costarricense Andrés Montalto en la próxima edición del Rally de la República Argentina, sexta fecha del Campeonato Mundial de Rallies, tiene un sobrado y calificado currículo, ya que desde el año 1990 se vinculó a este deporte.

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[rallyfun]

dicen que la superespecial del estadio la pasan por TV en vivo en cordoba

eso si es apoyo!

[CELICA3SGE]

dicen que la superespecial del estadio la pasan por TV en vivo en cordoba

eso si es apoyo!

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[MM.COM]

Camino al gol

El camino del gol que el sábado abrieron Gonzalo Bustamante (Talleres) y Mariano Campodónico y Andrés Aimar (Belgrano) ya le dejó pasó a la huela de cubiertas que dejará el paso del Rally Argentina por el estadio mundialista. Mientras muchos futboleros miran de reojo y de mala gana cómo se levanta parte del césped que fue mudo testigo de goles, gambetas, tristezas y amarguras de los equipos cordobeses y un sector del atletismo está preocupado por la suerte del solado sintético (ver “El solado sintético”), los fierreros están de para bienes: tendrán en el corazón del Chateau toda la espectacularidad que brindan las máquinas del Rally.

La pista se comerá el 25 por ciento del campo de juego y esa parte del pasto que se retirará será colocado inmediatamente en recipientes con agua para mantenerlo húmedo y luego será reubicado, probablemente en la cancha auxiliar.

Concluida la competencia automovilística, los lugares que quedaron sin césped serán reemplazados por planchas completas de césped que permitirán que Talleres juegue su último partido del Clausura de la B Nacional frente a Nueva Chicago (el sábado 13 de mayo). Las planchas se colocarán entre el 3 y el 4 de mayo y necesitará 10 días para que prendan las raíces. Mientras, los lugares por donde no pasará el circuito será resembrado con césped de invierno por lo que no habrá inconvenientes para los compromisos de los equipos cordobeses.

Manos a la obra

Si bien los trabajos comenzaron dos semanas atrás, fue algunas horas después del superclásico cuando en vez de jugadores entraron al campo de juego máquinas topadoras, aplanadoras y una legión de trabajadores que comenzaron a cambiarle la fisonomía al estadio.

Ayer, quedó definido que en el medio de la cancha habrá un salto pronunciado o lomada que les permitirá a los autos quedar con las cuatro gomas en el aire. La lomada, seguramente se convertirá en una de las atracciones del circuito. Lo mismo que el puente que quedará ubicado en las proximidades del vértice que forman la popular sur y la platea descubierta. El puente en cuestión es de hormigón armado que tendrá 3,50 metros de ancho por 2,50 metros de alto, con bordes de tierra a los costados. La elevación permitirá que pasen dos autos casi al mismo momento, pero uno por arriba y otro por abajo.

El tiempo de finalización de las obras está programado para el martes o miércoles de la semana próxima, ya que el jueves 27, a las 19.10, se correrá el primer especial de la 26ª edición del Rally de Argentina.

Fuente : Diario La Voz de Cordoba

[CELICA3SGE]

Ja!
Ke un carro del WRC corra encima de la gramilla de un estadio...PRICELESS!!!!

[MM.COM]

La FIA ha facilitado la lista de los segundos pilotos que puntuarán para la categoría de Constructor 1 en el próximo Rally de Argentina, la próxima cita del Campeonato del Mundo de Rallys que se celebrará del 28 al 30 de abril.

Cinco equipos mundialistas viajarán hasta Argentina tres en la categoría de Constructor 1 y otros dos en la de Constructor 2. Los equipos encuadrados en Constructor 1 contarán con los siguientes segundos pilotos para intentar puntuar para la clasificación de marcas: Xavier Pons (Kronos), Mikko Hirvonen (Ford) y Stephane Sarrazin (Subaru).

