Armor All Bathurst 12 Hour 2012

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La segunda (y última) sesión de clasificación está a punto de iniciar, se puede seguir en vivo por

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Después de completada la segunda sesión de clasificación, la pole se la llevó el Audi R8 LMS #1 (campeón defensor) del equipo Phoenix Racing con un tiempo combinado de 6:28.65; le siguieron los dos Ferrari 458 GT3, en segundo lugar el #17 de Maranello Motorsport con 6:29.61 y en tercero el #33 de Clearwater Racing con 6:29.63.

Las primeras 10 posiciones quedaron de la siguiente manera:

1. #1 Phoenix Racing Audi R8 LMS 6:28.65
2. #17 Maranello Motorsport Ferrari 458 Italia 6:29.61
3. #33 Clearwater Racing Ferrari 458 Italia 6:29.63
4. #23 JBS Lamborghini Gallardo GT3 6:29.73
5. #2 Phoenix Racing Audi R8 LMS 6:32.25
6. #20 Erebus Racing SLS AMG GT3 6:39.68
7. #22 United Autosport Audi R8 LMS 6:45.41
8. #3 Hunter Sports Group Porsche 997 GT3 6:54.20
9. #21 Black Falcon Racing SLS AMG GT3 7:01.05
10. #65 Southern Cross Lubes Porsche 997 GT3 7:10.39

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La carrera está a poco más de 5 minutos de iniciar, todavía no sale el sol en Australia.

La transmisión se puede ver en vivo por

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Con media hora completada y el Sol iluminando el circuito, la punta es para el Ferrari #17 estableciendo un ritmo de vuelta impresionante y sacándole una ventaja de unos 5 segundos al Audi #1 en segundo lugar.

La montaña ya le está pasando la factura a algunos, el BMW #28 de la clase D ya tuvo que parar en pits para realizar un cambio se frenos.

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Luego de estar destrozando los cronómetros por 1 hora, el Ferrari #17 parece estar teniendo problemas eléctricos y está andando muy lento en la pista. En un inicio el equipo pensó que se había quedado sin combustible, pero la recargaron y no se solucionó el problema.

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Luego de estar destrozando los cronómetros por 1 hora, el Ferrari #17 parece estar teniendo problemas eléctricos y está andando muy lento en la pista. En un inicio el equipo pensó que se había quedado sin combustible, pero la recargaron y no se solucionó el problema.

Al final sí se había quedado sin gasolina, el problema fue que la computadora de abordo estaba mostrando lecturas erróneas y empezó a mostrar alertas cuando lo recargaron, por lo que perdió alrededor de una vuelta mientras reiniciaban la computadora.

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Con poco más de 2 horas completadas se da el primer periodo de Safety Car, esto debido a que el Seat #14 se quedó botado y debe ser remolcado de vuelta a pits.

Las posiciones en este momento están así

1. #1 Phoenix Racing Audi R8 LMS
2. #2 Phoenix Racing Audi R8 LMS
3. #20 Erebus Racing Mercedes SLS
4. #33 Clearwater Racing Ferrari 458 GT3
5. #23 JBS Lamborghini LP600

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En estos momentos está lloviendo en todo el circuito, la carrera se puede poner muy pareja entre los Audi y el Mercedes que parece estar andando muy bien en estas condiciones.

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El Audi de United Autosport acaba de tener un fuerte accidente, perdió el control en la curva 2 y pegó contra la pared, parece tener la esquina delantera izquierda bastante dañada. La carrera se encuentra neutralizada mientras sacan al Audi de la pista.

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Durante el periodo de Safety Car, el Mazda RX-7 #35 chocó contra una de las paredes (no perdonan nada) y también debe ser remolcado de vuelta a pits.

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El Audi de United Autosport acaba de tener un fuerte accidente, perdió el control en la curva 2 y pegó contra la pared, parece tener la esquina delantera izquierda bastante dañada. La carrera se encuentra neutralizada mientras sacan al Audi de la pista.

