Se dice que el auto es mas angosto que el modelo anterior, pero es mucho mas aerodinamico, con mayor efecto suelo y muchos otros componentes aerodinamicos, que permitiran mas facil hacer revases.
Se ve muy prometedor el nuevo auto, esperemos que funcione.
Mientras ellos hechan para adelante, lo F1 busca la manera de estancarce.
Ademas creo que traen un motor Coswort mas potente.
Para los que se recuerdan de el...
El piloto de las pruebas de este nuevo chasis es nada menos que el ex-piloto de F1 y de Cart:
ROBERTO "EL PUPO" MORENO....
Ahi se las dejo
ayer viendo IRL que corrieron en Infineon, comentaban que la gente que usa chassis Panoz en IRL se queja de que inicia bien o anda bien y de un giro a otro se vuelve inestable y poco controlable, esperemos que no sea lo mismo en champ car. Por cierto que buena carrera la de Mario Andretti, parece hecho para circuito no ovalos...
Por eso imagino que le estan haciendo tantas pruebas a este chasis antes de darle el visto bueno definitivo.
Aunque el chasis Panoz lo usan la gente de Indy en los circuitos ya que es mejor para este trazado.
Ademas el nuevo coche trae los cambios como los F1 asi que eso sera de mayor Beneficio a los pilotos que ya han usado ese sistema, Tracy se ha quejado se ese sistema de hacer los cambios.