En la categoría de Constructor 2, el equipo OMV Peugeot Norway confiará en Henning Solberg para pilotar su segundo coche y luchará por los puntos junto a su compañero Manfred Stohl. En cuanto al equipo Stobart VK M-Sport, éste contará con el argentino Luis Pérez Companc como segundo piloto, que formará pareja con el británico Matthew Wilson.

El equipo Red Bull Skoda Team no participará en el Rally de Argentina.

<b>Lista oficial del segundo coche - Rally Argentina:</b>

N°2 Xavier Pons / Carlos del Barrio - Citroën Xsara WRC
N°4 Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen - Ford Focus RS WRC
N°6 Stephane Sarrazin / Stephane Prevot - Subaru Impreza WRC
N°8 Henning Solberg / Cato Menkerud - Peugeot 307 WRC
N°10 Luis Perez Companc / Jose Maria Volta - Ford Focus WRC

[MM.COM]

Mapa del estadio

[MM.COM]

El próximo Rally de Argentina marcará un hito en la carrera profesional de Manfred Stohl, que en esta prueba sudamericana alcanzará su participación número 100 en una prueba del Mundial WRC. El piloto austriaco debutó en Costa de Ivori en 1991. Sólo hay dos piloto de los que siguen en activo que hayan superado la barrera de los 100 rallys en el Campeonato del Mundo - Marcus Gronholm y Harri Rovanpera. El mejor resultado hasta ahora de Stohl en el Mundial fue su segundo puesto el año pasado en el Rally de Chipre.

Sebastien Loeb lidera con cierta comodidad el Mundial 2006 y sus dos grandes rivales, Marcus Gronholm y Petter Solberg, tendrán que emplearse al máximo para intentar reducir su desventaja con el piloto galo. Gronholm confía en que Solberg y Mikko Hirvonen puedan ayudarle sumando unos puntos en los próximos rallys sobre tierra que impidan a Loeb seguir con su enorme racha de resultados.

"No me cabe ninguna duda de que él rodará rápido, pero nosotros estamos con muchas ganas ante estas próximas citas," explicaba Gronholm. "También Petter, que quizás pueda ayudarme un poco – y Mikko también. Las cosas pintan bien y espero que sobre tierra podamos volver a ganar. "

Como en cualquier otra categoría de motor, para ganar es necesario contar con la mejor maquinaria a tu disposición. La victoria de Loeb en Francia a los mandos del chasis 31 de su Xsara fue la sexta del piloto francés con ese coche y la segunda de esta temporada.

[MM.COM]

Tres Preguntas a Sebastien Loeb

En 2003 dijo que debido a la variedad de las pistas era realmente complicado definir la especial argentina. ¿Cuál es su opinión ahora tras tres participaciones?
“Ya me gustó mucho este país tras completar los reconocimientos de la prueba en el 2002. Ahora me encanta este rallye y su público, el más caluroso del Campeonato. Globalmente, el terreno no es agresivo. Es bastante arenoso y con un nivel de adherencia bastante uniforme, aunque en las segundas pasadas pueden aparecer los surcos. Las especiales son variadas, técnicas y cada una con sus características propias. En los reconocimientos es complicado anotar los saltos del recorrido en los que no aterrizas con el coche plano y que te lanzan hacia delante de forma espectacular. También es complicado evaluar el nivel del agua que pueden tener el día del rallye los grandes charcos que cruzamos a gran velocidad. En cuanto al pilotaje, sitúo Argentina entre mis cinco rallyes preferidos. Las sensaciones son magníficas y es todo un placer pilotar allí.”

¿Qué puede explicarnos de la preparación de este rallye junto al equipo de pruebas de Citroën Sport?
“Para este rallye hemos dispuesto de una sólida base técnica. Desde el 2003, el Xsara siempre ha luchado por la victoria en Argentina. Lo que hemos hecho ha sido añadir la información recogida en la primera prueba sobre tierra de este año en México, sobre todo por lo que se refiere a los diferenciales.


Hemos trabajado al igual que nuestros rivales en Cerdeña, donde se encuentran especiales bastante similares a las de Argentina. El clásico trabajo de preparación incluyó las habituales pruebas de neumáticos con los técnicos de BFGoodrich. También intentamos reajustar todos los detalles del coche, ya que todo es importante ante una lucha que se prevé muy igualada.”

