Porsche 997 Bi Turbo a Centroamerica?????

[isaac085]

El Porschito se fue para Guatemala!!!!

Quien es el dueño? cronwell o no :?:

[jm2s]

El Porschito se fue para Guatemala!!!!

Di Armando sueltese la nota!!! no nos ponga a sufrir!! ya tuvo buenas vacaciones en estos dias, pongase a bretear ja ja ja

[Luis Ortega]

Esa noticia no es nada nueva!!!

[Daniel_CR]

El Porschito se fue para Guatemala!!!!

Cuente cuente no nos deje con la duda¿?¿?¿?¿?

[JK.]

El Porschito se fue para Guatemala!!!!

Cuente cuente no nos deje con la duda¿?¿?¿?¿?

De que yo sepa el Bi Turbo esta todavia en Betzdorf a 20 grados menos 0.
Ayer lo vimos y es mas ni el dueño sabe que el auto esta en Guatemala.
Hay fuertes conversaciones , pero el tema REGLAMENTOS ha impedido que la persona se lo lleve a tierras centroamericanas, y tiene razon, este no es un auto para meterle 400 libras encima,, es una obra de arte, tanto que ya estan construyendo 4 Modelos Bi Turbo para clientes en Alemania e Italia. Tanto con 4WD o normales.
Hay mas de 1 persona en Centroamerica que tiene interes en los autos de Alzen, pero volvemos a la mejor parte, El Reglamento y tiempos de duracion de las carreras, estos autos no se construyen para rodar 20 minutos en un heat.

ASi que El auto no se ha ido y dudo que se vaya, tendrian que hacer remodelaciones a los reglamentos y eso no va a pasar.

La mayoria de los GT1 estan acordes con los reglamentos actuales y cambiarlos afectaria a la gran mayoria.

Ademas no lo van a correr en las 24 horas de Nurburgring tambien, ya que todos los HP seran regulados a 490 , asi que lo dejan para otro Campeonato Aleman tambien en Nurburgring.

Todos los V8, V10 y V12 seran regulados a 490 HP.......
Quiere decir que los Porsche Cup tienen gran opcion, ya que con sus 470 HP, son tan competitivos que los RSR, Porque???
porque los RSR de 550 HP bajaran restringidos a 490 y pesan 100 libras mas que los Porsche CUP 997. asi que yo creo que veremos en los 10 primeros lugares despues de 24 horas muchos Porsches CUP 997.....

[racingguanaco]

Ver uno de estos aviones en Centroamerica seria toda una celebracion...todos tienen razon, es un tremendo nave pero meterle peso lo matarian...tambien tienen razon que el reglamento hay que respetarlo...

Dicen que el carro viene para Guatemala...lo que yo he escuchado es que puede ser Cuestas o Arriaza...Cuestas quisiera pensar que al ser dealer de Porsche se iria con algo factory directamente...Arriaza???

[JK.]

Ver uno de estos aviones en Centroamerica seria toda una celebracion...todos tienen razon, es un tremendo nave pero meterle peso lo matarian...tambien tienen razon que el reglamento hay que respetarlo...

Dicen que el carro viene para Guatemala...lo que yo he escuchado es que puede ser Cuestas o Arriaza...Cuestas quisiera pensar que al ser dealer de Porsche se iria con algo factory directamente...Arriaza???

Factory??? esta dificil, aun siendo distribuidor de Porsche estan bastante calmados en ayudas, si pagas si te dan lo que quieras.. ademas tendrias que correr en base a Porsche.. para que Porsche en estos momentos entre en patrocinios totales en modelos 911 esta bien duro, solo Manthey Motors tiene una flota mundial corriendo bajo dinero de Porsche, es su mejor socio a nivel mundial...

ahora si hay mucho interes en Guatemala, Costa Rica y Dominicana por un monstruo de estos y asesorados por un Equipo de estos no tienes nada que pedirle a Porsche Stuttgart.
En fin, seria bonito que comenzaran a abrir paulatinamente los reglamentos y traerlos mas a lo que podria venir pronto, que no penalicen los inyectados, ya con eso es un gran paso, asi comenzaron aqui hace 20 años , poco a poco.

[JK.]

Ademas, casi todos los Porsches que estan corriendo en los mejores TEams de USA llegan por medio de un intermediario a base de Lease, pero esa persona no tiene nada que ver directo con Stuttgart, compra a base de Lease y revende en USA.
Tiene un equipo tambien de Endurance y participa en varias carreras de Endurance en el mundo, su nombre?? Frans Konrad de Konrad Motorsport.