El atractivo IS F Racing Concept presentado en Tokyo parece que finalmente no participará en el DTM. Al menos ésto indica touringcartimes.com hoy citando fuentes que dicen que el vehículo desarrollado por el constructor japonés está destinado a la categoría GT300 dentro del Super GT japonés.
El coche debutará en la tercera carrera del campeonato que se disputará en el Fuji Speedway el 3 y 4 de Mayo. Las pruebas se que se han llevado a cabo en pista las ha desarrollado el alemán Andre Lotterer ganador del Super GT en 2006 con el conocido equipo Toyota Team Tom's y un Lexus SC430, y que ha estado vinculado recientemente al DTM con Audi donde probó en Almería uno de sus A4 el pasado mes de Diciembre.
La noticia, de confirmase, es un pequeño jarro de agua fría. Esperado por otra parte dado que había demasiadas incógnitas alrededor de todo el proyecto. Así, a pesar de su aspecto muy cercano a un DTM, sus rivales serán los Toyota MR-S, Mazda RX-7 y Porsche 911 de la categoría GT300
Pues malas noticias. Lexus no va para la DTM ni para la GT 300 de Japón, ese carro es simplemente un Opel Vectra DTM con la nariz y trompa del Lexus:
Remember that luscious Lexus IS-F racer study that received its fair share of unrequited attention the Tokyo Auto Salon? According to AutoBild, it turns out the car isn't an IS-F racer at all -- well, at least not beyond the hood and fact that it has four doors. The German paper reports that the car is actually a Lexus reskin of a 2004 Opel Vectra DTM racer (above, top). Even the engine is from the Opel DTM car, and not a Toyota V8. This could explain why no one at the Lexus stand at the salon would say a word about the car.
So Lexus might get away with never claiming it was a Lexus... cough, cough... but it's a bit odd that they would let Winding Road get the idea that it's the pet project of the IS-F's chief engineer, designed to show the true potential of Lexus' hot sedan and "something of what a full race IS-F might just feel like." Perhaps what a full-race IS-F might look like. Unless Lexus really intends for a full-race IS-F to feel like a 4-year-old Opel.
Penúltimo capítulo de la historia del Lexus IS-F Racing y que puede suponer un adiós, no definitivo, a cualquier esperanza de ver a este modelo en el DTM.
Todo parece indicar que el IS-F tiene como destino el SuperGT japonés y más concretamente la clase pequeña, la GT300.
Pero lejos de aparcar nuestras ilusiones, la presencia de este modelo en la citada categoría sería parte de un plan para preparar la entrada en el campeonato alemán de turismos en 2010. Para ello, el Team Tom´s y uno de sus pilotos, Andre Lotterer, campeones de GT500 en 2006 a los mandos de un Lexus SC430, serían los encargados de ponerlo en pista y de su desarrollo.
Acreditado permanente FIA GT/SRO-
VLN-Le Mans Series-GT Masters ADAC
Cupos 2010 disponibles para
VLN-Nurburgring-LM Series
GT Masters of Europe
24 Hour Nurburgring-24 Hour Le Mans-24 Hour Spa FIA GT
Race with Champions-Be a Champion
KVK 14130847. http://amigosracingforlatinamerica.blogspot.com/
Se especula mucho en Europa, en el ambiente automovilistico, que Ralf Schumacher entrara a la DTM, agarrar experiencia unos años y que este brincaria de Mercedes a Lexus en la DTM, por eso se dice que para 2010 entraria Lexus a la DTM y seria con Ralf Schumacher a la cabeza, muchos millones en jeugo, para pagar la temporada DTM de un equipo con 2 autos, nesecitan tener en fondo 100. millones de euros, eso cuesta 1 equipo en la DTM , incluido todsos sus gastos por 1 temporada.
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Ya iba yo a decir que no tenía pinta de ser un Lexus DTM... para SGT de Japón. Pero bueno... si Toyota se metió a la NASCAR no se va a poder meter a DTM?
pmontero escribió:Ya iba yo a decir que no tenía pinta de ser un Lexus DTM... para SGT de Japón. Pero bueno... si Toyota se metió a la NASCAR no se va a poder meter a DTM?
Si a Toyota les costo entrar a NASCAR, ahora imaginense al DTM, sin mencionar como les esta hiendo en la F1, me da la impresion que mucho abarcan y poco aprietan, a pesar de muchisimos recursos. PEro quisas con Toms les hira algo mejor.
la "dificil" entrada a nascar fue porque el auto tenia que ser gringo y para esto se debía tener un modelo de más de 10 años de fabricación en estados.... por eso costó si se meten a DTM es porque tienen el dinero para estar ahi... en F1 no hay hecho gran cosas pero tienen el presupuesto y están ahi... Toyota es el mas grande constructor de autos en el mundo tiene con que estar ahi ya bajo a GM como grupo solo con Toyota ahora imaginese si contabilizaran a las marcas del grupo Toyota en la suma de los mas grandes contructores n°1 para mucho rato...
Creo que Toyota puede hacer mucho y buenas cosas todo está en que hagan mejor las cosas.
pm_cr escribió:
Si a Toyota les costo entrar a NASCAR, ahora imaginense al DTM, sin mencionar como les esta hiendo en la F1, me da la impresion que mucho abarcan y poco aprietan, a pesar de muchisimos recursos. PEro quisas con Toms les hira algo mejor.
Lamentablemente les ha costado mucho en la F1, por lo menos en nuestro país si arrasó..