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Justo reiniciando la carrera, en el descenso de la montaña el Mercedes SLS #21 chocó contra una de las paredes y está bastante dañado. La carrera se vuelve a neutralizar, la condición de la pista está muy complicada, en algunas partes hay muy poca adherencia.

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United Autosoports confima que se retiran de la competencia, el daño en el R8 es imposible de reparar.

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Llueve fuertemente en estos momentos, todos los equipos están cambiando a llantas para lluvia.

pueden encontrar las actualizaciones con las posiciones.

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El Lamborghini #23 del equipo JBS perdió el control saliendo de la curva 1, pegó contra la pared y al parecer tendrá que abandonar.

La lluvia sigue cayendo fuertemente no parece que el clima vaya a mejorar pronto.

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Parece que el Ferrari #17 tiene problemas de motor y se quedó parado en medio de la pista a la salida de la curva 1, pésima suerte ha tenido este equipo que había estado andando muy bien y venía recortando terreno considerablemente.

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Llegamos a mitad de carrera, la batalla por la punta hasta hace unos momentos era entre los 2 Audi de Phoenix Racing y el Mercedes #20 de Erebus Racing, los cuales tenían alrededor de 2 horas de estar intercambiando posiciones. Sinembargo, el R8 #2 cometió un error hace poco tiempo en la parte final de la pista y perdió alrededor de 30 segundos.

Las primeras horas pasaron sin mucho problema, con el Ferrari #17 de Maranello Motorsport poniendo tiempos de vuelta muy rápidos, pero despué sufrirían de muchos problemas técnicos. En el momento que empezó a llover, las condiciones en pista se complicaron considerablemente y han provocado una buena cantidad de accidentes, los cuales han terminado en abandono en la mayoría de los casos debido a lo cerca que están los muros.

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La carrera acaba de dar un giro totalmente inesperado. Los dos Audi de Phoenix Racing que venían tan bien se vieron involucrados en dos incidentes distintos.

Primero el #1perdió el control entrando en la última curva y quedó pegado en la trampa de arena, por lo que salió el Safety Car. Luego, el #2 se llevó la manguera de combustible en pits, gracias a la respuesta rápida de los mecánicos y el equipo de seguridad no se produjo ningún tipo de incendio.

Esto le deja al Mercedes #20 la punta y ahora le tocará a los Audi tratar de remontar todo el tiempo perdido en una pista donde no deja de llover y la visibilidad disminuye a cada momento.

[Jvalverde]

Que posicion lleva el STI?????????

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Que posicion lleva el STI?????????

Viene décimo general y segundo en su categoría.

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Con poco menos de 3 horas para terminar, el Audi #1 lidera por algo más de 30 segundos sobre el Mercedes #20 y algo más atrás viene el Ferrari #33.

Las condiciones siguen muy complicadas, no ha dejado de llover y en el tope de la montaña hay poca visibilidad debido a la neblina.

Los resultados completos se pueden ver aquí

Además, por aquí se puede ver la transmisión de éstas últimas horas

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A poco más de hora y media del final, la diferencia entre el Audi #1 y el Mercedes #20 es de algo menos de 2 minutos. Parece que el Mercedes está teniendo un mejor rendimiento de combustible y le podría quedar una parada menos que al Audi, por lo que al final se puede cerrar bastante la diferencia entre ellos.

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A 1 hora del final el Audi #1 sigue liderando por aproximadamente 2 minutos al Mercedes #20 que viene caminando rápido, además al Audi le hace falta una última parada en pits, por lo que ésto se puede cerrar aún más y podría haber pelea por la victoria a pocos minutos del final.

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Con 32 minutos por correr, el Audi #1 realiza su última parada y la diferencia con el Mercedes #20 baja a un minuto y 20 segundos, si no sale un Safety Car va a estar muy difícil que el #20 pueda pelear por la victoria.

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Termina la carrera, el Audi #1 de Phoenix Racing se lleva la victoria

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