¿Cómo se imagina la prueba argentina de este año?
“En México, Petter [Solberg] se aprovechó de su posición en el orden de salida y después demostró que sigue teniendo un muy buen nivel sobre tierra. Marcus [Grönholm] después de toda una jornada limpiando las pistas finalizó cuatro segundos por delante de nosotros. El también se ha mostrado siempre muy competitivo en Argentina. Así que la estrategia es muy simple: abriendo la pista tendremos que rodar al máximo desde el primer metro de competición y limpiar unos 110 kilómetros cronometrados de recorrido el primer día. Marcus saldrá justo por detrás de mí y Petter sólo tendrá cuatro coches por delante de él. Espero que el viernes por la noche la victoria todavía esté a nuestro alcance. Si no es así, ya veremos. Con tres victorias consecutivas y un pequeño colchón de puntos de ventaja en el Campeonato, eso nos da una cierta tranquilidad.”

[MM.COM]

SE PRESENTO EL RALLY DE ARGENTINA
Se destacaron las innovaciones que se producirán en esta edición.

Presentaron el Rally de Argentina.

En conferencia de prensa quedó presentado el "RALLY ACA ARGENTINA 2006", en el Pabellón Amarillo del Complejo Feriar donde funciona la agencia Cordoba Turismo, que estuvo presidido por el Sr. Gobernador de la Provincia de Córdoba Dr. José Manuel DE LA SOTA, aconpañado por los presidentes de las Agencias de Turismo y Deportes, Carlos ALESANDRI y Horacio MANZUR, respectivamente, el Ing. Carlos GARCIA REMOHI que oficia de Director de la Prueba, el Arq. David ELI Coordinador General y el responsable de la seguridad el Sr. Carlos BORRIONE.-

En la reunión se destacaron las innovaciones que se producirán en esta edición del Rally Mundial con la inclusión de una Prueba Especial dentro del Estadio CORDOBA, escenario utilizado para el futbol normalmente, algunos otros deportes como el rugby y espectáculos artísticos en ecepciones. Allí se está trazando un circuito donde se abrirá y cerrará la Competencia Internacional, para ser utilizado por dos vehiculos simultaneamente, con una excelente visión desde todos los sectores de tribunas para los aficionados que se den cita.-

Otros temas abordados son las modificaciones que se impondrán en el sistema de seguridad y de la programación de Pruebas Especiales, para asegurar el desarrollo del Rally con total normalidad y el más fluído traslado, tanto de participantes como de concurrentes que llegan a la vera de los caminos en donde se llevará a cabo la carrera.-

El Director de la Prueba destacó la buena imágen con que cuenta el Rally de nuestro País, muy bien calificado en los organismos que rigen la actividad en el mundo y uno de los mejores organizados, para luego mostrar una preocupación ante la incertidumbre para los próximo año al no haber un programa definido y la necesidad de educir la cantidad de fechas que hay en la actualidad.-

El Gobernador de la Provincia de Córdoba por su parte resaltó la importancia del evento que este año tendrá televisación en directo para Europa y America del Norte, como promoción del País y la Provincia, para posteriormente recomendar el buen comportamiento de los asistentes, tanto en no producir inconvenientes a la organización como en el cuidado medio ambiente, controlando el fuego y la recolección de la basura.-

Una importante cantidad de Periodistas de medios nacionales e internacionales estuvieron presentes que requirieron de precisiones de los organizadores.-

[MM.COM]

Se estima que un millón de personas presenciarán la semana próxima la 26ª edición del Rally Argentina, la sexta prueba del Mundial de la FIA

CORDOBA (DyN) -- El titular de la Agencia Córdoba Turismo, Carlos Alesandri, estimó que un millón de personas presenciarán la semana próxima la 26ª edición del Rally Argentina, correspondiente a la sexta fecha del Campeonato del Mundo FIA 2006.

"Pensamos que se van a reunir más de un millón de personas a disfrutar de los distintos primes que tiene la competencia", dijo el funcionario durante la presentación de la prueba, que se disputará en las serranías cordobesas, mayormente, entre el jueves 27 y domingo 30 próximos.

Alesandri explicó que se trata de "cálculos que establecen los organizadores y los datos que nos suministra la Policía". Según precisó, "en esta oportunidad la carrera será emitida en forma directa por ESPN, Canal 12 de esta ciudad y Eurosport".

Apenas concluido el clásico del fútbol cordobés entre Talleres y Belgrano el sábado pasado, comenzó el trabajo para poner a punto el Estadio Córdoba, su cancha principal, que será escenario de la apertura y el cierre de una nueva fecha del Rally Mundial.

La novedad de esta edición es que el estado mundialista no sólo será escenario en la culminación de la prueba de la coronación de los ganadores, sino que en el propio campo de juego se está construyendo un circuito para que el día 27 se disputen los súper especiales 1 y 2 de la primera etapa, y el 30 los súper especiales 21 y 22 de la tercera etapa.

El circuito, que tendrá 4,4 kilómetros de extensión, contará en el medio de la cancha con una lomada y en uno de los extremos con un puente en el que se podrá observar el paso simultáneo de los pilotos, uno por abajo y otro por arriba.

Según directivos de la Agencia Córdoba Deportes, concluida la prueba internacional, el Estadio Córdoba quedará nuevamente listo para la práctica de fútbol alrededor del 15 de mayo.

[MM.COM]

Tiempos del Shakedown


Petter Solberg el más rápido

Petter ............ 2:04.9
Marcus .......... 2:06.3
Stohl ............. 2:06.9
Loeb ............. 2:08.0
Galli ............. 2:08.4
Perez Compac .. 2:08.8
Sordo .......... 2:12.2

Fuente : La hojita que me acabar de dar aqui en la Sala de Prensa.

[CELICA3SGE]

Wow! Petter, me sorprende enserio. Ojala no sea solo por el Shakedown!

[MM.COM]

Por cierto ayer el auto de Petter estuvo buen rato en el escrutinio pues no dio el peso.

Tuvimos tiempo de sobra para verlo, es un chuzito.

[toyo_jr]

interesante ver a Solberg de primero en el Shakedown... pero no se repartan nada papá Loeb esta ahi... y nada extraño verlo de nuevo en lo más alto del podio

[mitch]

Ojalá que le vaya bien a Solberg finalmente, pero que no se haga muchas ilusiones porque este rally es de Loeb..

[MM.COM]

Aqui pueden seguir los tiempos en vivo, ya ya casi me voy al estadio.

http://www.zone.ee/wrcmasters/index.php

[-MM-]

Andres se encuentra en la Posición 28 y Suarez en la 64 de la tabla general

[CHAQUETA]

Que bien!!!


Montalto esta entre los grandes, a esperar a mañana para ver que tanto les va a dar a los de su categoria

[-MM-]

STAGE 3 Ascochinga 1 (23,28km 14:33)



STAGE 4 Capilla del Monte 1 (22,95km 15:36)

[-MM-]

STAGE 5 San Marcos 1 (19,24km 16:13)

1 S. LOEB 11:39.7
2 M. GRÖNHOLM +4.1
3 G. GALLI +8.3
4 M. HIRVONEN +8.4
5 H. SOLBERG +11.0
6 M. STOHL +11.6
7 P. SOLBERG +16.4
8 X. PONS +20.7
9 D. SORDO +26.6
10 C. ATKINSON +39.1

General


1 M. GRÖNHOLM 49:04.6
2 P. SOLBERG +9.2
3 S. LOEB +9.8
4 M. STOHL +20.7
5 M. HIRVONEN +22.2
6 G. GALLI +38.9
7 X. PONS +43.4
8 H. SOLBERG +53.1
9 C. ATKINSON +55.6
10 D. SORDO +1:18.1